9CaKrnK5WVR auto.huanqiu.comarticle大众Up GTI最新测试结果揭晓 排放高于官方数据/e3pmh24qk/e3pmh3bo0<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】据英国汽车杂志12月5日报道，欧盟最新世界轻型车测试程序(WLTP)于今年取代了之前的欧洲新车循环测试(NEDC)。大众首款接受新测试的车型是Up GTI。测试结果显示，该车实际驾驶中的排放与油耗要比官方数据更高。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1206/17/08/20171206050809826.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>大众Up GTI的二氧化碳排放量比官方数据高出15%，从110g/km提高到了127-129g/km。燃效也从49英里每加仑降低至42英里每加仑。这两处改动相当于汽车在效率上减少了15%。测试结果显示出新的世界轻型车测试程序比1997年以来沿用至今的欧洲新车循环测试更加严格，更能代表实际驾驶中的数据。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>世界轻型车测试程序体系不仅比NEDC检测速度更快，还测试了没有可选设备的汽车以提供最好的和最坏的情况，为大众Up GTI界定了二氧化碳排放范围。无论是世界轻型车测试程序还是欧洲油耗及排放评定标准，二者都会在2018年9月前继续使用，但在9月之后，只有世界轻型车测试程序的检测数据会公开给客户。</p><p>大众Up GTI搭载1.0升三缸发动机，功率114马力，8.8秒内可以实现百公里加速，预计将于2018年2月销售英国，挑战菲亚特500 Abarth和沃克斯豪尔Adam S。</p><p>(实习编译：吴畅 审稿：刘洋)</p></section></article>1512576420000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：shendawei环球网151257642000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1206/17/08/20171206050809826.jpg{"email":"shendawei@huanqiu.com","name":"shendawei"}