倍耐力Cinturato CA67装配梅赛德斯-奔驰Gullwing

【环球网综合报道】2019年3月28日,米兰——倍耐力Cinturato CA67将装配于梅赛德斯-奔驰300 SL Gullwing(海鸥翼)车型。这款标志性车型于2019年向历史悠久的米兰-圣雷诺比赛致敬。倍耐力Cinturato轮胎是现代历史上第一款运动型轮胎,该系列也是倍耐力最长久的系列,几十年来一直在海报和广告出现,代表了公司形象。倍耐力Cinturato始于“胎面花纹367”,随后在20世纪50年代初被冠以CA67的名字上市。现在,这款轮胎最近再次出现在对著名的米兰-圣雷诺公路赛的致敬当中:意大利最古老的赛车比赛之一,倍耐力是其赞助商。3月28日,在米兰附近的蒙扎赛道举行的第11场比赛中,倍耐力将这款代表了20世纪60年代经济繁荣时期的汽车轮胎产品带回道路。

意大利的故事:EMANUELI,轮胎设计巨匠

Cinturato是倍耐力制造的第一款子午线轮胎,也是首款具有明显运动特性的子午线轮胎,最初设计用于装配阿尔法罗密欧车型。胎面配方具有较好的耐高温和抗切割能力,子午线帘布交叉带状结构确保了额外的刚性。这也使得轮胎拥有更精确的操控性,适用于当代第一辆跑车。这项专利的设计者是来自米兰的Luigi Emanueli。他被誉为技术大师和著名轮胎设计巨匠,因设计了Cinturato轮胎而被世人铭记。但在成为倍耐力品牌中最长久的系列之前,Cinturato系列早已在舒适性优先于性能的时代(20世纪50-60年代)取得盛名。这是我们今天所熟知的专业化时代的开始,汽车制造商开始生产第一批真正意义上的跑车。对于Cinturato CA67这样具有突破性的轮胎来说,动摇传统结构轮胎(如Stelvio和Sempione)的主导地位十分不易。但时隔不久,转机来临。在1954年,CA67轮胎已成为倍耐力品牌的代表,其独特的轮廓和花纹在展会和广告中代表公司形象出现。直到1980年CA67一直是该系列成员。如今它已成为倍耐力Collezione收藏系列的一部分。这个系列中的轮胎,将经典的外观设计与现代的技术和材料相结合,这对保留每辆经典车型一致的外观十分重要。当然,Cinturato系列从未停产。今天的Cinturato P7是倍耐力拥有最多原配认证的轮胎之一。

第一款量身定制轮胎

运动性能和定制化仍是今日倍耐力品牌DNA的关键标志,并因Cinturato系列而众所周知。“胎面花纹367”是倍耐力量身定制策略的开始。该策略代表了这家公司的重点,并助其在竞争中脱颖而出,尤其是P Zero系列。因此,高端和超高端汽车制造商可以选择为其每款车型量身定制的轮胎。Cinturato CA67是量身定制的先驱者,经调整完美适配其车型所需,这一策略至今仍是倍耐力轮胎的灵魂所在。

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