9CaKrnJRsil auto.huanqiu.comarticle凭啥能够赢得中国消费者青睐?外媒剖析捷豹F-PACE/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网报道 记者 李敏】不久前在德国法兰克福车展上完成准量产实车首发的捷豹F-PACE即将在广州车展上首次在华亮相。这款捷豹史上第一辆SUV曾在首发前夜成功刷新了“最大垂直环形跑道摩天轮飞车”吉尼斯世界纪录,以成功征服地心引力的完美表现惊艳现世。那么对于这款凭借源于捷豹的轻量化技术和源于跑车的科技演绎“飞火流星”的SUV,外媒是否买账?他们对捷豹的首款SUV印象如何?我们一起看看其英国本土以及美国友邦的汽车媒体如何评价。美国testdrivenow网站:捷豹首款SUV脱胎于突破性的C-X17概念车设计。舱内空间充裕,行李箱共有23立方英尺大;坚固、刚性的轻质铝材结构确保了这款中大型SUV敏捷、精确以及高效的性能表现;InControl Wi-Fi™最多可以连接8台设施;全球首发Activity钥匙,可以防水的可佩戴式进入车辆技术,允许车主在进行户外活动时,安全的将钥匙锁在车内;双横臂以及Integral一体式多连杆悬架提供了出色的驾驭以及驾乘舒适感;衍生于F-TYPE-车型的底盘技术包括扭矩矢量控制、自适应动态悬架系统以及可配置动态悬架系统提供了随心调节的驾驶体验;优化的空气动力学设计减少了阻力并确保了高速稳定性;380马力的机械增压V6引擎能在5.1秒内完成0-60英里加速;智能动力传动系统动力学既兼容四驱模式,也兼容后轮驱动模式;四驱系统能应对各种路面,确保不同程度的抓地力,自适应路面反应系统等牵引技术也能进一步提升性能; All-Surface Progress Control系统能确保整车在草地、泥地、雪地等低附着力路面前行自如。英国leicestermercury网站:当然也会有人对历来只生产跑车与轿车的捷豹会推出一款SUV表示不解和质疑,但事实是宝马、奔驰、奥迪、保时捷、甚至劳斯莱斯都推出SUV了,捷豹如果不进军SUV市场才怪。如果捷豹要发展并且保持盈利,那么他们必须倾听市场对跨界车和SUV的需求。面对F-PACE,你将会发现一辆设计美观、价格具有竞争优势而且燃效高的SUV,并且从内而外完全符合捷豹风格的SUV。配置也十分慷慨,有些竞争品牌甚至会借鉴F-PACE将自动刹车技术列为标配。整体来讲,这也许不是是一款最复杂精良的越野车,但是没关系,路虎擅长这个。预计F-PACE会热卖。美国caranddriver网站:捷豹首款SUV F-Pace的蓝本是两年前发布的C-X17概念车,量产版改动很小。实际上,F-Pace看起来很像是结余捷豹F-type轿跑与XE轿车、揽胜极光之间的一个产物,这也不是什么坏事。如果捷豹有什么值得称道的过人之处,那就是设计,其史上首款跨界车也不是例外。其低垂、流畅的车顶设计以及简明大气的线条看起来充满运动风,但却不会过于极端。而它的运动美学则被113.1英寸长的轴距、22英寸的合金轮毂、LED车灯等发挥到了极致。值得一提的是,F-Pace比奥迪Q5长3.7英寸,款1.5英寸,高0.4英寸,轴距比Q5长2.6英寸。1447401540000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:limin环球网144740154000011["9CaKrnJN8XB","9CaKrnJM9ny","9CaKrnJFZ4O","9CaKrnJG2GS","9CaKrnJFXQw","9CaKrnJFQ3K","9CaKrnJFpva"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/1113/16/03/20151113040333158.jpg{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}
【环球网报道 记者 李敏】不久前在德国法兰克福车展上完成准量产实车首发的捷豹F-PACE即将在广州车展上首次在华亮相。这款捷豹史上第一辆SUV曾在首发前夜成功刷新了“最大垂直环形跑道摩天轮飞车”吉尼斯世界纪录,以成功征服地心引力的完美表现惊艳现世。那么对于这款凭借源于捷豹的轻量化技术和源于跑车的科技演绎“飞火流星”的SUV,外媒是否买账?他们对捷豹的首款SUV印象如何?我们一起看看其英国本土以及美国友邦的汽车媒体如何评价。美国testdrivenow网站:捷豹首款SUV脱胎于突破性的C-X17概念车设计。舱内空间充裕,行李箱共有23立方英尺大;坚固、刚性的轻质铝材结构确保了这款中大型SUV敏捷、精确以及高效的性能表现;InControl Wi-Fi™最多可以连接8台设施;全球首发Activity钥匙,可以防水的可佩戴式进入车辆技术,允许车主在进行户外活动时,安全的将钥匙锁在车内;双横臂以及Integral一体式多连杆悬架提供了出色的驾驭以及驾乘舒适感;衍生于F-TYPE-车型的底盘技术包括扭矩矢量控制、自适应动态悬架系统以及可配置动态悬架系统提供了随心调节的驾驶体验;优化的空气动力学设计减少了阻力并确保了高速稳定性;380马力的机械增压V6引擎能在5.1秒内完成0-60英里加速;智能动力传动系统动力学既兼容四驱模式,也兼容后轮驱动模式;四驱系统能应对各种路面,确保不同程度的抓地力,自适应路面反应系统等牵引技术也能进一步提升性能; All-Surface Progress Control系统能确保整车在草地、泥地、雪地等低附着力路面前行自如。英国leicestermercury网站:当然也会有人对历来只生产跑车与轿车的捷豹会推出一款SUV表示不解和质疑,但事实是宝马、奔驰、奥迪、保时捷、甚至劳斯莱斯都推出SUV了,捷豹如果不进军SUV市场才怪。如果捷豹要发展并且保持盈利,那么他们必须倾听市场对跨界车和SUV的需求。面对F-PACE,你将会发现一辆设计美观、价格具有竞争优势而且燃效高的SUV,并且从内而外完全符合捷豹风格的SUV。配置也十分慷慨,有些竞争品牌甚至会借鉴F-PACE将自动刹车技术列为标配。整体来讲,这也许不是是一款最复杂精良的越野车,但是没关系,路虎擅长这个。预计F-PACE会热卖。美国caranddriver网站:捷豹首款SUV F-Pace的蓝本是两年前发布的C-X17概念车,量产版改动很小。实际上,F-Pace看起来很像是结余捷豹F-type轿跑与XE轿车、揽胜极光之间的一个产物,这也不是什么坏事。如果捷豹有什么值得称道的过人之处,那就是设计,其史上首款跨界车也不是例外。其低垂、流畅的车顶设计以及简明大气的线条看起来充满运动风,但却不会过于极端。而它的运动美学则被113.1英寸长的轴距、22英寸的合金轮毂、LED车灯等发挥到了极致。值得一提的是,F-Pace比奥迪Q5长3.7英寸,款1.5英寸,高0.4英寸,轴距比Q5长2.6英寸。