9CaKrnJyvQt auto.huanqiu.comarticle披上时尚新装 静态体验雷克萨斯GS250/e3pmh24qk/e3pmh25cs<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084516484.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>“<em data-scene="strong">U缺车</em>”是新华汽车推出的一档静态评测车型的栏目。在这里我们除了会进行常规的深入静态体验外，还会在每一期将车型的优缺点最真实、最客观的呈现出来。具体表现形式上，我们将会采用图片与内容相互结合的方式，希望大家能够喜欢。本期我们将对雷克萨斯GS系列的优劣势进行深入剖析。</p>[page]<p>【新华汽车 YOU缺车】秉承着豪华高性能的理念，雷克萨斯GS已经推出了第四代车型。第四代GS车型的进步是显而易见的，尽管它与丰田的关系是根深蒂固的，但我们依然看到了它的特立独行。或许是和ES有些太过相像，总会有人模糊了其准确定位，那么今天让我们一起走进它。本次体验的车型为 2012款雷克萨斯GS 250豪华版，它的官方指导价格为60万元，在整个车系中，属于2.5L顶配车型。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084516795.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084517375.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>运动是雷克萨斯家族的传统，新一代GS采用了L-finesse设计理念。GS的前脸采用了仿锥型进气格栅，犀利的线条是其根深蒂固印象，凶悍的感觉油然而生。由于其前部高度较低，正面看上去其俯冲的感觉也十分明显。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084517874.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084517706.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>同样犀利的前大灯呈现出与众不同的“L”形状。当然，如AFS自适应系统、氙气大灯、LED日间行车灯、大灯清洗等功能，GS是一个都不少的出现。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084517221.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084517972.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>雷克萨斯的车身尺寸为4850*1840*1455mm，轴距为2850mm，和同级别的德系对手相比，差距显而易见，甚至和比它小一级别的ES相比，都讨不到太多便宜。不过本着运动的设计理念，这一切都变得容易理解的多。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084517936.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084518254.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>和前部的箭头图案想呼应，凌厉的线条贯穿后部始终。当然，最吸引眼球的还要数双出的大尺寸尾排和底部若隐若现的扩散器。顺便说一句，GS的风阻系数为0.26，和主流跑车相差无几，符合运动的整体定位。</p>[page]<p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084518378.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084518482.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>进入GS250的内饰，豪华是意料之中的感觉，没有过多刺激眼球的设置和装饰，深棕色木饰、大进深的液晶屏等等，都体现出大气、沉稳的一面。这也是作为一个豪华品牌，应有的“涵养”。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084519857.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084519540.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>中控台线条简洁大气，全部的空调功能都被设计在了下方，值得一提的是GS采用了S-FLOW智能空调节能技术，开启该功能后它可以通过传感器对乘坐区域进行侦查，当发现该区域内无乘客时，空调系统自动关闭其对应的出风口，以便提高其它出风口的制冷效率。另外，引人关注的是中控正中央的LED时钟，它是目前豪华车的标志性装饰之一，实用性不必多说，关键是提升了整车的品质感。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084519636.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084519908.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>座椅通风和加热分别采用了3档设计，使用起来直观方便，只是由于位置比较靠里侧，容易淤积灰尘。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084519342.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084519435.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>GS的仪表盘看似简洁平常，实际上日常的功能一点不少的汇集其中。更为关键的是，它会随着驾驶模式“变身”。ECO模式下仪表中上方呈现象征环保的蓝色泛光，SPORT S/S+模式下仪表中上方呈现象征运动与激情的红色泛光。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084520493.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084520235.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>做工方面，细致入微的真皮缝合细腻且规整，符合豪华车型的整体定位。而在用料方面，大量的真皮材质和软性搪塑让你无论触控到哪里，都不会感觉硬邦邦。</p>[page]<p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084520182.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084520126.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>GS配备了第二代Remote Touch信息操作系统，操作方式如鼠标一样轻松灵活，只需滑动控制器即可实现。实际体验中，效果比上一代有显著提高，按钮附近的“吸入”感很强，但过于灵活的触感还需要一段时间适应。前侧的按键按钮也比德系车型少了许多。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084520258.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084521181.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>熟悉的蓝色、熟悉的图标，和丰田车型如出一辙。不同的是，强大的设置功能让人耳目一新。并且，很多设置只有在非行驶的模式下可以调节，提高了使用安全性。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084521139.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084521983.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>简单而直观的图示非常好用，不过在车辆设置调节方面，相对于德国对手们，GS还是相对显得单一些，尤其是针对运动设置。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084521984.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084521530.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>导航的显示非常直观，但令人纠结的是手写功能，如若想手写，必须通过USB外接一个专用的手写板方能使用，使用起来比较麻烦，识别度也有待提高，建议大家使用摇杆用拼音字母输入吧。</p>[page]<p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084522973.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084522272.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>强大的座椅功能，绝对会令前排的乘客满意，诸如腰托包裹、前部坐垫长短等功能都一个不少的出现，除了没有百万豪车的座椅按摩外，其它功能一应俱全。无论什么身材的乘客，都能找到最舒适的位置。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084522431.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084522562.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>有意思的是，两个不常用的功能按键被放在前排手套箱上方，一个是后风挡遮阳帘，另一个是前后倒车辅助雷达。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084522657.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084523226.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084523837.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>前排乘坐空间方面，身高180cm的乘客在前排还可以获得一拳左右的头部余量，对于一款运动车型来说，算是较为不错的了；前排的储物空间还是比较方便的，水杯、手机、书本等都能找到比较妥善的位置。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084523531.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084523833.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>前排中央扶手采用分层式设计，上半部的可滑动隔板可以放置IPOD、卡片等较薄的物品，下半部则可以放置书本等大物件，如果像要装瓶装饮料等，则可以将隔板完全取下。</p>[page]<p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084523959.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084524504.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="来到后排空间，同样的体验者在后排可以得到一拳的头部余量，和接近两拳的腿部余量。"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084524769.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084524213.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>和多数丰田车一样，GS将后排的更多功能赋予到了后排中央扶手，它不但可以调节音响、空调、座椅加热，还可以开启/闭合后风挡遮阳帘，尤为难得是，它可以通过黑白显示屏将其显示出来。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084525783.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>GS250的后排出风口依旧被放置在中央，在它下面的是12V直流电源，可以通过转化器为笔记本等设备供电。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084525251.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084525971.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084525323.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>遮阳帘对保护后部隐私有很大的实际意义。和大多数入门豪华车一样，GS的后风挡遮阳帘是可以自动开启/闭合的，而两侧的遮阳帘则需要手动拉起、放下。</p>[page]<p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084525788.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084526880.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>530升的后备箱容积在中大型车中，应该算是名列前茅，不过遗憾的是，备胎上方的盖板使用起来不够方便，而且掀开后没有任何可以固定的位置。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084526566.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084526223.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>雷克萨斯GS250豪华版配备了全新的2.5升V6直喷发动机（型号为4GR-FSE），该款发动机最大功率为209PS，最大扭矩253N·m，数据方面要比我们熟知的锐志2.5 V6（型号为5GR-FE）高10%左右，与之相匹配的是6速手自一体变速箱。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0108/20130108084528373.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>雷克萨斯配备了多重驾驶模式，向最左侧拨动为ECO（经济模式），向下垂直按下为NORMAL（普通模式），向左右侧拨动一下位SPORT S（运动模式），再拨动一下位SPORT S+（运动增强模式）。</p><p><em data-scene="strong">新华总评</em>：如果以运动的角度，2.5L的发动机显然不够适合GS250，但如果忽略这点，时尚的家族全新外形、丰富的配置和多种驾驶模式，都是让人欣喜的要素，前提是您能接受50多万元（各地优惠参考不同）的价格。（文、图：夏彪）</p>[page]</section></article>1357605910000责编：千帆新华汽车135760591000011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}