9CaKrnK8k7r auto.huanqiu.comarticlePSA集团选择邦奇动力作为其未来电动化变速器供应商/e3pmh24qk/e3pn0asn6PSA集团全力进军电动化领域为满足集团2025年100%电动化的目标,PSA集团正积极加速其全系产品电动化的步伐,这将包括弱混合动力车型(MHEV),纯电动车型(EV)以及插电式混合动力车型(PHEV)。正是在这样的背景下,PSA集团作出战略决定,选择邦奇动力作为下一代电动化变速器的供应商。技术一流的双离合变速器PSA集团选择邦奇动力的理由是邦奇动力独特的双离合变速器(DCT)设计。这项具有完整专利保护的巧妙设计,使用了更少的零部件,因此变速器重量更轻且体积更为紧凑。此外,这款变速器能以具有竞争力的成本实现非常好的燃油经济性。邦奇动力下一代的DCT产品还将集成48V电机并搭载于PSA集团旗下的诸多车型中。由于其出色的产品性能,该DCT技术将成为搭载于乘用车及轻型商务车DCT领域的行业标杆。邦奇动力强烈的客户导向及相关投资为了满足市场上日益兴起的对动力总成电动化的需求,邦奇动力近期还有针对性地进行了大额资本投入,其中包括对动力电子器件专家Apojee公司的收购。邦奇动力的国际化成长战略与PSA集团的合作是邦奇动力成为全球性汽车零部件供应商战略的重要一环。为了保证邦奇动力有机和持续的业务增长,该公司主要聚焦于两个发展方向:增加产品类型并在全球市场范围内积极进行布局。本次PSA集团成为邦奇动力首个大型欧洲客户,标志着邦奇动力在第二个战略方向上迈出了坚实的一步,即巩固在欧洲行业的地位并努力推进全球扩张。1525762440000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:huangxing环球网152576244000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0508/14/56/20180508025649776.jpg
PSA集团全力进军电动化领域为满足集团2025年100%电动化的目标,PSA集团正积极加速其全系产品电动化的步伐,这将包括弱混合动力车型(MHEV),纯电动车型(EV)以及插电式混合动力车型(PHEV)。正是在这样的背景下,PSA集团作出战略决定,选择邦奇动力作为下一代电动化变速器的供应商。技术一流的双离合变速器PSA集团选择邦奇动力的理由是邦奇动力独特的双离合变速器(DCT)设计。这项具有完整专利保护的巧妙设计,使用了更少的零部件,因此变速器重量更轻且体积更为紧凑。此外,这款变速器能以具有竞争力的成本实现非常好的燃油经济性。邦奇动力下一代的DCT产品还将集成48V电机并搭载于PSA集团旗下的诸多车型中。由于其出色的产品性能,该DCT技术将成为搭载于乘用车及轻型商务车DCT领域的行业标杆。邦奇动力强烈的客户导向及相关投资为了满足市场上日益兴起的对动力总成电动化的需求,邦奇动力近期还有针对性地进行了大额资本投入,其中包括对动力电子器件专家Apojee公司的收购。邦奇动力的国际化成长战略与PSA集团的合作是邦奇动力成为全球性汽车零部件供应商战略的重要一环。为了保证邦奇动力有机和持续的业务增长,该公司主要聚焦于两个发展方向:增加产品类型并在全球市场范围内积极进行布局。本次PSA集团成为邦奇动力首个大型欧洲客户,标志着邦奇动力在第二个战略方向上迈出了坚实的一步,即巩固在欧洲行业的地位并努力推进全球扩张。