9CaKrnJyq7y auto.huanqiu.comarticle最新环保目录解读 两厢朗逸/逸动现身/e3pmh24qk/e3pmh25cs近日环保部公开了2012年12月第二批目录,作为岁末最后一批次目录,国内新车申报有所放缓,而进口车部分几乎呈爆发趋势,奥迪S6与S7、丰田GT-86、斯巴鲁BRZ、2014款RLX、本田CR-Z等车型均将于明年引入国内。SC7158预测车型:长安逸动1.5T长安目前主推的轿车分别是业已上市的逸动与即将上市的B级车睿骋,其中睿骋将搭载1.8T发动机,而逸动目前只有一款1.6DVVT型,据官方透露还将搭载1.5T动力,此次露面的SC7158推测就是1.5T车型的申报。动力总成方面,早在去年底的广州车展(微博)上,长安就对外公布了一款编号为H15T的涡轮增压+直喷的全新一代高性能发动机,改发动机最大功率121Kw/5500rpm的最大功率,峰值扭矩达到250Nm /2000~4500rpm,与之相配的则是外购的爱信6AT变速器,这些都在目录资料里得到了证实,那么此时申报目录显然是为官方拟定的明年初上市1.5T版所做的准备。长安全新两厢车路试谍照而在车型方面,预计匹配1.5T动力的车型是此前曝光的长安逸动EADO的两厢版本。逸动两厢内部代号C202,该车将完全共享逸动车型的底盘设计,包括2660mm的轴距尺寸,麦弗逊式独立前悬架和拖曳臂式非独立后悬架的结构都完全一致。但是与一般的三厢和两厢车型共享车身前半部分的设计不同,可以看到长安C202不仅是拥有不同的前脸部分设计,而车身部分如车门腰线,车窗窗框,后视镜等细节都发生了变化,预计新车上市后将不归入逸动车系,而已“致尚XT”出现。[page]SVW7167预测车型:两厢版朗逸由于大众车系里三厢车型居多,两厢与三厢全部投产的车型目前来看只有老版POLO,给编号的判断带来了一定的困难,不过老版POLO确实是三厢与两厢共享目录编号,只是后缀字母上有所不同,而且都是上海大众投产,因此此次同样是上海大众旗下的朗逸两厢版本不排除采取同样策略的可能。两厢版的朗逸将与三厢车型共享平台,在车身前半部分和内饰设计方面也都和三厢车型基本相同,并采用了大轿厢的掀背尾部结构,接近于常规的Sportback类型。根据媒体前期披露的消息,两厢版朗逸将在明年3月开始量产,并于5月份正式上市销售,那么此时申报目录也就不足为奇。上海大众两厢朗逸路试车(高配车型配备有天窗和雾灯)动力总成方面出现了一些变化,三厢版上的CPJ型变成了CSR型,这并不代表发动机本身出现了变化,可能只是专门针对一款车型的动力编号,与新朗逸三厢上的CPJ型参数可能保持一致。[page]讴歌RLX从官方量产图与申报图来看,全新讴歌RLX在继承了传统的外观设计的基础上进行了升级,珍珠窜式的前大灯设计得以保留,前进气格栅也进行了优化,轮毂采用了18英寸铝制轮毂,而在专利申报图中可以看到轮毂为普通的五幅式样,这正好表明了此次申报的车型为量产版本。讴歌RLX专利申报图尾部也同样是保留了概念车上的大多数造型元素,而后保险杠做了相应的修改,概念车上的两个装饰性出风口被放弃,整个后排气管才用了隐藏式设计。内饰方面,由于没有专利申报图可供参照,因此只能通过官方近期公布的图样做个对比,整体感觉更具运动感且更具奢华感,真皮座椅,车内多处金属装饰,LCD液晶显示屏,8英寸导航显示屏以及一个7英寸多功能显示屏,其它值得一提的是其配置有伸缩式转向柱、天窗、三区气温自动控制、带有HD/XM无线电、USB连接以及辅助声道输入插孔的10扬声器ELS音频系统。讴歌RLX内饰动力方面,根据海外披露的数据,讴歌RLX将会搭载一款3.5升V6引擎,最大功率输出231Kw,峰值扭矩368Nm,由于其采用了可变气缸管理,可以在不需要大功率输出时,关闭三缸,从而降低燃油消耗,传动装置为6速自动变速箱,为了提高操控性能以及灵敏性全新RLX驱动方式采用了全轮驱动。[page]2013款本田CR-Z本田CR-Z并不陌生,2012款已在中国销售,而此次申报的则是巴黎车展上正式亮相的2013款CR-Z,相比目前在销的2012款,细节方面做了相应的微调。外观方面,新车主要的变化在于前后保险杠部分,进气格栅只保留了蜂窝状网格设计。雾灯区域的格栅也有所增大,采用了仿蜂窝状的网格装饰,前雾灯也从椭圆形变成了圆形。另外,该车还配备了17英寸全新样式的铝合金轮毂。并且还增加了能量黄和极光紫两种车身颜色可供选择。在动力方面,本田CR-Z依旧搭载了IMA混合动力系统,该系统由一台1.5L自然吸气发动机和一台交流同步电机组成,之前传说中的涡轮增压发动机并没有被采用。2013款本田CR-Z动力系统经过重新调校后动力输出有所提升,7速CVT车型最大功率为:99kw/172nm、较国内现款车型提升了16kw。[page]丰田GT-86与斯巴鲁BRZ丰田GT86(ZN6)及其孪生兄弟斯巴鲁BRZ(ZC6)此次共同两厢进口目录也在情理之中,毕竟两者平台共享,将两者放置在一起介绍也是出于平台方面的考虑。由于BRZ和GT86的共享平台,因此两者的尺寸参数都相一致,新车的三围尺寸为4240/1775/1285mm,轴距为2570mm,采用2+2座椅布局。两者唯一不同的是各自针对保险杠做了适当的调整,并更换LOGO;注意申报信息中丰田GT-86的生产地址为富士重工的群马厂,两者其实就是共线生产。新车搭载2.0升D-4S水平对置发动机,能够爆发147kW的最大功率,峰值扭矩达到了205Nm。0-100km/h加速时间达到了6.8秒,极速为230km/h。在传动系统方面,新车将提供6速手动和6速手自一体变速箱供消费者选择;预计其最终上市售价会在30万元左右,并且两者价格会非常接近。[page]奥迪S6与S7最新曝光的奥迪S6路试谍照此次目录中奥迪申报了两款高性能版车型,分别是S6与S7,单从外观上看,S6与普通车型区别不大,当然为了以示区别,S6在前脸进气格栅的镀铬辐条上做了微调、刹车卡钳带有S6标识、车身侧面标识有V8T字样、还是雾灯处的镀铬处理以及双五辐大尺寸合金轮圈,都表明了这款车的身份。另外奥迪针对S6还做了更多的轻量化设计,其车身使用了20%铝制材料,一系列的轻量化设计使得S6的质量仅为1895kg。奥迪S6内饰内饰方面,S6采用带有标识的三辐式运动方向盘,运动座椅由麂皮包裹,配合中控台的碳纤维饰板,让人有一种血脉喷张的驾驭感。动力方面,奥迪S6搭载4.0升TFSI双涡轮增压V8发动机,这款发动机最大输出功率为420马力,其峰值扭矩输出550Nm。与发动机搭配的是7速S tronic变速器,采用quattro全轮驱动系统的S6,0-100km/h加速时间仅需4.8秒。[page]奥迪S7是奥迪A7的高性能版车型,相比普通版的奥迪A7增加了一些运动化的套件,前保险杠进气开口比A7的S-line车型要更加的巨大,镶嵌于中网且由红色修饰的S7标识也表明了它的特殊身份。加入L状LED灯组设计的前大灯散发出一股霸气,同时保险杠左右两侧的网状进气口,以及由镀铬条连接的雾灯也为前脸增加了运动感。内饰方面,奥迪S7采用了运动的纯黑配色,最为醒目的为仪表盘中央、多功能方向盘等多处镶嵌了S7独有徽章,同时内部的镀铬装饰条也明显增多。配置上,该车配备了自适应空气悬挂系统、全新的MMI多媒体交互系统、集成于彩色显示屏的驾驶员信息系统等。动力方面,奥迪S7将会与奥迪S6共享一台全新的4.0TFSI V8发动机,在双涡轮的夹持下,可以输出420马力的最大功率和550N m的峰值扭矩,与其匹配的为7速S tronic变速箱看,百公里加速仅需4.9秒,最高车速为250km/h。同时新车还将采用奥迪的quattro全时四轮驱动系统。[page]1357024370000责编:千帆腾讯汽车135702437000011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}
近日环保部公开了2012年12月第二批目录,作为岁末最后一批次目录,国内新车申报有所放缓,而进口车部分几乎呈爆发趋势,奥迪S6与S7、丰田GT-86、斯巴鲁BRZ、2014款RLX、本田CR-Z等车型均将于明年引入国内。SC7158预测车型:长安逸动1.5T长安目前主推的轿车分别是业已上市的逸动与即将上市的B级车睿骋,其中睿骋将搭载1.8T发动机,而逸动目前只有一款1.6DVVT型,据官方透露还将搭载1.5T动力,此次露面的SC7158推测就是1.5T车型的申报。动力总成方面,早在去年底的广州车展(微博)上,长安就对外公布了一款编号为H15T的涡轮增压+直喷的全新一代高性能发动机,改发动机最大功率121Kw/5500rpm的最大功率,峰值扭矩达到250Nm /2000~4500rpm,与之相配的则是外购的爱信6AT变速器,这些都在目录资料里得到了证实,那么此时申报目录显然是为官方拟定的明年初上市1.5T版所做的准备。长安全新两厢车路试谍照而在车型方面,预计匹配1.5T动力的车型是此前曝光的长安逸动EADO的两厢版本。逸动两厢内部代号C202,该车将完全共享逸动车型的底盘设计,包括2660mm的轴距尺寸,麦弗逊式独立前悬架和拖曳臂式非独立后悬架的结构都完全一致。但是与一般的三厢和两厢车型共享车身前半部分的设计不同,可以看到长安C202不仅是拥有不同的前脸部分设计,而车身部分如车门腰线,车窗窗框,后视镜等细节都发生了变化,预计新车上市后将不归入逸动车系,而已“致尚XT”出现。[page]SVW7167预测车型:两厢版朗逸由于大众车系里三厢车型居多,两厢与三厢全部投产的车型目前来看只有老版POLO,给编号的判断带来了一定的困难,不过老版POLO确实是三厢与两厢共享目录编号,只是后缀字母上有所不同,而且都是上海大众投产,因此此次同样是上海大众旗下的朗逸两厢版本不排除采取同样策略的可能。两厢版的朗逸将与三厢车型共享平台,在车身前半部分和内饰设计方面也都和三厢车型基本相同,并采用了大轿厢的掀背尾部结构,接近于常规的Sportback类型。根据媒体前期披露的消息,两厢版朗逸将在明年3月开始量产,并于5月份正式上市销售,那么此时申报目录也就不足为奇。上海大众两厢朗逸路试车(高配车型配备有天窗和雾灯)动力总成方面出现了一些变化,三厢版上的CPJ型变成了CSR型,这并不代表发动机本身出现了变化,可能只是专门针对一款车型的动力编号,与新朗逸三厢上的CPJ型参数可能保持一致。[page]讴歌RLX从官方量产图与申报图来看,全新讴歌RLX在继承了传统的外观设计的基础上进行了升级,珍珠窜式的前大灯设计得以保留,前进气格栅也进行了优化,轮毂采用了18英寸铝制轮毂,而在专利申报图中可以看到轮毂为普通的五幅式样,这正好表明了此次申报的车型为量产版本。讴歌RLX专利申报图尾部也同样是保留了概念车上的大多数造型元素,而后保险杠做了相应的修改,概念车上的两个装饰性出风口被放弃,整个后排气管才用了隐藏式设计。内饰方面,由于没有专利申报图可供参照,因此只能通过官方近期公布的图样做个对比,整体感觉更具运动感且更具奢华感,真皮座椅,车内多处金属装饰,LCD液晶显示屏,8英寸导航显示屏以及一个7英寸多功能显示屏,其它值得一提的是其配置有伸缩式转向柱、天窗、三区气温自动控制、带有HD/XM无线电、USB连接以及辅助声道输入插孔的10扬声器ELS音频系统。讴歌RLX内饰动力方面,根据海外披露的数据,讴歌RLX将会搭载一款3.5升V6引擎,最大功率输出231Kw,峰值扭矩368Nm,由于其采用了可变气缸管理,可以在不需要大功率输出时,关闭三缸,从而降低燃油消耗,传动装置为6速自动变速箱,为了提高操控性能以及灵敏性全新RLX驱动方式采用了全轮驱动。[page]2013款本田CR-Z本田CR-Z并不陌生,2012款已在中国销售,而此次申报的则是巴黎车展上正式亮相的2013款CR-Z,相比目前在销的2012款,细节方面做了相应的微调。外观方面,新车主要的变化在于前后保险杠部分,进气格栅只保留了蜂窝状网格设计。雾灯区域的格栅也有所增大,采用了仿蜂窝状的网格装饰,前雾灯也从椭圆形变成了圆形。另外,该车还配备了17英寸全新样式的铝合金轮毂。并且还增加了能量黄和极光紫两种车身颜色可供选择。在动力方面,本田CR-Z依旧搭载了IMA混合动力系统,该系统由一台1.5L自然吸气发动机和一台交流同步电机组成,之前传说中的涡轮增压发动机并没有被采用。2013款本田CR-Z动力系统经过重新调校后动力输出有所提升,7速CVT车型最大功率为:99kw/172nm、较国内现款车型提升了16kw。[page]丰田GT-86与斯巴鲁BRZ丰田GT86(ZN6)及其孪生兄弟斯巴鲁BRZ(ZC6)此次共同两厢进口目录也在情理之中,毕竟两者平台共享,将两者放置在一起介绍也是出于平台方面的考虑。由于BRZ和GT86的共享平台,因此两者的尺寸参数都相一致,新车的三围尺寸为4240/1775/1285mm,轴距为2570mm,采用2+2座椅布局。两者唯一不同的是各自针对保险杠做了适当的调整,并更换LOGO;注意申报信息中丰田GT-86的生产地址为富士重工的群马厂,两者其实就是共线生产。新车搭载2.0升D-4S水平对置发动机,能够爆发147kW的最大功率,峰值扭矩达到了205Nm。0-100km/h加速时间达到了6.8秒,极速为230km/h。在传动系统方面,新车将提供6速手动和6速手自一体变速箱供消费者选择;预计其最终上市售价会在30万元左右,并且两者价格会非常接近。[page]奥迪S6与S7最新曝光的奥迪S6路试谍照此次目录中奥迪申报了两款高性能版车型,分别是S6与S7,单从外观上看,S6与普通车型区别不大,当然为了以示区别,S6在前脸进气格栅的镀铬辐条上做了微调、刹车卡钳带有S6标识、车身侧面标识有V8T字样、还是雾灯处的镀铬处理以及双五辐大尺寸合金轮圈,都表明了这款车的身份。另外奥迪针对S6还做了更多的轻量化设计,其车身使用了20%铝制材料,一系列的轻量化设计使得S6的质量仅为1895kg。奥迪S6内饰内饰方面,S6采用带有标识的三辐式运动方向盘,运动座椅由麂皮包裹,配合中控台的碳纤维饰板,让人有一种血脉喷张的驾驭感。动力方面,奥迪S6搭载4.0升TFSI双涡轮增压V8发动机,这款发动机最大输出功率为420马力,其峰值扭矩输出550Nm。与发动机搭配的是7速S tronic变速器,采用quattro全轮驱动系统的S6,0-100km/h加速时间仅需4.8秒。[page]奥迪S7是奥迪A7的高性能版车型,相比普通版的奥迪A7增加了一些运动化的套件,前保险杠进气开口比A7的S-line车型要更加的巨大,镶嵌于中网且由红色修饰的S7标识也表明了它的特殊身份。加入L状LED灯组设计的前大灯散发出一股霸气,同时保险杠左右两侧的网状进气口,以及由镀铬条连接的雾灯也为前脸增加了运动感。内饰方面,奥迪S7采用了运动的纯黑配色,最为醒目的为仪表盘中央、多功能方向盘等多处镶嵌了S7独有徽章,同时内部的镀铬装饰条也明显增多。配置上,该车配备了自适应空气悬挂系统、全新的MMI多媒体交互系统、集成于彩色显示屏的驾驶员信息系统等。动力方面,奥迪S7将会与奥迪S6共享一台全新的4.0TFSI V8发动机,在双涡轮的夹持下,可以输出420马力的最大功率和550N m的峰值扭矩,与其匹配的为7速S tronic变速箱看,百公里加速仅需4.9秒,最高车速为250km/h。同时新车还将采用奥迪的quattro全时四轮驱动系统。[page]