9CaKrnJzo7Y auto.huanqiu.comarticle李峰:全新胜达将给消费者带来全新驾乘体验/e3pmh24qk/e3pn02mp32012年,中国汽车市场在经历了增幅下滑、日系车9月危机、油耗补贴标准提高、限购政策加紧等种种不利因素后,终于蜿蜒行至2012年11月下旬。作为年度最后一个大型汽车展会,广州车展成为汽车业的一个风向标,各个车企也竞相发出自己声音。今天来到2012广州车展新华汽车前方专访现场的是北京现代常务副总经理李峰。全新胜达领衔,全线产品炫动登陆广州车展在谈到北京现代本次车展的参展理念和站台亮点时,李峰说:“我们这次到广州来,就是带来一样东西,全新胜达,这是我们本次的最大主题,当然还有一些阵容里的东西,像燃料电池汽车、新能源汽车,还有豪华汽车,跟进口联合展台的新产品都会有。”李峰强调:“我想说的是,我们带过来的就是这么一个车。这款车实际上大家都不陌生,因为在以前的这个市场上,大家见到它的身份是进口汽车的新胜达,到今年,这个车正好是进行了换代,换代之后我们就在研究,是否继续进口,还是要进行国产。结果是我们把它更好地拿到本地来生产,给中国消费者在SUV这个市场上增加一个更加可以选择的车型,这款车它的特点,在进口的时候,大家已经很接受它了,并且对它的尺寸,对它的性能,已经有了很好的认知,这次带过来之后,尺寸上基本保留了原来的尺寸,并且最重要的是在动力系统、底盘系统和整车的车身平台上都是全新的,实际上是一个没有一个零部件是一样的车,是全新的车。” 李峰表示:“在主被动安全方面,北京现代也有非常高的一些安排,除了传统的车身稳定系统,我们又增加了车道偏离系统,当车速超过60公里/小时的时候,如果你在车道的两个虚线之间正常行驶是没有问题的,如果你的车滑到了这个线上,压线了,这时候汽车就会在安全带上给你进行连续的强勒,把你勒醒,这是避免你疲劳驾驶的时候,跟别的正常行驶的车辆发生车祸的一种主动安全驾驶的方式。还有一些节能方面的推出,比如说T发动机,它的动力性和节油性是很好的,这是我们第一次拿来,所以这款车除了继承原来的传播细分市场之外,它现在也是全方位的进行了再一次升级,它在SUV市场中会产生一个新的竞争格局。”在被问及全新胜达未来的销售规划是多少时,李峰会心一笑:“我想我们明年的销售目标是8万辆,不会太多。”朗动的良好市场表现提振北京现代信心在谈到面对今年汽车市场整体疲软,北京现代的销售状况时,李峰表示:今年我们没有什么太大的亮点,因为我们的产能没有太大的增长,今年给我们带来印象最深刻的就是8月23号在北京上市的朗动,这款车上市之后确实实现了我们的预期目标,并且给北京现代在汽车市场上,特别是在过去传统的家用车市场上带来了一个新的市场定位。如果说去年我们的索8拿下了一块阵地,今年的朗动也拿下了一部分市场。对于北京现代明年在新车方面规划,李峰充满自信地说:“明年我们想带给大家的新车,可能就不像全新胜达这样一个旗舰型的车,而是在现有的细分市场进行再度的切割,我们觉得在索8和朗动之间还有一个细分市场,所以我们想在这个地方明年发布一款新车。”在谈到合资自主品牌时,李峰表示北京现代还是要先把新能源汽车推出来,今年会在北京进行小范围的运行,之后会慢慢的扩大。限购对北京现代没有根本影响而在被问及今年北京、广州、上海相继限购对北京现代的营销影响的时候,李峰指出这对北京现代没有根本性的影响,因为限购是对所有的产品,不单是对哪一个市场。限购对于越高端的产品是会越得到实惠,因为在牌照有限的情况下,可能市场会向高端的品牌转移。北京现代在这方面得到了很多的提升。1361520960000责编:simayijie新华汽车136152096000011[]{"email":"simayijie@huanqiu.com","name":"simayijie"}
2012年,中国汽车市场在经历了增幅下滑、日系车9月危机、油耗补贴标准提高、限购政策加紧等种种不利因素后,终于蜿蜒行至2012年11月下旬。作为年度最后一个大型汽车展会,广州车展成为汽车业的一个风向标,各个车企也竞相发出自己声音。今天来到2012广州车展新华汽车前方专访现场的是北京现代常务副总经理李峰。全新胜达领衔,全线产品炫动登陆广州车展在谈到北京现代本次车展的参展理念和站台亮点时,李峰说:“我们这次到广州来,就是带来一样东西,全新胜达,这是我们本次的最大主题,当然还有一些阵容里的东西,像燃料电池汽车、新能源汽车,还有豪华汽车,跟进口联合展台的新产品都会有。”李峰强调:“我想说的是,我们带过来的就是这么一个车。这款车实际上大家都不陌生,因为在以前的这个市场上,大家见到它的身份是进口汽车的新胜达,到今年,这个车正好是进行了换代,换代之后我们就在研究,是否继续进口,还是要进行国产。结果是我们把它更好地拿到本地来生产,给中国消费者在SUV这个市场上增加一个更加可以选择的车型,这款车它的特点,在进口的时候,大家已经很接受它了,并且对它的尺寸,对它的性能,已经有了很好的认知,这次带过来之后,尺寸上基本保留了原来的尺寸,并且最重要的是在动力系统、底盘系统和整车的车身平台上都是全新的,实际上是一个没有一个零部件是一样的车,是全新的车。” 李峰表示:“在主被动安全方面,北京现代也有非常高的一些安排,除了传统的车身稳定系统,我们又增加了车道偏离系统,当车速超过60公里/小时的时候,如果你在车道的两个虚线之间正常行驶是没有问题的,如果你的车滑到了这个线上,压线了,这时候汽车就会在安全带上给你进行连续的强勒,把你勒醒,这是避免你疲劳驾驶的时候,跟别的正常行驶的车辆发生车祸的一种主动安全驾驶的方式。还有一些节能方面的推出,比如说T发动机,它的动力性和节油性是很好的,这是我们第一次拿来,所以这款车除了继承原来的传播细分市场之外,它现在也是全方位的进行了再一次升级,它在SUV市场中会产生一个新的竞争格局。”在被问及全新胜达未来的销售规划是多少时,李峰会心一笑:“我想我们明年的销售目标是8万辆,不会太多。”朗动的良好市场表现提振北京现代信心在谈到面对今年汽车市场整体疲软,北京现代的销售状况时,李峰表示:今年我们没有什么太大的亮点,因为我们的产能没有太大的增长,今年给我们带来印象最深刻的就是8月23号在北京上市的朗动,这款车上市之后确实实现了我们的预期目标,并且给北京现代在汽车市场上,特别是在过去传统的家用车市场上带来了一个新的市场定位。如果说去年我们的索8拿下了一块阵地,今年的朗动也拿下了一部分市场。对于北京现代明年在新车方面规划,李峰充满自信地说:“明年我们想带给大家的新车,可能就不像全新胜达这样一个旗舰型的车,而是在现有的细分市场进行再度的切割,我们觉得在索8和朗动之间还有一个细分市场,所以我们想在这个地方明年发布一款新车。”在谈到合资自主品牌时,李峰表示北京现代还是要先把新能源汽车推出来,今年会在北京进行小范围的运行,之后会慢慢的扩大。限购对北京现代没有根本影响而在被问及今年北京、广州、上海相继限购对北京现代的营销影响的时候,李峰指出这对北京现代没有根本性的影响,因为限购是对所有的产品,不单是对哪一个市场。限购对于越高端的产品是会越得到实惠,因为在牌照有限的情况下,可能市场会向高端的品牌转移。北京现代在这方面得到了很多的提升。