9CaKrnJxPNt auto.huanqiu.comarticle不可不看! 盘点广州车展上十大热门车型/e3pmh24qk/e3pmh25cs2012年广州车展即将拉开大幕,作为2012年度最后一次规模最大的汽车盛会,众多新车将会在车展期间逐一亮相。为了方便广大车迷朋友们更好地观展,我们搜狐汽车特意挑选出了不可漏看的十大重点车型,希望给大家观展提供一些帮助。看点:全新外形设计,即将引入国内今年9月,马自达发布了2013款CX-9,“魂动”的家族式设计也这款大尺寸SUV加注入了新鲜元素。广州车展期间,新款马自达CX-9也将在国内首相亮相,作为为数不多的7座SUV,借助广州车展来检验下马自达CX-9的人气如何将会对它日后的市场会有一些参考意义。外观方面,新款CX-9最明显的变化在中网格栅部分,采用与CX-5、新马自达6类似的多边形设,之前老款大嘴设计不复存在,车头显得更加饱满和动感。新车的大灯设计非常犀利,加入了LED日间行车灯,突出了时尚感,再加上前保险杠两侧造型的变化使得新CX-9更具层次感。相对于层次感丰富的前脸新CX-9的侧面变化较少,基本上保持老款的设计。CX-9的尾部设计更接近于旅行车的感觉,所以整车侧面看起来非常的修长。新一代CX-9的长宽高为5106mm*1936mm*1728mm,轴距达到了2875mm,这一尺寸意味着CX-9与奥迪Q7相当,宽大的车身和长轴距会带来舒适的乘坐空间,再加上三排座椅设计,实用性和空间是这款中型SUV的卖点。配置方面,2013款CX-9增配了带导航、语音识别与音频功能的信息娱乐系统。此外新车还对主动安全配置进行了全面升级,装备包括车道偏离预警、障碍物预警系统等等。动力方面,马自达2013款CX-9搭载3.7升V6发动机,最大输出功率为204kW/6250rpm,最大扭矩输出为250Nm/3000-6000rpm,与之匹配的是6速自动变速箱,新车将会提供前驱和四驱车型。点 评:作为一款中型SUV,马自达CX-9以高性价比海外表现良好,迟迟未能引入国内确实有些遗憾。国内消费者对SUV细分市场表现出很大的兴趣,7座位版的马自达CX-9如果定价合理的话,在中型SUV领域应该会有很好的表现机会。●1.1馆 东风雪铁龙C4L首发亮相 年底上市看点:纯正雪铁龙新家族设计,全新的动力系统继巴黎车展全球首演之后,雪铁龙C4L也将于广州车展首发亮相,并且会在年底正式上市。与在售三厢世嘉不同,雪铁龙C4L不仅有着全新的外形设计,更重要的是动力系统的全面升级,特别是1.6T车型的引入更引人关注。作为雪铁龙家族的全新成员,C4L采用了新一代雪铁龙家族脸谱,双人字形格栅与中网融为一体,与u型下格栅组合成了非常霸气的前脸,具有很高的辨识度。C4L的大灯也极具个性,LED日间行车灯也出现在雾灯下方。为了突出C4L的力量感,引擎盖上特意设计了两条粗壮的线条。此外,C4L的车身侧面也运用了一些线条来勾勒,增强了侧身的层次感,流畅而简洁的尾部设计也同样让人印象深刻。雪铁龙新C4L拥有4620mm/1780mm/1498mm的车身尺寸,2710mm,与国产标致408相同,比国产世嘉多出了100mm,该车的内部空间将会非常充裕,这也体现了“L”的意义,这也正是C4L的重要卖点。配置方面,C4L的表现也同样出色。全系标配ESP、"七位一体"主动安全装备、直接式胎压监测系统、前侧排双安全气囊、前后贯穿式头部安全气帘等,主被动安全配置表现令人相当满意。此外,新车将会配备智能免钥匙进入系统、360°全舒适"尊贵座舱"、超净爽智能空调系统、多功能赛车方向盘等众多舒适性配置,将全面超越同级不少车型。内饰设计上,C4L与新款两厢版C4相似度较高,颇具战斗机气息的座舱将带给国内消费者全新的视觉刺激,全黑内饰当然是最好的配色方案。与国内在售世嘉不同,C4L将配备能激发驾驶欲望的平底多功能方向盘,三炮筒式仪表盘也更突出了C4L的运动特色。此外,C4L车内还采用很有质感的大量金属装饰件,提升了一定的豪华感,这也更迎合国人的需要。其实消费者最为关心的则是C4L的动力系统,1.6T车型的引入便是最大的亮点。这款1.6T发动机是PSA集团与宝马共同研发的,采用了单涡轮双涡道技术,最大功率为120Kw/6000rpm,峰值扭矩为240Nm/1400-4000rpm。相比普通涡轮增压发动机,这台发动机涡轮迟滞现象得到有效抑制,并且可以在更低的转数输出更大的扭矩。而与之匹配的是6速自动变速箱,雪铁龙终于抛弃了老旧的4速自动变速箱了。另外,该车还可能搭载全新1.8L和1.6L两款自然吸气发动机,同样匹配6档手自一体变速器。点 评:定位在世嘉之上的雪铁龙C4L将给大家带来很不一样的体验,除了外形、内饰的变化之外,全新的动力系统才是最值得推荐的,它将彻底终结雪铁龙紧凑型车在国内只匹配4速自动变速箱的历史,C4L的期待值是相当高的。[page]●1.1 新爱丽舍看 点:全新外观、内饰,变速箱是否同步升级在雪铁龙展台除了备受关注的全新C4L,新一代爱丽舍也将正式亮相广州车展。新款爱丽舍以更加时尚的外形一改往日形象,焕发青春的老三样之一的新爱丽舍到底能给消费者带来多少惊喜,广州车展上我们不凡好好体验下新爱丽舍。全新爱丽舍采用了雪铁龙家族最新设计,前脸造型与新世嘉极为相似,时尚感显得特别强烈。新车头灯采用飞翼式造型,配合双人字型格栅显得特别霸气,这种设计应该非常讨年轻消费者的欢迎。新爱丽舍车身侧面线条流畅,高腰线增强了车身的厚重感,不再像老款车型那样古板。新车的尾部造型非常典雅,尾灯设计得非常犀利。整体而言,新爱丽舍是一款非常时尚的三厢家轿,比新捷达、新桑塔纳更加动感。新爱丽舍的内饰已经找不到现款车型的影子,时尚、运动依然是内饰设计表达的重点。T型中控台造型舒张,拉升了视野的开阔性。它的方向盘采用平底设计,这是不少运动型轿车的典型设计。不规则的空调出风口也很有意思,新爱丽舍内饰给人的新鲜感远比新捷达、新桑塔纳要来得更多。新车将采用数码显示空调、兼容蓝牙免提设备的音响系统等装备,上方的显示屏可以显示、温度以及各项设备功能的使用情况,同时配载了大灯高度调节、ASR关闭功能、中控锁防盗系统和外后视镜调节等功能配置。新爱丽舍拥有长4.43米、宽1.7米、高1.47米的尺寸,轴距也达到了2.65米,相比于国内老款爱丽舍而言,它的轴距更是加了110mm,后排乘坐空间有非常明显的提升。动力方面,新爱丽舍还继续搭载EC51.6L发动机,具备CVVT可变气门正时等技术,最大功率从老款发动机的78kw提升到86kw,最大扭矩也从142N.m增加到150N.m,动力输入更强劲。新车将会匹配5档手动变速箱,如果新爱丽舍能采用6速自动变速箱的话,那么它在市场上的竞争力将会得到很大增强。总体来看,新爱丽舍在性能、耐用性和燃油经济性上都有所提升。点 评:价位更低的全新一代爱丽舍也将吸引不少消费者的目光,新颖的外观、内饰设计将提升爱丽舍的档次,它将在8万元价位家轿中掀起一股全新的法兰西风暴。目前,我们最关心的是新爱丽舍到底会选择老旧的4速还是更让人期待的6速变速箱。●1.2 馆 新捷达看 点:尺寸、轴距数据如何,传说中的1.4TSI版本看完了1.1馆的新爱丽舍,同为老三样之一的捷达、桑塔纳当然也得一看,广州车展也是老三样集体换代之后的集中亮相,对新捷达、新桑塔纳感兴趣的朋友必定要去1.2馆大众展台瞧瞧这两款新车。新捷达在外形方面做了很大改变,以迎合消费者对经济型家轿年轻化的需求。新捷达中网采用了两条横幅装饰条,大灯造型与迈腾有些相似,为降低成本,全新车型都不会配备透镜,这也与它的价位比较相符。新捷达与三厢POLO出自同一平台,车身轮廓灯细节方面与三厢POLO也有颇多相似之处,不过它的后车门造型更倾向于帕萨特和迈腾的风格。大众旗下车型的尾部设计越来越简洁,新捷达也是如此,分体式尾灯显然也是借鉴了迈腾的风格,当然也只是普通的卤素灯组。整体而言,新捷达的外形确实更加年轻化,与方方正正的现款捷达相比,新捷达多了些许的时尚感,但整车还是缺少了稳重。新捷达的内饰也是一副标准的大众家族样式,而且与POLO非常接近。新捷达最大的特点就是圆形空调出风口,这在老款朗逸上也有所体现。此外,中控台上出现了不少银色装饰,增强了内饰的年轻化,更重要的是档次感要比现款高出不少。此外,大众新式的方向盘、档把也都会出现在新捷达上,大众风格极为明显。尽管新捷达早已在成都车展上亮相,但其尺寸、轴距等具体数据并未公布。广州车展极有可能上市的新捷达各方面信息也会全盘而出,相信新捷达在乘坐空间方面会有不小的进步。从前期曝光的信息来看,新捷达在配置方面的表现也是与时俱进的。新车会提供倒车雷达、天窗、镀铬装饰条等,这些都是老款捷达所没有的,当然这些配置也只可能出现在新捷达的高配车型上。动力方面,新捷达与现款POLO的动力总成保持一致。新车将搭载1.4L和1.6L两款引擎,匹配5档手动和6档tiptronic手自一体变速箱。另外,新捷达是否会推出1.4TSI发动机,广州车展将给我们带来答案。点 评:广州车展上,新捷达将最终揭开所有谜团,关注新捷达的消费者应该非常多,毕竟这款伴随不少人成长的车款迎来了新的开始,如果广州车展能正式上市,那么新捷达将占得先机。[page]●1.2馆 新桑塔纳看 点:国内首次亮相,经典车新开始来自上海大众的新桑塔纳前段时间在德国发布,广州车展则是它在国内的首次正式亮相,诸多消费者关心的话题也将一一得到解答。与新捷达一样,新桑塔纳也是由POLO平台开发而来,经过加长之后,新桑塔纳的车身尺寸为4473/1706/1469毫米,轴距2603毫米,属于标准的A级车。外观方面,新桑塔纳也彻底告别了我们熟悉了近三十年的外形,大众家族最新式的设计赋予了它更年轻化的表现力。三条横幅中网非常简洁,大灯造型虽然普通但加入了日间行车灯。新桑塔纳的前脸整体呈现出大U型,而新捷达则是X型前脸,这是两者最明显的区别。新桑塔纳侧身造型非常舒展,线条也比较流畅,它的后车门与新捷达采用了相同的设计,从侧面还是比较难分清这两款车的不同。新桑塔纳的尾部设计简洁,尾灯造型也与朗逸如出一辙,整体造型的精致感要比新捷达更好一些。内饰方面,新桑塔纳同样采用了大众家族化设计,与新捷达最大的不同在于,新桑塔纳使用了更有大众特色的方形空调出风口,并且车内加入了不少桃木装饰,新桑塔纳力图呈现出稳重的内饰氛围,这与走运动化路线的新捷达风格截然不同。当然,新桑塔纳与新捷达中控台都非常接近,上手难度应该不大。动力方面,新桑塔纳将匹配1.4L和1.6L两种排量的发动机,匹配五档手动变速箱和六档手自一体变速箱,动力总成在同级车型中算是比较先进的。其实消费者最为关心的就是新桑塔纳的价位如何,不知道广州车展上海大众方面是否有所透露。点 评:广州车展将是新桑塔纳国内的首次亮相,消费者对于这款新车的期待指数也是非常高的。不过,新桑塔纳不会在广州车展上市,看好新桑塔纳的朋友可能还有等待一段时间。●4.1馆 全新路虎揽胜正式上市看 点:国内首发上市,更豪华、更强劲的第四代揽胜在4.1馆最引人关注的车型莫过于路虎第四代揽胜,从巴黎车展首发,新一代揽胜以最快的速度来到中国,可见中国市场对路虎的重要性。作为世界最顶级的豪华越野车,路虎揽胜将奢华的乘坐体验与和精致的越野性能完美地融为一体,也是多少好男儿的梦想座驾。外观方面,新一代揽胜的前脸变化非常明显,不过习惯了现款霸气十足的前脸,新揽胜过于精致的的车头恐怕还需要时间来适应。新车前后灯组和包围都进行了重新设计,更加突出了整车的时尚感。相比现款,新车车身长度增加了50mm,车顶则降低20mm,车身设计更加平滑更有流线形,同时也营造一种低矮运动化的感觉。新款揽胜的尺寸为4999mm×2073mm×1835mm,轴距2922mm,新车依然采用5座设计,后排的腿部空间增加了118mm,驾驶者的座椅位置还提高了90mm,视觉将更加开阔。新一代揽胜采用全铝车身打造,在保证坚固的同时,新材料的应用使得车身质量降低了39%,减重近350kg。带来了更好的动力与燃油经济性。新揽胜的内饰借鉴了极光的设计风格,变得更加简洁但豪华氛围却丝毫没有减弱,并且提供了17种内饰颜色,以满足消费者的定制需求。当然,揽胜也采用了与极光相同的旋钮式换挡,启动车辆后旋钮会自动升起,操作相当有科技感。此外,新车还匹配了全新一代的all-Terrain全地形越野四驱系统,越野性能有着进一步提升,涉水深度更是达到惊人的900mm。全新揽胜提供了更为豪华的配置,包括电吸门、8英寸液晶屏、冰箱、高品质音响等等。此外,新车还配有大量的电子辅助系统,车道偏移提示、动态自适应悬架、坡道辅助、自适应巡航、盲点检测、后方车辆侦测、全景摄像头等等。动力方面,新揽胜提供了两款柴油和一款汽油发动机。其中,5.0L机械增压发动机,最大功率510马力 (375kW)/6000-6500rpm;最大扭矩625N·m/2500-5500rpm,百公里加速5.1秒,相比上代快0.8秒;3.0TD V6的最大功率190kW(258马力)/4000rpm;最大扭矩达到600N·m/2000,传动部分匹配8速自动变速箱,这也是新胜最大变化之处。点 评:全新一代揽胜迅速来到国内显然是很看重中国市场,广州车展向来不缺出手阔绰的买家,路虎当然也不想错过此次良机。虽然新揽胜价格昂贵,但对于广大的车迷朋友来说,能在广州车展一睹全球顶级豪华越野车的风采也是不枉此行的。[page]●4.2馆 国产新胜达首发亮相 12月上市看 点:国产新胜达有何不同在4.2馆中,全新一代揽胜确实很有吸引力,但其昂贵的价格也注定它只能成为富人们的座驾。对于普通消费者来说,北京现代新胜达则更为实际,国产之后的新胜达能给我们带来怎样的惊喜,广州车展将给大家一个接触这款新7座城市SUV的机会。另外,国产新胜达将会于12月23日正式在国内上市,新车在配置、动力及安全性等方面将全面超越同级别车型。外观方面,全新胜达自然采用了现代家族流体雕塑设计理念,整车前卫动感,线条流畅自然,这似乎也意味着新胜达的消费群体将比现款更加年轻。新胜达前格栅采用了新式的六角形,方形大灯造型独特再加上隆起的发动机盖线条,新胜达的前脸显得非常有力量感。新胜达的侧面看起来相当紧凑,腰线也与ix35如出一辙,但它的尾部更为饱满,两条LED灯带的加入为新胜达的尾部增色不少。 新胜达的长宽高分别是4725mm、1880mm、1675mm,轴距为2700mm,这一数据在它的竞争对手汉兰达面前并不占优。作为一款中大型SUV,新胜达依然拥有出色的内部空间,特别是第二排空间值得肯定,座椅不仅可以调节靠背角度还能前后移动,为创造舒适的乘坐空间提供不少帮助。虽然新胜达引入了7座车型,但第三排座椅的实用性一般,这也是大多数7座SUV车型的不足。配置一向是韩系车的强项,新胜达自然也不例外。安全配置上,新胜达拥有6个安全气囊、VSM车身稳定系统、HAC+DBC上下坡辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统和LDWS车道偏离警告系统、TPMS胎压监测系统等。此外,诸如AUTO HOLD自动驻车系统、智能泊车系统、10个探头的泊车雷达系统等,在新胜达上也一应俱全。舒适性配置方面,新胜达配备了超大尺寸的全景天窗、多功能方向盘、方向盘加热、记忆座椅、座椅通风及加热、三区独立空调、10喇叭音响、8英寸DVD导航系统以及自动防眩目内后视镜等配置,由此可见,国产新胜达的配置是非常丰富的,这将是它的重要卖点。动力方面,新胜达将提供常规的2.4L车型,最大功率139kW/6300rpm,最大扭矩240Nm/4250rpm,匹配6速手动或6档手自一体变速箱。动力表现只能算是一般。新胜达的最大亮点将是北京现代首款搭载涡轮增压+缸内燃油直喷技术的车型,它也将装备2.0T GDI增压发动机,这款发动机的最大功率180kW/6000rpm,最大扭矩350Nm/1750-4000rpm,匹配6档手自一体变速箱,账面数据还是很有竞争力的,点 评:以ix35、智跑领头的韩系SUV市场表现抢眼,实现国产的新胜达则瞄准了中型SUV市场,它将与汉兰达、索拉托、锐界等展开竞争,时尚动感的外形、丰富的配置、2.0T引擎已经很有看头,现在就剩下北京现代能否在价格方面给我们带来一些惊喜。●5.1馆 凯迪拉克XTS看 点:凯迪拉克第二款国产车 是否会取代SLS赛威作为美式豪华品牌的代表,凯迪拉克近几年鲜有新车问世,其国产化车型也仅有赛威一款,与宝马、奔驰、奥迪等品牌相比要逊色不少。全新国产XTS的推出也预示着凯迪拉克对高端豪华车市场展开冲击,位于5.1馆的凯迪拉克展台最值得关注的无疑就是国产XTS。全新XTS依然采用凯迪拉克家族式的钻石切割造型设计,极具视觉冲击力。XTS的前脸相当大气,大量的镀铬装饰条融入盾形中网,与下方格栅隐约构成了大嘴式前脸,竖置式大灯则拉升了车头的立体感。XTS的车身造型非常流畅,但它的尾部造型却与赛威颇为相似。总体而言,凯迪拉克XTS具有浓重的商务气息且不缺少运动元素。作为高端豪华车,XTS内部设计也延续了美式的豪华特色,凯迪拉克的设计精髓依然清晰可见,大量桃木和金属装饰营造了大气、尊贵的豪华感。不过,相对于宝马5系、奥迪A6L等竞争车型,XTS缺少了极富科技感的人机交互系统。国产凯迪拉克XTS将装备有安全震动提示座椅、盲区侦测系统和偏离车道提醒功能、车载移动互联系统、手势识别和自然语音识别功能等。另外,该车还配备有备Bose 5.1环绕声高级音响系统、车载移动互联系统,并配有主动降噪技术。我们从前期曝光的信息了解到,国产凯迪拉克XTS长宽高分别为:5131mm、1852mm、1501mm,轴距达到了2837mm。在与竞争对手奥迪A6L和宝马5系Li对比当中不难发现,其长度和高度大于竞争对手奥迪A6L和宝马5系Li车型,但在轴距上相比其他两款车型要处于略势,而正式亮相的国产XTS是否轴距有所加长,广州车展将会揭晓最终的答案。作为凯迪拉克旗下第二款采用国产化车型,XTS将搭载2.0T发动机,最大功率达到了198kw,相比竞争对手奥迪A6L的2.0T发动机132kw,宝马5系Li的135kw,均高出竞争对手60kw,足以说明其在动力上是多么的强劲。此外,XTS还会配备3.6升LFXV6直喷发动机,最大功率输出为304马力,峰值扭矩358N·m。变速器采用的是Hydra-Matic 6T70的6速自动变速器。驱动模式上,XTS采用前置前驱模式,另外,提供四驱以供选装,四驱版本配采用Haldex全轮驱动系统,配备后桥电控限滑差速器(eLSD)和扭矩分配系统。点评:作为豪华品牌的凯迪拉克在国内市场一直不温不火,XTS的迅速国产也是凯迪拉克急于改变现状的体现,这款豪华车直指宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级以及沃尔沃S80L,XTS定价将决定这款新车未来的命运。[page]●5.1馆 长安PSADS5看 点:原汁原味的法国风格 国产之后会有多少减配作为标致雪铁龙的高端品牌,DS系列以前卫大胆的设计吸引了消费者的关注,本届广州车展,长安PSA也带来国产版的DS,这也是首款国产的DS系列车型。对于很多年轻朋友而言,不去5.1馆 长安PSA展台领略下DS5的风采恐怕会留下不少遗憾的。雪铁龙DS5是一款跨界车型,该车延续了C-SportLounge概念车的流畅线条。大嘴样式的进气格栅,以及犀利的大灯设计,让它看上去动感十足。新车的前雾灯和日间行车特意用C字型连接起来,镀铬防擦条的设计也与众不同。车身侧面设计同样亮点颇多,硬朗的腰线与粗壮的镀铬防擦条带来了极佳的视觉反差,大面积地玻璃D柱设计显得更加独特。尾部设计方面,DS5整体背部线条颇为立体,层次分明。新车的尾灯也与C-SportLounge概念车极为相似,“倒L”的形状使其尾部看上去个性十足。内饰方面,雪铁龙DS5保留了原汁原味的法国风格。造型前卫的多功能方向盘完全感觉不到雪铁龙的设计理念,不对称式的中控台集成了众多按键和旋钮,加上大尺寸的液晶显示屏,DS5的内部所创造出的科技感和时代感尤为强烈。此外,作为高端车型,DS也不忘在局部做一些镀铬装饰点缀,这让该车在智能与质感之间得到很好的平衡。车身尺寸上,雪铁龙DS5的长宽高分别为4530mm/1850mm/1508mm,轴距达到了2727mm,车内的空间将会非常有保证,国产车型应该在车身方面不会有太大调整。动力方面,国产DS5将搭载1.6THP涡轮增压发动机,其最大功率为163PS,峰值扭矩240N.M,匹配6速手自一体变速箱,动力表现强劲,应该很容易得到追求个性、喜好动感设计的时尚人群的欢迎。点 评:最为雪铁龙高端车型,DS5设计夸张大胆而前卫,对于追求个性的年轻人充满了吸引力。国产后的DS5有望在价格方面有所下探,这有助于今后DS5的市场表现。●5.2馆 比亚迪新F6看 点:车载网络平台i以及i机器人自主品牌方面,比亚迪将在广州车展期间发布第二代F6。自主中级车市中,比亚迪F6是颇受市场欢迎的一款车型,新F6将在外观、动力、配置等方面进行全面升级,关注这款新车的朋友应该在广州车展上一睹为快。比亚迪新F6更名为思锐,新车将会搭载1.5T涡轮增压发动机,这台发动机在速锐和G6上都有使用。最大输出为113kw/5200rpm,峰值扭矩为240Nm/1750-3500rpm,匹配6速手动变速箱与DCT双离合器变速箱。此外,该车所配备的车载网络平台i以及i机器人将成为吸引消费者的一大亮点。外观方面,新F6思锐很明显借鉴了思铂睿的设计,整体设计硬朗大气,线条也非常丰富。新F6前脸经过了全新的设计,三条幅的前进气格栅看上去非常简洁,前大灯采用不规则样式,造型也很锐利,前保险杠造型锋利,也是时下非常流行的设计。新车尾部造型简洁,加入了不少运动元素,入双镀铬排气管、小尾翼等等,同时尾灯灯组也采用了时下流行的LED光源。F6思锐的长宽高为4870/1830/1460mm,轴距达到了2755mm,相比比亚迪G6和现款F6,新车尺寸和轴距都有所提升,车内空间也更有保证。新车的内饰设计以简洁实用为主,银色中控面板和桃木装饰丰富了车内层次。大尺寸液晶显示屏、多功能方向盘、皮质座椅等一应俱全。在中高配车型上,F6思锐将备定速巡航、方向盘换挡拨片、夜视系统以及膝部气囊等配置。旗舰型还将配备车道偏移、防疲劳预警系统、遥控驾驶功能等,科技含量在同级车型中非常突出。点 评:从F3速锐开始,比亚迪开始在车辆智能方面做起了文章,新F6思锐最大的特色在于车载网络平台i以及i机器人,这些看起来极具科技含量的技术能否为比亚迪带来可观的销售数据,至少目前还很难预料,F6思锐上还会继续上一代车型的市场表现吗?总 结:我们所介绍的这十款车型可能跟大家心中的重点车型有一些出入,萝卜青菜各有所爱,车迷朋友和打算购车的消费者或许早已想好了必看的车型。1353462943000责编:千帆搜狐汽车135346294300011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}
2012年广州车展即将拉开大幕,作为2012年度最后一次规模最大的汽车盛会,众多新车将会在车展期间逐一亮相。为了方便广大车迷朋友们更好地观展,我们搜狐汽车特意挑选出了不可漏看的十大重点车型,希望给大家观展提供一些帮助。看点:全新外形设计,即将引入国内今年9月,马自达发布了2013款CX-9,“魂动”的家族式设计也这款大尺寸SUV加注入了新鲜元素。广州车展期间,新款马自达CX-9也将在国内首相亮相,作为为数不多的7座SUV,借助广州车展来检验下马自达CX-9的人气如何将会对它日后的市场会有一些参考意义。外观方面,新款CX-9最明显的变化在中网格栅部分,采用与CX-5、新马自达6类似的多边形设,之前老款大嘴设计不复存在,车头显得更加饱满和动感。新车的大灯设计非常犀利,加入了LED日间行车灯,突出了时尚感,再加上前保险杠两侧造型的变化使得新CX-9更具层次感。相对于层次感丰富的前脸新CX-9的侧面变化较少,基本上保持老款的设计。CX-9的尾部设计更接近于旅行车的感觉,所以整车侧面看起来非常的修长。新一代CX-9的长宽高为5106mm*1936mm*1728mm,轴距达到了2875mm,这一尺寸意味着CX-9与奥迪Q7相当,宽大的车身和长轴距会带来舒适的乘坐空间,再加上三排座椅设计,实用性和空间是这款中型SUV的卖点。配置方面,2013款CX-9增配了带导航、语音识别与音频功能的信息娱乐系统。此外新车还对主动安全配置进行了全面升级,装备包括车道偏离预警、障碍物预警系统等等。动力方面,马自达2013款CX-9搭载3.7升V6发动机,最大输出功率为204kW/6250rpm,最大扭矩输出为250Nm/3000-6000rpm,与之匹配的是6速自动变速箱,新车将会提供前驱和四驱车型。点 评:作为一款中型SUV,马自达CX-9以高性价比海外表现良好,迟迟未能引入国内确实有些遗憾。国内消费者对SUV细分市场表现出很大的兴趣,7座位版的马自达CX-9如果定价合理的话,在中型SUV领域应该会有很好的表现机会。●1.1馆 东风雪铁龙C4L首发亮相 年底上市看点:纯正雪铁龙新家族设计,全新的动力系统继巴黎车展全球首演之后,雪铁龙C4L也将于广州车展首发亮相,并且会在年底正式上市。与在售三厢世嘉不同,雪铁龙C4L不仅有着全新的外形设计,更重要的是动力系统的全面升级,特别是1.6T车型的引入更引人关注。作为雪铁龙家族的全新成员,C4L采用了新一代雪铁龙家族脸谱,双人字形格栅与中网融为一体,与u型下格栅组合成了非常霸气的前脸,具有很高的辨识度。C4L的大灯也极具个性,LED日间行车灯也出现在雾灯下方。为了突出C4L的力量感,引擎盖上特意设计了两条粗壮的线条。此外,C4L的车身侧面也运用了一些线条来勾勒,增强了侧身的层次感,流畅而简洁的尾部设计也同样让人印象深刻。雪铁龙新C4L拥有4620mm/1780mm/1498mm的车身尺寸,2710mm,与国产标致408相同,比国产世嘉多出了100mm,该车的内部空间将会非常充裕,这也体现了“L”的意义,这也正是C4L的重要卖点。配置方面,C4L的表现也同样出色。全系标配ESP、"七位一体"主动安全装备、直接式胎压监测系统、前侧排双安全气囊、前后贯穿式头部安全气帘等,主被动安全配置表现令人相当满意。此外,新车将会配备智能免钥匙进入系统、360°全舒适"尊贵座舱"、超净爽智能空调系统、多功能赛车方向盘等众多舒适性配置,将全面超越同级不少车型。内饰设计上,C4L与新款两厢版C4相似度较高,颇具战斗机气息的座舱将带给国内消费者全新的视觉刺激,全黑内饰当然是最好的配色方案。与国内在售世嘉不同,C4L将配备能激发驾驶欲望的平底多功能方向盘,三炮筒式仪表盘也更突出了C4L的运动特色。此外,C4L车内还采用很有质感的大量金属装饰件,提升了一定的豪华感,这也更迎合国人的需要。其实消费者最为关心的则是C4L的动力系统,1.6T车型的引入便是最大的亮点。这款1.6T发动机是PSA集团与宝马共同研发的,采用了单涡轮双涡道技术,最大功率为120Kw/6000rpm,峰值扭矩为240Nm/1400-4000rpm。相比普通涡轮增压发动机,这台发动机涡轮迟滞现象得到有效抑制,并且可以在更低的转数输出更大的扭矩。而与之匹配的是6速自动变速箱,雪铁龙终于抛弃了老旧的4速自动变速箱了。另外,该车还可能搭载全新1.8L和1.6L两款自然吸气发动机,同样匹配6档手自一体变速器。点 评:定位在世嘉之上的雪铁龙C4L将给大家带来很不一样的体验,除了外形、内饰的变化之外,全新的动力系统才是最值得推荐的,它将彻底终结雪铁龙紧凑型车在国内只匹配4速自动变速箱的历史,C4L的期待值是相当高的。[page]●1.1 新爱丽舍看 点:全新外观、内饰,变速箱是否同步升级在雪铁龙展台除了备受关注的全新C4L,新一代爱丽舍也将正式亮相广州车展。新款爱丽舍以更加时尚的外形一改往日形象,焕发青春的老三样之一的新爱丽舍到底能给消费者带来多少惊喜,广州车展上我们不凡好好体验下新爱丽舍。全新爱丽舍采用了雪铁龙家族最新设计,前脸造型与新世嘉极为相似,时尚感显得特别强烈。新车头灯采用飞翼式造型,配合双人字型格栅显得特别霸气,这种设计应该非常讨年轻消费者的欢迎。新爱丽舍车身侧面线条流畅,高腰线增强了车身的厚重感,不再像老款车型那样古板。新车的尾部造型非常典雅,尾灯设计得非常犀利。整体而言,新爱丽舍是一款非常时尚的三厢家轿,比新捷达、新桑塔纳更加动感。新爱丽舍的内饰已经找不到现款车型的影子,时尚、运动依然是内饰设计表达的重点。T型中控台造型舒张,拉升了视野的开阔性。它的方向盘采用平底设计,这是不少运动型轿车的典型设计。不规则的空调出风口也很有意思,新爱丽舍内饰给人的新鲜感远比新捷达、新桑塔纳要来得更多。新车将采用数码显示空调、兼容蓝牙免提设备的音响系统等装备,上方的显示屏可以显示、温度以及各项设备功能的使用情况,同时配载了大灯高度调节、ASR关闭功能、中控锁防盗系统和外后视镜调节等功能配置。新爱丽舍拥有长4.43米、宽1.7米、高1.47米的尺寸,轴距也达到了2.65米,相比于国内老款爱丽舍而言,它的轴距更是加了110mm,后排乘坐空间有非常明显的提升。动力方面,新爱丽舍还继续搭载EC51.6L发动机,具备CVVT可变气门正时等技术,最大功率从老款发动机的78kw提升到86kw,最大扭矩也从142N.m增加到150N.m,动力输入更强劲。新车将会匹配5档手动变速箱,如果新爱丽舍能采用6速自动变速箱的话,那么它在市场上的竞争力将会得到很大增强。总体来看,新爱丽舍在性能、耐用性和燃油经济性上都有所提升。点 评:价位更低的全新一代爱丽舍也将吸引不少消费者的目光,新颖的外观、内饰设计将提升爱丽舍的档次,它将在8万元价位家轿中掀起一股全新的法兰西风暴。目前,我们最关心的是新爱丽舍到底会选择老旧的4速还是更让人期待的6速变速箱。●1.2 馆 新捷达看 点:尺寸、轴距数据如何,传说中的1.4TSI版本看完了1.1馆的新爱丽舍,同为老三样之一的捷达、桑塔纳当然也得一看,广州车展也是老三样集体换代之后的集中亮相,对新捷达、新桑塔纳感兴趣的朋友必定要去1.2馆大众展台瞧瞧这两款新车。新捷达在外形方面做了很大改变,以迎合消费者对经济型家轿年轻化的需求。新捷达中网采用了两条横幅装饰条,大灯造型与迈腾有些相似,为降低成本,全新车型都不会配备透镜,这也与它的价位比较相符。新捷达与三厢POLO出自同一平台,车身轮廓灯细节方面与三厢POLO也有颇多相似之处,不过它的后车门造型更倾向于帕萨特和迈腾的风格。大众旗下车型的尾部设计越来越简洁,新捷达也是如此,分体式尾灯显然也是借鉴了迈腾的风格,当然也只是普通的卤素灯组。整体而言,新捷达的外形确实更加年轻化,与方方正正的现款捷达相比,新捷达多了些许的时尚感,但整车还是缺少了稳重。新捷达的内饰也是一副标准的大众家族样式,而且与POLO非常接近。新捷达最大的特点就是圆形空调出风口,这在老款朗逸上也有所体现。此外,中控台上出现了不少银色装饰,增强了内饰的年轻化,更重要的是档次感要比现款高出不少。此外,大众新式的方向盘、档把也都会出现在新捷达上,大众风格极为明显。尽管新捷达早已在成都车展上亮相,但其尺寸、轴距等具体数据并未公布。广州车展极有可能上市的新捷达各方面信息也会全盘而出,相信新捷达在乘坐空间方面会有不小的进步。从前期曝光的信息来看,新捷达在配置方面的表现也是与时俱进的。新车会提供倒车雷达、天窗、镀铬装饰条等,这些都是老款捷达所没有的,当然这些配置也只可能出现在新捷达的高配车型上。动力方面,新捷达与现款POLO的动力总成保持一致。新车将搭载1.4L和1.6L两款引擎,匹配5档手动和6档tiptronic手自一体变速箱。另外,新捷达是否会推出1.4TSI发动机,广州车展将给我们带来答案。点 评:广州车展上,新捷达将最终揭开所有谜团,关注新捷达的消费者应该非常多,毕竟这款伴随不少人成长的车款迎来了新的开始,如果广州车展能正式上市,那么新捷达将占得先机。[page]●1.2馆 新桑塔纳看 点:国内首次亮相,经典车新开始来自上海大众的新桑塔纳前段时间在德国发布,广州车展则是它在国内的首次正式亮相,诸多消费者关心的话题也将一一得到解答。与新捷达一样,新桑塔纳也是由POLO平台开发而来,经过加长之后,新桑塔纳的车身尺寸为4473/1706/1469毫米,轴距2603毫米,属于标准的A级车。外观方面,新桑塔纳也彻底告别了我们熟悉了近三十年的外形,大众家族最新式的设计赋予了它更年轻化的表现力。三条横幅中网非常简洁,大灯造型虽然普通但加入了日间行车灯。新桑塔纳的前脸整体呈现出大U型,而新捷达则是X型前脸,这是两者最明显的区别。新桑塔纳侧身造型非常舒展,线条也比较流畅,它的后车门与新捷达采用了相同的设计,从侧面还是比较难分清这两款车的不同。新桑塔纳的尾部设计简洁,尾灯造型也与朗逸如出一辙,整体造型的精致感要比新捷达更好一些。内饰方面,新桑塔纳同样采用了大众家族化设计,与新捷达最大的不同在于,新桑塔纳使用了更有大众特色的方形空调出风口,并且车内加入了不少桃木装饰,新桑塔纳力图呈现出稳重的内饰氛围,这与走运动化路线的新捷达风格截然不同。当然,新桑塔纳与新捷达中控台都非常接近,上手难度应该不大。动力方面,新桑塔纳将匹配1.4L和1.6L两种排量的发动机,匹配五档手动变速箱和六档手自一体变速箱,动力总成在同级车型中算是比较先进的。其实消费者最为关心的就是新桑塔纳的价位如何,不知道广州车展上海大众方面是否有所透露。点 评:广州车展将是新桑塔纳国内的首次亮相,消费者对于这款新车的期待指数也是非常高的。不过,新桑塔纳不会在广州车展上市,看好新桑塔纳的朋友可能还有等待一段时间。●4.1馆 全新路虎揽胜正式上市看 点:国内首发上市,更豪华、更强劲的第四代揽胜在4.1馆最引人关注的车型莫过于路虎第四代揽胜,从巴黎车展首发,新一代揽胜以最快的速度来到中国,可见中国市场对路虎的重要性。作为世界最顶级的豪华越野车,路虎揽胜将奢华的乘坐体验与和精致的越野性能完美地融为一体,也是多少好男儿的梦想座驾。外观方面,新一代揽胜的前脸变化非常明显,不过习惯了现款霸气十足的前脸,新揽胜过于精致的的车头恐怕还需要时间来适应。新车前后灯组和包围都进行了重新设计,更加突出了整车的时尚感。相比现款,新车车身长度增加了50mm,车顶则降低20mm,车身设计更加平滑更有流线形,同时也营造一种低矮运动化的感觉。新款揽胜的尺寸为4999mm×2073mm×1835mm,轴距2922mm,新车依然采用5座设计,后排的腿部空间增加了118mm,驾驶者的座椅位置还提高了90mm,视觉将更加开阔。新一代揽胜采用全铝车身打造,在保证坚固的同时,新材料的应用使得车身质量降低了39%,减重近350kg。带来了更好的动力与燃油经济性。新揽胜的内饰借鉴了极光的设计风格,变得更加简洁但豪华氛围却丝毫没有减弱,并且提供了17种内饰颜色,以满足消费者的定制需求。当然,揽胜也采用了与极光相同的旋钮式换挡,启动车辆后旋钮会自动升起,操作相当有科技感。此外,新车还匹配了全新一代的all-Terrain全地形越野四驱系统,越野性能有着进一步提升,涉水深度更是达到惊人的900mm。全新揽胜提供了更为豪华的配置,包括电吸门、8英寸液晶屏、冰箱、高品质音响等等。此外,新车还配有大量的电子辅助系统,车道偏移提示、动态自适应悬架、坡道辅助、自适应巡航、盲点检测、后方车辆侦测、全景摄像头等等。动力方面,新揽胜提供了两款柴油和一款汽油发动机。其中,5.0L机械增压发动机,最大功率510马力 (375kW)/6000-6500rpm;最大扭矩625N·m/2500-5500rpm,百公里加速5.1秒,相比上代快0.8秒;3.0TD V6的最大功率190kW(258马力)/4000rpm;最大扭矩达到600N·m/2000,传动部分匹配8速自动变速箱,这也是新胜最大变化之处。点 评:全新一代揽胜迅速来到国内显然是很看重中国市场,广州车展向来不缺出手阔绰的买家,路虎当然也不想错过此次良机。虽然新揽胜价格昂贵,但对于广大的车迷朋友来说,能在广州车展一睹全球顶级豪华越野车的风采也是不枉此行的。[page]●4.2馆 国产新胜达首发亮相 12月上市看 点:国产新胜达有何不同在4.2馆中,全新一代揽胜确实很有吸引力,但其昂贵的价格也注定它只能成为富人们的座驾。对于普通消费者来说,北京现代新胜达则更为实际,国产之后的新胜达能给我们带来怎样的惊喜,广州车展将给大家一个接触这款新7座城市SUV的机会。另外,国产新胜达将会于12月23日正式在国内上市,新车在配置、动力及安全性等方面将全面超越同级别车型。外观方面,全新胜达自然采用了现代家族流体雕塑设计理念,整车前卫动感,线条流畅自然,这似乎也意味着新胜达的消费群体将比现款更加年轻。新胜达前格栅采用了新式的六角形,方形大灯造型独特再加上隆起的发动机盖线条,新胜达的前脸显得非常有力量感。新胜达的侧面看起来相当紧凑,腰线也与ix35如出一辙,但它的尾部更为饱满,两条LED灯带的加入为新胜达的尾部增色不少。 新胜达的长宽高分别是4725mm、1880mm、1675mm,轴距为2700mm,这一数据在它的竞争对手汉兰达面前并不占优。作为一款中大型SUV,新胜达依然拥有出色的内部空间,特别是第二排空间值得肯定,座椅不仅可以调节靠背角度还能前后移动,为创造舒适的乘坐空间提供不少帮助。虽然新胜达引入了7座车型,但第三排座椅的实用性一般,这也是大多数7座SUV车型的不足。配置一向是韩系车的强项,新胜达自然也不例外。安全配置上,新胜达拥有6个安全气囊、VSM车身稳定系统、HAC+DBC上下坡辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统和LDWS车道偏离警告系统、TPMS胎压监测系统等。此外,诸如AUTO HOLD自动驻车系统、智能泊车系统、10个探头的泊车雷达系统等,在新胜达上也一应俱全。舒适性配置方面,新胜达配备了超大尺寸的全景天窗、多功能方向盘、方向盘加热、记忆座椅、座椅通风及加热、三区独立空调、10喇叭音响、8英寸DVD导航系统以及自动防眩目内后视镜等配置,由此可见,国产新胜达的配置是非常丰富的,这将是它的重要卖点。动力方面,新胜达将提供常规的2.4L车型,最大功率139kW/6300rpm,最大扭矩240Nm/4250rpm,匹配6速手动或6档手自一体变速箱。动力表现只能算是一般。新胜达的最大亮点将是北京现代首款搭载涡轮增压+缸内燃油直喷技术的车型,它也将装备2.0T GDI增压发动机,这款发动机的最大功率180kW/6000rpm,最大扭矩350Nm/1750-4000rpm,匹配6档手自一体变速箱,账面数据还是很有竞争力的,点 评:以ix35、智跑领头的韩系SUV市场表现抢眼,实现国产的新胜达则瞄准了中型SUV市场,它将与汉兰达、索拉托、锐界等展开竞争,时尚动感的外形、丰富的配置、2.0T引擎已经很有看头,现在就剩下北京现代能否在价格方面给我们带来一些惊喜。●5.1馆 凯迪拉克XTS看 点:凯迪拉克第二款国产车 是否会取代SLS赛威作为美式豪华品牌的代表,凯迪拉克近几年鲜有新车问世,其国产化车型也仅有赛威一款,与宝马、奔驰、奥迪等品牌相比要逊色不少。全新国产XTS的推出也预示着凯迪拉克对高端豪华车市场展开冲击,位于5.1馆的凯迪拉克展台最值得关注的无疑就是国产XTS。全新XTS依然采用凯迪拉克家族式的钻石切割造型设计,极具视觉冲击力。XTS的前脸相当大气,大量的镀铬装饰条融入盾形中网,与下方格栅隐约构成了大嘴式前脸,竖置式大灯则拉升了车头的立体感。XTS的车身造型非常流畅,但它的尾部造型却与赛威颇为相似。总体而言,凯迪拉克XTS具有浓重的商务气息且不缺少运动元素。作为高端豪华车,XTS内部设计也延续了美式的豪华特色,凯迪拉克的设计精髓依然清晰可见,大量桃木和金属装饰营造了大气、尊贵的豪华感。不过,相对于宝马5系、奥迪A6L等竞争车型,XTS缺少了极富科技感的人机交互系统。国产凯迪拉克XTS将装备有安全震动提示座椅、盲区侦测系统和偏离车道提醒功能、车载移动互联系统、手势识别和自然语音识别功能等。另外,该车还配备有备Bose 5.1环绕声高级音响系统、车载移动互联系统,并配有主动降噪技术。我们从前期曝光的信息了解到,国产凯迪拉克XTS长宽高分别为:5131mm、1852mm、1501mm,轴距达到了2837mm。在与竞争对手奥迪A6L和宝马5系Li对比当中不难发现,其长度和高度大于竞争对手奥迪A6L和宝马5系Li车型,但在轴距上相比其他两款车型要处于略势,而正式亮相的国产XTS是否轴距有所加长,广州车展将会揭晓最终的答案。作为凯迪拉克旗下第二款采用国产化车型,XTS将搭载2.0T发动机,最大功率达到了198kw,相比竞争对手奥迪A6L的2.0T发动机132kw,宝马5系Li的135kw,均高出竞争对手60kw,足以说明其在动力上是多么的强劲。此外,XTS还会配备3.6升LFXV6直喷发动机,最大功率输出为304马力,峰值扭矩358N·m。变速器采用的是Hydra-Matic 6T70的6速自动变速器。驱动模式上,XTS采用前置前驱模式,另外,提供四驱以供选装,四驱版本配采用Haldex全轮驱动系统,配备后桥电控限滑差速器(eLSD)和扭矩分配系统。点评:作为豪华品牌的凯迪拉克在国内市场一直不温不火,XTS的迅速国产也是凯迪拉克急于改变现状的体现,这款豪华车直指宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级以及沃尔沃S80L,XTS定价将决定这款新车未来的命运。[page]●5.1馆 长安PSADS5看 点:原汁原味的法国风格 国产之后会有多少减配作为标致雪铁龙的高端品牌,DS系列以前卫大胆的设计吸引了消费者的关注,本届广州车展,长安PSA也带来国产版的DS,这也是首款国产的DS系列车型。对于很多年轻朋友而言,不去5.1馆 长安PSA展台领略下DS5的风采恐怕会留下不少遗憾的。雪铁龙DS5是一款跨界车型,该车延续了C-SportLounge概念车的流畅线条。大嘴样式的进气格栅,以及犀利的大灯设计,让它看上去动感十足。新车的前雾灯和日间行车特意用C字型连接起来,镀铬防擦条的设计也与众不同。车身侧面设计同样亮点颇多,硬朗的腰线与粗壮的镀铬防擦条带来了极佳的视觉反差,大面积地玻璃D柱设计显得更加独特。尾部设计方面,DS5整体背部线条颇为立体,层次分明。新车的尾灯也与C-SportLounge概念车极为相似,“倒L”的形状使其尾部看上去个性十足。内饰方面,雪铁龙DS5保留了原汁原味的法国风格。造型前卫的多功能方向盘完全感觉不到雪铁龙的设计理念,不对称式的中控台集成了众多按键和旋钮,加上大尺寸的液晶显示屏,DS5的内部所创造出的科技感和时代感尤为强烈。此外,作为高端车型,DS也不忘在局部做一些镀铬装饰点缀,这让该车在智能与质感之间得到很好的平衡。车身尺寸上,雪铁龙DS5的长宽高分别为4530mm/1850mm/1508mm,轴距达到了2727mm,车内的空间将会非常有保证,国产车型应该在车身方面不会有太大调整。动力方面,国产DS5将搭载1.6THP涡轮增压发动机,其最大功率为163PS,峰值扭矩240N.M,匹配6速手自一体变速箱,动力表现强劲,应该很容易得到追求个性、喜好动感设计的时尚人群的欢迎。点 评:最为雪铁龙高端车型,DS5设计夸张大胆而前卫,对于追求个性的年轻人充满了吸引力。国产后的DS5有望在价格方面有所下探,这有助于今后DS5的市场表现。●5.2馆 比亚迪新F6看 点:车载网络平台i以及i机器人自主品牌方面,比亚迪将在广州车展期间发布第二代F6。自主中级车市中,比亚迪F6是颇受市场欢迎的一款车型,新F6将在外观、动力、配置等方面进行全面升级,关注这款新车的朋友应该在广州车展上一睹为快。比亚迪新F6更名为思锐,新车将会搭载1.5T涡轮增压发动机,这台发动机在速锐和G6上都有使用。最大输出为113kw/5200rpm,峰值扭矩为240Nm/1750-3500rpm,匹配6速手动变速箱与DCT双离合器变速箱。此外,该车所配备的车载网络平台i以及i机器人将成为吸引消费者的一大亮点。外观方面,新F6思锐很明显借鉴了思铂睿的设计,整体设计硬朗大气,线条也非常丰富。新F6前脸经过了全新的设计,三条幅的前进气格栅看上去非常简洁,前大灯采用不规则样式,造型也很锐利,前保险杠造型锋利,也是时下非常流行的设计。新车尾部造型简洁,加入了不少运动元素,入双镀铬排气管、小尾翼等等,同时尾灯灯组也采用了时下流行的LED光源。F6思锐的长宽高为4870/1830/1460mm,轴距达到了2755mm,相比比亚迪G6和现款F6,新车尺寸和轴距都有所提升,车内空间也更有保证。新车的内饰设计以简洁实用为主,银色中控面板和桃木装饰丰富了车内层次。大尺寸液晶显示屏、多功能方向盘、皮质座椅等一应俱全。在中高配车型上,F6思锐将备定速巡航、方向盘换挡拨片、夜视系统以及膝部气囊等配置。旗舰型还将配备车道偏移、防疲劳预警系统、遥控驾驶功能等,科技含量在同级车型中非常突出。点 评:从F3速锐开始,比亚迪开始在车辆智能方面做起了文章,新F6思锐最大的特色在于车载网络平台i以及i机器人,这些看起来极具科技含量的技术能否为比亚迪带来可观的销售数据,至少目前还很难预料,F6思锐上还会继续上一代车型的市场表现吗?总 结:我们所介绍的这十款车型可能跟大家心中的重点车型有一些出入,萝卜青菜各有所爱,车迷朋友和打算购车的消费者或许早已想好了必看的车型。