给车管所送钱不如选可自动倒车的这六款车

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<article><section data-type="rtext">雅虎汽车导购 桩考科目：100元；九选科目：小车200元，大车：300元：路考科目：300元。别误会，这些价码并非驾考收费标准，而是湛江市车管所考官索取“红包”的标价……其实很多人心中都很清楚这样的事情并非只有湛江一处，我们除了无奈之外也只能默默承受。好在如今的汽车技术能够让广大汽车菜鸟能够更加轻松的上路，就连停车这样的必考项目也能够有机器代为完成。我们今天就来推荐数款能够帮您自动完成倒车工作的车型。什么是自动泊车：自动泊车系统是通过在车身周围增加雷达感应器或者雷达，既可以发送信号也可以接受信号，当信号碰到车身周边的障碍物时会反射回来。然后，车上的计算机会利用其接收信号所需的时间来确定障碍物的位置。但最终结果都是一样的：汽车会检测到已停好的车辆、停车位的大小以及与路边的距离，然后将车子驶入停车位。昊锐车型点评：昊锐算是匹配自动倒车辅助系统车型中对低调的一位。昊锐除了低配的两款车型除外都搭载了大众的PLA泊车辅助系统，不过这套系统还不能实现垂直停车，只有在最新的PLA系统上才能实现，而且在侧方位停车过程中，需要有很多的注意事项。车速必须在30km/h的情况下，系统才能寻找停车位，在寻找车尾的过程中，两车的平行距离需要控制在0.5-1.5米之间，当系统提示找到停车位后，车辆停止1秒之后挂入倒挡，泊车的车速需要控制在7km/h之内，并且需要驾驶者自己控制油门，停直之后，听到连续警报，需要自行制动。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205070759798.jpg?imageView2/2/w/1260"/><img src="https://t1.huanqiu.cn/946b128c2b69bc75527ec7165ea61737.jpg?imageView2/2/w/1260"/>昊锐的外观延用了老款车型的经典造型，平直的发动机舱将整车的视觉效果定位于稳重、大气，而直瀑式格栅样式简洁大方，其运用的镀铬工艺也为整车增添了不少豪华品质。昊锐车身整体形态呈现平直状，沉稳的姿态能引得人们的更多关注。其车身尺寸为4838mm×1817mm×1462mm，轴距为 2761mm，经过合理的空间设计后，也取得了不输于那些更长轴距车型的宽敞空间，能够满足不同人群的需求。经典的黑色与米色搭配的内饰风格看起来温馨舒适，而另外一种灰色的内饰风格又让昊锐增添了更多时尚感。昊锐的中控操作区域采用大众车型传统样式，丝毫不会令人产生陌生的感觉，明确的功能区分布更有利于行车过程中的操作。四幅多功能方向盘是斯柯达家族式的U-smile笑脸方向盘设计，浓郁的经典复古气息中又带着一丝俏皮。斯柯达昊锐(车型配置)的动力方面完全不会让你感到没有面子，大众品牌在中国主打的的1.4TIS、1.8TSI和2.0TSI也同样使用在昊锐上。与它们有所区别的是，昊锐的1.8T和2.0T车型采用的是6速手自一体变速箱，虽然技术落伍于DSG，但是它更加成熟耐用。奔驰B级(车型配置)车型点评：奔驰中最入门级的车型之一，配置也确实不逊于三叉星的低位。奔驰B级全系两款车型都配备了泊车辅助系统，而它就是靠前后的多个雷达探头来进行探测的。一般停车位需要大于5.5米，只要车速控制在35km/h以下是，智能泊车就会自动启动，并用侧面探头侦测是否有停车位。如果有，行车电脑显示屏会有显示。当挂入倒挡之后，电脑会询问是否开启泊车辅助，通过方向盘左侧的按钮就能控制是还是否，选择是之后你就可以放开双手了，B级就会自行旋转方向，驾驶者需要控制油门和车速。其实这套系统的操作和昊锐的操作差不多。不过B级可以通过侧面雷达监测是否有合适的停车位。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205070759821.jpg?imageView2/2/w/1260"/><img src="https://t1.huanqiu.cn/1b0a76eb2afca3984f482b3cbfe42ebe.jpg?imageView2/2/w/1260"/>奔驰B级是一款面向家用市场的低端车型，两厢车的设计充分注重了空间优化，让它有一种小型MPV的驾乘感受。不过这种实用性并没有带来实实在在的销量提升，除了国人的消费理念有所偏差之外，较高的售价也是不可回避的重要因素。目前该车优惠幅度在6万元，与奔驰C级(车型配置)相当，而在配置上更全面一些。奔驰B级全系除了提供了自动驻车功能外，还带有疲劳提示系统、前方碰撞预警系统（自动制动）、自适应刹车系统、自动泊车系统及7安全气囊等配置更是让奔驰B级无愧于奔驰品牌的豪华定位。至于多功能方向盘、定速巡航、电动座椅（带记忆）、自动大灯等配置已经可以算是“常规配置”了。奔驰B级搭载的都是1.6L涡轮增压缸内直喷发动机，依据车型不同对应两种不同的调校；B180最大功率90kW/5000rpm，1250-4000rpm释放200Nm峰值扭矩。B200最大功率115kW/5300rpm，1250-4000rpm释放200Nm峰值扭矩。匹配的均是7速双离合变速箱。相比当初2.0L自然吸气发动机+CVT来说，油耗和先进性值得肯定。上海大众途安(车型配置)车型点评：这是国内唯一一款配备了倒车辅助系统的家用MPV车型。作为大众在中国投产的唯一一款紧凑级SUV车型，途观(车型配置)对于上海大众乃至德国大众的重要性都是显而易见的，而途观自身的实力也确实能够肩负起这样的重任。国产之后经过加长设计，再加上TSI发动机动力上的优势和大众多年营造的良好口碑，途观上市至今依然是一车难求，销售情况相当火爆。但上海大众的产能影响了途观了销量，同时也失去了一些心急的潜在用户。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205070759844.jpg?imageView2/2/w/1260"/><img src="https://t1.huanqiu.cn/e21ca403b478c4ac7e7edf9790cd0977.jpg?imageView2/2/w/1260"/>对于驾驶途观的车主，应当注意一点，自动泊车系统只有在侧方停车时才能够使用，垂直停车入位的情况下不可使用，然而上海大众也为垂直停车做了准备，当途观需要垂直停车时，会在多媒体显示系统上出现动态倒车辅助线，只需要根据显示器上的辅助线表示的方向进行转向，便可轻松倒车入位。2013款途安在外观尺寸与整体造型上与老款差别非常细微，三围尺寸都没有变化，轴距仍然维持在2678mm的水准，平直的车身造型也非常有利于车内空间的利用率，后排车窗玻璃具有防紫外线功能。内饰方面，2013款车型与老款相比也没有太大变化，仍旧提供上深下浅与全黑色两种配色方案，中控以及方向盘造型都有老款车型保持一致。2013款途安依然沿用老款车型的动力配置，全系车型均采用了大众旗下最为普遍的EA111系列1.4TSI发动机，最大功率为96千瓦，最扭矩到达220牛米，经过改良后的7速DSG双离合变速器的质量稳定性也有很大改善。唯一让人觉得有些遗憾的是途安在轮胎配置上略显保守，全系车型只是采用了205/55 R16规格的轮胎。新皇冠(车型配置)车型点评：丰田将最顶级的倒车辅助装备提供给了新皇冠特点：皇冠装载的这套自动泊车系统简称IPA，该系统最大亮点是支持自动垂直倒车入库，首先该系统需要手动启动，在到达车位前，按动方向盘左侧的“自动泊车”按钮启动该功能。然后系统会提供路边侧向车位和垂直车位两种方式供选择。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205070759232.jpg?imageView2/2/w/1260"/><img src="https://t1.huanqiu.cn/eecae59429009845a0e6d6a2e9847e61.jpg?imageView2/2/w/1260"/>以侧停为例，沿着与路边车辆保持平行的方向前进，当听到两声提示音后即表示找到合适的停车位。挂入倒车挡后，驾驶者可以通过中控显示屏看到车后的影像，触摸屏上的四方向箭头可以移动线框，线框变为绿色则表示该车位可用。选好停车位置后，按动“OK”，自动泊车开始运行。该系统要求运行车速不能高于5.5km/h，否则系统将自动退出。2012款新款皇冠对前脸进行了大刀阔斧的修改，其大灯造型变得更加犀利，近似三角形的设计较现款来得动感许多。其次，现款盾形中网也进行了修改，其尺寸进一步拉大，甚至入侵至保险杆当中，组成前脸的“大嘴”设计。新款皇冠长宽高尺寸分别为5005mm/1810mm/1500mm，较现款车型变化并不明显。其轴距也依然保持在2925mm的水平，虽与L字头的宝马奔驰奥迪有所差距，但从实际表现来看，其后排腿部空间足矣。动力方面，新车依然提供编号为5GR的2.5L，编号为3GR的3.0L发动机，其中2.5L发动机最大功率为142kW，百公里综合油耗为9.5L；3.0L发动机最大功率为167kw，百公里综合油耗为9.6L，功率、油耗均没有发生任何变化。上海大众帕萨特车型点评：大众的又一款倒车辅助当家车型。新款帕萨特全系标配PLA泊车辅助系统。该系统为很多新上路的司机解决了停车难的问题。相对于第一代系统，这套自动泊车辅助系统可以在车位内反复揉库多次直至将车停好为止。当按下位于排挡杆左侧的自动泊车按钮，当车速低于30公里每小时时，位于前轮前方的泊车雷达将自动检测道路右侧有无车位。另外，如果驾驶员打算将车停入道路左侧的车位，只需在开启自动泊车系统的同时，打开左转向灯，系统将自动检测道路坐车的车位。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205070800593.jpg?imageView2/2/w/1260"/><img src="https://t1.huanqiu.cn/84b110ef96307ac6aea12a288f94048c.jpg?imageView2/2/w/1260"/>全新帕萨特(车型配置)长×宽×高为4870*1834*1472mm，轴距为2803mm为了保证这样一辆4.6米长的汽车可以安全的泊车入位，全新帕萨特还装备了模拟可视泊车雷达和倒车影像系统。按下排挡杆左侧的泊车雷达开启开关，中央显示屏将自动切换到模拟可视泊车状态。此时挂入倒档，则可开启倒车影像。新帕萨特内饰可选黑色或者是米色风格，米色内饰风格更显得尊贵和干净一些，另有桃木装饰点缀，不过桃木装饰的塑料感比较强，在质感上还有待提升。三幅式方向盘上集成有大量多功能按键，包括定速巡航功能、音量控制、蓝牙等功能键，材质做工比较细腻，不过作为顶配车型，没有方向盘加热功能则显得有些小气。动力方面，帕萨特分别提供了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI、3.0L四种不同排量供消费者选择，输出最大功率依次为131、160、200、250马力;输出最大扭矩依次为220、250、280、310牛米;目前帕萨特提供4种变速箱，5挡手动、6挡手自一体、6挡双离合、7挡双离合。雷克萨斯LS(车型配置)车型点评：世界第一款量产配备倒车辅助的车型，当然价格也对得起名头。作为雷克萨斯的旗舰车型，早先的LS460L上就装配了倒车辅助系统，也正由前一代车型开始，各大豪华车型纷纷开始装配倒车辅助，因此LS系列算得上是开山鼻祖一级的领军人物了。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205070800872.jpg?imageView2/2/w/1260"/><img src="https://t1.huanqiu.cn/e938818d77de8d76b857902a81175fcf.jpg?imageView2/2/w/1260"/>雷克萨斯为LS装备的泊车辅助系统被称为“智能停车助手IPA”，该系统结合了电动助力转向EPS，方向盘可以自行操作完成停车入位。驾驶者只管挂倒挡、刹车、油门，其它的操作均交给控制电脑。该系统工作原理与一般的自动泊车系统差别不大，但LS460L的自动泊车系统不同于一般泊车系统的地方则在于它不但可以侧方停车，还可以垂直倒库停车，因此从实用角度考虑要比一般的系统优越不少。由于LS的自动泊车系统支持侧向及垂直两种车位形式，所以在驶过车位之前需要手动选择将要停入的是何种车位。当启动系统并听到提示音后，则表示已满足自动泊车的条件。不过需要提醒大家一点，该自动泊车系统要求车速不能大于5.5km，否则系统将自动退出。另外LS460L自动泊车并不支持前进功能，所以在倒进车位后，驾驶者还要手动操作将车辆调整至最佳位置。(责任编辑：叶成)</section></article>

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