9CaKrnJKcsz auto.huanqiu.comarticle涅槃重生 静态体验全新讴歌NSX/e3pmh24qk/e3pmtj0sq<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0421/20150421110905858.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>刚刚在2015年北美国际车展上首发的全新第二代讴歌NSX已经来到了国内，正式露面本次上海国际车展。我们新浪汽车在车展现场为大家带来详细的全新第二代讴歌NSX车型介绍，值得关注的是其配备了一套强悍的混合动力系统。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0421/20150421110906111.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>NSX是本田的传奇车型，也是日本的“国宝级”跑车，相比起另一位国宝级跑车日产GT-R，NSX更因为相似的车身造型与同样的中置发动机而被国内车迷称为“东瀛法拉利”。第一代NSX诞生于1990年并于2005年停产，长达10年之后讴歌终于在2015年北美国际车展上带来了全新一代的NSX量产版车型，“东瀛法拉利”终于强势复活了。尤其令人兴奋的是全新讴歌NSX依旧保持了前辈身上那优雅的车身造型，韵味依旧。</p><p><em data-scene="strong">高性能超跑的外观</em></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0421/20150421110906380.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="全新第二代讴歌NSX超级跑车"/></i><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0421/20150421110907857.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="全新第二代讴歌NSX超级跑车"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0421/20150421110908823.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>尺寸方面，相比2013年发布的概念车，本次亮相的全新讴歌NSX量产版长度增加到了4470mm，宽度增至1940mm，高度增加至1215mm，轴距达到了2630mm。这样的车身长宽高比例让全新讴歌NSX重心极低，并且从视觉上而营造出了一种“趴低”、“宽体”的视觉效果。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0421/20150421110909977.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="全新第二代讴歌NSX超级跑车"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0421/20150421110909690.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>第一代本田NSX采用了业界首创的全铝车身，这让其在90年代鹤立鸡群。而此次推出的全新第二代讴歌NSX车型同样在动力装备方面带来了新的技术。外观方面，讴歌全新NSX延续了之前概念车的设计元素，整体车身比例延续了前辈车型，拥有良好的延续性，但采用了更加夸张的空气动力学套件，武装到牙齿的模样让其看上去更加名副其实的高性能超级跑车的身份。</p><p><em data-scene="strong">关注NSX的人还关注了</em></p><p>(编辑：金雷-leo)</p><p><em data-scene="strong">内饰奢华又运动</em></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0421/20150421110910768.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>内饰方面，相比于激进的外观设计，新一代讴歌NSX内饰则稍显朴素了很多。它并没有采用法拉利那样充满“战斗气息”的设计，而是采用更多的高档化设计，新车基于以人为中心的驾驶理念，各功能按键都出现在了常规位置上，相比其他超跑可谓简洁了许多。</p><p><em data-scene="strong">采用混合动力系统最大功率达到550Ps</em></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0421/20150421110911403.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="全新第二代讴歌NSX超级跑车"/></i><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0421/20150421110922302.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="全新第二代讴歌NSX超级跑车"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0421/20150421110922386.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>动力方面，NSX搭载的是一套创新的混合动力系统，这套系统由一台3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机构成，同时匹配一台9速双离合变速器，另外还装配有SH-AWD四驱系统。本田的工程师将两台矢量扭矩输出的电机分布于前轴，分别驱动左右前轮，发动机和第三个电动机则共同驱动后轮，这样四个车轮的动力都能独立分配，提供了比其它机械四驱系统更快的反馈时间。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0421/20150421110923822.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="结束语：涅槃重生性能令人倍感期待"/></i><p>时隔10年之后“东瀛法拉利”终于获得了涅槃重生，这让讴歌/本田重新回归到了超跑俱乐部大家庭，未来全新讴歌NSX的主要竞争对手锁定为保时捷、GT-R、法拉利458、奥迪R8等车型。而根据经验推算在售价方面NSX将比竞争对手更具优势，很显然讴歌NSX不会为它的销量发愁，而全新的驱动系统让其获得的极限性能同样令人备受期待。</p></section></article>1429585380000责编：limin<a href="http://auto.sina.com.cn/car/2015-04-21/00571427345.shtml" >新浪汽车</a>142958538000011["9CaKrnJJKte","9CaKrnJHIHC","9CaKrnJFRkc","9CaKrnJG3Ei","9CaKrnJFOKo","9CaKrnJFNnX"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0421/20150421110924183.jpg{"email":"limin@huanqiu.com","name":"limin"}