9CaKrnJDBGI auto.huanqiu.comarticle独家:拉尔斯•邓解码沃尔沃2013年在华成功DNA/e3pmh24qk/e3pn02mp3【环球网报道 记者 沈楠 刘蛟龙】沃尔沃2013年度最为重要的新车——全新S60L12月13日在北京正式上市,作为吉利并购沃尔沃之后的首款国产车型,沃尔沃可谓是势在必得,李书福亲自率领中国区高管集体站台“助阵”。而随着这款新车的上市,沃尔沃也吹响了2014年全面反攻的“号角”。那么,沃尔沃如何评价2013年的在华表现?沃尔沃2013年有哪些经验值得总结?中美两大战略市场在经历了一年的此消彼长之后,有哪些变化?沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯•邓(Lars Danielson)在上市发布会结束之后,接受了环球网记者的专访。沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯•邓中国市场的成功并不足以保证全球复兴据《日本新闻网》报道,中国和美国已成为全球汽车市场的火车头。销量明显复苏的美国预计2013年的销量为1550万辆左右,创6年来的最高纪录,接近2008年金融危机之前的水平。中国则将首次突破2000万辆大关,中美加起来将占到全球汽车销量的近一半。 2013年沃尔沃在中美两大市场的表现呈现“冰火两重天”的态势,一方面,中国市场高歌猛进,沃尔沃在11月份创下了单月最高销售记录,其第一大市场-中国市场5995辆的月销售贡献颇多,实现了69.4%的同比增幅。另一方面,美国市场却出现了明显的下滑态势,2013年前11个月,美国市场销量为56345辆,同比下滑接近10%。沃尔沃是如何评价中美两大市场的战略地位的?拉尔斯•邓首先高度肯定了沃尔沃2013年在华表现。“我们在今年取得了非常骄人的销售业绩,截至11月底,销售增长44.7%,远超中国豪华车市场平均增速。我对我们今年的销售业绩表现非常满意。我们的成功因素有两点:第一,我们的销售团队非常优秀;第二,我们在中国的所有经销商,他们的工作也非常有效,帮助我们实现了非常好的业绩。”他同时对未来在华“成长战略”充满期待,“中国豪华车市场发展前景非常广阔,据预测,在今后的五到七年中,中国的豪华车市场将翻倍,这对于我们来讲是非常大的利好消息。随着中国经济的不断发展,老百姓财富的不断积累和消费层次的不断提高,我相信沃尔沃汽车将迎来更大的增长空间。”与此同时,针对环球网记者指出的沃尔沃在美增长乏力的现状,拉尔斯•邓对记者强调了美国市场的重要性,并认为要想取得全球性的品牌复苏,必须要中美两大市场均取得突破性的增长。“ 长久以来,美国市场一直是沃尔沃汽车集团的最大市场。但在今年,美国的业务表现不尽如人意。我们已经采取了相关的措施来改进美国市场的表现,能够尽快让该市场实现反弹。对于沃尔沃来讲,在中国的成功并不足以保证沃尔沃在全球的复兴,所以我们会致力中国市场的继续、快速发展。同时,采取有效措施推进其他市场的复兴。”解码沃尔沃2013年在华成功DNA沃尔沃2013年在华销量的迅猛增长有目共睹,那么沃尔沃取得成功的“取胜之匙”是什么呢?拉尔斯•邓认为沃尔沃在华之所以能够快速发展,是水到渠成式的。首先,起到决定性因素的是沃尔沃中国团队的努力和经销商网络的日趋成熟,“(沃尔沃之所以能够取得成功)首先,我们拥有非常专业的团队;其次,我们加强了经销商网络。同时强调了沃尔沃产品力是决胜的关键性因素。“产品为王是汽车行业竞争的核心。我很自豪地看到,我们沃尔沃在过去一年投入了6款新产品,这对我们的产品力提升是空前的。”与此同时,他还特别谈到了品牌力的迅速提升也是销量增长的必要保证。“今年我们对沃尔沃的品牌形象和品牌定位有了更深刻的思考,并形成了清晰,统一的传播规划,这些都对销量的迅猛提升起到了莫大的帮助作用。”沃尔沃概念车 Concept Coupe体现全新设计理念成都工厂之父谈国产化如果翻开拉尔斯•邓的工作履历,可以看到,作为沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼全球经管会成员、沃尔沃汽车集团中国区负责人,其拥有超过二十余年的汽车制造领域的经验。更引人注意的是,在来到中国之前,其长期在沃尔沃汽车瑞典图什兰达工厂总经理一职,对于构建工厂生产体系(VCM)、保证产品品质和提升生产效率方面有着丰富的经验。沃尔沃全新概念车即将发布2010年,拉尔斯•邓从瑞典哥德堡来到中国工作和生活。他曾担任沃尔沃汽车集团中国区生产制造副总裁,负责在华工业生产体系建设及国产化进程。可以说,其带领着中国团队一手完成了沃尔沃车型的国产化进程,而其也是沃尔沃在华投产车型达到同欧洲工厂相同标准的“幕后推手”,在沃尔沃内部,也给他一个尊敬的称号——成都工厂之父。那么,他如何看待沃尔沃的国产化?当成都工厂驶出首款国产车型S60L后,他对于其市场表现有何预期?拉尔斯•邓首先充分认可了国产化对于沃尔沃在华发展的意义,他表示,“在中国,如果要更好地发展业务,国产化是必须的一步。只有这样,我们才能更清晰地了解中国消费者的需求。因此,在我们具备了本地生产能力之后,我们拥有了更大的灵活性,可以更好地针对中国市场的需求来调整产品策略,以更快的速度服务中国消费者。”而对于沃尔沃全新S60L,拉尔斯•邓可谓是自信满满,并表示经过全新设计和丰富配置后的S60L将实现销量的翻番。“对于S60L这款车在明年的销售预期,我们的目标是目前S60进口车销量的两倍。”1387334160000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:shennan环球网138733416000011["9CaKrnJDyU0","9CaKrnJDxde","9CaKrnJDsus","9CaKrnJDpfu","9CaKrnJDj2k","9CaKrnJDyU0","9CaKrnJDxde","9CaKrnJDs9O","9CaKrnJDpfu","9CaKrnJDj2k"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1218/20131218105144983.jpg
【环球网报道 记者 沈楠 刘蛟龙】沃尔沃2013年度最为重要的新车——全新S60L12月13日在北京正式上市,作为吉利并购沃尔沃之后的首款国产车型,沃尔沃可谓是势在必得,李书福亲自率领中国区高管集体站台“助阵”。而随着这款新车的上市,沃尔沃也吹响了2014年全面反攻的“号角”。那么,沃尔沃如何评价2013年的在华表现?沃尔沃2013年有哪些经验值得总结?中美两大战略市场在经历了一年的此消彼长之后,有哪些变化?沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯•邓(Lars Danielson)在上市发布会结束之后,接受了环球网记者的专访。沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯•邓中国市场的成功并不足以保证全球复兴据《日本新闻网》报道,中国和美国已成为全球汽车市场的火车头。销量明显复苏的美国预计2013年的销量为1550万辆左右,创6年来的最高纪录,接近2008年金融危机之前的水平。中国则将首次突破2000万辆大关,中美加起来将占到全球汽车销量的近一半。 2013年沃尔沃在中美两大市场的表现呈现“冰火两重天”的态势,一方面,中国市场高歌猛进,沃尔沃在11月份创下了单月最高销售记录,其第一大市场-中国市场5995辆的月销售贡献颇多,实现了69.4%的同比增幅。另一方面,美国市场却出现了明显的下滑态势,2013年前11个月,美国市场销量为56345辆,同比下滑接近10%。沃尔沃是如何评价中美两大市场的战略地位的?拉尔斯•邓首先高度肯定了沃尔沃2013年在华表现。“我们在今年取得了非常骄人的销售业绩,截至11月底,销售增长44.7%,远超中国豪华车市场平均增速。我对我们今年的销售业绩表现非常满意。我们的成功因素有两点:第一,我们的销售团队非常优秀;第二,我们在中国的所有经销商,他们的工作也非常有效,帮助我们实现了非常好的业绩。”他同时对未来在华“成长战略”充满期待,“中国豪华车市场发展前景非常广阔,据预测,在今后的五到七年中,中国的豪华车市场将翻倍,这对于我们来讲是非常大的利好消息。随着中国经济的不断发展,老百姓财富的不断积累和消费层次的不断提高,我相信沃尔沃汽车将迎来更大的增长空间。”与此同时,针对环球网记者指出的沃尔沃在美增长乏力的现状,拉尔斯•邓对记者强调了美国市场的重要性,并认为要想取得全球性的品牌复苏,必须要中美两大市场均取得突破性的增长。“ 长久以来,美国市场一直是沃尔沃汽车集团的最大市场。但在今年,美国的业务表现不尽如人意。我们已经采取了相关的措施来改进美国市场的表现,能够尽快让该市场实现反弹。对于沃尔沃来讲,在中国的成功并不足以保证沃尔沃在全球的复兴,所以我们会致力中国市场的继续、快速发展。同时,采取有效措施推进其他市场的复兴。”解码沃尔沃2013年在华成功DNA沃尔沃2013年在华销量的迅猛增长有目共睹,那么沃尔沃取得成功的“取胜之匙”是什么呢?拉尔斯•邓认为沃尔沃在华之所以能够快速发展,是水到渠成式的。首先,起到决定性因素的是沃尔沃中国团队的努力和经销商网络的日趋成熟,“(沃尔沃之所以能够取得成功)首先,我们拥有非常专业的团队;其次,我们加强了经销商网络。同时强调了沃尔沃产品力是决胜的关键性因素。“产品为王是汽车行业竞争的核心。我很自豪地看到,我们沃尔沃在过去一年投入了6款新产品,这对我们的产品力提升是空前的。”与此同时,他还特别谈到了品牌力的迅速提升也是销量增长的必要保证。“今年我们对沃尔沃的品牌形象和品牌定位有了更深刻的思考,并形成了清晰,统一的传播规划,这些都对销量的迅猛提升起到了莫大的帮助作用。”沃尔沃概念车 Concept Coupe体现全新设计理念成都工厂之父谈国产化如果翻开拉尔斯•邓的工作履历,可以看到,作为沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼全球经管会成员、沃尔沃汽车集团中国区负责人,其拥有超过二十余年的汽车制造领域的经验。更引人注意的是,在来到中国之前,其长期在沃尔沃汽车瑞典图什兰达工厂总经理一职,对于构建工厂生产体系(VCM)、保证产品品质和提升生产效率方面有着丰富的经验。沃尔沃全新概念车即将发布2010年,拉尔斯•邓从瑞典哥德堡来到中国工作和生活。他曾担任沃尔沃汽车集团中国区生产制造副总裁,负责在华工业生产体系建设及国产化进程。可以说,其带领着中国团队一手完成了沃尔沃车型的国产化进程,而其也是沃尔沃在华投产车型达到同欧洲工厂相同标准的“幕后推手”,在沃尔沃内部,也给他一个尊敬的称号——成都工厂之父。那么,他如何看待沃尔沃的国产化?当成都工厂驶出首款国产车型S60L后,他对于其市场表现有何预期?拉尔斯•邓首先充分认可了国产化对于沃尔沃在华发展的意义,他表示,“在中国,如果要更好地发展业务,国产化是必须的一步。只有这样,我们才能更清晰地了解中国消费者的需求。因此,在我们具备了本地生产能力之后,我们拥有了更大的灵活性,可以更好地针对中国市场的需求来调整产品策略,以更快的速度服务中国消费者。”而对于沃尔沃全新S60L,拉尔斯•邓可谓是自信满满,并表示经过全新设计和丰富配置后的S60L将实现销量的翻番。“对于S60L这款车在明年的销售预期,我们的目标是目前S60进口车销量的两倍。”