外媒试驾/点评2012款沃尔沃S60 T5

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<article><section data-type="rtext">【环球网综合报道】美国媒体The Truth about Cars（TTAC）的编辑Michael Karesh日前对沃尔沃S60 T5入门级豪华斜背式轿车进行了试驾，并做出了评论。他建议该款车的Dynamic Package（空气动力套件）对于任何在意驾驶体验的车主来说都是必备的。Michael Karesh每年都会花12个周末左右的时间与不同组织合作教授驾车。但是Michael原定的一款韩国轿跑车出了问题，于是他决定从汽车租赁公司租一辆日产Altima或类似的车。然而出乎他意料的是，他幸运地租到了一辆沃尔沃S60 T5。对Michael来说，谢南多厄河是一次长达850英里的往返旅行。期间，S60车让他体验到了以下方面：
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 · 噪音 作为一个林肯城市车司机，我或许有些被宠坏了，但是后来的本田雅阁也证实了一点：这辆S60噪声很大，大部分是风噪声。这多么讽刺啊，因为遗憾的是这辆类似本田思域外形的车正是运用空气动力学的产品，这一问题与其昂贵的售价不相匹配。· 省油 我在快车道和双车道上每加仑行驶31英里，很少每公里时速低于80英里，并没有有意识地去节省汽油。这一点让人印象深刻。· 易于操控 从其与iPod的完美融合到座椅控制都很让人满意，操作也很方便。空调控制区按钮看起来有些呆板，但也较为实用。· 装备不完善 没有导航系统，没有座椅加热系统，没有音乐播放功能。除了真皮座椅，这辆S60与本田雅阁LX的内部配置相差无几。· 公路反应迅速 这辆车在直道上的反应速度堪比88克尔维特或新型的凯美瑞V-6。Michael Karesh使用Trackmaster系统尽量从诚实的视角给读者和第三方展现我驾驶某种特定车型时的表现。Michael用S60开了3段路。第一段路的时候，刹车片起火，我不得不停车。第二段路的时候，Michael多带了两位乘客。第三段路时，只有一位乘客。尽管每一圈都会堵车，但是也没出现太大问题。最快的一圈是第一个视频：1分53.996秒。首先，关于这辆车有一个优点是，它能够在400英里的旅行中行驶在每加仑30英里并保持驾驶过程舒适性，好比一辆简装的马自达。在后面的直道上，沃尔沃车到达发夹弯道即地图上的拐角17前时速达到了100英里。轮胎几乎不起作用，噪声不断。TrackDAZE的人员称，他几乎一路上都能听到沃尔沃车发出的噪声。另外，沃尔沃车转向不足，但还好没到无法控制的程度。只需稍稍摩擦外胎，寻找通道，然后就能体验到沃尔沃车以优雅、自由扭矩转向的方式飞驰到了路边。在加速方面，S60直线输出功率让本田S2000或者是未调优的斯巴鲁也感到吃惊。即将到达另一个发夹弯道，这次Michael Karesh打算用左脚踩刹车并有意把沃尔沃车猛拐到岔路。车子反应很好，并没有失控。在接下来的Cave形曲线路上，S60有些失控。轮胎问题导致了转向不是很顺利。车身前倾虽然很严重，但还可以控制。我们的马自达司机朋友并没有向左转到下一段直道时刹车，但我们不得不这样做。S60的稳定性控制一直都很好，直到刹车片过热。在这儿需要知道一点。刹车片过热后，尽管Michael Karesh在拐角处的速度稍快了一些，但整圈的速度却不是很理想。从第8处拐角到后面的直道，沃尔沃车的功率和在直桥处前轮脱离地面的方式让一辆斯巴鲁都感到恼火。此时稳定性完全失控，抓着刹车器的时候会感到鼻子都在震动，重力变得很荒谬。我狠狠地撞击路面来使车子转动，这完全可以做到。但是在螺旋线路上，摄像师抓拍到了惊悚的画面：你能看到问题吗？现在看到了吗？很好。提及这些车之前，我想我最好换上更好的轮胎。难怪这车这么不稳定。沃尔沃车的方向盘还不错，可以信赖。方向盘总是对我有帮助，也没有让我失望过。我推荐它可以信赖。尽管前轮内胎在每一个拐角都会旋转，但还是可以信赖的，也很增长见识。螺旋形行驶一点都不有趣。是时候回到功率上了。在大转弯地区用左脚踩油门，减速行驶。每个人都喜欢开沃尔沃。太鼓舞人心了。我不确定你会不会撞坏它，除非你是个十足的傻子，没上过任何驾驶课。有时候我直接不握方向盘，让它像Lindsay Buckingham一样自己行驶。它并没有撞车，行驶很稳定，即使在路边上也是。一整天的驾驶操练之后，Michael Karesh顺利地开着沃尔沃回到了家。噪声还是很大。但他很高兴，为了这次旅行不花费钱，Michael Karesh已经连续40个小时没合眼了。沃尔沃就好像他的盟友，而不是敌人。但问题是：你会宁愿抛弃宝马328i去买一辆沃尔沃吗？原因呢？沃尔沃S60 T5看起来较为脆弱。它不像雷克萨斯ES350一样配置齐全。修理起来也不便宜。一辆同等价位的英菲尼迪G37就能轻易地在公路上赶超它，尽管公平一点说，近期另一位追踪记者指出在同一路段上，沃尔沃只比保时捷991S行驶一圈的速度慢8秒。（编译：赵云）</section></article>

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