9CaKrnJwOwS auto.huanqiu.comarticle超长质保10万公里 6款高性价比中型车/e3pmh24qk/e3pmtj3a3<article><section data-type="rtext"><p>[主题导购]目前国内主流的中型车实行的保修期限基本上都是“两年6万公里”(以先到为准)，最高的也就是“三年8万公里”，而今天介绍的6款热门中型车均享受厂家提供的10万公里超长保修，这对于厂家而言显示了对其产品的信心，而对于消费者而言，选择购买会更加放心，在后续二手车出售时折损残值方面也将得到实惠。不仅如此，今天推荐的6款车型还具有较高的性价比，并且目前市面上还有不小的优惠幅度。</p><p>东风日产天籁</p><p><em data-scene="strong">售价区间：19.08-37.18万(最高优惠3.8万元)</em></p><p><em data-scene="strong">保修政策：三年10万公里</em></p><p>东风日产天籁，立刻浮现脑海的就是其宽敞的空间以及舒适的乘坐表现。经过几年的市场洗礼，空间优势明显的天籁，入门级车型售价已经进入到15万区间，为喜欢大空间车型的消费者更低的准入门槛。</p><p>天籁的外观设计符合日产一贯的稳重大气风格，前进气格栅以及贯穿前后的镀铬饰条是体现豪华的常用手法。侧面的弧形腰线以及宽厚的车身设计，不仅提供了可观的内部空间，造型上也给人以安全感。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>天籁以居家理念设计的内饰充满温馨感，木纹饰板的哑光金属饰板的配合刚柔并济，不乏时尚气息。冷光仪表数据显示清晰，便于阅读。中控台旋钮的造型风格有英菲尼迪的感觉，显得很有质感。</p><p>天籁的座椅设计依然堪称中型车的典范，蚌型座椅能够很好的包裹住乘客的身体，并且能清晰的感受到其对腰部、腿部的支撑，应该算得上是目前主流中型车中最为舒适的一款。得益于2775mm的大轴距，天籁在乘坐空间上的表现也很好。</p><p>现款天籁搭载的VQ系列发动机，运用电子节气门ETC、C-VTC连续可变气门正时智能控制系统等发动机技术，提高了进气效率及热能的利用，减少了损耗。所匹配的CVT变速器，变速过程可以连续不间断、没有一般自动挡变速器的换挡冲击，变速范围宽，起步较快，高速行驶时发动机转速低，油耗比AT减少10%以上，在实现节能降耗的同时，驾驶感受也得以提升。</p><p><em data-scene="strong">点评：</em>天籁相比现在越来越注重驾驶操控的运动型中型车，依然坚持乘坐体验优先的原则。居家氛围的内饰，宽敞的车内空间，舒适的座椅，以及平顺的CVT变速器，都以此为诉求，满足看重乘坐体验的消费者选择。</p><p>广汽丰田凯美瑞 经典版</p><p><em data-scene="strong">售价区间：17.98-32.98万(最高</em>优惠<em data-scene="strong">2.3万)</em></p><p><em data-scene="strong">保修政策：三年或10万公里</em></p><p>由去年引爆的多款主流中型车的集体换代，使得一度的中型车王者凯美瑞压力不小。新凯美瑞共分骏瑞(运动)版、普通版以及尊瑞(混动)版，整体设计更加倾向于年轻消费者。而偏爱老款的用户也不用失望，其共有两款车型以经典版的名号与新凯美瑞共市销售，并且同样提供三年或10万公里的保修政策。</p><p>新凯美瑞为争取更多年轻用户群体，时尚动感的元素融入其中。张扬的直线条造型似有锐志 的味道，骏瑞版更是以运动化的风格争取更低价位的市场。全新的内饰在品质上也有很大提升，皮质和木纹装饰的，以及金属元素的混搭，层次多变，视觉和触感都大有改观。</p><p>动力方面，新凯美瑞目前提供2.0L和2.5L两个排量发动机供选择，另外还有基于2.5L发动机的混合动力版，标准版与骏瑞版调校略有不同，与2.0L车型匹配的依然是4挡自动变速器，而2.5L车型使用新的6挡自动变速器是一次重大的升级。</p><p>面对新帕萨特 的旺销，新迈腾 的大幅提升，以及第八代雅阁 的坚挺，即使全新代的凯美瑞保持了1.5万辆以上的月销量，但排名已经靠后。而对老款凯美瑞保持好感的消费者不在少数，提振销量成为复产老款凯美瑞的前提。</p><p>定名凯美瑞经典版车型共有两款，200E经典版和200G经典版的指导价格为18.28和19.38万元，目前市场终端还有2万左右的优惠幅度。两款车型均搭载2.0 1AZ-FE发动机，匹配4挡自动变速器。售价差别只体现在配置上，200G相比200E多出了天窗、真皮座椅、多功能方向盘、倒车雷达等配置上。</p><p><em data-scene="strong">点评：</em>面对众多中型车的竞争，新凯美瑞自然不能以一敌百，更显稳重、性价比更高的凯美瑞经典版，依然有着强劲的需求。同时延续了新凯美瑞三年或10万公里的保修政策，进一步提升了购买价值。</p><p>长安福特蒙迪欧 -致胜</p><p><em data-scene="strong">售价区间：16.98-25.68万(最高</em>优惠<em data-scene="strong">2万)</em></p><p><em data-scene="strong">保修政策：三年或10万公里</em></p><p>长安福特蒙迪欧-致胜是一款难得的兼具大空间和运动驾驶特性的中型车，而其动感的造型也更多赢得年轻中坚力量的青睐，涡轮增压+双离合的动力系统，也使得之前饱受诟病的动力系统焕然一新，三年或10万公里的超长质保也显示出超高的性价比。</p><p>新致胜在外观方面的最大变化莫过于重新设计的前脸。更为立体的新发动机舱盖，营造出更漂亮的轮廓。下格栅的左右两边新加入LED日间行车灯，不过这一配置只装备在GTDi240的高增压车型上，至于GTDi200的这个位置采用的是网格的设计。相应的尾灯也做了细微的修改，让整车看上去更加时尚。</p><p>致胜采用了全新的内饰布局与颜色搭配，使内部整体性更强，GTDi240至尊版车型采用了深灰内饰搭配熏黑样式木纹装饰的风格。除了颜色方面给人稳重大方的感觉之外，内饰的用料也很细腻，唯一的不足在于对一些细节方面的处理还是不够讲究。比如方向盘的缝边，就显得略微粗糙了一些。</p><p>蒙迪欧致胜 采用集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统这三大技术的EcoBoosT GTDi发动机，它有两个版本，其中GTDi240高功率版的最大输出功率为176.5kW(240Ps)/6000rpm，最大输出扭矩340Nm/1900-3500rpm。最新搭载的PowerShifT 6速双离合变速器也是除大众DSG之外，同级车中第二个搭载双离合变速器的品牌。</p><p><em data-scene="strong">小结：</em>新蒙迪欧-致胜并未完全淘汰老款动力系统，而是与涡轮增压+双离合的动力系统形成互补，使得价格区间落在16.98-25.28万元，满足更多消费者的需求，毕竟作为一款兼顾商务与家用的车型，强劲动力不是唯一卖点，蒙迪欧-致胜宽裕的乘坐空间以及丰富的配置同样值得夸赞。</p><p>东风<em data-scene="strong">悦达</em>起亚K5</p><p><em data-scene="strong">售价区间：15.98-24.98万(最高</em>优惠<em data-scene="strong">3万)</em></p><p><em data-scene="strong">保修政策：五年或10万公里</em></p><p>作为中型车市场的后来者，东风悦达起亚K5相对于对手们或瞄准公务车市场，或继续走中庸路线，更加符合个人年轻消费者的喜好。动感的设计足够吸引眼球，而其所提供的五年或10万公里超长保修政策，也为其加分不少。2012款起亚K5更是对2.0L发动机进行升级，提更加节能高效。</p><p>K5的造型足够醒目，在一众中级车当中也很少有这样如此重视设计感的产品，招牌式的虎啸式前脸格栅，以及动感的抛光面轮圈设计，都成为K5乃至整个起亚家族的品牌形象。不失时机的加入LED日间行车灯和全景天窗的设计，也使得K5成为了时尚弄潮儿。</p><p>全黑的内饰符合炫酷的年轻风格，偏向驾驶者一方的中控台设计也表明了其运动倾向。2012款起亚K5 Nu其15.98-24.98万元的整体售价区间保持不变，但对各款车型的配置做了相应的调整，以期更符合消费者的需求。并增加了一款DLX-2 AT配置的2.0版本车型，18.88万元的售价和极其丰富的配置，值得推荐。</p><p>起亚K5搭载全新的Nu系列2.0L发动机，虽然与老款2.0L发动机相比在功率和扭矩方面分别下降了3马力和4牛米，不过官方数据显示新款Nu发动机的油耗降低了3%，发动机重量降低9%，同时其满足国四排放标准，通过优化发动机内部结构，进一步降低了运转噪音。</p><p><em data-scene="strong">点评：</em>由于在设计上，起亚K5已经足够漂亮，动力系统的升级，质量更轻、能耗更优，起亚K5提升价值的做法值得赞赏。K5在市面上一直有着不错的优惠幅度，最低车型的实际售价已经进入紧凑车区间，起亚K5十分值得推荐。</p><p>北京现代索纳塔</p><p><em data-scene="strong">售价区间：18.68-34.28万(最高</em>优惠<em data-scene="strong">3.5万)</em></p><p><em data-scene="strong">保修政策：五年或10万公里</em></p><p>第八代索纳塔绝对是现代的战略性车型，展现在我们面前的第八代索纳塔着实吸引眼球。这一代的改变之大，所有见到索纳塔的人都会不由的赞叹。立体雕塑的造型在第一眼看到就成功吸引了大部分人的注意力，而其同起亚K5 一样，提供五年或10万公里的超长质保，扫除用车的后顾之忧。</p><p>索纳塔的外观无疑是成功的，线条与棱面的结合顺畅又动感，整车修长，比例协调，给沉闷的中级车型带来不一样的感官。现代一直在宣传新索纳塔的“流体雕塑”设计理念，各种线条的延展，似流动柔美又动感有力，很有东方哲学意味。</p><p>索纳塔的内饰同样体现了“流体雕塑”的设计理念，内饰有全黑了和上深下浅两种配色，中控台以金属材质做框架，中间是多媒体系统，使用倾斜按钮操作台设计，下方是模拟座椅造型的空调控制区，空调口分置两侧。</p><p>动力方面，第八代索纳塔搭载现代汽车第二代Theta发动机，应用双CVVT技术，有2.4L和2.0L两款发动机可选，其中2.0L发动机在6200rpm可输出121kW的最大功率，扭矩为198Nm/4600rpm，匹配全新的6速手自一体变速箱，使动力传输更加顺畅。</p><p><em data-scene="strong">小结：</em>相比上一代车型，全新的第八代索纳塔在视觉上带来了很大的惊喜，而诸如一键启动、全景天窗等享受型配置也显得相当诱人，索纳塔相比同门的起亚K5，更偏向商务居家稍显稳重。目前索纳塔在市场上优惠幅度不小，并且拥有超长质保，还是值得考虑的。</p><p>广汽本田雅阁</p><p><em data-scene="strong">售价区间：18.68-34.28万(最高</em>优惠<em data-scene="strong">3万)</em></p><p><em data-scene="strong">保修政策：三年或10万公里</em></p><p>广汽本田雅阁绝对是中型车市场上不可忽视的一员，较早实现国产，拉低整体中型车售价，领跑中型车销量多年。第八代雅阁还是是国内率先宣布“三年十万公里”的保修政策，这在中型车市场还是一个前所未有的创举。</p><p>第八代雅阁即使经历了近四年的征战，在现今的中型车级别中仍然属于大块头，经过中期改款的前脸格栅的样式增加一些运动气息。雅阁在保持中庸风格的同时，硬朗直线条的运用又不会显得乏味。</p><p>雅阁内饰的设计颇为时尚简约。内饰色调清新而富有层次感，加上日系轿车一如既往的精细做工，博得尤其女性为主的客户群体的好感想来并不奇怪。雅阁2800mm的轴距在同级别轿车中也算是比较大的尺寸，而且其车内的可使用空间也颇为充裕。</p><p>动力系统方面，目前雅阁的动力单元仍然沿用2.0/2.4/3.5这三款动力总成，变速箱也依然是5挡手动和5挡自动变速器两款。但经过新一轮调校，2012款车型整体燃油经济性能略有提升，城市和郊区路况下的油耗，都有小幅下降。</p><p><em data-scene="strong">点评：</em>就如一直热销的CR-V 一样，雅阁以其均衡的表现，在新车辈出的年代，依然有着稳定的用户群体，加之良好的口碑和售后保障，作为国内首款实现三年或10万公里保修政策的中型车，具有标杆作用。</p><p><em data-scene="strong">总结：</em>需要说明的是，一般而言不管是国内还是国外，整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，易损坏或者老化的部件如避震器、雨刮、密封橡胶、音响设备等的质保期都要短一些。这些超长质保车型更多是对发动机、变速器等动力系统总成而言，在保修期内，相应维修保养更换等的费用也会更实惠，对于一般家庭购买而言，还是具有实际意义的。</p></section></article>1341533401000责编：haina汽车点评网134153340100011[]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}