2013上市平民高性能车性能小钢炮来袭

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<article><section data-type="rtext">随着国内汽车消费者呈现年轻化的趋势，“80后”成为购车的重要人群，除了热衷于购买大空间、多功能的家轿之外，他们对于汽车性能的追求也一直有增无减。汽车的灵魂就在于速度，然而那些顶级豪车和超跑只是少数人可以能够拥有的，对大多数人来说，一些亲民的“性能钢炮”更容易实现他们的驾驶要求。自高尔夫GTI国产以来，汽车市场的需求也日益细分，我们有了更多选择。下面就和大家提前看一下今年将和消费者见面的平民高性能新车。福特 福克斯ST新车看点：与高尔夫GTI竞争上市时间：2月28日1月22日，在长安福特经销商大会上，长安福特官方宣布，福克斯ST车型将于年内进口，预售价26.8万元，新车将于2月28日正式上市销售。新一代福克斯ST新一代福克斯ST的造型可以用夸张来形容，相比普通版本的福克斯，其进气格栅尺寸增加，运动化的侧裙边以及车顶扰流板进一步增强了其运动特性。福克斯ST的进气格栅采用一体化设计，红色的ST标志位于格栅右下方，这种黑红色的配合显得相当出彩。新一代福克斯ST车身侧面线条流畅，车身上肌肉感明显，底边加上了运动裙边，保险杠下缘还配置了扰流板，在降低视觉重心的同时提高车辆行驶稳定性。车尾部分层次非常丰富，后包围采用夸张的空气导流设计，同时采用了中置双排气管，轮毂造型极为夸张，18寸的轮毂装置在福克斯ST上特别引人注目。
 <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader>
 动力方面，新福克斯ST使用全铝的2.0升四缸Ecoboost燃油直喷涡轮增压发动机。发动机引入可变气门升程（Ti-VCT）等技术，提升了燃烧效率。发动机最大功率为250马力，峰值扭矩高达360牛米，进一步提升其加速效率。为了获得良好的操控性，福克斯ST标配6速手动变速箱，这种变速箱的齿比进行了优化，带来更好的动力相应以及高速时的经济性，而欧版车型还将提供PowerShift 6速双离合变速箱的版本。据相关消息称，引入国内后或将只提供手动版本，以满足消费者纯粹的驾驶乐趣。福克斯ST是新一代福克斯的高性能版衍生车型，直接竞争对手定位于高尔夫的高性能版衍生车型GTI，其相对昂贵的售价注定在销量上不会客观，但对于提升品牌形象有着不小的助力作用。随着国内汽车市场的逐渐成熟，高性能车这个细分市场也越来越受到各大厂商的重视，越来越多的高性能车型将被引入国内。[page]福特 嘉年华ST新车看点：与POLO GTI竞争上市时间：预计4月福特在去年底正式在海外发布了2014款嘉年华ST车型，日前，新车现身最新环保目录，预计嘉年华ST有望于今年上海车展公开亮相，并随后正式上市，预计引入国内的为五门版本。嘉年华ST是新嘉年华的高性能版衍生车型，直接竞争对手定位于POLO GTI，而其更强劲的动力将受到更多性能车追随者的关注，但其相对昂贵的售价注定在销量上不会客观，但对于提升品牌形象有着不小的助力作用。福特嘉年华ST现身环保目录外观内饰基于嘉年华 但细节改动大嘉年华ST外观设计大胆、动感，将高性能车的风格体现得淋漓尽致。新车在继承福特标志性的倒梯形进气格栅设计的同时，侵略性的前脸，保险杠、后扰流器也均被重新设计，这些细节都能第一眼引起运动爱好者的共鸣。嘉年华ST在内饰方面，为满足车主对运动感受的追求，采用了对比鲜明的内饰设计。新车装备了特别设计的Recaro运动座椅，给驾乘者提供了更充足的身体支撑。不仅如此，人造碳纤维修饰、合金脚踏板和运动方向盘无不挑逗着人们的驾驶欲望。嘉年华ST内饰为了强调赛车的运动感，嘉年华ST的悬挂特意调低了15mm，轮毂也采用了这一级别比较少见的17英寸大轮毂。配置方面，新车所搭载的那套福特SYNC车载多媒体系统，能实现包括语音识别、通讯录同步、语音控制音乐播放、紧急援助等等诸多功能。搭载1.6T发动机+6MT变速器动力上，嘉年华ST将采用福特高增压版的1.6升EcoBooat四缸发动机，最大功率144千瓦，最大扭矩290Nm，与之匹配的有可能为6速手动和6速自动变速箱，这套动力总成可以使嘉年华ST从0-100公里/小时的加速时间低于7秒，最高时速超过220公里/小时。与福克斯ST相同，预计未来仅引进MT车型。与此同时，EcoBoost技术还使得新车的二氧化碳排放量相比老款嘉年华ST减少了20%[page]一汽-大众 速腾GLI新车看点：多连杆独立后悬挂、搭载2.0T动力上市时间：预计上半年今年3月7日，国产新速腾正式上市销售，与此同时，一汽大众官方透露速腾GLI高性能车型将在成都工厂投产，此前我们再次获取了该车的国内谍照。随着该车现身新车目录，我们推测新车有望于今年上半年正式推出。速腾GLI国内再曝光外观部分，与新速腾的稳重和中庸不同，速腾GLI则在细节上更彰显运动本质，前脸采用了黑色蜂窝状进气格栅，在格栅上下用镀铬装饰，并采用了更加外凸的运动小包围。车尾部分变化不大，只是对灯组进行了熏黑处理。与此同时，前进气格栅与尾部的GLI标识都表明了该车的特殊身份。速腾GLI进气格栅标识海外版Jetta GLI的长宽高尺寸分别为4628mm/1778mm/1453mm，轴距与新速腾相同为2651mm，根据此次曝光的车型来看，国产版本的车身尺寸将与此保持不变。车身侧面加装黑色的防擦小包围，根据前期获取的信息来看，GLI将根据车型配置不同提供不同样式的轮毂，并装配红色刹车卡钳。前期曝光的速腾GLI配备了与高尔夫GTI相同的战斧式轮圈，而此次曝光的车型则装配了与高尔夫6顶配车型相同的铝合金轮毂，此外，低配车型配备普通的五辐式轮毂。速腾GLI尾部国产新速腾在内饰上更注重家用车细节，而GLI选用主打运动的黑色为主色调，再配以精致的金属装饰，营造出不俗的运动氛围。此前海外发布的GLI车型配置并不算高，没有配置氙气透镜大灯以及大灯清洗等装置，这明显比国产GTI车型的配置要低，预计国产版本有可能在配置方面进行升级。速腾GLI内饰在最受关注的悬挂部分，速腾GLI采用了与高尔夫相同的多连杆独立后悬挂，此外，在2012款迈腾上所运用的XDS车辆动态电子横向差速锁、经过特殊调教的运动底盘(调低10mm)、经过强化的稳定杆和弹簧减震器都有望出现在国产GLI车型上。速腾GLI底盘动力部分，预计国产GLI将搭载与高尔夫GTI相同的2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。海外版Jetta GLI拥有手动挡和自动挡两个版本，推测国产GLI将与GTI相同仅保留6速DSG双离合变速器的自动挡车型。国产新速腾弃用多连杆后悬已经引起了不少的争议，而在高性能版的GLI车型上多连杆后悬得以回归，未来GLI将取代“冠军”，成为速腾车系最贵的车型。参考新速腾车系以及高尔夫GTI车型的定价，预计国产GLI车型定价将在25万元左右。GLI与速腾的关系，就像GTI与高尔夫的关系，都是在原有车型基础上开发出的高性能版。回顾当下GTI的市场表现，未来GLI的销量想必不会比GTI低，毕竟国内消费者看来，三厢车还是比两厢车更值得购买。[page]丰田 86新车看点：与BRZ同源、颇具改装潜质上市时间：预计2013年3月此前，丰田86与斯巴鲁BRZ一起现身环保目录，这意味着这两款性能车即将进入国内市场。据最新消息，丰田86有望于今年3月正式引进国内，新车将推出两款车型，分别搭载6速手动变速箱和6速自动变速箱的车型，新车价格或在26.9万和27.9万元。从价格上看，丰田GT-86更能让那些喜爱跑车的消费者容易接受。造型方面，86的设计来自TOYOTA位于法国尼斯的欧洲设计中心ED2，其是依照2007年丰田发布的FT-HS概念车演化而来，所以在造型风格上86的设计有些欧化。不过在整体感觉上，我们还是能明显感受其TOYOTA的血统。车身设计上锐角、刀刃形的的折面线条，都是近年在TOYOTA运动车型上经常出现的元素。这样的设计，也确实让86显得更为运动、前卫。在总体的外观上，86主要是针对概念版的前保险杠，头灯、尾灯的造型进行了修改，在整个车身线条上并未做很大改动。丰田86在车身尺寸方面，86的三围为：长4240mm×宽1775mm×高1285mm，轴距则为2570mm，是明显的以操控感为设计核心的短身、短轴矩设计，这样的车身尺寸和比例可以帮助86很好的完成整车重量的配比，从而保持其最为重要的操控性。从此前曝光的配置信息来看，新车将有7种车身颜色和2种内饰颜色供选择。丰田86和86的自身定位一样，它的内饰打造也是以围绕运动、操控性的思路进行布置的，是典型的日式战斗风格。一切都是为驾驶而设计的，相比起概念车更前卫、更富质感的设计，量产版的虽然简陋但显得更为纯粹。丰田86动力部分，由于86是丰田和斯巴鲁共同开发的，所以这套动力系统由斯巴鲁提供则不足为奇。采用前置后驱布局的86，将装配一具来自斯巴鲁的2.0L水平对置发动机，TOYOTA则为这款发动机加入缸内直喷技术，在搭配6速手动变速器的情况下，最大功率为197PS/7000rpm，最大扭矩为205Nm/6600rpm。不过，从改装潜力上出发，86则具备了日系性能车具有深度改装潜力的特质。可以说，86无疑是性能车迷们值得期待的玩物，改装过后它绝对会变成猛兽。[page]斯巴鲁 BRZ新车看点：斯巴鲁首款后驱车型上市时间：2013年春季在全新一代森林人正式发布会上，我们从官方获悉，斯巴鲁将会在今年春季引进一款新车，它就是备受瞩目的性能跑车斯巴鲁BRZ。BRZ是斯巴鲁的首款后驱车型，同时还采用了轻量化和高强度的车身设计，并搭载了一款2.0升水平对置发动机。斯巴鲁BRZ和丰田GT86是斯巴鲁和丰田共同开发的水平对卧FR后轮驱动双门跑车，86对丰田而言是一种文化意义，但斯巴鲁BRZ FR前置后驱双门跑车的设定则是斯巴鲁的首款后驱动车型。斯巴鲁BRZ跑车吸引眼球的独特元素当属它的前格栅和前保险杠设计、前大灯、挡泥板上的定制的透气腮、一体式的排气管以及经过改进的尾灯。在内饰方面，斯巴鲁BRZ配备了一个转速计、一个数字显示的速度计以及定制的运动座椅。在车体设计上，轻量化和高刚性设计是BRZ超低重心理念的重要核心，据斯巴鲁证实，新款BRZ的整备质量仅为2,689磅，这使其达到了53:47的前后重量分配。其采用高抗拉钢材打造的车体能够让BRZ拥有着高强度和安全性，并同时让BRZ更加轻量化。通过将水平对置发动机配置的尽其可能得低，斯巴鲁BRZ以超低的车身重心，带来愉悦的操控性能。动力方面，斯巴鲁BRZ搭载了由丰田与斯巴鲁共同开发的2.0升水平对置发动机，能够于7000转输出200匹的最大马力，相当于每公升的发动机容积就能产出100匹的最大马力，并且能够在6600输出205牛·米的峰值扭矩。传动系统方面，BRZ也提供了6速手动和6速手自一体变速箱供消费者选择。[page]西雅特 Ibiza CUPRA新车看点：定位与POLO GTI相当上市时间：预计第一季度西雅特Ibiza与我们熟悉的国产POLO同样出自PQ25平台，二者可谓同根同源西雅特。据了解，Ibiza有望于今年第一季度正式上市，该车定位低于LEON，预计售价20万起。Ibiza CUPRA是该车系中的高性能版本，定位与POLO GTI相当。采用西雅特家族设计语言 彰显动感在外观上，新款Ibiza CUPRA设计动感，前脸采用西雅特家族最新设计语言，相比现在国内在售的西雅特LEON的造型更显硬朗。前大灯的造型由原来的柳叶形变为现在的楔形设计，更加犀利。中网与下方进气口形成了X型，圆形的前雾灯也被长方形雾灯所替代，更有气势。总体来说，改款的Ibiza借鉴了西雅特IBE及IBX概念车的设计理念，使整体车型变得更加动感有序。车身尺寸方面，西雅特Ibiza CUPRA长/宽/高为4052/1693/1445mm，轴距为2469mm。内饰主打运动气息内饰简洁朴素但做工精细，全黑色内饰更加富有运动气息。中控台有一个较大的角度偏向于驾驶员一侧，使得整个中控台视觉中心偏向于左侧。中控台类似于阶梯状的设计，视觉上增加了空间感，银色与黑色相间的中控面板功能区划分清晰。运动方向盘下方采用赛车式扁平化造型，上面有Cupra徽标。同时，座椅采用两种颜色真皮缝制的运动座椅。搭载1.4T双涡轮增压发动机 可与2.4L自然吸气发动机媲美动力部分，Ibiza CUPRA也将主打运动路线，该车搭载一款1.4TSI双涡轮增压汽油发动机，最大功率132kW，最大扭矩250Nm，数据上动力输出抵得上普通的2.4L自然吸气发动机；传动部分，与之匹配7速DSG双离合变速器。Ibiza CUPRA的0-100公里/小时加速时间为6.9秒，最高时速为228公里/小时，不仅相当强劲，而且油耗较低，百公里平均油耗只有5.9L。与普通版的Ibiza相比，CUPRA的底盘高度被调低，并且可以选装AR高性能制动套装。虽然这是一台小车，但它还匹配了XDS电子差速锁，以强化其弯道性能。据了解，西雅特Ibiza先期将以进口的形式在国内上市，预计售价20万元起，而随后会在一汽大众的佛山工厂实现国产。作为一个国内市场中的新品牌，西雅特在国内市场的首款车型LEON市场表现平平，而Ibiza将承担西雅特进一步打响中国知名度的重要利器，至于市场表现将更多的寄望于国产的西雅特车型上。</section></article>

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