9CaKrnJxAdC auto.huanqiu.comarticle老三样即将换代 新桑塔纳/捷达/富康前瞻/e3pmh24qk/e3pmh25cs<article><section data-type="rtext"><p>桑塔纳、捷达和富康，曾经耳熟能详的老三样，终于要在明年内全部换代了。新款捷达在成都车展上已经首发，预计广州车展将正式上市；新款桑塔纳刚刚在德国正式亮相，同样将会在广州车展与国内观众正式见面；全新款雪铁龙爱丽舍，则有望在明年年内实现国产，与新桑塔纳和捷达再次并驾齐驱。今天，就让我们一起来看一看，这三款经典车型的过去和将来吧！</p><p>桑塔纳<em data-scene="strong">——29年国产经典</em></p><p>经过29年的国产历程，让上海大众桑塔纳成为一款备受争议的“老爷车”，但从另外一个角度来说，桑塔纳确实在中国缔造了一个经典。当它真的要停产的时候，似乎也标志着一个时代的真正终结。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092553916.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="大众 桑塔纳 实拍 外观 图片"/></i></p><p>曾经的桑塔纳，是中级车帕萨特的前身，实际上桑塔纳就是国外的第二代帕萨特。在其国产之初，这款车型是很多政府官员的制定用车，它的外观、尺寸、动力等都与当时在一汽大众组装的奥迪100处于同一个级别。后来，在上海大众引进第五代帕萨特之后，桑塔纳的定位逐渐走低，在售价上逐渐进入了紧凑级别区间。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092558996.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="大众 桑塔纳 实拍 外观 图片"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092603603.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>从1983年桑塔纳以CKD的方式在上海大众组装下线开始，这款车型通过不断改进，在上海大众热卖了29年。2005年以后，国内汽车市场日益丰富，桑塔纳的设计也日渐老态，但因为大众汽车长期建立起的品质口碑以及桑塔纳拥有广阔出租车市场，桑塔纳在中国依然保持这热卖的态势。截止到其停产，预计其总产销量将要达到400万辆。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092608178.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="大众 桑塔纳志俊 实拍 外观 图片"/></i></p><p>桑塔纳是中国第一个合资品牌产品，同时也是很多人对轿车基本认知的开始。在中国的私家车市场开放之后，桑塔纳也自然成为了所谓的老三样之一。桑塔纳当年给上海大众带来的巨额利润，直接造就了今天上海大众的辉煌。</p>[page]<p>新桑塔纳<em data-scene="strong">——与“</em>桑塔纳<em data-scene="strong">”说拜拜</em></p><p>2012年12月30日凌晨，全新桑塔纳在德国正式首发。为了彰显这款车型的德国血统，上海大众把本应该在中国举办的发布会，搬到了德国。实际上，新桑塔纳的原型车POLO三厢早就在海外开卖了，全新桑塔纳的发布会针对的市场主要还是中国。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092609407.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092614241.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>新桑塔纳的车身尺寸为4473/1706/1469毫米，轴距为2603毫米。基本达到了国内A级车的标准。从桑塔纳目前的定位来看，这样的标准已经达到了要求。不过，我们的消费者要准备接受，这款车型的横向空间，并不会有桑塔纳那般宽阔了。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092614827.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092614629.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>桑塔纳将匹配1.4L和1.6L两种排量的发动机，分别匹配五速手动变速箱和六速手自一体变速箱。这样的动力搭配，在现款Polo身上都能找到。在动力系统的选择上，新桑塔纳并没有多少突破，我们所期盼的1.2TSI发动机，暂时还并未打算装备到这款车型上。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092614499.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092619256.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092619441.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>新一代桑塔纳将会有四种不同的配置，分别为趋势版、舒适版、高线版和出租版。虽然名称有些新颖，但这四种配置基本可以理解为标准版、舒适版和高配版，以及出租版。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092625722.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>从资料上来看，新桑塔纳的配置划分基本可以等同于两厢Polo的配置清单，各配置之间的差距也基本相当。高线版标配ESP+BAS，舒适版选装则需另付大约2000元，趋势版和出租版不提供；高线板标配侧气帘，其他版加装另付大约2500元左右。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092630967.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>根据我们的一份资料显示，新桑塔纳的1.4L和1.6L不同发动机版本，如果配置相同，差价会在5000元左右。而相同发动机相同配置而匹配不同变速箱的话，五速手动版要比六速自动变速箱便宜1万元左右。另外，相同动力总成，不同配置之间的差价，在0.9-1.1万元不等。</p><p>所以，如果我们猜测的新桑塔纳7.98万元的起价基本靠谱的话，1.6L六速自动版本的顶配价格，也就是在12万元左右。</p>[page]<p>捷达<em data-scene="strong">——曾经的</em>捷达<em data-scene="strong">“王”</em></p><p>在今年的成都车展上，一汽大众发布了新款捷达轿车。同样经典的大众捷达，要与桑塔纳几乎同时退出历史舞台了。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092630491.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="大众 捷达 实拍 其它 图片"/></i></p><p>1990年，一汽集团也打算搞合资。他们原计划购买已经停产的大众汽车位于美国威斯特摩兰工厂，但因为价格问题没有谈拢。机缘巧合，最后一汽通过购买14500套奥迪100散件，同时大众将30万产能的威斯特摩兰工厂无偿赠送给一汽。一汽大众将整个工厂打包回长春，成为了当时国内最先进的轿车装配厂。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092630593.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="大众 捷达 实拍 外观 图片"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092630919.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="大众 捷达 实拍 外观 图片"/></i></p><p>从此以后，捷达A2开始了其在中国市场的22年征程。尽管一汽大众先后引进了第四代捷达（宝来），第五代和第六代捷达（新老速腾），捷达这个在国外家喻户晓的名字，在中国市场却仅属于这款经典车型。截止到捷达正式停产，预计其总产销量将达到220万辆左右。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092630936.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="大众 捷达 实拍 外观 图片"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092630268.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>捷达作为一款经典的紧凑级三厢轿车，是我国私家车普及的真正开始，尤其是在黄河以北地区。捷达的多年热卖，同样奠定了一汽集团的基础。</p>[page]<p><em data-scene="strong">全</em>新捷达<em data-scene="strong">——失去特色的</em>捷达</p><p>相对于新桑塔纳来说，新捷达的降级并不明显，只是从A降到了A-级。对于新款捷达，其实我们并不需要太多的介绍，因为除了名字和外观上的细节差别之外，它与新桑塔纳同根同源。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092636821.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092636344.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>新捷达的车身尺寸为4487/1706/1470毫米，轴距为2603毫米。和新桑塔纳对比，两者仅在长度上有些许差别，其余完全相同。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092641397.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092641214.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>在动力上，新捷达与新桑塔纳有些不同之处。除了新桑塔纳上的1.4L和1.6L两种不同发动机之外，新捷达还可能会搭载1.4T发动机，另外还有一款1.6L CNG版本专供出租车市场。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092647614.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092647651.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092657573.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092657914.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>售价方面，我们预计新捷达1.4L版本的售价会在8万元起，比现款捷达高出大约5K左右。而1.4T版本车型，起价则应该在12万元左右；1.6L版本的起价，则会在9-10万元以内。以上这些预测，是捷达所有车型同时上市的区间。如果前期只上市部分车型，则它的定价可能会高于这一预测。有消息称新捷达可能会在广州车展正式上市，最终售价也即将得到揭晓。</p>[page]<p><em data-scene="strong">从</em>富康<em data-scene="strong">到</em>爱丽舍</p><p>汽车老三样中的雪铁龙富康是最早实现换代的，然而，它却是最先淡出消费者视线的一款车型。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092658105.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="雪铁龙 富康 壁纸 官方 图片"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092658683.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="雪铁龙 富康 壁纸 官方 图片"/></i><p>1992年，东风汽车与雪铁龙签约，正式成立神龙汽车有限公司，但直到1995年，首批富康轿车才在湖北正式下线。由于当时国内轿车市场是以桑塔纳和捷达为主，两厢车型雪铁龙富康一经问世，就获得了市场的热烈好评，并从此与前两者组成汽车老三样，成为相当一段时期内民众购车的首选。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092658839.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="雪铁龙 爱丽舍三厢 实拍 外观 图片"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092658668.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="雪铁龙 爱丽舍三厢 实拍 外观 图片"/></i><p>然而，在中国消费者传统的购车理念当中，三厢车依然占据了绝对比例。富康与桑塔纳和捷达相比，在销量上始终难以比肩。2002年，神龙汽车正式推出了爱丽舍三厢轿车，从此之后，这款车型就替代了富康的名气，成为神龙汽车的代表车型。2009年，爱丽舍两厢正式问世，国产了17年的富康轿车正式停产。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092658172.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="雪铁龙 爱丽舍两厢 壁纸 官方 图片"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092658756.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="雪铁龙 爱丽舍两厢 壁纸 官方 图片"/></i><p>富康汽车在桑塔纳和捷达形成的绝对主流之时问世，为我国汽车市场增添了一股新风。自此之后，中国汽车市场的产品日趋丰富起来，两厢车市场也逐渐成为一种主流。</p>[page]<p><em data-scene="strong">全</em>新爱丽舍<em data-scene="strong">即将国产</em></p><p>在今年9月份的巴黎车展上，PSA集团正式展出了全新爱丽舍，毫无怀疑全新爱丽舍将会进入到国内市场。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092700665.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092700676.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>新一代爱丽舍采用全新的雪铁龙家族式风格，整体设计与雪铁龙的C4L颇为相似，更加年轻和优雅，只不过在车型尺寸和定位上要比C4L略低。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092700834.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092700972.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>在车身尺寸方面，长宽高分别为4427/1748/1467mm，轴距为2650mm。对比新款捷达和桑塔纳，全新爱丽舍的车长车高基本相当，车宽40mm，轴距长50mm左右。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092701818.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092701662.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>据悉，全新爱丽舍配置上较为丰富，比如数字显示空调、倒车雷达、巡航系统、速度控制系统、MP3、蓝牙系统。其它先进装备还包括有 GPS导航、倒车影像系统、免提电话接听和发动机启动/停止系统。不过这是顶配车型的配置，出于成本控制的考虑，国产低配版不会如此丰富，顶配版恐怕也会有部分缩水。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092701601.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1102/20121102092702317.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>预计全新爱丽舍在明年4月份的上海车展上国内首发，并在年中左右正式上市，其售价区间不会有多大改变。它未来将会与标致301一起，向新捷达、新桑塔纳兄弟发起销量冲击。</p></section></article>1351819534000责编：千帆搜狐汽车135181953400011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}