9CaKrnJxnkB auto.huanqiu.comarticle2012巴黎车展:改款奥迪R8静态评测/e3pmh24qk/e3pmtj57c2013款奥迪R8于7月放出官图后,终于在今天的巴黎车展发布,新增7速双离合变速器,现款的6速手自一体序列变速箱也继续保留。动力方面也有更激进的变化,经调教后的全新V10发动机能输出最大马力399kW(约542PS),比现款525PS的马力多出17PS的动力输出。下面就让我们一起来看一看这头猛兽的改变。2013款奥迪R8的中网设计采用了奥迪家族最新的六边形设计,车前大灯经过重新设计,横状的L型设计日间行车灯比现款更加犀利。六颗陷入式灯源组合成的转向灯经过重新设计,被安排车大灯的上方。此次R8的改款和奥迪旗下其它车型一样,灯光的变化是一大重点。奥迪R8一出世的时候率先采用了全LED前大灯,赚足了眼球,R8的泪眼LED日渐行车灯更是成为后来奥迪家族的特色。而如今,奥迪的点状LED全部向带状过度,新R8也如法炮制,新款LED带状头灯的效果十分出色,又一次令所有人惊艳。车身使用了大量的碳纤维材料,这也基本上属于超跑的标配了。带状的外后视镜转向灯搭配带状LED头灯,奥迪将灯光的艺术玩转得可谓出神入化。车尾方面,尾灯经过重新设计,遵照头灯的设计思路修改成了带状效果,扁平的八字形设计比起过去正方形的尾灯更有攻击性,现款椭圆形的排气管被圆形排气管所取代。尾灯的设计是尾部变化的亮点,而尾灯下方的扰流板同样吸引眼球。虽然只是简单地将两条扰流格栅增加为三条,但视觉效果上的提升确是惊人的,整个车尾瞬间显得更加霸气。奥迪R8 V10使用19英寸轮毂,前后轮胎规格分别是235/35和295/30。轮胎采用了倍耐力P ZERO的高性能版本,轮毂采用了喷黑处理,更显低调的性能范儿。● 内饰:样式没有任何变化 加入更多可选配件内饰在样式上没有发生任何改变,整体内饰布局加入大量银色镀铬装饰提升质感。虽然是改款车型,内饰虽然没有改变但是会提供一些新的内饰选装件,比如绒布包裹的方向盘等等,增加一些新鲜感。好歹改款奥迪A5/A4什么的内饰还换了个方向盘样式,但R8的改款连方向盘样式也和老款保持了一致,依旧是粗壮的令人热血喷张的样子。仪表盘的样式在奥迪家族中很常见,但表盘上红色的表盘描线就告诉我们其强烈的战斗气息。最高1万转的发动机转速搭配极速350km/h的速度表,光是看就给人一种震慑力。内饰样式没有改动,依旧是极富环抱感的中控设计,简约的多媒体控制区域显得有些简陋。车门把手处采用了大量的碳纤维材质,轻量化得到保证的同时是很好的亮骚手段。手刹处采用了碳纤维盖板,放下后能很平整得将手刹盖住,这样细节上的设计体现出超跑独有的奢华和品味。● 动力:终于换装双离合 动力重新调校马力提升如果仅仅看外观变化,恐怕很多奥迪R8的粉丝会有点失望,但这一次的改款,动力系统的改进才是最为关键的。新款R8采用的是全新的7速双离合S-tronic变速器。该变速器采用三轴设计,整个变速器长度不到60厘米。两个多片式离合器前后安置,其结构与大众集团其它的双离合变速器有所不同。奥迪宣称其换挡时间仅有百分之一秒!实拍的展车为奥迪R8 V10 Plus。顾名思义,它的动力肯定在R8 V10车型之上。它同样搭载的是5.2 FSI发动机,但发动机调校更为暴力,最大功率达到404kW(550PS)/8000rpm、峰值扭矩达到540Nm/6500rpm。相比普通版V10,最大功率提升18kW(25PS)、扭矩提升10Nm,提升幅度还是很明显的。新款奥迪的动力参数可查看下表:总结:本次中期改款的新奥迪R8确实还是完成了一次自我超越。外观上的变化虽然没有惊人之处,但奥迪R8本身就是一款很漂亮的高性能跑车,这点改变已经足够。而推出性能更强的发动机以及更换双离合变速器才是新奥迪R8最有意义的进化。1350271860000责编:liujiaolongpcauto135027186000011[]{"email":"liujiaolong@huanqiu.com","name":"liujiaolong"}
2013款奥迪R8于7月放出官图后,终于在今天的巴黎车展发布,新增7速双离合变速器,现款的6速手自一体序列变速箱也继续保留。动力方面也有更激进的变化,经调教后的全新V10发动机能输出最大马力399kW(约542PS),比现款525PS的马力多出17PS的动力输出。下面就让我们一起来看一看这头猛兽的改变。2013款奥迪R8的中网设计采用了奥迪家族最新的六边形设计,车前大灯经过重新设计,横状的L型设计日间行车灯比现款更加犀利。六颗陷入式灯源组合成的转向灯经过重新设计,被安排车大灯的上方。此次R8的改款和奥迪旗下其它车型一样,灯光的变化是一大重点。奥迪R8一出世的时候率先采用了全LED前大灯,赚足了眼球,R8的泪眼LED日渐行车灯更是成为后来奥迪家族的特色。而如今,奥迪的点状LED全部向带状过度,新R8也如法炮制,新款LED带状头灯的效果十分出色,又一次令所有人惊艳。车身使用了大量的碳纤维材料,这也基本上属于超跑的标配了。带状的外后视镜转向灯搭配带状LED头灯,奥迪将灯光的艺术玩转得可谓出神入化。车尾方面,尾灯经过重新设计,遵照头灯的设计思路修改成了带状效果,扁平的八字形设计比起过去正方形的尾灯更有攻击性,现款椭圆形的排气管被圆形排气管所取代。尾灯的设计是尾部变化的亮点,而尾灯下方的扰流板同样吸引眼球。虽然只是简单地将两条扰流格栅增加为三条,但视觉效果上的提升确是惊人的,整个车尾瞬间显得更加霸气。奥迪R8 V10使用19英寸轮毂,前后轮胎规格分别是235/35和295/30。轮胎采用了倍耐力P ZERO的高性能版本,轮毂采用了喷黑处理,更显低调的性能范儿。● 内饰:样式没有任何变化 加入更多可选配件内饰在样式上没有发生任何改变,整体内饰布局加入大量银色镀铬装饰提升质感。虽然是改款车型,内饰虽然没有改变但是会提供一些新的内饰选装件,比如绒布包裹的方向盘等等,增加一些新鲜感。好歹改款奥迪A5/A4什么的内饰还换了个方向盘样式,但R8的改款连方向盘样式也和老款保持了一致,依旧是粗壮的令人热血喷张的样子。仪表盘的样式在奥迪家族中很常见,但表盘上红色的表盘描线就告诉我们其强烈的战斗气息。最高1万转的发动机转速搭配极速350km/h的速度表,光是看就给人一种震慑力。内饰样式没有改动,依旧是极富环抱感的中控设计,简约的多媒体控制区域显得有些简陋。车门把手处采用了大量的碳纤维材质,轻量化得到保证的同时是很好的亮骚手段。手刹处采用了碳纤维盖板,放下后能很平整得将手刹盖住,这样细节上的设计体现出超跑独有的奢华和品味。● 动力:终于换装双离合 动力重新调校马力提升如果仅仅看外观变化,恐怕很多奥迪R8的粉丝会有点失望,但这一次的改款,动力系统的改进才是最为关键的。新款R8采用的是全新的7速双离合S-tronic变速器。该变速器采用三轴设计,整个变速器长度不到60厘米。两个多片式离合器前后安置,其结构与大众集团其它的双离合变速器有所不同。奥迪宣称其换挡时间仅有百分之一秒!实拍的展车为奥迪R8 V10 Plus。顾名思义,它的动力肯定在R8 V10车型之上。它同样搭载的是5.2 FSI发动机,但发动机调校更为暴力,最大功率达到404kW(550PS)/8000rpm、峰值扭矩达到540Nm/6500rpm。相比普通版V10,最大功率提升18kW(25PS)、扭矩提升10Nm,提升幅度还是很明显的。新款奥迪的动力参数可查看下表:总结:本次中期改款的新奥迪R8确实还是完成了一次自我超越。外观上的变化虽然没有惊人之处,但奥迪R8本身就是一款很漂亮的高性能跑车,这点改变已经足够。而推出性能更强的发动机以及更换双离合变速器才是新奥迪R8最有意义的进化。