评价较为中肯外媒评测2012款现代Elantra朗动

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<article><section data-type="rtext">【环球网综合报道】据美国杂志Automobile报道，该媒体测评了2012款现代伊兰特Limited版车型，其编辑、副主编、总编辑都对其进行了较为中肯的评价。今年年初，该媒体对全新款2011款伊兰特进行了测评，对现代对其紧凑型轿车在风格和设备上的开明我们大加赞赏。然而，该车的魅力设计很大程度上是因为它车内外的颜色设计—他们试驾的2011款伊兰特车型的色调在展示外观和内饰的魅力方面起到了事半功倍的效果。2012款伊兰特的测评用车车身呈全灰色--也称金属钛灰色--而皮革制车内饰为深浅不一的灰色和黑色。单色基调的配色方案使本该美观深邃的内饰显得不那么有活力，感觉十分单调。而我们先前的2011款伊兰特测评车拥有时髦的奶油色和黑色相间的内饰基调色彩，正如该车朝气蓬勃的动力装置一般有活力。而对于纯黑色的内饰风格来说，由于金属色部件饰边与乌木皮革色差较大，互相陪衬，全黑色内饰也显得十分动感。Donny Nordlicht 助理网络编辑尽管A柱略显厚实笨重，但2012款伊兰特由于有宽阔的挡风玻璃和侧窗玻璃，视野还是不错的。车头灯非常好，远光灯尤其棒，可以让我驾驶回家在乡村公路上看到在路边游荡的小鹿。路面情况较差时行驶能力较弱，而大众捷达在这方面明显非常优秀。我非常赞赏的一点还有：导航系统拥有触屏按键可以关闭声音。这听起来很容易，但你们不会知道我曾今开过多少拥有导航系统的车，每一次都要寻找按钮来关闭那让人崩溃的语音向导，而每一次都是白费。其实语音导航倒也不是不能关闭，但关闭功能通常淹没在各种菜单里面了，开车过程中找这些隐藏较深的功能实在不是一个好主意。
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 对于测评车的外观颜色，我十分同意文章作者Donny的看法。上一辆Elantra车给我留下了极好的印象，但这一辆的外观看起来低沉乏味。好好选色吧。Joe DeMatio 副主编我和丈夫拥有一辆2003款伊兰特，这是他日常的代步工具。这车并不赖，在这八年里，他一直是可靠的典范。然而，驾驶新款伊兰特后，我发现那辆车与2012款伊兰特完全没有可比性。在每一个方面，全新车型都比那一辆领先很多。外观造型更加现代，内饰一流，导航系统和蓝牙可用，油耗表现（已经很不错了）更加好。最值得称道的一点是，尽管通货膨胀，新款伊兰特也没有比2003款贵多少。测评车是配备导航的顶级限量版，售价约23500美元，但你可以拥有GLS自动挡伊兰特，该车提供舒适型配置（包括除过顶配的伊兰特Limited提供的导航系统和皮革以外的所有设备），该车仅18000多美元。驾驶伊兰特也是非常令人满意的经历。不管是刹车、轮胎还是车身控制都更加优秀。该车具有很高的性价比，就其性能、质量和造型来讲，价格是非常强有力的优势。是时候更换我们的旧伊兰特了，而这辆2012款伊兰特大有可能接任。Amy Skogstrom 总编辑在紧凑型轿车中，2012款现代伊兰特无疑处于领导地位。然而，作为一个汽车发烧友，它与福特福克斯和马自达3给我的感觉还是有很大不同的。尽管我个人并不为此痴迷，但不得不承认，现代的外观十分大胆，与众不同。同时我发现轮胎表现和操纵感十分一般。然而对于那些喜欢其外观并对轮胎和操控没有很高要求的人，2012款伊兰特将是很好的选择。特别是它还拥有这么多高端配置（比如流行的加热前后座设计、导航系统、天窗等等），并且其油耗仅为5.9-8.15升/百公里。Rusty Blackwell 文字编辑尽管2012款现代伊兰特不一定成为汽车发烧友的选择，但其大胆的外观、齐全的可选配置和优秀的燃料节省能力使其成为寻求全方位紧凑型轿车人士的明智选择。Elantra和现代所有新设计车型最令人印象深刻的特点是其车厢的人性化。所有的操纵都组织清晰，有所标识。不管你是想要调换收音机电台、在导航系统输入地址还是调整挡风玻璃刮水器，所有这些都在你指间掌控。（编译：靳舒祺）</section></article>

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