[AUTOMAN侃车]起亚K3 超高配置再次来袭

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<article><section data-type="rtext"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051244705.jpg?imageView2/2/w/1260"/>AUTOMAN侃车栏目简介：“AUTOMAN侃车”是新华汽车推出的一档点评即将上市新车的栏目。在这里我们除了会进行常规的新车外观、内饰、动力配置的介绍外，还会在每一期中为您解读厂家推出该车的目的、该车是否有吸引消费者的看点。表现形式上，我们将会采用图片与内容相互结合的方式，希望大家能够喜欢。本期我们将对高配置重磅新车起亚K3进行深入剖析——[page]【新华汽车 国内新车】 10月16日，东风悦达起亚K3将要在国内正式上市。起亚K3定位于K2与K5之间，主打高品质紧凑家用车型。作为起亚家族的一款全新紧凑车型，K3在内部配置、外观设计及动力总成等方面都有长足的进步。依旧不出意外的是，它与“同门兄弟”朗动也是有着太多的相同之处。关键词：两大核心竞争力一、外观：家族风格明显<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051244664.png?imageView2/2/w/1260"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051244106.png?imageView2/2/w/1260"/>家族式外观风格盛行的今天，起亚K3“不出预料”的秉承了这一传统，虎啸式脸谱从熟悉的K5、K2延续到如今，这也正是官方所谓的“DESIGN KIA”全新设计理念的一个重要特征。相对有些不同的是，K3的镀铬直瀑式竖条进气格栅和家族旗舰车型K9如出一辙。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051245979.png?imageView2/2/w/1260"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051245879.png?imageView2/2/w/1260"/>起亚K3长宽高分别为4600mm、1780mm和1445mm，相对福瑞迪，K3长度增加了70mm，高度降低了15mm。轴距更是达到了2700mm（福瑞迪2650mm），和朗动完全相同。二、配置：高配车型的跨级别享受<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051245536.bmp?imageView2/2/w/1260"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051245368.png?imageView2/2/w/1260"/>换挡拨片、大灯高度调节、仪表盘亮度和ESP开关都一个不少的出现在这个版本的起亚K3中，尤为让人惊讶的是，方向盘加热这项很罕见的配置也出现其中。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051245623.png?imageView2/2/w/1260"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051246982.bmp?imageView2/2/w/1260"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051246333.bmp?imageView2/2/w/1260"/>起亚K3让人惊喜的配置再次出现，除了拥有2档座椅记忆功能外，K3还为前排正驾驶乘客配备了座椅加热和座椅通风功能（副驾驶只有加热）。关键词：价格预测<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051246373.jpg?imageView2/2/w/1260"/>参考朗动的定价区间（10.58～14.98万），起亚K3的实际官方指导价格也应该在10-15万元区间。未来起亚K3会推出两种动力组合车型，分别搭载1.6L与1.8L自然吸气发动机，1.6L车型会有手动车型提供，总共7款车型。而按照以往命名方式，起亚K3由低到高的车型名称，应该会沿用GL、GLS、Premium（顶配）方式。[page]关键词：竞争对手一览<img src="https://t1.huanqiu.cn/d6682065cc332e40d9ac01af994ef2f4.jpg?imageView2/2/w/1260"/>从价格和定位上看，起亚K3与朗动、新福克斯、朗逸和科鲁兹等高品质紧凑车型相重叠。相对于其它车型，K3更多的优势还是在于高科技配置。而相对于德系、美系对手，日系却仅有新轩逸能与之相抗衡，起亚K3恐怕将通过其较高的实用性，占领日系车缺失的这块细分市场。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051246393.jpg?imageView2/2/w/1260"/>凭借着稳重、大气的外观和宽敞、舒适的车内空间，朗逸一上市便成为了A级车市场中炙手可热的车型，而全面升级的新朗逸也在前不久正式上市。对于竞争对手，大众的金字招牌是朗逸打拼家用车市场的最大资本。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051246493.jpg?imageView2/2/w/1260"/>现代朗动是起亚K3最熟悉，也最难对付的“对手”，它的出现势必削弱起亚K3在这个级别的影响力。当然，从大战略上看，它们本属一家，但内部的竞争显然是无可避免的。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051246672.jpg?imageView2/2/w/1260"/>尽管并不算是新车，但科鲁兹凭借帅气的外观和先进的动力系统（1.6T涡轮增压），已经在家用车市场取得了不错的成绩，而且从价格方面，与K3重合的价格区间，也会让消费者对其进行一番对比。关键字：产能<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051246619.jpg?imageView2/2/w/1260"/>和车型本身的高素质相比，产能问题依然是目前困扰起亚的难题。2012年6月29日，东风悦达起亚三工厂奠基仪式在盐城隆重举行。新建的第三工厂一期工程20万辆，预计于2014年上半年形成，2015年形成30万辆产能规模。也就是说到2015年，加上原有一二工厂的总产能，东风悦达起亚的总产能应该可以达到八十万左右。看似非常可观的数据，但却远水解不了近渴，要知道北京现代在今年就已经迈过了百万的大关，所以由于现代汽车的资源倾斜，东风悦达起亚要想摆脱资源瓶颈还需几年的时间，而这期间势必会影响起亚K3的销售，库存现车少恐怕是桎梏K3的一大问题。[page]关键词：实用性<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051247717.png?imageView2/2/w/1260"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051248720.png?imageView2/2/w/1260"/>起亚K3的前排座椅可以8向电动调节，在保证比较好的视野前提下，身高178cm的编辑头部还可以有一拳左右的余量。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051248424.png?imageView2/2/w/1260"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051249476.png?imageView2/2/w/1260"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051249975.png?imageView2/2/w/1260"/>目光来到后排，得益于2700mm的轴距，同样的编辑在后排可以得到2拳的腿部余量和四指的头部富裕。更提升舒适性的配置是，后排配有出风口设计。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051249717.png?imageView2/2/w/1260"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051249505.png?imageView2/2/w/1260"/>虽然内部并不是十分规则，但目测来看，起亚K3后备箱的内部空间还是比较不错的，并且它可以通过后排扶手直接与后排互通。唯一的遗憾是，后排座椅并不能以任何形式放倒。[page]关键词：动力与感受<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051249935.png?imageView2/2/w/1260"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051250915.png?imageView2/2/w/1260"/>起亚K3搭载了与朗动相同的1.6L伽马D-CVVT和1.8L Nu D-CVVT两款发动机，最大功率分别达到128马力和146马力，配合6速手自一体变速箱。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051250599.png?imageView2/2/w/1260"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051250742.png?imageView2/2/w/1260"/>对于这款最新研发的Nu发动机，加速方面的表现还是可圈可点的。油门踏板的前半段响应比较直接，虽然没有明显的推背感，但线性的加速会让车速在不知不觉中迅速提升，高速巡航维持在120km/h左右还是十分轻松的。当然，如此的表现6速变速箱也功不可没，变速箱换挡时机既不拖沓，也不过于灵敏，能够比较真实的反应你的驾驶意图。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051250349.png?imageView2/2/w/1260"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051250568.png?imageView2/2/w/1260"/>电动助力的好处自然不必多说，它让K3日常驾驶起来更加轻松。相对而言，前麦弗逊式+后扭力梁式的悬架结构就显得有些落伍，在紧急变向时，车身的横向侧倾让人不够有安全感。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1016/20121016051251360.png?imageView2/2/w/1260"/>和朗动相比，起亚K3的底盘调教同样偏向于舒适，细碎的小起伏不会干扰到车内乘客。不过从悦动继承下来的些许“不安稳”还是或多或少的有所体现，在一些连续波动路段，共振的噪音还是自底盘传向车内，显得底盘不够扎实，少了些从容。新华总结：随着人们的生活水平提高，更高品质的紧凑车型必然会成为未来市场的主角。所以，起亚K3的推出是十分睿智的选择，越级的科技配置和不错的品质都是其赖以生存的根本。不过面对欧美系强大车型的硬件基础，K3还是显得有些底气不足。况且从销售的角度，由于资源倾斜和产能限制，起亚K3要想超越同门朗动也是短期内很难完成的任务。那么起亚K3的真正意义，似乎越发显得有些边缘化了。（文：夏彪）</section></article>

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