9CaKrnKcAd5 auto.huanqiu.comarticleSuv Bet365月销量整体下滑 H6连续5个月稳居榜首 成为最火SUV!/e3pmh24qk/e3pn0asn6每到月初,Bet365车迷都额外关注上一个月汽车销量榜何时出炉,毕竟这可以客观反映市面上各款热销车型的受欢迎程度,为有需要购车、换车的小伙伴提供一定的参考。在率先出炉的8月份轿车销量排行榜中,卡罗拉的榜首位置还没坐暖就被朗逸抢走,再加上整体销量呈回暖趋势,让人不免憧憬SUV领域也有一番新气象。然而,最终出炉的榜单,却让车迷们有些失望。前5车型销量集体下滑,五连冠哈弗H6日子不好过,之所以说失望,有两个原因:其一,Bet365 8月SUV销量榜并没有上演预想中的改朝换代,哈弗H6连续第5个月登顶;再者,排名前5的车型销量均呈下滑趋势,SUV市场整体成绩惨淡。哪怕是在前10名中,也仅有逍客和奇骏两款车型出现逆势增长,巧合的是这两款车型均属东风日产旗下。抛开奇骏那微乎其微、几乎可以忽略不计0.7%增长率,实际上就只有逍客17.5%增长算是为SUV市场带来一丝曙光。但是8月轿车销量冠军朗逸共售出3.89万辆,对比之下,五连冠的哈弗H6仅卖出2.56万辆,差距明显。而同历史成绩相比,哈弗H6本月销量同比大幅下滑33.9%,颓势尽显。要说最令业界担忧的,不仅仅是种子选手集体滑坡,还有始终缺乏极具增长潜力的新车型入市,Bet365整个SUV市场似乎早早进入寒冬。在轿车方面,不仅排名榜单前两位的朗逸和轩逸保持增长趋势,还诞生了像迈腾、领动这样同比增长超过50%的车型,一片欣欣向荣之态。而SUV方面,曾备受期待的领克02、宝马X3和比亚迪唐等车型销量不及预期,哈弗和传祺等又后劲不足,导致大环境始终难有起色。吉利风光不再,自主品牌热度渐退,具体查看Bet365各大车企的成绩,可以发现自主品牌在榜单中的地位不再稳固。归根结底,在于一直被视为国产品牌良心代表的吉利表现不佳,仅有吉利博越一款车型进入前10,而帝豪GS则被销量大幅增长的逍客挤到10名开外。而且博越的排名从7月份的第3下滑到第5,8月份销量为1.8万辆同比下滑13.9%,这一切都不是好的兆头。毫无疑问,由于哈弗H6这款现象级车型的存在,长城汽车在当前及未来一段时间内,依然会撑起自主品牌的门面。但是一枝独秀终究比不过百花盛开,吉利销量持续下滑,长安旗下的车型更是离榜单前列渐行渐远,自主品牌正在面临严峻的考验。自主品牌的崛起和持续稳定增长,是保证行业健康发展的重要支柱,无论是长城、吉利还是暂时面临增长瓶颈的比亚迪等车企,都憋足了劲儿,积极推动市场回暖。9月份又将又大量新车型面世,至于这些新车能否让平静到有些反常的SUV市场掀起一丝波澜,就要等时间给我们个答案了。1536828540000责编:huangxing淮安新闻网153682854000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0913/20180913055819224.jpg
每到月初,Bet365车迷都额外关注上一个月汽车销量榜何时出炉,毕竟这可以客观反映市面上各款热销车型的受欢迎程度,为有需要购车、换车的小伙伴提供一定的参考。在率先出炉的8月份轿车销量排行榜中,卡罗拉的榜首位置还没坐暖就被朗逸抢走,再加上整体销量呈回暖趋势,让人不免憧憬SUV领域也有一番新气象。然而,最终出炉的榜单,却让车迷们有些失望。前5车型销量集体下滑,五连冠哈弗H6日子不好过,之所以说失望,有两个原因:其一,Bet365 8月SUV销量榜并没有上演预想中的改朝换代,哈弗H6连续第5个月登顶;再者,排名前5的车型销量均呈下滑趋势,SUV市场整体成绩惨淡。哪怕是在前10名中,也仅有逍客和奇骏两款车型出现逆势增长,巧合的是这两款车型均属东风日产旗下。抛开奇骏那微乎其微、几乎可以忽略不计0.7%增长率,实际上就只有逍客17.5%增长算是为SUV市场带来一丝曙光。但是8月轿车销量冠军朗逸共售出3.89万辆,对比之下,五连冠的哈弗H6仅卖出2.56万辆,差距明显。而同历史成绩相比,哈弗H6本月销量同比大幅下滑33.9%,颓势尽显。要说最令业界担忧的,不仅仅是种子选手集体滑坡,还有始终缺乏极具增长潜力的新车型入市,Bet365整个SUV市场似乎早早进入寒冬。在轿车方面,不仅排名榜单前两位的朗逸和轩逸保持增长趋势,还诞生了像迈腾、领动这样同比增长超过50%的车型,一片欣欣向荣之态。而SUV方面,曾备受期待的领克02、宝马X3和比亚迪唐等车型销量不及预期,哈弗和传祺等又后劲不足,导致大环境始终难有起色。吉利风光不再,自主品牌热度渐退,具体查看Bet365各大车企的成绩,可以发现自主品牌在榜单中的地位不再稳固。归根结底,在于一直被视为国产品牌良心代表的吉利表现不佳,仅有吉利博越一款车型进入前10,而帝豪GS则被销量大幅增长的逍客挤到10名开外。而且博越的排名从7月份的第3下滑到第5,8月份销量为1.8万辆同比下滑13.9%,这一切都不是好的兆头。毫无疑问,由于哈弗H6这款现象级车型的存在,长城汽车在当前及未来一段时间内,依然会撑起自主品牌的门面。但是一枝独秀终究比不过百花盛开,吉利销量持续下滑,长安旗下的车型更是离榜单前列渐行渐远,自主品牌正在面临严峻的考验。自主品牌的崛起和持续稳定增长,是保证行业健康发展的重要支柱,无论是长城、吉利还是暂时面临增长瓶颈的比亚迪等车企,都憋足了劲儿,积极推动市场回暖。9月份又将又大量新车型面世,至于这些新车能否让平静到有些反常的SUV市场掀起一丝波澜,就要等时间给我们个答案了。