图解三代路虎揽胜前世今生

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<article><section data-type="gallery"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120816/zip1345105647/1345105647_0.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120816/zip1345105647/1345105647_1.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120816/zip1345105647/1345105647_2.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120816/zip1345105647/1345105647_3.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120816/zip1345105647/1345105647_4.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120816/zip1345105647/1345105647_5.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120816/zip1345105647/1345105647_6.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120816/zip1345105647/1345105647_7.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120816/zip1345105647/1345105647_8.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120816/zip1345105647/1345105647_9.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></img></section><section data-type="text">【环球网综合报道】据英国《每日电讯报》消息，路虎已经公布了其新款揽胜的第一组官方图片。关于即将上市的最新款揽胜，我们将其与第一代、第二代车型进行对比，展示这款SUV市场重量级车型的“前世今生”。新款揽胜最大的变化在于使用了全铝合金车身结构，使其成为SUV中第一款采用该技术的车型。该技术革新使新款揽胜的车身重量较老款减轻了420kg，这意味着新款揽胜总重量仅为2.4吨，路虎称这是在燃油经济性和二氧化碳排放上的“革命”，同样新款车的性能和操控灵敏性也得到了提升。新款揽胜的主要特点是铝合金前后支架，以及“彻底更新的”空气悬架，这不仅保持了卓越的驾驶操控品质，而且降低了在转弯时的车身摇晃，改善了乘坐感觉。像之前一样，全新揽胜保证了越野能力，突出了路虎的地形适应系统功能，使其根据地形需要分析驾驶环境并设定相应的汽车参数。新款揽胜的引擎选择包括机械增压V8机械增压汽油发动机、V6以及V8涡轮增压柴油发动机。路虎还没有公布关于燃油经济性、尾气排放以及售价的详细信息，但预计在9月初开始接受预定时，其售价大约为70,000英镑（约合698218元RMB）。不论是作为公路还是越野的豪华4×4 SUV车型，第一款揽胜1970年6月17日发布时在当时业界掀起了革命性的创新狂潮。第一款揽胜可谓经典之作，其方方正正的车身以及笔挺的姿态在如今的新款车型中仍能看到最初的影子，不过当时的车型是双门的，现在被称为“经典款”，售价仅为1,998英镑（约合19929元RMB）。在之后的25年里，经典款路虎伴随大量革新继续生产，并且不断升级改版，其中就包括双门版以及更多的衍生车型的推出。第二代揽胜P38a于1994年开始发售。目前市场上的现款揽胜是在2001年投放市场的。其销量比之前任何一款都高，而且现在仍然风靡全球。路虎公司新车工程设计前首席工程师，同时也是揽胜之父的Charles Spencer，在2010年去世前不久接受了媒体的采访，他描述了最初设计揽胜时的构想：“我们的理念是将罗孚（Rover ）顶级轿车的舒适性和公路行驶性能与路虎的越野性能融合在一起。在当时没有人做这个事情。但其值得一试，而当时路虎也需要一款新产品。”（编译：李超）</section></article>

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