9CaKrnJRB5i auto.huanqiu.comarticle洛杉矶市长试驾沃尔沃XC90 体验自动驾驶功能/e3pmh24qk/e3pmh3bo0<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】 据《今日美国》杂志11月17日洛杉矶报道，洛杉矶市长埃里克•贾塞提17日亲自试驾了沃尔沃XC90。这是一款电动SUV，可实现半自动驾驶。在试驾过程中，市长尝试了车辆的自动驾驶功能，感受既刺激又有趣。</p><p></p><p>贾塞提试驾体验的目的地是正在洛杉矶车展上举办的的联网汽车博览会会场，车程约为20分钟。行驶过程中，贾塞提不仅谈论了很多有关汽车的新技术，还亲自体验了一把无人驾驶。当进入高速公路时贾塞提的手离开方向盘，XC90就进入自动驾驶状态，刹车系统也应用自如。</p><p>市长说，“自动驾驶需要慢慢习惯，但这很有意思，也很刺激，就像在重新学习驾驶一样。”</p><p>洛杉矶拥堵美国第一 市长预言5年内可缓解</p><p>“作为美国的第二大城市，洛杉矶的交通拥堵问题虽然不会消失但肯定能得到缓解。” 贾塞提说，“方法就是推广自动驾驶汽车和支持诸如Uber和 Lyft一类的打车软件。”</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>尽管很多司机都梦想能在驾驶过程中开个小差，但自动驾驶技术也不会马上得到推广。沃尔沃北美区的首席执行官Lex Kerssemakers在博览会接受采访时说，在汽车实现完全自动运作之前，司机需要逐步习惯新技术。</p><p>目前XC90起价49800美元(约合人民币32万元)， 驾驶员辅助系统价格约为1200美元(约合人民币7660元)。驾驶员辅助插件拥有自适应巡航控制系统，具有自动转向特性，时速可达30英里。如果前方显示有车，它可以在高速公路上自动加速或减速。</p><p>贾塞提说，这样的技术会使驾驶变得更加有趣，无人车将大大减少高峰时期路上的汽车数量。在未来的5到10年内，我们将大力推广无人车，20年后无人车将得到普及。据了解，现在很多汽车制造商也在研发自动驾驶汽车，如谷歌、梅赛德斯奔驰、奥迪等。</p><p>无人车和专车双管齐下 创新拥堵治理方法</p><p>采访中市长贾塞提也提到了洛杉矶交通拥堵的另外一个原因：汽车的平均载客量太低，仅为1.1人。“如果载客量能提升至1.6人的话，我们就不会堵车了。”</p><p>洛杉矶市计划从2016年开始支持机场往返使用诸如Uber和 Lyft一类的打车软件。“这是为了让更多的人少开车。”贾塞提说，“如果我们提供更多的公共交通工具，可以减少50%的汽车流动量。”</p><p>Lyft总裁兼联合创始人约翰•齐默在联网汽车博览会上表示，车主保养汽车每年的平均成本是9000美元，而如果大多数乘客使用Lyft的拼车功能，每次出行仅花费9美元，那意味着乘客一年内可以出行1000次。</p><p>如果未来路上的车变少的话，人们会怎么办？市长贾塞提说：“没有人愿意被堵在路上，我们都喜欢在太平洋海岸高速公路上开车，这点不会变。”(实习编译：陈璐 审稿：刘洋)</p></section></article>1447854780000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：handawei环球网144785478000011["9CaKrnJRwiK","9CaKrnJRf7m","9CaKrnJRbua"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/1118/21/54/20151118095450939.jpg{"email":"handawei@huanqiu.com","name":"handawei"}