9CaKrnJyqaq auto.huanqiu.comarticleSUV保养 别克昂科拉对比三菱劲炫/e3pmh24qk/e3pmh25cs还记得刚上市不久的广汽三菱劲炫吗?被誉为自主品牌威胁的SUV的劲炫来头可不小,传闻劲炫要上斩自主品牌,下砍合资品牌,的确霸气十足,而另外一款昂科拉则是打着年轻心态的车型在广告满天飞当中可谓关注度非常之高呀。无论怎样,还得需要消费者满意才行。既然如此,我们不妨拿着两款车型做一次保养对比,结果是否会让我们满意呢?昂科拉别克推出一款打着年轻人口号的SUV,昂科拉全系拥有1.4T发动机以及配备手动挡车型和自动挡车型,高配车型还拥有四驱功能。昂科拉毕竟是别克期限的一款新车型,在国内上市之后,依旧跟随别克的2年或6万公里的整车质保期政策,2年或6万公里整车质保期在同级别车型当中并没有任何优势而言,不过,最近别克君越打出了4年或10万公里的整车质保延长广告,希望以后推广的时候昂科拉也可以享受到如此待遇。昂科拉跟别克大多数的车型一样,都是没有从《保养手册》当中找到关于易损件或零件质保期政策的相关字眼。翻来覆去,我们只在《保养手册》第8页找到一段:"所有车辆都要求有周期性的保养,正常保养所需要费用由用户自己支付"的标注。是否暗示昂科拉是没有易损件和零件质保期的政策呢?昂科拉提供2年或6万公里内的免费更换2次机油的服务,另外,昂科拉的保养间隔6个月或1万公里,不过,我们还是找不到别克的首保时间是什么时候?首保是否免费的字眼,实在没办法,我们可以用免费2次更换机油的服务去做一次免费更换机油的首保,另外一次,根据车主直接的需求出发了。昂科拉的配件与工时费从表格上的数据来看,并不是很贵,变速器免维护、方向机免维护,这些给人的感觉很好,至少在保养费用上的支出不会很多。昂科拉的保养配件价格和工时费是厚道的,但是整车的价格个人觉得偏高,而保养价格低这一点是否用来弥补车价高的原因呢?呵呵,这里只是一个猜想,也许并不是这么一回事。●6万公里保养费用按照《保养手册》规定的每个6个月或1万公里保养一次的政策,我们通过6万公里的正常保养项目结合配件价格和工时费等,最终获得了昂科拉6万公里的保养表格,详细的情况可看下列表格。昂科拉只有一款1.4T的发动机,虽然与之匹配的有手动和自动变速器,但昂科拉的变速器是免维护的,所以最终的保养结果区别没那么大,另外,昂科拉在顶配车型采用四驱功能,但不影响最终的保养价格。总的来说,昂科拉的6万公里保养费用为4527元。这个价格,在同级别车型当中非常有优势啊。[page]劲炫劲炫还未国产之前,销量就已经非常可观,在路上经常可以看到,国产之后下调了入门价格,直接威胁到了国产品牌的生存,当然,在一旁的合资车型也别笑话国产品牌,同样的,合资品牌也受到来自做SUV专家的三菱劲炫压力。国产后的劲炫与进口劲炫一样,保持着5年或10万公里的整车质保期,这里是否在暗示在整车质保方面,国产用料与进口用料方面均为相同,在这个基础上才有信心采用5年或10万公里的质保期呢?这个只能说谁用谁知道了。不过我们还是要给出一个评价,在劲炫这个级别的合资品牌当中,5年或10万公里的质保期真的非常厚道。易损件质保项目总工有10个项目,质保期为6个月或1万公里,而电瓶也就是蓄电池为1年或20000公里。而其他易损件则是根据部件的情况而制定了不同的质保周期。汽车厂商终究是个商人,就算是易损件,也会有一些不属于质保期限内的项目,如:火花塞,保险丝,灯泡,三滤等。由于这些真的是“易损件”,没有出现在质保期上,也是正常的现象。● 保养方面劲炫的首保为1000公里(超过5000公里后视为放弃)进行,此后,每次保养间隙按照6个月或10000公里保养一次,每次保养项目均为同,详细的情况可以点击下列图片(可放大)查看。话说,在日系品牌当中,三菱品牌旗下车型的保养间隔还是比较长的,为10000公里保养一次,不过总会有经销商提醒你每个5000公里保养一次,或许你会担心脱保问题,其实这是多余的,只要按照《保养手册》上去操作,不会出现个人错误,如果有问题,那么自然由汽车厂商为你去操劳。至于每隔5000公里保养一次的幌子,不外乎是4S店盈利的把戏。● 配件价格和工时费我们只选择了2.0L的车型配件以及工时费,这里有点需要注意的是,劲炫的中央差速器油采用了手动变速器油作为润滑,所以售价也相同,但更换量却不一样。详细情况请看下列表格。国产后的劲炫既然使用翼神的2.0L型号为4B11发动机,这里就可以给我们一些提示,看过翼神2.0L车型的保养的朋友都知道,翼神的保养价格并不算太贵。● 配件价格和工时费我们选取了劲炫2.0L四驱车型的配件以及工时费价格,结合下列表格为2.0L车型的保养周期最终得出6万公里的保养费用。劲炫采用无级别变速器,属于免维护范畴,不过还是需要检查,按照收费制度,检查是不收取工时费,另外方向机采用电动助力,属于免维护范畴。这2点为劲炫的保养减少了保养费用的支出。[page]质保期对比分析看了上述文章就已经知道,对比质保期的话,昂科拉压根就不是劲炫的对手,劲炫的5年或10万公里的整车质保在昂科拉2年或6万公里面前,昂科拉简直就是不可能翻过这座大山,所以结果很明显是劲炫胜出。配件费用与工时费从下列表格可以看出,昂科拉的免维护项目比较多,而劲炫的工时费比较低,如果要分出一个胜负,长期而言,的确是昂科拉的保养费用会比较低一些。6万公里保养费用对比分析昂科拉的常规保养费用全系都是同一个价位4527元,而劲炫为6741元,正如我刚才说说,昂科拉的保养价格从长远来看的确是比较有优势。总结:经过对比,现在你的心目中是否有了答案?从一个使用角度而言,昂科拉的保养费用的确是比较是在,而劲炫的5年或10万公里的整车质保的确非常吸引人呢,在一些并不是常规的保养项目上,这方面的确可以体现出来。[page]1357042338000责编:千帆pcauto135704233800011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}
还记得刚上市不久的广汽三菱劲炫吗?被誉为自主品牌威胁的SUV的劲炫来头可不小,传闻劲炫要上斩自主品牌,下砍合资品牌,的确霸气十足,而另外一款昂科拉则是打着年轻心态的车型在广告满天飞当中可谓关注度非常之高呀。无论怎样,还得需要消费者满意才行。既然如此,我们不妨拿着两款车型做一次保养对比,结果是否会让我们满意呢?昂科拉别克推出一款打着年轻人口号的SUV,昂科拉全系拥有1.4T发动机以及配备手动挡车型和自动挡车型,高配车型还拥有四驱功能。昂科拉毕竟是别克期限的一款新车型,在国内上市之后,依旧跟随别克的2年或6万公里的整车质保期政策,2年或6万公里整车质保期在同级别车型当中并没有任何优势而言,不过,最近别克君越打出了4年或10万公里的整车质保延长广告,希望以后推广的时候昂科拉也可以享受到如此待遇。昂科拉跟别克大多数的车型一样,都是没有从《保养手册》当中找到关于易损件或零件质保期政策的相关字眼。翻来覆去,我们只在《保养手册》第8页找到一段:"所有车辆都要求有周期性的保养,正常保养所需要费用由用户自己支付"的标注。是否暗示昂科拉是没有易损件和零件质保期的政策呢?昂科拉提供2年或6万公里内的免费更换2次机油的服务,另外,昂科拉的保养间隔6个月或1万公里,不过,我们还是找不到别克的首保时间是什么时候?首保是否免费的字眼,实在没办法,我们可以用免费2次更换机油的服务去做一次免费更换机油的首保,另外一次,根据车主直接的需求出发了。昂科拉的配件与工时费从表格上的数据来看,并不是很贵,变速器免维护、方向机免维护,这些给人的感觉很好,至少在保养费用上的支出不会很多。昂科拉的保养配件价格和工时费是厚道的,但是整车的价格个人觉得偏高,而保养价格低这一点是否用来弥补车价高的原因呢?呵呵,这里只是一个猜想,也许并不是这么一回事。●6万公里保养费用按照《保养手册》规定的每个6个月或1万公里保养一次的政策,我们通过6万公里的正常保养项目结合配件价格和工时费等,最终获得了昂科拉6万公里的保养表格,详细的情况可看下列表格。昂科拉只有一款1.4T的发动机,虽然与之匹配的有手动和自动变速器,但昂科拉的变速器是免维护的,所以最终的保养结果区别没那么大,另外,昂科拉在顶配车型采用四驱功能,但不影响最终的保养价格。总的来说,昂科拉的6万公里保养费用为4527元。这个价格,在同级别车型当中非常有优势啊。[page]劲炫劲炫还未国产之前,销量就已经非常可观,在路上经常可以看到,国产之后下调了入门价格,直接威胁到了国产品牌的生存,当然,在一旁的合资车型也别笑话国产品牌,同样的,合资品牌也受到来自做SUV专家的三菱劲炫压力。国产后的劲炫与进口劲炫一样,保持着5年或10万公里的整车质保期,这里是否在暗示在整车质保方面,国产用料与进口用料方面均为相同,在这个基础上才有信心采用5年或10万公里的质保期呢?这个只能说谁用谁知道了。不过我们还是要给出一个评价,在劲炫这个级别的合资品牌当中,5年或10万公里的质保期真的非常厚道。易损件质保项目总工有10个项目,质保期为6个月或1万公里,而电瓶也就是蓄电池为1年或20000公里。而其他易损件则是根据部件的情况而制定了不同的质保周期。汽车厂商终究是个商人,就算是易损件,也会有一些不属于质保期限内的项目,如:火花塞,保险丝,灯泡,三滤等。由于这些真的是“易损件”,没有出现在质保期上,也是正常的现象。● 保养方面劲炫的首保为1000公里(超过5000公里后视为放弃)进行,此后,每次保养间隙按照6个月或10000公里保养一次,每次保养项目均为同,详细的情况可以点击下列图片(可放大)查看。话说,在日系品牌当中,三菱品牌旗下车型的保养间隔还是比较长的,为10000公里保养一次,不过总会有经销商提醒你每个5000公里保养一次,或许你会担心脱保问题,其实这是多余的,只要按照《保养手册》上去操作,不会出现个人错误,如果有问题,那么自然由汽车厂商为你去操劳。至于每隔5000公里保养一次的幌子,不外乎是4S店盈利的把戏。● 配件价格和工时费我们只选择了2.0L的车型配件以及工时费,这里有点需要注意的是,劲炫的中央差速器油采用了手动变速器油作为润滑,所以售价也相同,但更换量却不一样。详细情况请看下列表格。国产后的劲炫既然使用翼神的2.0L型号为4B11发动机,这里就可以给我们一些提示,看过翼神2.0L车型的保养的朋友都知道,翼神的保养价格并不算太贵。● 配件价格和工时费我们选取了劲炫2.0L四驱车型的配件以及工时费价格,结合下列表格为2.0L车型的保养周期最终得出6万公里的保养费用。劲炫采用无级别变速器,属于免维护范畴,不过还是需要检查,按照收费制度,检查是不收取工时费,另外方向机采用电动助力,属于免维护范畴。这2点为劲炫的保养减少了保养费用的支出。[page]质保期对比分析看了上述文章就已经知道,对比质保期的话,昂科拉压根就不是劲炫的对手,劲炫的5年或10万公里的整车质保在昂科拉2年或6万公里面前,昂科拉简直就是不可能翻过这座大山,所以结果很明显是劲炫胜出。配件费用与工时费从下列表格可以看出,昂科拉的免维护项目比较多,而劲炫的工时费比较低,如果要分出一个胜负,长期而言,的确是昂科拉的保养费用会比较低一些。6万公里保养费用对比分析昂科拉的常规保养费用全系都是同一个价位4527元,而劲炫为6741元,正如我刚才说说,昂科拉的保养价格从长远来看的确是比较有优势。总结:经过对比,现在你的心目中是否有了答案?从一个使用角度而言,昂科拉的保养费用的确是比较是在,而劲炫的5年或10万公里的整车质保的确非常吸引人呢,在一些并不是常规的保养项目上,这方面的确可以体现出来。[page]