油老虎也有春天 30万带T的SUV车型推荐

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<article><section data-type="rtext">在当今年代，除了日系车还在坚持以自然吸气发动机配合VVT技术来增强动力降低油耗外， 欧美主要汽车厂商甚至国内的自主车企都已经加入了涡轮大军。涡轮增压发动机的优势不言而喻，能够用更小的排量就能获得大排量发动机的动力表现，同时其油耗 也能保持在一个较低的水平。在人们担心的涡轮寿命问题上，可以说现今的增压机型已经做到了与车同寿，即15年左右的时间不会出现问题。目前来看，SUV就 是“油老虎”的时代已经一去不复返。本文就为大家推荐四款搭载了涡轮增压发动机的SUV车型，它们每款车都有各自的优势和亮点，可以作为您在选择SUV车 型时的参考意向。推荐车型一：福特锐界2.0T厂商指导价：29.28-35.68万元首 先我们来看看代表着美式肌肉风格的福特锐界。其实对福特汽车家族稍有了解就会知道，锐界是福特SUV车型爱虎的换代车型，虽然英文名仍为Edge，但是中 文名已经变得比原来更接近其SUV的定位。锐界的外观更加大气，同时内饰也是更加动感，更加豪华，并且在高配版车型上还配有福特新开发的人机语音交互系 统。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/0828/20120828072648265.jpg?imageView2/2/w/1260"/><img src="https://t1.huanqiu.cn/f9ea13d4e536a33cb99db4d98d1d9c1f.jpg?imageView2/2/w/1260"/>福特锐界的外观比爱虎更加大气，细节上的变化也比爱虎更加细腻。大面积的前进气格栅采用了亮银镀铬设计，造型也变得更时尚。大灯造型加入了尖角设计，眼神变得更加犀利，灯眉处的镀铬装饰边更是一个冲击视觉效果的设计。全新锐界的内饰设计有了翻天覆地的变化，宽厚而富有层次感的T型中控风格，加入了沃尔沃家 族引以为傲的“悬浮式”中控台设计，并且采用了与微软、索尼合作开发的、极富科技感的多媒体系统，你可能会有些眼花缭乱了，没错，这一切都出自福特的手 笔。触手可及的软质包裹、精细且舒适的品质工艺，这点像极了日本人的造车哲学。总的来看，锐界的内饰已经不仅仅局限于美式风格，它更多的融入了世界其他大 厂的气质。回 到本文的重点---动力系统上来。EcoBoost系列发动机包括多种排量的缸内直喷涡轮增压发动机，而目前的这款2.0T发动机是最广泛被采用的一款。 而在未来，福特旗下将近90%的车型都将会采用这个系列的动力源。在数据表现方面，这款发动机不会让你失望，240匹和345牛米的性能参数足以傲视其他 品牌2.0T发动机。根据福特让人难以捉摸的引擎代号规则，这款2.0T发动机被其内部命名为204PT，匹配一颗K03涡轮，根据调教不同，可以达成出 多种动力表现，而搭载在锐界上的则是采用了偏高的动力调教，当然，是以民用涡轮引擎标准而论的。2.0T车型则匹配了更新的6F35型六速自动变速箱。与 前者的区别是取消了手动控制模式，即M+/-档位，而增加了L档位，在经过了优化液力变矩器、优化齿比设定等完善后，这款变速箱相对于6F50拥有更好的 响应速度及更平顺的传递表现。推荐车型二：纳智捷大7 SUV(车型配置图片报价)厂商指导价：18.80-26.80万元今 天为大家推荐的第二款车型就是来自台湾的--纳智捷大7 SUV。看过大7 SUV的整车尺寸后你会发现它几乎超过了目前市场在售的7座SUV，而一些参数更是比过了高端豪华SUV。2米9的轴距是很有力的证明，这是内部空间的良 好保证。第一眼很有欧洲SUV感觉的大7配备了大嘴式进气格栅，而两侧的大灯均配备了LED以及HID。尾部设计更加稳重，LED转向灯的采用效果十分明 显，而整个后部的高腰线收官之笔也让整个车就像是一个坚固的装甲车一般。双排气管的设计也颇具运动车的风范，而相对于车头来说，尾部的设计也更加低调，车 顶上方的镀铬行李架倒是很显眼，搭配起来更加默契。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/0828/20120828072648931.jpg?imageView2/2/w/1260"/><img src="https://t1.huanqiu.cn/5177f2e2b7b48c90bd5d9e3011f963ce.jpg?imageView2/2/w/1260"/>纳 智捷大7的内饰采用黑色以及黑、棕双色内饰可选，内饰风格十分具有创新特点。最让人感叹的莫属那个10英寸的彩色显示屏，这是我见过的最大尺寸的车载显示 屏，尽管它没有触摸功能，但面积已经超过了苹果IPAD的尺寸的屏幕所显示的文字和图像还是异常的清晰。在车辆安全方面，全系标配EPB电子驻车、i- key+系统、无钥匙启动，ISO安全座椅接口。除2.0T车型外，智慧防盗座椅和倒车影像都是标配。高配三款车还配有前倒车雷达。科 技配置上，全系标配10.2寸屏幕，恒温空调、AUX以及220V插座。低配两款车型采用THINK+基本版，高配3款车采用3G版。低配两款车采用6扬 声器，高配三款车型采用JBL的9扬声器。此外，高配三款车采用侧安全倒车影像、夜视系统、电动天窗、前雾灯、多功能方向盘等配置。顶配车型具备行车偏移 警示、后排10.2寸屏幕和影音耳机接口。可以说这样的配置水平，同级车甚至高一级别的车型都无人能出其右。动 力方面，纳智捷大7 SUV提供了2.0T与2.2T两款发动机供选择，其中2.0T发动机最大输出功率为163马力（120kW），峰值扭矩为250N·m。而2.2T车型 的最大输出功率178马力（131kW），峰值扭矩275N·m。变速器均为5速手自一体变速器。这两款发动机在参数水平上明显不及当今热门的同排量涡轮 增压机型，它也并没有采用直喷技术。实际驾驶中，它的迟滞现象还是略微会让你感到烦恼，不过在短暂的迟滞过后，这款发动机依然能够带给这台大家伙足够的提 速表现。推荐车型三：上汽荣威W5(车型配置图片报价) 1.8T厂商指导价：17.18-21.88万元我 们为大家推荐的第三款车型为一款自主产品--荣威W5。定位中高端的荣威W5，不论从整车品质还是售价来说都与这一市场中的主要合资品牌车型一样有着很强 的竞争力，而且荣威W5也是一款具有优良SUV血统的车型，相信如果您是对于整车性能有更高要求的消费者，荣威W5绝对是一款很值得考虑的车型。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/0828/20120828072648636.jpg?imageView2/2/w/1260"/><img src="https://t1.huanqiu.cn/70c33c565c6509b0611fceb08de678b5.jpg?imageView2/2/w/1260"/>也许之前的自主品牌SUV车型都给消费者以便宜、质量一般，仅用来代步的观念，不过荣威W5的出现要从根本上打破大家的这一观念了，这款基于双龙享御(车型配置图片报价)车型打造的全新车型，在整车的动力总成、悬挂以及其他一些地方都有很强的享御的影子，而且我们也知道，之前双龙汽车与奔驰有 着很深厚的合作，而且享御的很多地方也借鉴了奔驰著名的ML车型。单就一个非承载式的车身设计以及整车采用的P-4WD的分时四驱系统，就能让我们知道这 不是一款简单意义上的轿车底盘的产品，可以说W5的SUV特征比起与其价格接近的合资品牌紧凑SUV来说，在整车的尺寸和性能方面都有着非常明显的优势。先 从外形设计方面来说，荣威W5车头的线条设计的非常饱满，巨大的“云梯”式盾形镀铬散热格栅配合尺寸巨大的前大灯，让整车的前脸看上去非常敦实，而且颜色 的搭配也比较合理；车身侧面，荣威W5设计新颖的梭形侧窗完全融入具有水波状雕刻感的贯通式腰线中，打造出一种风格强悍的车身外形；车顶金属行李架搭配车 身高亮镀铬饰条，在实用性方面非常有保障。荣威W5车身的尾部造型与某知名品牌的车型尾部有些相似，宽大的尾部尺寸让整车显得非常敦实，大尺寸的尾灯设计 在造型方面也还算不错，而且车尾部的后扰流板让人印象深刻。此外，后保险杠的颜色设计也比较符合时下的流行观念，而且倒车雷达等功能也被应用到了整车之 上。在 轮毂造型方面，荣威W5共有两种轮胎尺寸供消费者选择，尺寸较小的是标号为255/60 R18的轮胎，这样的胎壁更薄，而且轮胎的尺寸更大，相对来说更加适合在城市里行驶，而且从轮胎的胎纹上来看，也是标准的公路胎。如果你是要打算去复杂路 况行驶的话，那么另一款轮胎尺寸为235/75 R16的轮胎则更适合于你，这款轮毂的直径虽然要比之前的轮毂小一些，但是75的扁平比明显要比之前的车型高，所以整个轮胎的厚度也要更大，而且这款轮胎 的胎纹也是标准的越野胎纹，所以想要尝试越野的车主最好选择这款专为越野而配备的轮胎会比较好。动力方面，其实这台1.8T发动机我们并不算陌生，就是荣威750(车型配置图片报价)上 装备的那台，最大功率118kw/5500rpm，峰值扭矩为215kw/2000-4500rpm，变速箱由3.2V6车型的五挡自动变速箱升级为了6 个挡位。在驾驶中，这台发动机还是有着不错的平顺性，涡轮增压器的介入并不明显，变速箱和发动机的配合也算默契，我们测得的0-100公里的加速测试结果 为11.9秒，算不上出色，但对于这辆人高马大的SUV来说可以让人接受。推荐车型四：上海大众途观(车型配置图片报价)厂商指导价：18.98-30.98万元途 观应该算是时下最炙手可热的车型之一了，不仅因为其整体性价比较高，而且德系的车型品质以及非常先进的TSI+DSG的动力组合也是大家所追捧的，虽然不 可否认，途观整车的4 MOTION四驱系统受制于整体车身设计和构造的影响，所以在一些极限情况下不会给我们什么过多的惊喜，不过对于大部分城市使用为主的消费者来说，途观的 性能已然足够使用了。途观的整车尺寸为4525x1809x1665毫米，轴距为2684毫米。从车身尺寸来看，途观相比于同级别竞争对手而言，其车身尺 寸的表现中规中矩，2684毫米的轴距数据也可以为后排乘用者提供较为舒适的腿部空间表现。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/0828/20120828072648159.jpg?imageView2/2/w/1260"/><img src="https://t1.huanqiu.cn/cacb2b8d05d703778fbe1e82a04c88c0.jpg?imageView2/2/w/1260"/>在 灯光配置方面，途观的整体表现有些不尽如人意。全系车型除旗舰版两款车型外，其余车型均采用了不带有透镜的卤素材质前大灯，并且没有时下较为流行的LED 元素融入其中，让人感觉比较遗憾。全系车型仅有旗舰版车型配备了自动氙气头灯，并且大灯高度可调，带有清洗装置，转向辅助照明的应用也为夜间行车提供了充 分的安全保证。全系车型标配的灯光配置仅有前雾灯一项。在 主动安全配置方面，途观全系车型均采用了ABS（制动防抱死）+EBD（制动力分配）等主动制动安全控制系统，以及ESP（电子车身稳定）/ASR（牵引 力控制）等电子操控稳定系统的组合以保证驾驶者在驾驶过程中操控车辆的行驶轨迹稳定及安全性。在高配车型中还有电子手刹及自动驻车功能。值得说道的一点 是，在都会版的三款车型中，倒车雷达这项保证倒车过程安全性的配置没有应用，令人有些不解，而倒车影像视频也仅仅出现在顶配的旗舰导航版一款车型中。动 力方面，途观搭载的依然是我们熟悉的1.8TSI和2.0TSI发动机，功率方面，1.8T的最大功率为160马力，最大扭矩为250N·m，而2.0T 车型的最大功率要更大一些，达到了200马力，最大扭矩为280N·m。另外，除最低配车型配备的是一款6速手动变速箱外，其余车型全部采用了 Tiptronic六速手自一体变速箱，没采用DSG也许厂家有自己的想法，一款SUV车型还是用6AT更让人放心一些，毕竟在一些相对复杂的路面 时，DSG的稳定性远没法和6AT相比。即便如此，大众TSI的实力也是无需置疑的，变速箱对油门踏板的指令响应异常灵敏，迅猛的提速感会随着你的意志瞬间到来，可以说途观在本文推荐的4款车型中是最具驾驶乐趣的一款。</section></article>

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