9CaKrnJETh4 auto.huanqiu.comarticle宝马9系概念车北京车展首发 2016年量产/e3pmh24qk/e3pmtj0sq【环球网综合报道】 据《汽车新闻》欧洲版4月20日消息,宝马在今年北京车展上带来了Vision Future Luxury豪华概念车。宝马Vision Future衍生的量产车型(即外媒所称的宝马9系)预计将在2016年推出,和梅赛德斯-奔驰S600迈巴赫竞争,后者今年下半年11月份将分别在广州和洛杉矶车展上亮相。宝马9系概念车北京全球首发 量产版2016年推出Vision Future Luxury概念车问世9系将是宝马最大车型,全长将达216英寸(约合5,500mm),较宝马7系长轴距版长了28厘米。加长版车型在中国市场容易受到青睐。宝马9系概念车北京全球首发 量产版2016年推出宝马集团设计总监Adrian van Hooydonk表示,Vision Future Luxury目前只是展示未来设计方向的概念车,而不是准备投产的车型。这意味着将来宝马9系可能在这款概念车的基础上进行较大改动。 未来投产的宝马外观方面,在使用宝马家族设计的同时融入更多前卫的设计理念,前大灯更加狭长犀利,并使用纯LED灯,尾灯造型基于线条感和立体感,排气管和后保险杠融为一体,溜背式尾部造型也彰显运动旗舰豪华车的定位。宝马9系概念车北京全球首发 量产版2016年推出宝马9系概念车北京全球首发 量产版2016年推出独特碳纤维B柱Vision Future Luxury概念车采用碳纤维材料制作B柱,这是该车最大特色之一。当车门关闭时将前后窗连接。而在腰线以下,B柱切换至碳纤维座椅框架,和整体承载结构融为一体。当车门开着时,几乎看不到 B柱,但它却有着足够的支撑力度并且在减重的基础上起着减轻侧面撞击的保护作用。 B柱采用碳纤维同时意味着这款概念车的车门可以平开,而不会像劳斯莱斯古斯特等超豪华轿车那样受到阻碍。外媒分析称,量产型宝马9系可能不会沿用碳纤维B柱设计,但可以作为轻量化减重的技术解决方案。宝马也表示未来考虑将碳纤维B柱投入实际应用。宝马9系概念车北京全球首发 量产版2016年推出概念车内部布局特别在Vision Future Luxury概念车内舱,宝马公司宣称正在推行“减负塑形”(Subtractive Modeling)的设计宗旨,集合了一系列措施,包括采用碳纤维薄层、铝合金、木材、皮革等,降低内饰零部件的重量。宝马9系概念车北京全球首发 量产版2016年推出传统车辆中控台为司机和前排乘客设置共用的显示器,而Vision Future Luxury概念车则是分开布置。司机和前排乘客之间可以通过触屏交流信息。这种布局的好处在于乘客倘若通过宝马ConnectedDrive Luxury Concierge服务网上订票等操作时,不会干扰到司机。后排座椅显示器则嵌入碳纤维车身框架中,另外还设有触摸控制平板。后排显示器可与前排显示器进行相互交流,坐在后排的乘客同样可以使用BMW ConnectedDrive Luxury Concierge服务,并且可以通过后排显示器进入网上娱乐频道看视频听音乐。(实习编译:朱凯丽 审稿:刘洋)1398297600000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:limin环球网139829760000011["9CaKrnJETdO","9CaKrnJESUJ","9CaKrnJETds","9CaKrnJESB4","9CaKrnJES8U","9CaKrnJES2T","9CaKrnJERM9","9CaKrnJERFw"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0424/20140424080039898.jpg
【环球网综合报道】 据《汽车新闻》欧洲版4月20日消息,宝马在今年北京车展上带来了Vision Future Luxury豪华概念车。宝马Vision Future衍生的量产车型(即外媒所称的宝马9系)预计将在2016年推出,和梅赛德斯-奔驰S600迈巴赫竞争,后者今年下半年11月份将分别在广州和洛杉矶车展上亮相。宝马9系概念车北京全球首发 量产版2016年推出Vision Future Luxury概念车问世9系将是宝马最大车型,全长将达216英寸(约合5,500mm),较宝马7系长轴距版长了28厘米。加长版车型在中国市场容易受到青睐。宝马9系概念车北京全球首发 量产版2016年推出宝马集团设计总监Adrian van Hooydonk表示,Vision Future Luxury目前只是展示未来设计方向的概念车,而不是准备投产的车型。这意味着将来宝马9系可能在这款概念车的基础上进行较大改动。 未来投产的宝马外观方面,在使用宝马家族设计的同时融入更多前卫的设计理念,前大灯更加狭长犀利,并使用纯LED灯,尾灯造型基于线条感和立体感,排气管和后保险杠融为一体,溜背式尾部造型也彰显运动旗舰豪华车的定位。宝马9系概念车北京全球首发 量产版2016年推出宝马9系概念车北京全球首发 量产版2016年推出独特碳纤维B柱Vision Future Luxury概念车采用碳纤维材料制作B柱,这是该车最大特色之一。当车门关闭时将前后窗连接。而在腰线以下,B柱切换至碳纤维座椅框架,和整体承载结构融为一体。当车门开着时,几乎看不到 B柱,但它却有着足够的支撑力度并且在减重的基础上起着减轻侧面撞击的保护作用。 B柱采用碳纤维同时意味着这款概念车的车门可以平开,而不会像劳斯莱斯古斯特等超豪华轿车那样受到阻碍。外媒分析称,量产型宝马9系可能不会沿用碳纤维B柱设计,但可以作为轻量化减重的技术解决方案。宝马也表示未来考虑将碳纤维B柱投入实际应用。宝马9系概念车北京全球首发 量产版2016年推出概念车内部布局特别在Vision Future Luxury概念车内舱,宝马公司宣称正在推行“减负塑形”(Subtractive Modeling)的设计宗旨,集合了一系列措施,包括采用碳纤维薄层、铝合金、木材、皮革等,降低内饰零部件的重量。宝马9系概念车北京全球首发 量产版2016年推出传统车辆中控台为司机和前排乘客设置共用的显示器,而Vision Future Luxury概念车则是分开布置。司机和前排乘客之间可以通过触屏交流信息。这种布局的好处在于乘客倘若通过宝马ConnectedDrive Luxury Concierge服务网上订票等操作时,不会干扰到司机。后排座椅显示器则嵌入碳纤维车身框架中,另外还设有触摸控制平板。后排显示器可与前排显示器进行相互交流,坐在后排的乘客同样可以使用BMW ConnectedDrive Luxury Concierge服务,并且可以通过后排显示器进入网上娱乐频道看视频听音乐。(实习编译:朱凯丽 审稿:刘洋)