9CaKrnJxxTt auto.huanqiu.comarticle心有帆则界无疆 试驾力帆X60 1.8L豪华型/e3pmh24qk/e3pmtj57c<article><section data-type="rtext"><p>SUV市场近年来的火爆会令任何一个品牌动容，不少的自主品牌也加入了争夺这款SUV大蛋糕的队伍中。而力帆汽车X60则是力帆进军SUV市场的第一款产品，作为汽车界的后起之秀，力帆汽车近年来的发展一直是稳健的，所以对于这款SUV，小编们也自然有了更多的期待。<span></span>那么力帆X60到底表现怎么样?</p><p><em data-scene="strong">外形：设计稳重大气 富有力量感</em></p><p>力帆X60的车身尺寸为4325*1790*1690mm，单纯从数据上看，是中规中矩，但是整体气势上却霸气十足，给人一种势大力沉的感觉，为何会有这样的效果呢？其实，力帆的设计师还是很用心的，力帆X60在线条的营造上还颇有些讲究，它故意将侧面的轮拱做的很大，看上去颇有一份肌肉感。外形上另外一个亮点无疑是其宽大的后视镜，它不但可以保证行驶中能够带来良好的后方视野，而且还在增加了车身的视觉冲击力。</p><p>当你把视线移到它的尾部时，硕大的的刹车灯和转向灯同样非常醒目，这样就和后视镜形成了前后呼应，我们必须承认，这样的设计十分的“讨巧”。<span></span></p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>力帆X60定位城市型SUV，在同级别SUV车型当中不算大，但是车身整体设计上我们找不到太多的模仿痕迹，前脸设计简约、大气，盾形前进气格栅镀铬装饰，配以鹰眼造型的头灯，富有力量感，辨识度较高。</p><p>短促的车身长度让X60跻身进入SUV的列队，车身的前后比例并没有因为车身较短而变得不协调。轮眉所采用的极富肌肉感的设计，让X60表现出很强的力量感。2600mm的轴距在这个级别的SUV中并不算短。</p><p>轮胎使用的是佳通轮胎，轮胎规格为215/65 R16，这款型号为“舒适SUV 520”的轮胎是针对城市路面而配置的，可以满足绝大部分铺装路面的要求。</p><p>车尾运用了大量直线，后窗和后备箱盖设计中规中矩，搭配具有层次感的后保险杠，更具硬派越野车的气息。</p><p><em data-scene="strong">内饰：内饰设计层次感丰富 清新自然</em></p><p>当你打开X60的车门，你会力帆只在局部细节设计上进行了一些改进，其余基本上整体照搬了RAV4的中控台。抄与不抄这个老生常谈的话题我们就不再讨论了，值得表扬的是力帆不仅照搬了丰田的设计，做工也力争与丰田看齐。<span></span></p><p>整体双色搭配的内饰面板，很有层次感。总体内饰看起来偏向于家庭，颜色的感觉年轻有活力。不过由于成本限制，用料还是以硬塑为主。<span></span></p><p>方向盘手感不错，但是驾驶中转向时手指容易碰到雨刷开关。方向盘左侧功能区共配备了四个控制按键，分别为中控锁、电动外后视镜调节，仪表盘亮度调节以及前大灯高度调节。<span></span></p><p>中控台的材质不错，硬塑料磨砂质感做的很到位。中控台上的操作按键和旋钮设计的都非常大，使用起来很方便，拥有很好的辨识度，并且按键阻尼感觉适中。空调控制由三个简单的旋钮组成，看起来清晰明了，采用了电子式精确调节，而且空调的制冷效果也是不错的。在娱乐功能上，力帆X60配备了收音机和CD等基本音乐载体，还提供了USB和AUX接口，并随车配备了AUX连接线。</p><p>X60的仪表盘设计比较有特色，炮筒式仪表盘将阅读的重点放在中部，转速表和车速表均集成于此，两侧的显示屏则是用来显示车辆其他信息的。中部采用了指针+数字的显示方式，夜间读取时比较清晰。在颜色上还是样式上都让人感到很舒服，白色字体红色指针可以让驾驶者很清晰的读取其中的信息，但中间转速表的指针和字体以及刻度感觉有些小，观察的时候很难做到，扫一眼就知道的地步。</p><p>仅仅配备前大灯高度调节还并不算什么，X60还配备了自动大灯功能，这项配置在同级别车型中绝不常见。</p><p><em data-scene="strong">空间：内部空间充足 给人以舒适感受</em></p><p>驾驶座座椅填充物厚实，可以达到良好的乘坐舒适性，主驾座椅带有手动调节，可以满足不同身高驾驶者的需求。</p><p>力帆X60作为一款SUV，后备箱自然比较大，可扩充性也比较强，开启的角度也比较大。力帆X60后排座椅放倒后，行李箱空间能够成倍扩大，但双侧液压杆阻力设计有些大，打开关闭比较费力。后备箱中层配备可抽拉式隐私拉帘，为车后部放置的物品提供了足够的遮挡，十分的贴心。</p><p><em data-scene="strong">动力：动力并非强项 油耗小来弥补</em></p><p>力帆X60使用的是由力帆自主研发的代号为LFB479Q的1.8L发动机，最大功率96kW/6000rpm，最大扭矩168N·m/4200-4400rpm，在同排量发动机中表现中规中矩，但是这套动力总成的优势是有着不错的燃油经济性。在试车中，城市道路和高速上行驶，油耗大概在9升/百公里左右。尽管X60有着宽大的车身，但这款1.8L自然吸气发动机给我们留下了深刻的印象，起步过程很轻快，完全没有任何吃力感。并且这种不错的加速表现可以一直持续到100km/h以上，对于一款自重较大的SUV车型来讲已经属于优秀水平。</p><p>五速手动变速器在实际使用中也并不尽如人意，较长的行程让换挡变得缓慢，较高的离合结合点，也并不灵活。而且从现在的市场考虑，推出自动挡车型是大势所趋。<span></span><span></span></p><p>力帆X60的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型为3连杆拖曳臂式独立悬架。它的底盘调校偏软，提供了足够的稳定性和舒适性。即使行走在颠簸的山路也不会有太大的震动。</p><p><em data-scene="strong">总结：</em></p><p>总体上看力帆X60基本上符合我们对它的预期，也对得起它的身价。无论从哪一方面看它都没有明显的缺陷，当然也没有太大的亮点。对于日益激烈的国产中低端SUV市场，要想占据一席之地就必须要有鲜明的特点，而X60就显得中庸了许多。当然这毕竟是力帆的第一款SUV，对于漫长的自主之路，力帆还有很长的一段路要走。相信只要实实在在的造车，力帆会有一个好的未来，自主之路任重道远。“心有帆，则界无疆”，期待力帆今后能带来更多的惊喜。</p></section></article>1351585260000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：liujiaolong环球网135158526000011[]{"email":"liujiaolong@huanqiu.com","name":"liujiaolong"}