你要当心了!冬天来了,你的小涡轮增压发动机还好吗?

当冬日渐进,逐步下探的气温不仅提醒着你要多注意身体,更要多加关心你的小车车了。还记得去年,几大汽车品牌,都因为旗下小排量涡轮增压车型(以1.5T发动机为主),在冬季容易出现的“机油增多”问题,进行了产品召回。难过的冬季,厂家尽心维护不可或缺,车主自身正确的用车习惯更是重中之重。

要知道,过低的温度,对任何机械都是严峻的考验,汽车也不例外。在北方严酷的冬季,发动机不仅仅面临机油增多,还容易出现启动难、油耗高、损耗大等诸多问题。这些都是“温度”与“机械”之间的斗争,要想从根本上解决,可能还要等人类的科技水平取得更好的发展。

那目前,我们只能默默忍受冬季带来的问题吗?答案是:当然不是!

冬季容易出现的问题,其实都可以通过良好的用车习惯加以缓解、甚至避免。下面就让我们一起学习起来吧!

妙招一:2分钟热车,一路平顺

严寒中,如果不热车,刚起步的时候会感觉车辆非常生涉,平顺性差,换挡也有明显的顿挫感,行驶一定时间后才会逐渐平稳起来。这个过程非常生动的说明了,一个冷却下的发动机,在逐渐升温后的工作状态的变化。由此可见,发动机的工作的温度很重要。汽车的发动机要想达到一个良好的工作状态,需要一个合理的温度环境,一般来讲是80-90度左右。如果温度过高会损害发动机相关部件,温度过低也不能让它正常工作,发挥不出它本身具有的性能。

所以,我们在开动车子之前,热车2分钟,不宜过长。不仅能使发动机进入良好的工作状态、减少损耗,更可以加速提升机油润滑效果,避免机油增多。

妙招二:避免快速启停,行程过短

应市场的需求,各大汽车品牌都在追求经济节能与高效动力并存的发动机,其中小排量涡轮增压直喷发动机最为典型,1.5L的超低油耗,配合直喷和涡轮增压,一般可以达到2.5L自然吸气发动机的动力水准,自然得到了广大用户的厚爱。

那么,问题就来了。为了得到更大的动力,发动机加大喷油量,如果车子快速启动又短途停止,发动机持续低温,并没有达到理想的工作温度,未能挥发残留的机油,久而久之机油增多在所难免。

可以说,这是一个机械理论的问题,并不是某一个品牌的问题。任何品牌的小排量涡轮增压发动机,都可能出现上述的问题。所以,避免行程过短才是王道啊。

妙招三:选择过硬技术,放心出行

为了最大程度的避免发动机冬天闹情绪,选择技术过硬、质量靠谱的产品也是关键所在。说到汽车发动机,不得不提的品牌就是本田。本田是一家以技术研发而著称的汽车企业,近些年,更是在经济节能与澎湃动力的平衡上,有着不容忽视的突破。

以本田最自豪、最先进的冠道240TURBO为例,其搭载的Honda最新研发的SPORT TURBO 1.5L高效率涡轮增压发动机,燃烧效率高达38%,是目前全球热燃效最高的一款涡轮增压发动机。最大功率达到142kW/5600rpm,最大扭矩达到243N•m/2000-5000rpm,具有超宽的最高扭矩范围(2000-5000rpm),具备傲视同侪的动力输出。这套强大的动力系统也具有极佳的加速性能和燃油经济性,且使用92号汽油即可实现。

冬天已经悄然开始,不要让低温影响了你的美好出行。养成良好的用车习惯,同时享受高效动力与超低油耗,更没有机油烦恼。

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