9CaKrnJxX0X auto.huanqiu.comarticle2.0T+8AT的英伦绅士 试驾捷豹XF/XJ/e3pmh24qk/e3pmh25cs<article><section data-type="rtext"><p>豹是一种身手矫健，机智凶猛的野兽，尤其在它张开血盆大口亦或是瞄准好猎物向其极速飞奔时那流畅有力的身形，相信无论是何种敌手都要心中打鼓。正如下面出场的这两个主角，2013款捷豹全新XF和XJL，它们的设计语言无不展露出豹类的特性，当然这也可以从它们的车标中得以展现。更新了动力总成，增添了奢华的内部配置，当然我最喜欢的还有它们独特的皇家血统，好吧，下面我们就来看看它们是否真正具备了像豹一样的王者风范。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093219794.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="概述：2.0T以及3.0T+8AT使产品线更丰富"/></i><p>修长圆滑的车体，奢华复古的内部装饰，当今的捷豹依然符合其皇家御用座驾的品质，相信它在人们心中还是绅士、高贵的代表。然而在它2008年投入印度塔塔集团后，明显加速了它向主流、时尚转型的步伐，正如2009年推出的XJL车型，它的亮相几乎让所有人拍手称快，全新的时尚外形下，加入了大量科技装备，即便是豪车遍地的今天，在车水马龙的都市中你还是一眼就能捕获到它，因为它的英伦高贵气质绝对是许多德系豪车所欠缺的。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093219130.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>相信不少网友会觉得由于之前捷豹推出新技术新车型的效率有些不及德系豪车，那么如今捷豹最为主流的两款车型XF和XJL的全系车型全部换装的8速手自一体变速箱，并且加入了更高效的更经济的全铝2.0升直列四缸涡轮增压发动机，同时为了满足追求于强劲动力的用户，还在原有的5.0升V8机械增压和3.0升自然吸气发动机的基础之上，新增了3.0升V6机械增压发动机。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093219263.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093219808.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093220534.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>同时为了更加经济环保，XF和XJL新款车型的V6和V8发动机均加入了智能启动/停止系统，在此看来独具复古色彩的捷豹真的是进入到了主流豪车阵营，而其矫健的身手加之捷豹迷人的排气声线也是其克敌的强大资本。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093220235.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093220348.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>无论是2.0升直列四缸涡轮增压发动机还是3.0升机械增压发动机在试驾之前都让我产生了极大的欲望来探知它们的身手如何，可以说关于前者本人还是抱有一丝怀疑的态度。不过当我进入车辆，看着方向盘上向我怒吼的豹头捷豹徽标时，这种驾驶欲望则更加强烈了。</p>[page]<p>动力：XJ2.0T初段提速较柔顺，3.0T输出很线性</p><p>关上厚实的车门，发动车辆，总能带来一些新鲜元素的英国人真是让我佩服，换挡旋钮缓缓的从换挡台升入掌中，旋至D挡，2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱顺畅的配合让我颇感意外，加之此时宁谧的座舱环境如果非要找出一个词来形容，我觉得那就是悠然。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093220564.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>200毫秒的换挡动作常人真的很难察觉，而积极的升挡也将转速控制在1500rpm以下的较低状态，当然这款2.0T发动机240Ps的最大马力以及在2000 -4000rpm转速时便可带来的340牛·米最大扭矩也在当中贡献很大，它让我们所试驾的这款捷豹XF提速表现的很轻松自在。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093220168.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>深踩油门踏板，8速变速箱便会瞬间降低多个挡位，而此时尽管排量较小，我们还是听到了若隐若现的那股经典的排气声浪，尽管其最终迸发到驾驶员背部的推力没有3.0T机械增压车型的直接、猛烈，但是迅速飙升的车速表指针，还是可以证明其实力，XF官方百公里加速时间为7.9秒，最高车速241km/h，百公里油耗仅为8.9升，对于XF这样一款体形达到4961×1877×1460mm的大型轿车来讲，这样的成绩实属不易。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093221323.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093221643.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>而在动力方面，车体大量采用坚固且更轻量的铝镁合金材料的XJL，尽管车长超过5.2米，轴距超过3.1米，要知道这样的车身尺寸与同级的奔驰S级和宝马7系等均处于同一水平，但是车重大幅降低后，同样采用2.0T涡轮增压发动机，XJL的官方百公里加速用时更是达到了不可思议的7.5秒，竟比其身形小上很多的XF还要快0.4秒，足以看出厂家对于XJL车型的精心调校。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093221278.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>同时2013款捷豹XJL在弹簧和减震方面进行了重新调校，在不失原有乐趣的同时有效提升了乘坐舒适性，对于路面上的颠簸过滤的更加细致。当然要想在众多对手面前得到好评，单纯的动力以及经济表现不足以证明一切，驾控能力也是其中的一个关键因素。</p>[page]<p>场地试驾：XJ更兼顾运动与舒适</p><p>在场地试驾中，厂家为我们提供了两款车的三个场地试驾内容，包括直线加速、绕桩体验、DSC体验，其中DSC体验所用车型为捷豹XJL车型，分别将DSC车身稳定系统开启和关闭，开启状态下，当车辆以较高车速在低附着力的路面上紧急并线时，能够很明显的感觉到庞大的车身被迅速地抑制了车辆的失控趋势。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093221470.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093221568.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093221235.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>在高速绕桩时，轴距较短的XF车型很好地显露出了身手，后轮驱动的设计原本就是操控高手的最爱，加之XF钢性十足的车体，让其在穿越桩桶时有着非常高的驾驶极限，这也很好地证明了捷豹悠久的运动精髓。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093221951.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093221201.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>当然，相比之下XJL由于轴距过长，并没有带来XF像小铁块一样的紧凑感，但是相比同级车型，由于全铝的轻量化车体设计，我们在高速过弯时后轮并没有出现明显的拖累感，跟随性非常值得肯定。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093222599.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093222556.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>在急加速环节，我们将XF所具有的竞技模式开启，其油门踏板获得的更加激进的响应，此时从我们充分感受到了大排量机械增压车型的魅力，浑厚而低沉的排气声浪是捷豹所独具的，最大功率340Ps，最大扭矩450N·m的动力源那直接而线性的推背绝对可以让你的肾上腺素持续分泌，XF的3.0升机械增压版本的百公里加速仅为5.9秒。</p>[page]<p>设计及配置：奢华性配置丰富</p><p>2013款捷豹XF和XJL两款车的外观内饰并没有带来变化，不过凶悍的前进气网以及优美的车身线条依旧在试驾过程中引来了很多路人关注。不过个人觉得XJL即便已经上市了很久，但那加入LED技术的后猫爪形尾灯，真的让我百看不厌。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093222679.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="捷豹 XJ 实拍 外观 图片"/></i><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093222544.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="捷豹 XF 实拍 外观 图片"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093222968.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093222196.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>值得一提的，为了体现XJL车型的奢华气质，每部XJL车内均使用了大面积的实木板材，这些木料均取自可持续林地中同一棵树木，以保证两侧木纹能完美对应，而从木材选择到冲压上漆到完成车内木饰板，则需要整整18个步骤。而且高配车型中，车顶加入了翻毛皮的设计，手感出众，奢华气息十足。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093232561.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="捷豹 XJ 实拍 内饰 图片"/></i><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093232418.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="捷豹 XF 实拍 内饰 图片"/></i><p>而XJL对后排乘客的照顾更为周到，高配车型中加入了后排座椅独立调节，并且带座椅按摩功能。前排头枕后部的显示屏，可由位于后排中央扶手内部的可拆卸手柄控制，实用性很强。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093232859.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093232736.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093232108.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1129/20121129093232808.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>而在XF和XJL的新款高配车型中加入了原本只为XJL最高配的巅峰创世版提供的Meridian音响系统，该品牌号称"英国之宝"具有25年的产品制造经验。并且两款车中均有380W和825W的两种功率输出可供选择，而加入的Trifield技术，保证了车内每一个乘客均可享受到非常出色的音效。</p><p>捷豹XF和XJL两款车型均融入的2.0升涡轮增压以及3.0升机械增压发动机并配合上8AT变速箱，极大的丰富了产品线，并且分别满足了注重经济环保和追求强劲动力的不同用户的需求。而高配车型加入的Meridian音响系统，也足可以让车内的人员更加迷恋属于自己的奢华移动影院。</p></section></article>1354152733000责编：千帆搜狐汽车135415273300011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}