4NFfbT9Rskw auto.huanqiu.comarticle2025年1-5月汽车出口盘点:新能源加速“出海”/e3pmh24qk/e3pmh25cs据易车榜根据乘联会狭义乘用车出口数据统计,今年1-5月出口总量达到198.8万辆,同比增长7.4%。前5月月均出口量39.8万辆,与历年月均及同期相比,实现跨越式增长。细分能源类型来看,2024年1月至2025年5月期间新能源增速明显,由26.7%增长至44.6%;纯电车型始终占据新能源出口的主导地位,插电混动式增速亮眼,连续2个月突破6万辆。以生产厂商口径的出口量排名,奇瑞和比亚迪两家厂商位列出口第一梯队,出口量分别为43.9万辆和35.7万辆,同比增长1.4%和102.5%。其他生产厂商出口超过10万辆名单分别为:上汽乘用车、吉利汽车、长城汽车、长安汽车,出口量分别为:20.0万辆、14.3万辆、13.3万辆、12.8万辆。从出口目的地来看,2025年1-4月狭义乘用车出口量第一的目的地为墨西哥,出口量14.0万辆,同比增长37.8%;从出口大洲来看,随着阿联酋、沙特、印度尼西亚、菲律宾等地区1-4月累计出口量为57.4万辆,同比增长35.4%,出口亚洲总量超越欧洲,成为中国乘用车出口主要方向。1750932727099环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:李康子环球网175099717359711[]{"audio":{"members":[]},"gallery":{"members":[{"desc":null,"height":1600,"id":"215269334b61efb1399add57867d273eu1","mime":"image\/png","size":290.62,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/215269334b61efb1399add57867d273eu1.png","width":2400},{"desc":null,"height":919,"id":"331fbc9e4d34378446847bc1e4f97a8bu1","mime":"image\/png","size":361.94,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/331fbc9e4d34378446847bc1e4f97a8bu1.png","width":1379},{"desc":null,"height":919,"id":"fd2e21b1e4b3a2c8ee667309eaffcaf0u1","mime":"image\/png","size":364.63,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/fd2e21b1e4b3a2c8ee667309eaffcaf0u1.png","width":1379}]},"video":{"members":[]}}//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/215269334b61efb1399add57867d273eu1.png
据易车榜根据乘联会狭义乘用车出口数据统计,今年1-5月出口总量达到198.8万辆,同比增长7.4%。前5月月均出口量39.8万辆,与历年月均及同期相比,实现跨越式增长。细分能源类型来看,2024年1月至2025年5月期间新能源增速明显,由26.7%增长至44.6%;纯电车型始终占据新能源出口的主导地位,插电混动式增速亮眼,连续2个月突破6万辆。以生产厂商口径的出口量排名,奇瑞和比亚迪两家厂商位列出口第一梯队,出口量分别为43.9万辆和35.7万辆,同比增长1.4%和102.5%。其他生产厂商出口超过10万辆名单分别为:上汽乘用车、吉利汽车、长城汽车、长安汽车,出口量分别为:20.0万辆、14.3万辆、13.3万辆、12.8万辆。从出口目的地来看,2025年1-4月狭义乘用车出口量第一的目的地为墨西哥,出口量14.0万辆,同比增长37.8%;从出口大洲来看,随着阿联酋、沙特、印度尼西亚、菲律宾等地区1-4月累计出口量为57.4万辆,同比增长35.4%,出口亚洲总量超越欧洲,成为中国乘用车出口主要方向。