通用Theta平台5个车型推荐差距真很大

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<article><section data-type="rtext">[主题导购]目前，通用旗下共有8大新车生产平台，其中Theta平台是旗下的一个Cross汽车生产平台，在该平台上，通用主要研发推出SUV (专区)车型。众所周知，一款车的平台基本能够决定这款车的底盘功底，而对SUV来讲，底盘至关重要的。通用旗下近乎所有品牌生产的都市型SUV都出自Theta平台或Theta扩展平台，如雪佛兰Equinox、科帕奇 、土星VUE、凯迪拉克SRX 、欧宝安德拉 、韩国大宇winstorm，以及正在研发的萨博9-4X。下面，我们就为大家介绍出自这一平台的热门车型。■ Theta平台介绍Theta平台是美国通用汽车公司旗下的一个重要的汽车生产平台，该平台就是通用汽车专为SUV开发的汽车平台，Theta平台相比其他纯硬派SUV的平台，追求极限的越野能力，Theta平台的SUV技术相对偏向城市化，注重在城市里的多路况表现，另外底盘和悬挂的调教也是偏向驾乘的舒适性，可以说是介于硬派越野车 (专区)和休闲SUV中间的城市专业SUV平台。从具体研发的SUV来看，Theta平台生产的SUV相比市面上衍生于轿车平台的日系SUV（如汉兰达 和凯美瑞 是同平台），拥有更强大的SUV性能、更专业的底盘和空间舒适性，能满足城市驾驶需求之外还能应付一些城市复杂路况，比如颠簸路段、碎石路等，另外承载也会有很较强的表现。
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 早在千禧年初，在通用汽车的主导下，铃木跟韩国大宇联手开发紧凑级跨界车平台——Theta平台。期间，通用推出了基于Theta平台的土星VUE SUV。但是在土星VUE推出之时，Theta平台并不是个成品。Theta平台是在2006年由通用泛亚汽车技术中心完成，同年推出了面对不同市场的短轴距Theta平台同型车，包括大宇Winstorm、霍顿captiva、欧宝Antara、第二代土星VUE、雪佛兰科帕奇等。Theta平台还有长轴距版本，衍生车型包括雪佛兰Equinox、庞蒂克Torrent、GMCTerrain等。为了迎合高端SUV市场的需求，通用汽车在Theta平台上结合了一部分来自于Epsilon 2和Lambda平台的技术，延伸出升级版Theta平台——Theta Premium，也被称为Theta Epsilon。在这个平台上，除了有新款凯迪拉克SRX之外，还有萨博9-4X，虽说是使用了升级版Theta平台，但是依然改变不了Theta Premium来自Theta平台的“紧凑”基因。雪佛兰科帕奇指导价：21.98-26.38万科帕奇脱胎于美系SUV (专区)大尺寸设计思路的力量之作，4673mm的车身长度和1756mm的车高都让其在视觉效果上更显粗犷，由于科帕奇城市版车型取消了原有的迎宾侧踏板，因此在车身宽度上略有减少，为1849mm，而2707mm的轴距在同级别车型中优势明显。在造型设计方面，与此前的科帕奇车型基本保持一直。前脸部分采用家族式大嘴上下双进气格栅并辅以镀铬边框装饰，狭长的大灯颇显犀利，雾灯处上挑的镀铬装饰也增添了车辆的视觉冲击感。前保险杠造型厚实，中央配备的前下护板也体现了SUV略显野蛮的一面。刺刀式侧进气口，勾勒出前倾的腰身线条，营造出蓄势待发的运动姿态。科帕奇城市版车型的内饰采用了上深下浅的颜色搭配，更具有居家的感觉，也算是其“城市化”的一个改变，中央辅以仿碳纤维材质的面板贯穿左右，配合中控台部位采用的银色面框，让内饰整体看上去规整而不是时尚。在布局方面相信以前接触过科帕奇的车友会有非常熟悉的感觉。科帕奇城市版在外观方面未作太大改动，其主要的变化在配置方面。这两款车型在大部分配置上基本等同于舒适版的科帕奇，不过有所差别的是，新车取消了部分安全方面的配置，像电子稳定性控制ESP、紧急制动电子辅助功能BAS、牵引力控制系统(TCS)、电子下坡辅助性控制系统DCS、电子防翻滚功能ARP和电子上坡控制辅助系统HAS。动力方面，科帕奇城市版车型依然搭载2.4L发动机，其最大功率为165马力，最大扭矩为230N·m。传动方面它匹配的是6速手自一体变速箱。另外与科帕奇舒适版和豪华版所不同的是，城市版车型采用了前置前驱的驱动形式。编辑点评：科帕奇城市版的推出是为满足入门级用户的需求，同时从其前置前驱的驱动形式来看，它将更注重城市道路的使用。科帕奇有着较大的车身尺寸，健壮的外形，内部空间尤其是储物空间也较为实用。由于为全系基础车型，因此简化了大部分电子稳定系统，配置方面也多少有些朴实，如果对于驾驶、细节没有太多要求那么科帕奇也可以作为备选。欧宝安德拉指导价：26.60-30.80万新安德拉前脸部分的调整最为集中：采用欧宝独特的双层蜂窝运动格栅设计，上部进气格栅保持倒梯形设计，配以亚银镀铬条装饰，辐条中间的立体镂空线横贯“闪电”车标。底部进气格栅的进气口和两侧的菱型雾灯框的位置整体上移。前保险杠采用车身同色设计，与前脸“V”型造型和车身线条相融。车身尾部的尾灯灯组造型，与前大灯组遥相呼应。此外，还配备了全新设计的17寸和18寸铝合金轮毂。新款安德拉的内饰依旧保持了老款车的风格，不论是配色还是各个按钮的布局几乎没有任何改动，但是依然显得很时尚。精巧的布局、良好的装配工艺以及出色的材质展现出精致、豪华的效果。在动力方面，2011款车型有了最为瞩目的变化，首当其冲的是全新一代的动力系统，虽然依然是2.4L发动机，但新技术的采用，使得新车型的马力提升了30马力，达到170匹，同时相对于现款的5速手自一体变速箱，新车型提供了6速手动变速箱和手自一体变速箱。编辑点评：虽然欧宝在国内属于小众品牌，但是其品牌形象还是处于高端。如果您喜欢安德拉威猛、大气的外观，同时对车的品牌和内在品质也十分在意的话，那么这款原装进口SUV (专区)也许适合您的口味。凯迪拉克SRX指导价：42.98-57.80万2012款SRX是一款轿车化的SUV (专区)，它采用了轿车的承载式车身结构，但却有着SUV的高车身轮廓，车身长/宽/高分别为4851/1910/1663mm，轴距为2807mm。从数字上我们可以了解到，凯迪拉克的尺寸在同类型豪华城市SUV中属于中等的尺寸。原创的"盾"形设计理念充斥了整个车身，而凯迪拉克家族独有的经典钻石棱线风格，也被很好的承袭下来。另外 2012款凯迪拉克SRX 66号公路纪念版，将在全国限量销售660辆。SRX 66号公路纪念版装配“66号公路纪念版特别定制套件”，包括贵宾级登车踏板、运动后护板、动感油箱盖、锋尚LED投射灯及66号公路纪念徽标。2012款SRX采用了全黑内饰，造型上和外观一样依旧是各种盾形的汇集，但是组合起来的相当自然。同时新车还提供更为丰富的时尚人性化配置：带加热功能的豪华真皮方向盘，新增的前门中控开关和带智能防侵入式防盗警报系统。凯迪拉克SRX全系依然保留SUV+Coupe的运动时尚设计，其中新推出的3.0L舒适和3.0L精英型采用前轮驱动模式，更适宜城市道路驾驶。领先型搭载RTD电子实时阻尼悬挂系统，同时配合e-AWD智能全驱系统针对实际路况提供五种不同的动力分配方案。同时SRX全系标配安吉星(OnStar)车载信息通信服务系统。动力方面，新车搭载的是3.0L SIDI智能直喷发动机，最大输出功率271马力（199kW），经过全新调校，302Nm的峰值扭矩输出由原先的5100转提前至3200转，整车起步加速更为灵敏。编辑点评：凯迪拉克新车型的推出，使得全车系的可选范围进一步扩大。除了会满足更多追求时尚个性消费者，还将美国文化融入到“66号公路纪念版”车型当中，这对于喜爱美国公路文化并钟情于凯迪拉克SRX的消费者而言，将是一个不错的选择。2008款土星VUE土星VUE车型是土星推出的紧凑型五门SUV (专区)车，与福特公司推出的ESCAPE实力相当。土星VUE车在设计中结合了最新的汽车制造技术、设计理念和主被动安全科技。在外观方面，土星VUE车采用了欧洲风格的外形，外观设计显得简洁大方，车头两侧安装了外形饱满的车前大灯，看起来如同宝石一样。车顶曲线以及前翼子板后的竖条格栅使得土星VUE极具运动感。车尾部两侧安装有双排气尾管。在内饰方面，土星VUE车以舒适性和实用性为主。驾驶席采用了八向电动调节的驾驶座椅；带储物格的手枕；具有MP3播放功能的CD机；车载电脑信息显示；电控自动空调和导航系统。另外，土星VUE车还可安装感应式自动雨刷、遥控启动、照明延时以及带加热装置的挡风玻璃清洁系统。2008款土星VUE运动款采用了3.6升V6发动机。在变速系统方面，2008款土星VUE运动款采用了6速自动变速箱。在悬挂系统方面，而且这款土星VUE则采用了运动型悬挂系统。因此，2008款土星VUE运动款显得极具运动感。土星VUE GREEN LINE hybrid是一款在采用了2.4升直列4缸发动机的基础上搭配了电动机和发电机的混合动力车。在变速系统方面，土星VUE-GREENLINE-hybrid则采用了4速自动变速箱。与普通的车型相比，这款土星VUE混合动力车可以实现节约45%的燃费的目标。2010款雪佛兰Equinox2010款雪佛兰Equinox是一款融合了独特设计和出色燃油经济性的紧凑型SUV (专区)。该车搭载全新2.4升直喷发动机，能够实现同级车中最佳的高速路燃油经济性——每加仑30英里 （约为7.8升/百公里），比上一代Equinox提高了25%。预计有三分之二的消费者会选择高效的全新2.4升直喷发动机。2010款雪佛兰Equinox在2009北美国际车展首发。雪佛兰Equinox的设计运用了雪佛兰品牌全球标志性的前脸——带有金领结标志的双格式隔栅。厚重的挡泥板，流畅的车顶线条，立体三维的大尺寸前大灯，圆形双尾灯，这些设计元素令全新Equinox拥有了纯正的雪佛兰品牌设计风格。内饰方面，雪佛兰Equinox一体式流线型的中控台设计符合人机工程学，操作舒适方便。中控面板及四周环绕着充满现代感十足的冷蓝色的背景灯光，如中控台上及门把手上的置杯架，更加凸显了车内空间的氛围；全车都配备镶拼了带透气孔的高级皮质饰条的织物材质的座椅，提供了同级车中最舒适的乘坐感。内部空间的设计方面也非常注重细节，包括拥有数个储物盒，例如加大尺寸的手套箱，中央控制台仪表板上的嵌入式储物盒；中央扶手的嵌入式储物盒，甚至可以容纳一台笔记本电脑。雪佛兰Equinox保留了其后排座椅的多重灵活变换（MultiFlex）功能，可前后移动近203毫米，提供同级车中最为宽敞的腿部空间。可以按照60/40的比例放倒后排座椅，后备箱可提供889升的超大储物空间。</section></article>

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