弹个车降低购车门槛,引领年轻人品质生活需求

2018年已近尾声。回顾这一年,80、90后年轻人真的“忙”——频频被贴上“佛系”、“隐形贫困人口”、“消费降级”等标签,这届年轻人好像突然间变得既穷又抠,生活品质直线下滑了。

但事实果真如此吗?显然不是!刚刚落幕的双十一发出了一记最强音:年轻人消费降级?不存在的!事实上,新一代主流消费群体的消费理念已经发生了翻天覆地的变化,年轻人并不只偏爱低成本消费,而是更会买买买了。

笔者留意到,虽然双十一已经落幕,但弹个车仍不定期会有回馈消费者活动。如近期的感恩回馈活动,弹个车就拿出多台市场热销车型参与限时免首付,车型覆盖日产奇骏、日产骐达、福特蒙迪欧、福特翼虎、英菲尼迪Q50L等。如果抢到免首付名额,消费者拥有一辆理想车辆的门槛将一降再降。

此外,弹个车还有2000元、5000元大额优惠券可以直接抵扣首付金额。由此可见,小投入带来生活品质大提升,这其实是消费升级。

购车门槛降低,生活品质不降级

对于广泛讨论的“消费降级”论,《人民日报》表示,“消费降级”理论者,忽略了技术的迭代带来了制作成本下降。商品价格下降,有一部分原因是技术生产效率正在呈指数级增长。另外,互联网对于传统行业的创新,也让年轻人能以更低的门槛购得心仪商品。

据了解,今年天猫双十一,弹个车天猫旗舰店成交总额超过18亿元。其中,80后及90后的消费者占比达到79.9%,三线及以下城市用户占比达到67.3%。可见,这一届年轻人其实在追求消费升级!

过去的传统观念,汽车是少数人才能享有的大宗高端消费品,甚至可以说,买车对于普通中国人来说乃是人生大事一桩,也是阶层跃迁的重要标志之一。但现在,互联网的发展与汽车新零售的崛起改变了上述状况——买车的门槛显著降低了,变得像买台手机一样轻松和简单。而积蓄不多的年轻人,也不再因为买车而透支未来多年的消费力、被迫降低生活品质。

消费者通过大搜车基于蚂蚁金服开放平台赋能推出的弹个车,就可以享受“1成首付、先用后买”的弹性购车服务方案,低首付、低月供、期末可买可退可分期的创新用车方式,让购车者没有压力就能开走一辆车。

弹个车印证年轻人消费升级愿望

此外,弹个车和众多主流汽车品牌合作,让年轻人可以充分、自由地选择自己要开什么车,甚至开上豪车。对于刚刚步入工作岗位的年轻人、三四线以下区县的“小镇青年、”更加注重生活质量的高级白领……弹个车让年轻人拥有人生第一辆车的时间提前了,同时给了他们更多样而丰富的选择。

可以说,弹个车提供的新型产品与服务,让年轻人实现了低负担而高性价比的消费升级,弹个车模式的受欢迎程度,也正是印证了年轻人追逐高品质生活的强烈愿望。

买衣服不只有线下商场、个体小店,还有各类线上互联网平台;买车不只有传统渠道,还有线上的弹性购车方案—弹个车。年轻人用较少的投入就能买到同样的品牌,提前享受同样的服务,这一切都是真实的消费升级。

据了解,截至目前,弹个车已经在全国落地了5000+的品牌授权店,覆盖全国7成以上的区县,满足了原本就拥有强烈消费升级意愿的“小镇青年”。

因此,这届年轻人并没有“消费降级”,反而,新的商业模式以及新的产品和服务的出现,让年轻人的消费有了更“精明”的选择。选择弹个车就是选择了一种由自己做主,灵活而有品质的生活态度。

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