2019中国国际名城经典车拉力赛深圳东部华侨城站落幕

每一辆经典车都有着悠久的历史背景和文化沉淀,每一段行驶的旅程就如同一段往事值得被回忆。当它从你身边驶过,勾起你对于过往岁月的美好追忆,而这一幕,绝非仅仅停留在电影的镜头当中,经典车也并非只能在汽车博物馆中才能见到。对于广大车迷来讲,一年一度的“中国国际名城经典车拉力赛”绝对算是一年中备受期待的活动之一,更吸引众多汽车收藏家的关注。

第六届“中国国际名城经典车拉力赛”共分为两站进行,首站深圳东部华侨城站比赛于2019年8月29日至9月1日在被誉为国家生态旅游示范区的深圳东部华侨城顺利完赛。在为期四天的赛程中,途径风景秀丽的东部华侨城茶溪谷、历史悠久的大鹏所城、金沙湾海滨公园以及大梅沙等著名地标,全程177.4公里的赛程,将风景、历史、人文与经典车相结合,打造出一张流光溢彩的经典车历史名片。

“中国国际名城经典车拉力赛”是由中华文化促进会经典车文化委员会主办,驭动汽车承办,秉承德国赛制传统,按照国际顶级标准打造,将名城的底蕴与锋芒融入自然人文的美景氤氲中,打造国内独树一帜的汽车文化赛事。

比赛延用国际通行的MPS赛事管理规则和评判标准,通过时间控制赛段(TC)、道路控制赛段(PC)和精准计时赛段(RT)充分考验赛车调校的平衡性和可靠性,以及参赛选手对车辆的控制能力。

而在今年经典车拉力赛中,新增了场地挑战赛的比拼,在茶溪谷咕咕钟广场前的赛道中,车手需要精准控制圈速,谁越接近50秒完成250米距离的比赛便可获胜。在激烈的比赛中,不但有着一定的难度和趣味性,也十分考验车手与领航员的配合程度。同时,对于现场观众而言,又增加了一次与经典车亲密接触的机会,并予以掌声来致敬经典。

捷豹路虎作为首席战略合作伙伴对本次“中国国际名城经典车拉力赛”给予了大力支持,与此同时,梅赛德斯-奔驰以及斯柯达作为参赛车队参与到赛事当中。同时,还要感谢上海汽车博物馆、广东省老爷车协会、锐悦老爷车等多方的支持。而赛事本身更将通过全新升级与变化,为您带来一次记忆犹新的经典车之旅。

作为经典车拉力赛的“老朋友”,梅赛德斯-奔驰多款经典车型亮相2019“中国国际名城经典车拉力赛”,包括奔驰W108、W140、W124、W126 560SEL和190E AMG在内的五款经典车型组成了本站比赛的强大阵容。其中,耿星/王琴所驾驶的190E AMG荣获总成绩第一名的出色成绩,作为梅赛德斯-AMG C63的鼻祖,成就了一系列赛车场上的神话,可谓是一代经典车型。1988年,AMG与奔驰建立了战略合作关系,专门负责为奔驰车型进行高性能的改装,传奇由此开启。

世界四大历史最悠久汽车品牌之一的斯柯达,在本届比赛中带来了斯柯达经典车型Octavia、Octavia Combi(明锐旅行车)、Felicia和斯柯达422。自1959年诞生以来,斯柯达Octavia一直全球热销,成为斯柯达最畅销的车型。斯柯达车队朱永磊/赵炎/孔维曦所驾驶的斯柯达Octavia也收获了精准计时第二站的头名。

上海汽车博物馆带来的BMW 2002、阿尔法·罗密欧Guilia GT和达特桑240Z三款经典车型,其中,1970年生产的达特桑240Z正是日产Z系列的鼻祖,达特桑240Z优美的外形引人瞩目。70年代,Z系列车型在赛车场上率获佳绩,这也拓宽了日产汽车公司的产品线,并确立了Z系列车型的品牌形象和影响。

广东省老爷车协会也带来了包括甲壳虫、菲亚特500、BMW 502、丰田世纪在内的多款颇具代表性的经典车型。而提到甲壳虫很多人都会首先想到独具一格的外观设计,其实从第一辆甲壳虫问世到现在,已有近八十年的岁月,也让甲壳虫系列成为大众汽车历史上最成功的车型之一。它的诞生、发展、壮大更是充满了传奇色彩。同样以“可爱”著称的还有菲亚特500车型,作为意大利国民座驾,这款500渗透进了意大利那一代人生活的方方面面,几乎每一个经历过那个年代的意大利人,都或多或少的有着关于菲亚特500的回忆。

9月1日晚间,2019“中国国际名城经典车拉力赛” 深圳东部华侨城站颁奖晚宴在黑森林酒店国际宴会厅内举行。中华文化促进会经典车文化委员会主任,驭动传媒董事长吴峥先生首先对各位赛手、嘉宾以及媒体朋友的到来表示欢迎。中华文化促进会经典车文化委员会主任委员郦春韦先生、上海汽车博物馆李思践馆长分别致辞。

随后,各项大奖的最终悬念也被正式揭晓,除揭晓了总成绩前三名的谜底外,赛事组委会还颁发了特别奖项以表彰车型和车手在本次活动中的杰出表现。

至此,2019“中国国际名城经典车拉力赛” 深圳东部华侨城站的赛程已经全部结束,紧接着长三角站比赛将于2019年9月5日—8日举办,将从黄山出发探寻千岛湖的港湾幽深。届时将有更多未曾谋面的经典汽车参与其中,带来一场更富有经典韵味的精彩赛事,让我们一同期待吧!

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