9CaKrnJAhBo auto.huanqiu.comarticle大众研发10速DSG变速箱/柴油机/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合报道】据英国汽车杂志autocar4月26日报道,大众集团总裁马丁•文德恩(Martin Winterkorn)在每年一届的维也纳国际汽车研讨会上称,大众集团正在研发一款10速DSG变速箱以及每升134马力的新型柴油发动机。10速DSG变速箱的研发是为了应对严格的二氧化碳减排规定,使其在2020年前减排至95克/公里。而新柴油机具有“可变气门装置”,近3000bar的高压直喷系统,配置创新型电动涡轮增压器的联合充电系统。马丁•文德恩称,对燃烧过程、摩擦水平和热管理的改进,以及车身轻量化设计,可使汽油和柴油内燃机效率提高15%。大众还热衷于推动天然气技术的改进,使其更加环保、经济。 他还补充说:“天然气发动机已经发展成熟,相关车型也已经上市销售。我们需要让大众了解使用天然气发动机的优点,使每个人都在汽车制造、政策制定以及能源产业中扮演重要角色。”(实习编译:李玲审稿:刘洋)1367030160000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:simayijie环球网136703016000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0427/20130427103839114.jpg{"email":"simayijie@huanqiu.com","name":"simayijie"}
【环球网综合报道】据英国汽车杂志autocar4月26日报道,大众集团总裁马丁•文德恩(Martin Winterkorn)在每年一届的维也纳国际汽车研讨会上称,大众集团正在研发一款10速DSG变速箱以及每升134马力的新型柴油发动机。10速DSG变速箱的研发是为了应对严格的二氧化碳减排规定,使其在2020年前减排至95克/公里。而新柴油机具有“可变气门装置”,近3000bar的高压直喷系统,配置创新型电动涡轮增压器的联合充电系统。马丁•文德恩称,对燃烧过程、摩擦水平和热管理的改进,以及车身轻量化设计,可使汽油和柴油内燃机效率提高15%。大众还热衷于推动天然气技术的改进,使其更加环保、经济。 他还补充说:“天然气发动机已经发展成熟,相关车型也已经上市销售。我们需要让大众了解使用天然气发动机的优点,使每个人都在汽车制造、政策制定以及能源产业中扮演重要角色。”(实习编译:李玲审稿:刘洋)