9CaKrnJznoF auto.huanqiu.comarticle比新桑塔纳看着年轻 斯柯达Rapid实拍/e3pmh24qk/e3pmtj57c【汽车点评·导购·原创】大众是将平台化发挥到了极致,在南北大众的朗逸和宝来大红大紫之后,又将同平台的新桑塔纳和新捷达带给了国内消费者,而上海大众的另一品牌——斯柯达也加入其中,近期Rapid也已经实车到店,让我们先睹为快吧。就在昨日,上海大众斯柯达全新车型——Rapid将于4月18日正式上市,或将定名为昕锐。斯柯达Rapid与新桑塔纳和新捷达均出自大众PQ25平台,拥有大量通用部件,好处当然是有效控制成本,但多少让车型之间缺乏了个性,但摆在眼前的斯柯达Rapid却给人眼前一亮的感觉。在车身尺寸方面,三者差别也不大,并且均为2603毫米的轴距。首先,斯柯达整体相比新桑塔纳和新捷达要显得年轻不少。前脸是最能区分三款车型的地方,Rapid成为斯柯达全新家族风格首次来华的排头兵,效果确实不错,多辐条镀铬进气格栅造型立体,辨识度高,且不显老气。单色浮雕式斯柯达车标也首次出现在了Rapid身上。大灯造型是利落的直线条,很精神。前雾灯面积很大,同样为简洁的直线条。车身侧面基本找不出与新桑塔纳和新捷达不同的地方,整体还算舒展。15英寸的轮圈造型简洁时尚,与整车风格很搭,相比新桑塔纳轻盈许多,轮胎规格为185/60 R15。车尾带有明显的家族特征,牌照区的折线干净利落,光影效果不错。梯形尾灯在点亮时呈现C字造型。钥匙开启后备箱也是同平台的产物,Rapid很好的继承了下来。实拍车型还配备了三点式倒车雷达,对于这样的小车够用了。[page]内饰与新桑塔纳如出一辙,上深下浅的配色辅以银色饰板,用料不用做过多期望,但做工依然算得上出色。方向盘多少带有斯柯达的风格,并有镀铬装饰和皮质包裹,一点不显寒酸,但没有配备流行的多功能按键,双圆形仪表的刻度也是斯柯达特有的造型。音响机头带有明显的大众风格,但好在配备了USB借口、SD卡槽等相当实用的配置,且按键宽大便于操作。空调面板尺寸小巧,还有面积不小的液晶显示屏,不出意外应该是配备的是与POLO相同的版自动空调。斯柯达Rapid椅面造型不错全手动调节,实拍车型还配备了前排侧气囊。空间方面,由于与新桑塔纳你和新捷达相同的2603毫米轴距,相信在乘坐空间和感受方面差别不会太大,但有一点可以肯定,优于现款POLO的水平。前中央扶手与手刹的干涉作用在斯柯达上同样显现,但好在你得到了一个非常实用的前排中央扶手。相比之下无法翻折放倒的后排座椅影响了后备箱容积的扩展,但466升的容积也能够满足日常使用了。动力方面,斯柯达Rapid同样配备了1.4和1.6两款发动机,分别匹配5速手动和6速手自一体变速器,前麦弗逊后复合扭转梁式半独立悬架,以及前盘后鼓刹车系统也与新桑塔纳和新捷达采用了相同的配置。点评:Rapid与新桑塔纳和新捷达相比,没有太多实质性的变化,相同的平台和动力系统,相近的空间表现,但更显年轻的造型可以博得更多年轻消费者的好感,现在已经上市的新桑塔纳售价为8.59-12万元,根据配置和定位的差异,也许斯柯达会我给我一定的惊喜。1361483726000责编:千帆汽车点评网136148372600011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}
【汽车点评·导购·原创】大众是将平台化发挥到了极致,在南北大众的朗逸和宝来大红大紫之后,又将同平台的新桑塔纳和新捷达带给了国内消费者,而上海大众的另一品牌——斯柯达也加入其中,近期Rapid也已经实车到店,让我们先睹为快吧。就在昨日,上海大众斯柯达全新车型——Rapid将于4月18日正式上市,或将定名为昕锐。斯柯达Rapid与新桑塔纳和新捷达均出自大众PQ25平台,拥有大量通用部件,好处当然是有效控制成本,但多少让车型之间缺乏了个性,但摆在眼前的斯柯达Rapid却给人眼前一亮的感觉。在车身尺寸方面,三者差别也不大,并且均为2603毫米的轴距。首先,斯柯达整体相比新桑塔纳和新捷达要显得年轻不少。前脸是最能区分三款车型的地方,Rapid成为斯柯达全新家族风格首次来华的排头兵,效果确实不错,多辐条镀铬进气格栅造型立体,辨识度高,且不显老气。单色浮雕式斯柯达车标也首次出现在了Rapid身上。大灯造型是利落的直线条,很精神。前雾灯面积很大,同样为简洁的直线条。车身侧面基本找不出与新桑塔纳和新捷达不同的地方,整体还算舒展。15英寸的轮圈造型简洁时尚,与整车风格很搭,相比新桑塔纳轻盈许多,轮胎规格为185/60 R15。车尾带有明显的家族特征,牌照区的折线干净利落,光影效果不错。梯形尾灯在点亮时呈现C字造型。钥匙开启后备箱也是同平台的产物,Rapid很好的继承了下来。实拍车型还配备了三点式倒车雷达,对于这样的小车够用了。[page]内饰与新桑塔纳如出一辙,上深下浅的配色辅以银色饰板,用料不用做过多期望,但做工依然算得上出色。方向盘多少带有斯柯达的风格,并有镀铬装饰和皮质包裹,一点不显寒酸,但没有配备流行的多功能按键,双圆形仪表的刻度也是斯柯达特有的造型。音响机头带有明显的大众风格,但好在配备了USB借口、SD卡槽等相当实用的配置,且按键宽大便于操作。空调面板尺寸小巧,还有面积不小的液晶显示屏,不出意外应该是配备的是与POLO相同的版自动空调。斯柯达Rapid椅面造型不错全手动调节,实拍车型还配备了前排侧气囊。空间方面,由于与新桑塔纳你和新捷达相同的2603毫米轴距,相信在乘坐空间和感受方面差别不会太大,但有一点可以肯定,优于现款POLO的水平。前中央扶手与手刹的干涉作用在斯柯达上同样显现,但好在你得到了一个非常实用的前排中央扶手。相比之下无法翻折放倒的后排座椅影响了后备箱容积的扩展,但466升的容积也能够满足日常使用了。动力方面,斯柯达Rapid同样配备了1.4和1.6两款发动机,分别匹配5速手动和6速手自一体变速器,前麦弗逊后复合扭转梁式半独立悬架,以及前盘后鼓刹车系统也与新桑塔纳和新捷达采用了相同的配置。点评:Rapid与新桑塔纳和新捷达相比,没有太多实质性的变化,相同的平台和动力系统,相近的空间表现,但更显年轻的造型可以博得更多年轻消费者的好感,现在已经上市的新桑塔纳售价为8.59-12万元,根据配置和定位的差异,也许斯柯达会我给我一定的惊喜。