9CaKrnJz8xT auto.huanqiu.comarticle日式豪华运动座驾 试驾雷克萨斯GS350 F-Sport/e3pmh24qk/e3pmh25cs<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094539141.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>雷克萨斯GS系列车型一直以运动与豪华作为追寻的目标，全新第四代GS车型外观以及内饰经过重新设计，不仅带来了全新的外观、豪华典雅的内饰，同时还确定了雷克萨斯全新的家族式设计，尤其是专为运动性能打造的F Sport版本，更是将运动元素武装到了牙齿。</p><p>第一代雷克萨斯GS：1993-1997 Lexus GS 300</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094540414.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>1993年3月，雷克萨斯推出了定位在旗舰车款LS 430和入门级别ES 300之间的运动型豪华轿车GS300。初期的GS300搭载最大输出马力为220hp的V6引擎，与之相匹配的4速自动变速箱。第一代GS 300车型从1993-97年都没有较为明显的变化，唯一值得一提的在1996年，新的5速手动变速箱首次导入GS车系。</p><p>第二代雷克萨斯GS：1998-2003 Lexus GS 300/400/430</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094540100.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>很遗憾，第一代雷克萨斯GS车型在北美市场的表现并不理想。于是在1998年GS车系被重新设计，在接下来的几年里相继推出了雷克萨斯GS 300/400/430等车型，全面升级后的GS系列车型全面锁定奔驰E系及BMW 5系为竞争对手。</p><p>第三代克萨斯GS：2005-2011 Lexus GS300/GS430</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094552213.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>2005年，雷克萨斯推出了第三代GS系列车型，全新GS 运动型豪华轿车首款引入LEXUS雷克萨斯全新L-finesse设计理念的车型，它完美阐释了LEXUS雷克萨斯个性卓绝而富有激情的设计方向。</p><p>第四代雷克萨斯GS</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094552142.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>全新一代GS秉承了LEXUS雷克萨斯L-finesse设计理念及该车系一贯的突破性思维，以革新设计大胆诠释了雷克萨斯对于高性能豪华运动型轿车的最新定义，并采用了全新家族式设计风格，整体风格更年轻、更运动。</p>[page]<p><em data-scene="strong">外观：全新家族式前脸设计，整体风格更年轻、更运动</em></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094552183.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>新一代GS采用了全新的家族式设计风格。在它身上，几乎看不到任何老款车的影子。整车的造型变得更为时尚、前卫。基于2011纽约车展上发布的LF-Gh概念车的设计元素，立体的纺锤形格栅无论从哪个角度看，都具有强烈的攻击性。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094553408.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094553104.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>车身尺寸方面，新GS长宽高分别达到4850/1840/1455mm，比老款车型略宽略高，轴距则保持不变仍为2850mm。然而，不到3米的轴距使GS在与同级对手的竞争中处于下风。事实证明，加长轴距更加适应中国市场。更长的轴距为后排乘客带来的空间绝对是显然易见的，以豪华见长的雷克萨斯没有采取加长轴距的做法相信是基于GS的运动型定位与操控考虑。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094553574.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>相对于老款车型新GS的前脸显得更加“犀利”，纺锤形前格栅进一步强调了雷克萨斯外观设计中独创的个性化元素，同时这种形式的设计也将作为雷克萨斯品牌未来家族式设计的新起点。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094553653.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094554499.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094554766.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>纺锤形格栅，分为上下两部分，上部分采用倒梯形设计，两侧均采用了三维箭头设计。外观上展现了该车流畅的气流感。下部格栅依然采用宽开口，以提供良好的空气动力学性能和冷却性能。这样的设计让车身姿态更显美观，同时也令该车的外形更显贴地。 此次试驾的F-SOPRT版本更是把运动化进行到底， 前脸设计要比普通版车型更凶悍，保险杠下方夸张的进气口是F Sport版本的标志性设计，为了吸入更多的空气和更小的空气阻力，前雾灯被无情的舍弃。 F Sport版本车型的格栅是蜂窝状的，而普通版车型则为常规的横条设计。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094554522.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094554228.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="前灯组加入了"/></i>[page]<p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094554726.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094554853.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>全新一代GS继承了上一代车型长车厢构造的特点，使得侧面线条显得饱满流畅，C柱部分的设计有助于增加后排头部空间。向外扩展的轮眉和向下延伸的保险杠转角，是另外一个比较有鲜明特征的地方。在视觉效果上可以突出全新一代GS的稳重感的同时，在更加紧凑的前悬的配合下， 使得整个车身变得轻盈而敏捷。在性能方面 可实现前置后驱车的低重心效果。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094554923.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>轮胎方面选用了邓禄普的SPORT MAXX系列，兼顾高速稳定性和静谧性的特点让驾驶者能够充分体验驾驶乐趣与豪华舒适并存的享受。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094555799.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094555746.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>尾部同样延续了前脸的运动风格，尾灯设计很有新意，后扰流板搭配巨大的双出运动尾排也是力求年轻化，只是视觉冲击力没有前脸那么强烈。 F SPORT版本更装有专属扰流尾翼，运动特性不言而喻。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094555487.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="尾灯、刹车灯、后雾灯均为LED光源。"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094605671.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>总的来说，这一代GS的外形是充满张力和个性的，它也许不能满足所有人的审美，但是肯定会让你印象深刻。</p>[page]<p><em data-scene="strong">内饰：设计风格简约时尚，处处以人为本</em></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094605593.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094606537.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094606822.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>年轻化的理念同样被延续到了车内，由铝合金饰条及精致皮革细心雕琢而成的内室令人眼前一亮。设计简洁的中控台在水平方向往两侧延展，营造出宽阔明朗的驾驶舱空间。操作区与显示区分开设置，使得驾驶者无需改变坐姿，便可以轻松操作。支持分屏显示功能8英寸显示屏则很符合其豪华车的定位。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094606525.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094621720.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>在用料方面日本人一向精打细算，对于日系豪华品牌来说我们基本上没有机会去攻击它的制造工艺水平。新一代GS采用了品质更好的材料，真皮覆盖面积更大，宽大的真皮座椅配合上环绕式的氛围灯同样使得车内空间感很强，同时也提高了车内的质感。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094621397.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094621393.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094622227.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>手工缝制的真皮方向盘手感和设计都很出色，在6点钟位置还加入了F Sport车型的特有标志，两侧的按键用来控制音响、行车电脑、蓝牙电话和定速巡航等功能。其中右下角的按键用来调整跟车时的距离，共有三种远近距离可选。</p>[page]<i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094622906.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="极简风格的仪表盘看上去也颇有质感。"/></i><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094622102.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="中控台上典雅的石英表，其装饰性远高于实用性，这与犀利的外观设计形成鲜明的对比。"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094622269.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>全新一代GS使用了第二代Remote Touch信息操作系统。新一代系统将确认功能整合到中间操作按钮，设计更符合人体工程学，操作更为舒适便利。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094622320.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="全新一代GS配置三区独立智能自动空调，S-FLOW空调调节技术以及Nanoe微水离子发生器。"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094623102.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>优化的车身尺寸与座椅设计使得全新一代GS拥有更为宽敞舒适的乘坐空间。车身加高25mm，前后排乘客的头部空间得以增加。前排座椅的形状和靠背厚度经过改良，进一步扩大了后排乘客腿部和膝部的空间，令乘坐更为惬意舒适。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094623382.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>营造舒适的乘坐感受一直是雷克萨斯的专长，简单的座椅看似传统，但是看看坐垫旁边丰富的调节键就能知道有多体贴了。坐垫长短调节可以为腿部提供充足的支撑， 椅背包裹调节则帮助你在极速驾驶时也能获得更加舒适的坐姿和对身体的支撑。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094623363.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094625186.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>后排乘客有着专属的空调出风口和宽大柔软的后座中央扶手，美中不足的就是缺少一些可以控制音响和空调的按键 。再一个就是狭小的天窗对于标榜豪华舒适的雷克萨斯来说略显有些小气。</p>[page]<p><em data-scene="strong">动力表现</em></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094625691.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094625367.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>GS350 F SPORT搭载的是一台代号为2GR-FSE的3.5L V6自然吸气发动机， 并拥有D-4S缸内直喷技术以及双VVT-i可变气门正时技术，最大功率为317Ps/6400rpm，最大扭矩为378Nm/4800rpm。从数据上看，这台发动机表现十分出彩，与同级别竞争对手相比毫不逊色，要知道在与涡轮盛行的德系三强比拼中获得胜利可不是一件容易的事 。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094626660.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>和普通版车型一样，与发动机匹配的是一台全新的6速手自一体变速箱，该变速箱不仅提升了换挡速度，还增加了液力变矩器提前锁定和降挡补油的功能。变速箱的反应十分灵敏，只要深踩油门踏板，变速箱便会迅速降档，立刻让你体验到随之而来的推背感。在手动换挡模式下，配合换挡拨片使用，变速器对降挡指令反应灵敏，能够做到立竿见影，但手动模式下转速达到红线区时变速箱会介入自动升挡。</p><p>实际上，雷克萨斯是最早使用8AT的汽车厂商，之后众多厂商也相继推出搭载8AT的车型，但是此次新一代雷克萨斯GS在外观改头换面的同时，变速箱方面却没给我们带来太多惊喜，虽然日常的使用中很难找出让你不满的理由，但消费者总是希望厂商一如以往把最新技术引入新款车型当中。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094626344.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>此外，GS提供多种驾驶模式体验，ECO节能模式，NORMAL普通舒适模式和SPORT S/S+运动模式。在节能模式下，变速箱升挡的积极性会更高，转速始终维持在2000转以下。当你深踩油门，发动机却依旧不紧不慢的在工作着，加速变得平顺舒适。当轻转旋钮至最右侧，伴随着SPORT S+模式的锁死，整个车将进入极限驾驶预备状态，车辆将会预测驾驶者的意图，最大限度的增强操作精确度和稳定性，在山路和赛道驾驶时保证优异的动态驾驶性 能，提供速捷的加速体验。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094627767.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>而在动态控制模式关闭的状态下，这一代GS的电子系统宽容度有了不小的提升，它会允许车身小幅度的侧滑，只有当车身明显失控时，系统才会主动介入，并施加刹车来保证行驶的安全。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094627427.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>全新一代GS采用前双叉臂、后多连杆的悬架设计，铝质材料的运用及革新的设计有效减轻了簧下重量，实现了更加精准的操控并提高了行驶舒适感。</p><p>AVS可调悬架可以算是GS的又一大亮点，装配在全系除最低配车型上使更多的车主能够体验到这套系统带来的舒适。这套系统可不是账面上的数据指标能够带给你的体验，它能够对于不同情况自动调整悬架让车身时刻保持最佳状态，同样在驾驶模式的切换当中系统也会对悬架进行调整以适应不同需求。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094627766.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>在实际试驾过程中，GS 350 F SPORT给我们带来了澎湃的动力及出色的操控性，得益于动态后轮转向系统（DRS）与电动助力转向系统（EPS）的完美搭配，通过精确计算四个车轮的最佳转向角，使车辆反应能够符合驾驶者的意图，达到高速时的操控稳定性和低速时的转向灵活性。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0201/20130201094627896.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>总结：不可否认，全新一代雷克萨斯GS无论是外观还是内饰都进行了彻底革新，并展现出了远超于上代车型的水准，不过面对国内众多同级别长轴距版车型的“围杀”，这样一款更加“纯粹”的运动版车型虽然不具备全面超出对手的能力，但对于热衷运动追求刺激的消费者来说，它绝对是一个不错的选择。</p></section></article>1359683126000责编：千帆新华汽车135968312600011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}