9CaKrnJRHvH auto.huanqiu.comarticle自主如何赶超合资 听朱华荣怎么说/e3pmh24qk/e3pn02mp3<article><section data-type="rtext"><p>1-10月，长安品牌乘用车销量达83.9万辆，同比增长30.5%。按照这样的速度，长安品牌乘用车今年销量将突破100万辆。在这之前，还没有自主品牌企业做到过。</p><p>站在百万辆的关口，长安汽车自然备受关注。广州车展上，长安汽车总裁朱华荣接受了媒体专访。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/1124/20151124112935264.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="长安汽车总裁朱华荣"/></i><p>“100万辆是长安汽车的新起点。同时说明自主品牌扎扎实实练内功，把自己的工作做好，就能够在世界汽车产业中立足。”朱华荣讲出了长安自主发展的成功之道。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/1124/20151124112935531.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="长安CS15"/></i><p>今年的广州车展上，长安汽车推出了一款全新SUV—CS15，这是企业继CS75和CS35成功后，进一步强化SUV产品布局的实质性举动。</p><p>在谈到SUV及其他市场的发展前景时，朱华荣说：“无论是SUV市场还是其他细分市场，高速增长都是阶段性的，一定时间后自然会回归理性。但从总体情况看，中国汽车市场前景可期，老百姓的收入在不断提升，特别是三四线城市的消费能力呈现较快增长，而且增长的消费需求不仅仅停留在中低端车上，对于中高端车市场也有明显的带动作用。未来市场两位数的增长不太可能，但5%~10%的增长依然可期。”</p><p>在谈到近期国家对1.6L及以下排量乘用车实施购置税减半政策时，朱华荣表现出一些担忧，他表示：“购置税减半政策对汽车产品结构有一定的调整作用，1.6L及以下排量车型的市场占有率进一步增大。但政策也给落后的企业打了强心针，让他们继续活下去。优胜劣汰是市场竞争法则，只有这样做才能进一步推动汽车产业的结构调整。有一句话是‘出来混迟早要还的’，今天的增长在未来是要还的。”</p><p>在成为自主品牌车企的领先者之后，长安汽车将面临与众多合资企业竞争市场。对此，朱华荣信心十足，他表示：“在激烈的市场环境下竞争，首先是扎扎实实地把产品做好，保证质量，同时外形和功能要兼备。此外，自主品牌车企最有机会的是在服务领域建立优势，目前的服务还有很多可以提升的地方。”</p><p>“之所以说服务会成为自主品牌的竞争优势，是因为我们比跨国公司更了解中国用户的需求。中国人有时说话很含蓄，长安在做市场调研的时候会特别小心，客户说“还可以”可能是很不满意。现在，很多消费者抱怨维修保养进了‘黑店’或是4S店售后服务价格太高，此外遇到问题时消费者与汽车企业的沟通也不太顺畅。我们要做的是，当客户遇到问题时可以找到长安汽车的高管理论，但合资企业短期内还做不到。长安汽车开粉丝大会，投20亿来打造粉丝群体，提出“愉悦体验”的客户经营理念，就是让客户在每一个环节里都有愉悦感，这样才能够提升品牌影响力。”朱华荣说。</p><p>更多精彩请关注中国汽车报官方微信号：zhongguoqichebao</p></section></article>1448335740000责编：lifang<a href="http://www.cnautonews.com/tt/201511/t20151123_432396.htm" >中国汽车报官方微信号</a>144833574000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/1124/20151124112935905.jpg{"email":"lifang@huanqiu.com","name":"lifang"}