9CaKrnJy3fL auto.huanqiu.comarticle别忘了它们的平顺 四款配备V6引擎中级车型/e3pmh24qk/e3pmtj3a3<article><section data-type="rtext"><p>俗话说强扭的瓜不甜，对于涡轮增压车型，尽管厂家总是不遗余力宣称它们的扭矩平台是多么多么平坦，低扭是多么多么强劲。但压榨马力的背后，突如其来的涡轮 迟滞，却少不了让您的脑勺检测一番“棒槌”有多“硬”。幸好，就和这些厂家的定价一样，无论这记“棒槌”是如何的给力，带有V6标记的车型却仍杵在车系旗 舰的高位。因为，高转、平顺、歌声嘹亮才是它们的最终诉求。</p><p><em data-scene="strong">一汽大众迈腾(车型配置图片报价) 3.0FSI DSG旗舰型</em></p><p><em data-scene="strong">麻辣点评：尽管2.0T涡轮引擎足够强劲，但顺滑线性的V6，依然是旗舰车型的首选</em></p><p><em data-scene="strong">售价：33.48万元</em></p><p>迈腾的这台3.0升V6发动机是德国大众专为中国市场研发生产的，当然它的诞生还要托国内关税的福。为了进入3.0升门槛儿，德国大众对R36所使用 的那台3.6升VR6发动机进行了改进，将其缸径缩小以降低排气量。伴随着排量的降低，输出参数也有所下调，最大功率为250马力/6300转/分钟、峰值扭矩为310牛·米/3300转/分钟。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1206/20121206075224760.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><i class="pic-con"><img src="https://t1.huanqiu.cn/6ffa047c7852fc2619a6c6aab1c1c2d3.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i><p>在经过“内心”的变化之后，这台迈腾V6旗舰型也开始着手于外观的改动。在“四道杠”进气格栅上嵌入了“V6”铭牌，需要说明的是虽然试驾车的“屁股”上光秃秃的没有提供发动机的相关信息，但在量产车上会同样出现“V6”字样的。</p><p>如果您说您的眼神儿不太好，看不清那个小小的“V6”标志，但依然可以认出哪个迈腾是3.0排量的。为迈腾V6旗舰型量身打造的17英寸“Shine”合 金轮辋才是它最显著的身份标志。这样的明暗搭配设计在近期推出的多款车型上都有出现，在拥有较强时尚感的同时也不缺乏大气。</p><p>迈腾V6旗舰型除了拥有以上这些视觉以及驾驶等方面的变化外，在功能方面也再次刷新了国产迈腾的配置表。ACC(车型配置图片报价)主动巡航系统的加入让高速行驶变得轻松自 如，不过前提是你对这套系统拥有足够的信任度。它可以在30公里/小时至150公里/小时之间保持与前车的跟车距离，并且据厂家介绍该套系统原本是可以从 0公里/小时就开始覆盖的，但考虑到国内复杂的路况最终还是做出了更改。</p><p>以上种种只是迈腾V6旗舰型留给路人的印象，而作为一名车主而言则可以享受到更多的丰厚待遇。首先说面前的桃木饰条已经不再是仿制而成的，并且深棕色看 起来非常洋气。其次，双色座椅在活跃了车厢气氛的同时也证明了该车的独特。最后，前排头枕显示屏的加入能够让后排乘客更显尊贵。</p>[page]<p><em data-scene="strong">上海通用别克君越(车型配置图片报价) 3.0L旗舰版</em></p><p><em data-scene="strong">麻辣点评：美国车怎能少了V6？</em></p><p><em data-scene="strong">售价：32.29万元</em></p><p>作为君越的旗舰车型，其匹配的3.0升V6发动机采用了先进的缸内直喷技术，一改老美在发动机技术上的保守，甚至让一向自信德系品牌都得到了有力挑 战。最大功率190千瓦，比上一代车型的3.0升发动机高出了59千瓦，最大扭矩也增加了52牛米变为了296牛米。变速箱方面则由原来的4挡手自一体变 速器晋升到6挡，说新君越已是脱胎换骨毫无夸大之意。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1206/20121206075224798.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><i class="pic-con"><img src="https://t1.huanqiu.cn/ef01ac349277d7d70e0f2d0a5c4db43f.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i><p>立体的直瀑型进气格栅已成为别克新一代车型的“家族”特征，而平添更多魅力的独特腰线也令人记忆深刻。18英寸七辐铝合金轮毂样式简洁大气，245/45 R18泰然者轮胎是偏舒适性与降噪的型号，用在偏运动的君威(车型配置图片报价)2.0T上不太合适，但对于新君越来说没准是最好的搭档，因为他的侧重都是高质量的行车感受。</p><p>新君越的驾驶室采用环抱一体式的设计手法，并用胡桃木饰条横贯中控台将两个车门连为一体，加上周围点缀在桃木饰板周围的冰蓝色气氛灯，为夜间驾驶营造出更富有科技感的奢华氛围。中控台与换挡杆处的操控台为一体式设计，采用了瀑布般优美流畅的曲面做过渡，极富现代感。中控面板上的各类按键虽然繁多，但井然有序，使用起来并不费力。</p><p>君越3.0旗舰版使用的是40G的硬盘式导航和8英寸的WVGA屏幕，硬盘可以存储更多的音乐和视频。harman5.1声道11扬声器豪华音响系统则与 上一代君越一样效果不俗。新君越作为一款超越传统中级车的B+车型，后排乘客更显尊贵。此外，置于前座椅背上的两个折叠式8英寸WVGA高精细度显示屏还 带有红外线遥控器DVD/CD娱乐系统。</p><p>3.0升旗舰版君越所配备的真皮打孔座椅不仅拥有电加热功能，当天气炎热时靠背还能够降温通风，除此之外，前排座椅还提供了腰部按摩功能，不过按摩的力道过重，且区域单一，长时间使用反而有点坐不住的感觉。 而空间方面，得益于新君越超过5000毫米的车身长度和1497毫米的车身高度，后排乘客完全可以享受到充足的乘坐空间。</p>[page]<p><em data-scene="strong">东风雪铁龙C5(车型配置图片报价) 3.0L旗舰型</em></p><p><em data-scene="strong">麻辣点评：配置丰富，价格实在</em></p><p><em data-scene="strong">售价：29.89万元</em></p><p>东风雪铁 龙C5共搭配了2.0L、2.3L和3.0L三款汽油发动机。其中3.0L V6是C5的旗舰动力版本，性能表现虽不算最突出但比较均衡。厂家对其的定位也不算高，29.89万元的价格可以说是这个级别中最实惠的了。而与其匹配的 Tiptronic 6速手自一体变速箱，也表现不俗，特别是在复杂的坡道和弯道上，几乎感觉不到顿挫。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1206/20121206075224122.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><i class="pic-con"><img src="https://t1.huanqiu.cn/7fc6f0f3095e875edfc1237ac76b5296.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i><p>外观方面，也许是出于其市场定位原因，C5造型上少了几分法国人天马行空的设计特征，流畅、圆润却不乏力量感的车身线条更多地融入了市场流行元素。但少几分设计上法式夸张对于中级车来说未必不是件好事，至少对于国人来说更容易接受。</p><p>雪铁龙C5的内饰可谓整车设计的最大亮点。虽颇受争议，但集控式方向盘仍出现在C5之上。非对称的中控台设计显得飘逸感十足，三屏显示的中控仪表也很具科技感，有种驾驶飞机的感觉。</p><p>配置方面，搭配3.0L V6引擎的旗舰车型，除了常用的双区独立恒温空调、音响调整按钮之外，并没有密密麻麻的按键。上方的图形接口是NaviDrive的多媒体控制系统，包含一个7英寸的彩色显示屏，集成了GSM电话、音响系统和GPS卫星导航系统。</p><p>内饰做工十分精细，而尤为值得一赞的是厚实的座椅，不但乘坐感良好，而且包裹性也非常出色，而且无论正负驾驶座都提供8向电动调节功能。副驾驶座背后还 带有前后调节功能。法国人对于空间营造也有自己的一套。仪表台下部分的内陷设计为前排乘客争取更多的腿部空间，而前排座椅后的内陷以及车门饰板的设计都为 营造更大的乘客空间而努力。</p>[page]<p><em data-scene="strong">东风日产天籁(车型配置图片报价) 3.5L XV VIP尊领版</em></p><p><em data-scene="strong">麻辣点评：全球十佳发动机配合CVT的无缝换挡，带来了宛如行宫般的驾乘体验</em></p><p><em data-scene="strong">售价：37.18万元</em></p><p>2011款天籁分别搭载2.0L、2.5L、3.5L三款不同排量的发动机，其中3.5L（VQ35DE）自然吸气发动机正是来自大名鼎鼎的VQ系列，该发动机曾连续14年问鼎“全球十佳发动机”。而与其匹配的CVT无级变速器，更是将V6发动机运转平顺、高转速表现优秀的特点发挥得淋漓尽致。值得一提的是，这台发动机由日本铸造，再转自东风日产进行组装和加工，一定程度上也保证了其优异的品质。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1206/20121206075224371.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><i class="pic-con"><img src="https://t1.huanqiu.cn/d64b23e7882ce5a4dfa19a88819f6805.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i><p>内饰上，家居理念的 内饰设计是日产的招牌之一，细致的做工和豪华程度无可挑剔。全车隔音效果同样出色，再加上宽敞的空间以及舒适性极佳的座椅，2011款天籁对于舒适性的诠 释已经超出了同级别的水准。此外，其旗舰车型3.5L XV VIP尊领版还配备了全景天窗以及11个扬声器的Bose 5.1音响系统，通过高品质的DVD音源，完全可以达到影院级的视听效果。</p><p>在配置方面，2011款天籁最大的改变自然是采用了和丰田G- BOOK以及通用OnStar类似的"CARWINGS智行+"智能全方位行车服务系统。和通用OnStar类似的，红色SOS按钮是紧急情况下的求救按 钮，优先级要高于右侧的白色服务中心按钮。而按下服务中心按钮后自然还是和话务员的沟通，告诉对方你想去的地方，然后对方就会将地址的导航信息发送至天籁 上。</p><p>此外，除了引导功能，CARWINGS更是一套全方位的服务系统。还包括语音控制导航/音响/电话及车辆信息查询；商旅资讯服务；实时路况信息；入侵警 报功能等。同时通过登录CARWINGS官方网站，驾驶者还能在在驾驶报告的页面上获取试驾过程中的不合理的急加速和急减速等驾驶动作修正建议，以及爱车 档案、维修保养记录等服务。</p><p>2011款天籁的Multi-Layer仿生学座椅设计非常有特点，飞机头等舱式的座椅加入了仿生学设计，同时具备6向调节和电加热功能。而可调节长短 的坐垫则可以令驾驶者从腿一直到头都能够与座椅完全贴合。后排座椅方面，柔软的皮质坐下去顿时就塌陷的感觉，而可以根据头部位置前后调整的头枕更方便了乘 客在旅途中小憩。</p><p>(责任编辑：叶成)</p></section></article>1354751539000责编：千帆雅虎汽车135475153900011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}