9CaKrnJxDI7 auto.huanqiu.comarticle比MSN的命长 盘点6款不死换代热销车型/e3pmh24qk/e3pmtj3a3雅虎汽车导购 (文/叶成)近日有报道称微软将很快宣布Wind(车型配置)ows Live Messenger退役,一个伴随我们80后同学们度过青涩年代的“伙伴”将正式告别舞台。IT时代的技术更迭象征着未来技术的发展方向,而汽车世界也同样印证着需求的不断变化。只是与MSN的退役有所不同,如今我们还能看到很多持续热销,而且有勇气陪你“天荒地老”的爷爷辈车型。更为可歌可泣的是,他们也同样在不断进化着自己,以满足更现实的需求。大众新帕萨特进化代数:七代最新指导价:19.48-32.28万元这是大众不老的传奇,也是新中国汽车历史上的奇迹。自从1974年首次面市以来,在欧洲以及全世界都取得了巨大成功,全球销量超过1130万辆。这款车型一共历经6代变革,如今来到中国的已是全新的第七代帕萨特。而曾经以桑塔纳(车型配置)席卷新中国的它,正在经历着它历史上最为风光无限的发展状态。在全新帕萨特的前脸上已经找不到新老款车型的设计样式。宽大的镀铬进气格栅、棱角分明的线条配上神采奕奕的大灯组,这种视觉效果让人过目不忘。新帕萨特在造型设计上与目前大众旗下的顶级车辉腾(车型配置)有了几分相似之处,而它的长宽高分别为4870mm×1834mm×1472mm,轴距达到了2803mm,满足了中国消费者在造型设计与空间舒适性的双重需求。内饰方面,为了迎合中国消费者的需求,车内运用了大量的平直线条与整体分区布局,加上木条装饰件以及米色的配色让车内的布局明显的层次分明。镀铬饰条包裹的中控台面板镶嵌在中央木纹装饰中,突出了新帕萨特的科技感。对于帕萨特这样的中级车而言,中国消费者显然对这样的内饰无法抗拒。动力方面,全新帕萨特搭载的1.4TSI的发动机最大功率高达96kw/1750rpm,最大扭矩220N·m/1750-3500rpm。全新帕萨特1.4TSI与7速DSG双离合变速箱匹配,在90km/h等速行驶状态下,百公里油耗仅为5升;1.8TSI发动机的最大功率为118kW/4500-6200rpm,最大扭矩为250N·m/5600rpm;2.0TSI发动机最大功率为147KW/4500-6200rpm,最大扭矩达到280Nm/5600rpm。丰田卡罗拉进化代数:十代最新指导价:12.38-16.08万元这同样是一款不老的车型,也是唯一一个进化代数实现双位数的车型。第一代的COROLLA诞生于1966年,而随后的38年间一直畅销于世界140多个国家和地区。全世界累计超过3600万辆的销量就足以证明它的成功。我们中国消费者其实从第九代花冠(车型配置)就已开始接触到它,但随着第十代产品的上市,卡罗拉才被人们所熟知。新卡罗拉的设计与过去的花冠有了非常明显的变化,局部的改进让它更精致、也更大气。动感与时尚的线条让他不但看上去更妖娆,同时也更满足丰田一贯的亲和力需求。全新设计的前后灯组形成了绝佳的呼应,配合以流畅的线条设计使得新款卡罗拉车型更加大气、美观。卡罗拉内饰的色彩搭配或样式设计,都能保持一种温馨精致的感觉,同时坐进卡罗拉的车厢就有种居家感,对于家庭轿车来说再合适不过了。新车座椅面料的提升了增加了内部的驾乘舒适度。在配置方面,新款卡罗拉新增有电子防炫目内后视镜、后视镜电动折叠功能、后备箱遥控开启功能。新卡罗拉配备的1.6L发动机,最大功率为90kW/6000rpm,峰值扭矩154N·m/5200rpm,匹配5速手动及4速自动变速箱;1.8L发动机,最大功率为103kW/6400rpm,峰值扭矩173N.m/4000rpm,匹配6速手动和无级变速器,全新调教的发动机动力更强,与同级车对比动力数值有明显优势。大众高尔夫进化代数:第六代最新指导价:11.89-23.58万元高尔夫象征着的大众的又一次崛起,也是大众旗下知名度最高的车型之一。它的首次亮相基本上要退回到1974年,而历经数十年的变迁,高尔夫已经在全球市场上推出了六代之多,并且也是大众汽车生产最多,最为畅销的车型之一,到2007年总产量甚至已经超过了2500万辆。低调的设计一直以来都是大众热销产品的代名词,高尔夫6同样如是。简洁平实的外形,简约而有力的车身线条,配上标志性的大众家族脸谱,即使在低调中也能感受到一种莫名的力量。高尔夫6的棱角分明,贯穿车身首尾的突出线条如同强壮的肌肉纤维,使高尔夫的车顶与强壮的腰部浑然一体。高尔夫6并没有在轴距方面进行调整,依然维持2578mm的轴距,这让它的内部乘坐空间会有些拘谨。但内饰的设计依旧保持较高的水准。经典的全黑色中控台很是运动,银色装饰条恰到好处提升了整体质感,炮筒式仪表盘非常运动,白色背光看上去更加时尚,清晰易读。值得一提的就是后排空调出风口,因为在该级别的车型中后排乘客能有此项待遇的还是少之又少的。动力方面,2012款高尔夫6共推出了1.6L和1.4TSI两种排量的车型供消费者选择,其中1.6L排量的车型匹配的是5速手动或6速手自一体变速器,而1.4TSI车型则匹配了5速手动或7速双离合变速器。1.4TSI发动机结合汽油缸内直喷和涡轮增压技术,最大功率为96kW/5000rpm,最大扭矩可达220N.m/1750-3500rpm。北京现代朗动进化代数:第7代最新指导价:10.58-14.98万元ELANTRA过去叫伊兰特(车型配置),后来叫悦动(车型配置),如今变成了朗动。它同样是现代集团重点推广的车型之一,虽然所走过的路远没有索纳塔的远,但作为一款经济型轿车而言,能够实现7代进化已实属不易。何况,在韩国企业远没有如今强大的过去,伊兰特能够活到现在就是奇迹了。这款朗动的造型设计延续着“流体雕塑”的设计理念,几乎就是一款索纳塔八的缩小版。按照现代在中国的站略思想,朗动将会针对更高端的市场,因此他的样式也必须更豪华,更能打动消费者的心。朗动的外形时尚,样式独特,主要面对的是年轻用户,而这将决定未来现代汽车在主力消费群体中的地位。在空间方面,朗动顺应了市场的要求,把轴距的长度提升到了2700mm;下图的模特的身高为182cm,当模特调整为正常坐姿后,由于长轴距的因素,使得朗动具有非常不错的腿部空间;但由于整车造型有些低矮,使得模特的头部空间并不理想,几乎是贴着车顶。动力方面,朗动采用了传统的1.6L、1.8L发动机,而这两台发动机虽然排量没有变化,但都经过了重新的调教,相比老款发动机更具燃油经济性,同时动力也有所提升。在变速器方面,朗动配备了6速手动与6速手自一体变速器,相比悦动的4速自动变速箱来说,朗动的6挡手自一体更加顺畅节油,在加上现代的ECO节油模式,使得朗动在油耗方面有不错的表现。本田思域进化代数:第九代最新指导价:13.18-18.58万元本田同样有着自己的传统产品,旗下思域和雅阁(车型配置)都是历经多次演化的优秀车型。思域在国内市场上已经换新为第九代产品,而事实上它还着这类似三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版等多种多样的远房表亲。经40载岁月的历练,在8代演绎中不断进化,如今国内市场上的思域无疑具备相当雄厚的实力。新思域外观设计更紧凑、棱角更加分明,不过整体感觉与现款思域区别并没有质的区别,它的宽度和高度保持不变而长度增加了15mm,但轴距却缩短了30mm比老款更小。新款思域运动型前包围十分醒目,展现动感的同时带来了十足的冲击力。新思域格栅也经过了重新设计,1.8L车型的前格栅采用的是双幅横格式设计,而2.0L车型的前格栅则采用的是蜂窝网式设计,看起来较为动感和时尚。内饰方面,全新一代思域依然采用双层仪表盘的设计,上层仪表右侧增加小屏,信息显示区域明显大于上一代车型,看起来更加明显,全系思域均配备了ECON功能,即智能化绿色节能辅助系统,按下按钮,车辆将自动进入优先控制油耗模式,在行驶过程中,电脑会自动修正油门的踩下幅度,通过控制节气门及油门踏板的动作变化,由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗,达到省油的目的。第九代思域提供了1.8L和2.0L两款发动机可供选择。1.8L发动机,最大功率104kW,峰值扭矩174Nm,与之搭配的是5挡手动变速器与5挡手自一体变速器;而2.0L发动机最大功率和扭矩分别为114kW和190Nm,与之搭配的是5挡手自一体变速器,动力输出更为出色。现代 索纳塔进化代数:第八代厂商指导价:16.69-24.99万元现代同样在自己的车型族谱上拥有了连续进化数代之久的车型:索纳塔。这个曾经能够与凯美瑞(车型配置)共同争夺美国消费者市场的后起之秀,如今在中国的地界上也获得了认可。韩国人一贯使用的低价高配政策,也让更多人的开始注意到这位低调的高手。索纳塔八全新的外观设计确实有着很强的视觉冲击力,“流体雕塑”外形设计勾勒出了一种轿跑的感觉,这对于年轻消费者来说无疑形成了强有力的号召力。新索纳塔的所有的线条都是从车前脸到车顶再顺势到车尾,一气呵成。而采用了大面积镀铬装饰的车身,增强了视觉冲击力的同时提升了的档次。新索纳塔的内饰绝对会让人眼前一亮,无论是款式、用料还是做工都比老款有较大的提升。新索纳塔全系车型的座椅都为真皮座椅,舒适程度与支撑效果都非常好,多数型号上都配备了电动调节、腰部支撑调节和座椅加热功能。而在顶配车型上还能找到7寸的彩色显示屏等现代化装备。新索纳塔有2.0L和2.4L两种排量可供选择,两款发动机均为θ-II系列自然吸气发动机,带有D-CVVT(双进排气连续可变正时调节)技术。其中2.0L发动机最大功率121千瓦,峰值扭矩198牛米,而2.4L发动机最大功率132千瓦,峰值扭矩231牛米。(责任编辑:叶成)1352244720000责编:千帆雅虎汽车135224472000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1107/20121107083327973.jpg{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}
雅虎汽车导购 (文/叶成)近日有报道称微软将很快宣布Wind(车型配置)ows Live Messenger退役,一个伴随我们80后同学们度过青涩年代的“伙伴”将正式告别舞台。IT时代的技术更迭象征着未来技术的发展方向,而汽车世界也同样印证着需求的不断变化。只是与MSN的退役有所不同,如今我们还能看到很多持续热销,而且有勇气陪你“天荒地老”的爷爷辈车型。更为可歌可泣的是,他们也同样在不断进化着自己,以满足更现实的需求。大众新帕萨特进化代数:七代最新指导价:19.48-32.28万元这是大众不老的传奇,也是新中国汽车历史上的奇迹。自从1974年首次面市以来,在欧洲以及全世界都取得了巨大成功,全球销量超过1130万辆。这款车型一共历经6代变革,如今来到中国的已是全新的第七代帕萨特。而曾经以桑塔纳(车型配置)席卷新中国的它,正在经历着它历史上最为风光无限的发展状态。在全新帕萨特的前脸上已经找不到新老款车型的设计样式。宽大的镀铬进气格栅、棱角分明的线条配上神采奕奕的大灯组,这种视觉效果让人过目不忘。新帕萨特在造型设计上与目前大众旗下的顶级车辉腾(车型配置)有了几分相似之处,而它的长宽高分别为4870mm×1834mm×1472mm,轴距达到了2803mm,满足了中国消费者在造型设计与空间舒适性的双重需求。内饰方面,为了迎合中国消费者的需求,车内运用了大量的平直线条与整体分区布局,加上木条装饰件以及米色的配色让车内的布局明显的层次分明。镀铬饰条包裹的中控台面板镶嵌在中央木纹装饰中,突出了新帕萨特的科技感。对于帕萨特这样的中级车而言,中国消费者显然对这样的内饰无法抗拒。动力方面,全新帕萨特搭载的1.4TSI的发动机最大功率高达96kw/1750rpm,最大扭矩220N·m/1750-3500rpm。全新帕萨特1.4TSI与7速DSG双离合变速箱匹配,在90km/h等速行驶状态下,百公里油耗仅为5升;1.8TSI发动机的最大功率为118kW/4500-6200rpm,最大扭矩为250N·m/5600rpm;2.0TSI发动机最大功率为147KW/4500-6200rpm,最大扭矩达到280Nm/5600rpm。丰田卡罗拉进化代数:十代最新指导价:12.38-16.08万元这同样是一款不老的车型,也是唯一一个进化代数实现双位数的车型。第一代的COROLLA诞生于1966年,而随后的38年间一直畅销于世界140多个国家和地区。全世界累计超过3600万辆的销量就足以证明它的成功。我们中国消费者其实从第九代花冠(车型配置)就已开始接触到它,但随着第十代产品的上市,卡罗拉才被人们所熟知。新卡罗拉的设计与过去的花冠有了非常明显的变化,局部的改进让它更精致、也更大气。动感与时尚的线条让他不但看上去更妖娆,同时也更满足丰田一贯的亲和力需求。全新设计的前后灯组形成了绝佳的呼应,配合以流畅的线条设计使得新款卡罗拉车型更加大气、美观。卡罗拉内饰的色彩搭配或样式设计,都能保持一种温馨精致的感觉,同时坐进卡罗拉的车厢就有种居家感,对于家庭轿车来说再合适不过了。新车座椅面料的提升了增加了内部的驾乘舒适度。在配置方面,新款卡罗拉新增有电子防炫目内后视镜、后视镜电动折叠功能、后备箱遥控开启功能。新卡罗拉配备的1.6L发动机,最大功率为90kW/6000rpm,峰值扭矩154N·m/5200rpm,匹配5速手动及4速自动变速箱;1.8L发动机,最大功率为103kW/6400rpm,峰值扭矩173N.m/4000rpm,匹配6速手动和无级变速器,全新调教的发动机动力更强,与同级车对比动力数值有明显优势。大众高尔夫进化代数:第六代最新指导价:11.89-23.58万元高尔夫象征着的大众的又一次崛起,也是大众旗下知名度最高的车型之一。它的首次亮相基本上要退回到1974年,而历经数十年的变迁,高尔夫已经在全球市场上推出了六代之多,并且也是大众汽车生产最多,最为畅销的车型之一,到2007年总产量甚至已经超过了2500万辆。低调的设计一直以来都是大众热销产品的代名词,高尔夫6同样如是。简洁平实的外形,简约而有力的车身线条,配上标志性的大众家族脸谱,即使在低调中也能感受到一种莫名的力量。高尔夫6的棱角分明,贯穿车身首尾的突出线条如同强壮的肌肉纤维,使高尔夫的车顶与强壮的腰部浑然一体。高尔夫6并没有在轴距方面进行调整,依然维持2578mm的轴距,这让它的内部乘坐空间会有些拘谨。但内饰的设计依旧保持较高的水准。经典的全黑色中控台很是运动,银色装饰条恰到好处提升了整体质感,炮筒式仪表盘非常运动,白色背光看上去更加时尚,清晰易读。值得一提的就是后排空调出风口,因为在该级别的车型中后排乘客能有此项待遇的还是少之又少的。动力方面,2012款高尔夫6共推出了1.6L和1.4TSI两种排量的车型供消费者选择,其中1.6L排量的车型匹配的是5速手动或6速手自一体变速器,而1.4TSI车型则匹配了5速手动或7速双离合变速器。1.4TSI发动机结合汽油缸内直喷和涡轮增压技术,最大功率为96kW/5000rpm,最大扭矩可达220N.m/1750-3500rpm。北京现代朗动进化代数:第7代最新指导价:10.58-14.98万元ELANTRA过去叫伊兰特(车型配置),后来叫悦动(车型配置),如今变成了朗动。它同样是现代集团重点推广的车型之一,虽然所走过的路远没有索纳塔的远,但作为一款经济型轿车而言,能够实现7代进化已实属不易。何况,在韩国企业远没有如今强大的过去,伊兰特能够活到现在就是奇迹了。这款朗动的造型设计延续着“流体雕塑”的设计理念,几乎就是一款索纳塔八的缩小版。按照现代在中国的站略思想,朗动将会针对更高端的市场,因此他的样式也必须更豪华,更能打动消费者的心。朗动的外形时尚,样式独特,主要面对的是年轻用户,而这将决定未来现代汽车在主力消费群体中的地位。在空间方面,朗动顺应了市场的要求,把轴距的长度提升到了2700mm;下图的模特的身高为182cm,当模特调整为正常坐姿后,由于长轴距的因素,使得朗动具有非常不错的腿部空间;但由于整车造型有些低矮,使得模特的头部空间并不理想,几乎是贴着车顶。动力方面,朗动采用了传统的1.6L、1.8L发动机,而这两台发动机虽然排量没有变化,但都经过了重新的调教,相比老款发动机更具燃油经济性,同时动力也有所提升。在变速器方面,朗动配备了6速手动与6速手自一体变速器,相比悦动的4速自动变速箱来说,朗动的6挡手自一体更加顺畅节油,在加上现代的ECO节油模式,使得朗动在油耗方面有不错的表现。本田思域进化代数:第九代最新指导价:13.18-18.58万元本田同样有着自己的传统产品,旗下思域和雅阁(车型配置)都是历经多次演化的优秀车型。思域在国内市场上已经换新为第九代产品,而事实上它还着这类似三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版等多种多样的远房表亲。经40载岁月的历练,在8代演绎中不断进化,如今国内市场上的思域无疑具备相当雄厚的实力。新思域外观设计更紧凑、棱角更加分明,不过整体感觉与现款思域区别并没有质的区别,它的宽度和高度保持不变而长度增加了15mm,但轴距却缩短了30mm比老款更小。新款思域运动型前包围十分醒目,展现动感的同时带来了十足的冲击力。新思域格栅也经过了重新设计,1.8L车型的前格栅采用的是双幅横格式设计,而2.0L车型的前格栅则采用的是蜂窝网式设计,看起来较为动感和时尚。内饰方面,全新一代思域依然采用双层仪表盘的设计,上层仪表右侧增加小屏,信息显示区域明显大于上一代车型,看起来更加明显,全系思域均配备了ECON功能,即智能化绿色节能辅助系统,按下按钮,车辆将自动进入优先控制油耗模式,在行驶过程中,电脑会自动修正油门的踩下幅度,通过控制节气门及油门踏板的动作变化,由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗,达到省油的目的。第九代思域提供了1.8L和2.0L两款发动机可供选择。1.8L发动机,最大功率104kW,峰值扭矩174Nm,与之搭配的是5挡手动变速器与5挡手自一体变速器;而2.0L发动机最大功率和扭矩分别为114kW和190Nm,与之搭配的是5挡手自一体变速器,动力输出更为出色。现代 索纳塔进化代数:第八代厂商指导价:16.69-24.99万元现代同样在自己的车型族谱上拥有了连续进化数代之久的车型:索纳塔。这个曾经能够与凯美瑞(车型配置)共同争夺美国消费者市场的后起之秀,如今在中国的地界上也获得了认可。韩国人一贯使用的低价高配政策,也让更多人的开始注意到这位低调的高手。索纳塔八全新的外观设计确实有着很强的视觉冲击力,“流体雕塑”外形设计勾勒出了一种轿跑的感觉,这对于年轻消费者来说无疑形成了强有力的号召力。新索纳塔的所有的线条都是从车前脸到车顶再顺势到车尾,一气呵成。而采用了大面积镀铬装饰的车身,增强了视觉冲击力的同时提升了的档次。新索纳塔的内饰绝对会让人眼前一亮,无论是款式、用料还是做工都比老款有较大的提升。新索纳塔全系车型的座椅都为真皮座椅,舒适程度与支撑效果都非常好,多数型号上都配备了电动调节、腰部支撑调节和座椅加热功能。而在顶配车型上还能找到7寸的彩色显示屏等现代化装备。新索纳塔有2.0L和2.4L两种排量可供选择,两款发动机均为θ-II系列自然吸气发动机,带有D-CVVT(双进排气连续可变正时调节)技术。其中2.0L发动机最大功率121千瓦,峰值扭矩198牛米,而2.4L发动机最大功率132千瓦,峰值扭矩231牛米。(责任编辑:叶成)