9CaKrnJRIcA作者:杨杰auto.huanqiu.comarticle对话雷新 是谁成就了英菲尼迪在华销量高增长/e3pmh24qk/e3pn02mp3【他说】英菲尼迪今年1-10月在华的销量已经超过32,000台,增速达到36%,已经超越了去年全年的销量,服务满意度上继续保持豪华品牌前三名。品牌的知名度和美誉度有大幅提升,服务网络年内将扩展到100家经销店,并与经销商形成双赢的合作模式。我从小就在东风公司长大,我的父母、兄弟姐妹、爱人家人都在这个系统,我对那些工人非常了解,那是真正做到以厂为家的一群人。尤其对于英菲尼迪,这是他们第一次生产豪华品牌的汽车,所以他们非常珍惜并以此为自豪。【他是谁】东风英菲尼迪执行副总经理雷新【环球网报道 记者 杨杰】在中国汽车市场步入微增长的新常态后,各家车企能够保持销量稳步增长已然不易,但在“群雄逐鹿”的中国豪华车市场,有这么一家车企,去年销量猛增75.6%,今年1-10月仍旧保持36%的高增长态势,这家车企就是去年9月在华成立合资公司的日系豪华车企英菲尼迪。 那么为何英菲尼迪能够在销量微增长的大环境下持续保持“异军突起”的态势呢?又是谁成就了英菲尼迪在华销量高增长的态势呢?2015广州车展期间,环球网汽车频道记者有机会与东风英菲尼迪执行副总经理雷新面对面交流,并与雷新先生就英菲尼迪销量高增长背后的故事展开讨论。作为豪华车市场的新兴品牌,让更多的人了解与认识英菲尼迪成为了首要任务。对此,雷新先生谈到:“通过电视节目赞助来让更多的消费者认识英菲尼迪,不管是之前的《爸爸去哪儿》,还是跟深圳卫视联合出品的英菲尼迪《极速前进》,都是非常有效的沟通途径。”正如雷新先生所讲,英菲尼迪借助真人秀节目着实吸引了诸多消费者的关注。比如,英菲尼迪《极速前进》在微博上的话题讨论超过43亿,网络总观看量达到9.1亿次,是第一季节目的两倍多,代表广大网友对这个节目的关注。再比如,今年3月QX50上市的时候,英菲尼迪邀请周迅夫妇作为“敢•爱”大使打造《完美出逃》的微电影,那也是微信广告刚刚兴起的时候,英菲尼迪首先做出尝试,把《完美出逃》放在微信平台上进行推广,总曝光达到1.5亿,点击率高达3600万次,用户评论超过240万次。当然,纯粹的赞助只能提升品牌知名度,并不能对品牌影响力与用户忠诚度带来更高提升,如何将赞助、联合出品等营销通过线上线下整合的方式来打造品牌成为了百尺竿头应该更迈出的那一步。譬如,英菲尼迪通过极速前进挑战赛进行线上线下整合营销,英菲尼迪邀请了很多潜在客户和关注英菲尼迪品牌的消费者到经销店体验节目当中的各种挑战,从而理解品牌的“敢•爱”精神。在体验挑战的同时,消费者同样对重点车型的主要配置有所了解与接触。比如QX50的智能四驱和V6发动机体验等。线上线下的整合营销方式无疑增加了英菲尼迪的知名度与认知度,但是,其品牌质量又是否过关呢?国产后襄阳工厂出产的英菲尼迪又能否延续英菲尼迪以往的高品质表现呢?对此,东风英菲尼迪执行副总经理雷新首先并没有通过数据、对比等方式对产品质量进行阐述,反而首先表明了自己的身份。“我从小就在东风公司长大,我的父母、兄弟姐妹、爱人家人都在这个系统,我对那些工人非常了解,那是真正做到以厂为家的一群人。”雷新如是说,“对于英菲尼迪,这是东风公司第一次生产豪华品牌的汽车,所以他们非常珍惜并以此为自豪。”据记者了解。为了迎接英菲尼迪的国产,襄阳工厂新增投资6亿元,进行了设备改造和升级,并经过英菲尼迪全球评分认证,在满分5分的考核中达到了4.5分。此外,在襄阳工厂,有2500多名经验丰富的工人,他们中间,又经过严格考核选出了36名“巨匠”,每一位巨匠都具有十余年的专业生产经验,他们负责产品生产的品质把控,同时负责提升整个团队的技术实力。除去多种方式的营销战略以及过硬的质量保证之外,更加丰富的产品线同样是支撑英菲尼迪销量高速增长的又一主要因素。以此次广州车展全球首发亮相的QX30为例。该车是和奔驰合作研发的,是一款基于雷诺日产联盟与奔驰集团的优势资源互补后的产品。英国carmagazine网站曾在今年9月报道该款车发布的消息,该报道引用引用英菲尼迪总裁Roland Krueger对于这款车的描述称,QX30预示着英菲尼迪向紧凑型豪华跨界车市场进军,英菲尼迪将为目前这一市场的现有车型添加一个外观更好看的竞争产品。此外,该报道同时提到,英菲尼迪QX30底盘比Q30高30毫米,外观设计看起来十分协调,比英菲尼迪其它一些大型的SUV更适合欧洲人的品味。而且QX30明显不是为了越野而生的,英菲尼迪是一个生活式的品牌,一辆挣扎于泥泞之中的QX30简直是令人无法想象的。从外媒的报道我们不难看出,海外市场对于这款QX30有着浓厚的兴趣,对于QX30这款跨界车,雷新先生同样有着独到的观点。雷新认为这款车绝不是奔驰品牌某款车的简单翻版,在QX30的身上有着诸多英菲尼迪基因。“造型上,无论是双拱形进气格栅还是人眼大灯,这款车都保持了英菲尼迪核心DNA;在内饰品质上它也继承了英菲尼迪独有的特色;在操控和性能上,更是延续了英菲尼迪的运动基因。”雷新如是说虽然在豪华车市场中,英菲尼迪属于绝对的“新丁”,但其仍旧在微增长的大环境中保持了较快的增速,今年1-10月的销量增速已经达到36%,已经超过去年全年的销量,成就这一系列优异的表现并非是某个人或者某个团队,而是雷新先生在与记者的对话中提到的三大因素:线上线下的整合营销方式、国产后过硬的工艺质量以及不断丰富的新车产品线。可以说是英菲尼迪独有的三大因素成就了自身销量高增长的态势。1448354460000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:yangjie环球网144835446000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/1124/16/44/20151124044448159.jpg{"email":"yangjie@huanqiu.com","name":"yangjie"}
【他说】英菲尼迪今年1-10月在华的销量已经超过32,000台,增速达到36%,已经超越了去年全年的销量,服务满意度上继续保持豪华品牌前三名。品牌的知名度和美誉度有大幅提升,服务网络年内将扩展到100家经销店,并与经销商形成双赢的合作模式。我从小就在东风公司长大,我的父母、兄弟姐妹、爱人家人都在这个系统,我对那些工人非常了解,那是真正做到以厂为家的一群人。尤其对于英菲尼迪,这是他们第一次生产豪华品牌的汽车,所以他们非常珍惜并以此为自豪。【他是谁】东风英菲尼迪执行副总经理雷新【环球网报道 记者 杨杰】在中国汽车市场步入微增长的新常态后,各家车企能够保持销量稳步增长已然不易,但在“群雄逐鹿”的中国豪华车市场,有这么一家车企,去年销量猛增75.6%,今年1-10月仍旧保持36%的高增长态势,这家车企就是去年9月在华成立合资公司的日系豪华车企英菲尼迪。 那么为何英菲尼迪能够在销量微增长的大环境下持续保持“异军突起”的态势呢?又是谁成就了英菲尼迪在华销量高增长的态势呢?2015广州车展期间,环球网汽车频道记者有机会与东风英菲尼迪执行副总经理雷新面对面交流,并与雷新先生就英菲尼迪销量高增长背后的故事展开讨论。作为豪华车市场的新兴品牌,让更多的人了解与认识英菲尼迪成为了首要任务。对此,雷新先生谈到:“通过电视节目赞助来让更多的消费者认识英菲尼迪,不管是之前的《爸爸去哪儿》,还是跟深圳卫视联合出品的英菲尼迪《极速前进》,都是非常有效的沟通途径。”正如雷新先生所讲,英菲尼迪借助真人秀节目着实吸引了诸多消费者的关注。比如,英菲尼迪《极速前进》在微博上的话题讨论超过43亿,网络总观看量达到9.1亿次,是第一季节目的两倍多,代表广大网友对这个节目的关注。再比如,今年3月QX50上市的时候,英菲尼迪邀请周迅夫妇作为“敢•爱”大使打造《完美出逃》的微电影,那也是微信广告刚刚兴起的时候,英菲尼迪首先做出尝试,把《完美出逃》放在微信平台上进行推广,总曝光达到1.5亿,点击率高达3600万次,用户评论超过240万次。当然,纯粹的赞助只能提升品牌知名度,并不能对品牌影响力与用户忠诚度带来更高提升,如何将赞助、联合出品等营销通过线上线下整合的方式来打造品牌成为了百尺竿头应该更迈出的那一步。譬如,英菲尼迪通过极速前进挑战赛进行线上线下整合营销,英菲尼迪邀请了很多潜在客户和关注英菲尼迪品牌的消费者到经销店体验节目当中的各种挑战,从而理解品牌的“敢•爱”精神。在体验挑战的同时,消费者同样对重点车型的主要配置有所了解与接触。比如QX50的智能四驱和V6发动机体验等。线上线下的整合营销方式无疑增加了英菲尼迪的知名度与认知度,但是,其品牌质量又是否过关呢?国产后襄阳工厂出产的英菲尼迪又能否延续英菲尼迪以往的高品质表现呢?对此,东风英菲尼迪执行副总经理雷新首先并没有通过数据、对比等方式对产品质量进行阐述,反而首先表明了自己的身份。“我从小就在东风公司长大,我的父母、兄弟姐妹、爱人家人都在这个系统,我对那些工人非常了解,那是真正做到以厂为家的一群人。”雷新如是说,“对于英菲尼迪,这是东风公司第一次生产豪华品牌的汽车,所以他们非常珍惜并以此为自豪。”据记者了解。为了迎接英菲尼迪的国产,襄阳工厂新增投资6亿元,进行了设备改造和升级,并经过英菲尼迪全球评分认证,在满分5分的考核中达到了4.5分。此外,在襄阳工厂,有2500多名经验丰富的工人,他们中间,又经过严格考核选出了36名“巨匠”,每一位巨匠都具有十余年的专业生产经验,他们负责产品生产的品质把控,同时负责提升整个团队的技术实力。除去多种方式的营销战略以及过硬的质量保证之外,更加丰富的产品线同样是支撑英菲尼迪销量高速增长的又一主要因素。以此次广州车展全球首发亮相的QX30为例。该车是和奔驰合作研发的,是一款基于雷诺日产联盟与奔驰集团的优势资源互补后的产品。英国carmagazine网站曾在今年9月报道该款车发布的消息,该报道引用引用英菲尼迪总裁Roland Krueger对于这款车的描述称,QX30预示着英菲尼迪向紧凑型豪华跨界车市场进军,英菲尼迪将为目前这一市场的现有车型添加一个外观更好看的竞争产品。此外,该报道同时提到,英菲尼迪QX30底盘比Q30高30毫米,外观设计看起来十分协调,比英菲尼迪其它一些大型的SUV更适合欧洲人的品味。而且QX30明显不是为了越野而生的,英菲尼迪是一个生活式的品牌,一辆挣扎于泥泞之中的QX30简直是令人无法想象的。从外媒的报道我们不难看出,海外市场对于这款QX30有着浓厚的兴趣,对于QX30这款跨界车,雷新先生同样有着独到的观点。雷新认为这款车绝不是奔驰品牌某款车的简单翻版,在QX30的身上有着诸多英菲尼迪基因。“造型上,无论是双拱形进气格栅还是人眼大灯,这款车都保持了英菲尼迪核心DNA;在内饰品质上它也继承了英菲尼迪独有的特色;在操控和性能上,更是延续了英菲尼迪的运动基因。”雷新如是说虽然在豪华车市场中,英菲尼迪属于绝对的“新丁”,但其仍旧在微增长的大环境中保持了较快的增速,今年1-10月的销量增速已经达到36%,已经超过去年全年的销量,成就这一系列优异的表现并非是某个人或者某个团队,而是雷新先生在与记者的对话中提到的三大因素:线上线下的整合营销方式、国产后过硬的工艺质量以及不断丰富的新车产品线。可以说是英菲尼迪独有的三大因素成就了自身销量高增长的态势。