“爬窗挤车”伤不起 15款都市代步车推荐

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<article><section data-type="rtext">[主题导购]据北京媒体报道，在2月13日的情人节前夜，北京公交建国路沿线出现了晚高峰大拥堵，930路数百人滞留在郎家园站，不少乘客看见公交车进站犹如饿狼见到肥羊般蜂拥而上，更有乘客爬窗挤车。有网友表示，交通拥堵已经成为一个重大隐患，上下班高峰段乘地铁也是你争我抢。利用公共交通工具出行的确可以减少道路上车辆的整体数量，但首先您得对公交车和地铁里成倍增长的人体压强做好心理准备。有人可能会说你还推荐买车，路上这么堵买车也没用，而在小编看来，也许我们不能改变交通现状，但自己驾车就有了选择道路的权利，您大可驾车绕开拥堵路段，同时享受车内空间和音乐的乐趣。以下15款代步小车推荐给您，祝您享受愉快的出行 。长城哈弗M1从实用性的角落来看，长城哈弗M1能满足一般的乘坐和储物需求，特别是因为车身较高，所以前排头部空间相当不错，而后排空间虽然不大，但也没有明显的短板，一般身材找到舒适的坐姿并非难事。
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 从机械性能上来说，它的悬挂、发动机、变速箱的表现超越了我们对于廉价自主车型的印象。带有VVT技术的发动机省油且噪音低、悬挂的调教得心应手，过滤细小震动的同时还有足够的支撑性，变速箱的手感也不错，入档干脆利索，驾驶起来也很轻松。从购买的角度来看的话，舒适型最便宜，但因为没有ABS和双安全气囊，所以并不推荐大家购买；豪华型是中等配置的车型，只有一个正驾驶气囊，但两驱车型不超过5万元的价格很有优势；精英型配置最高，比豪华型多了副驾驶气囊、铝合金轮毂、多功能方向盘、单碟cd、电调后视镜等一些配置，贵出4000元也在情理之中。但哈弗M1全系车型后排都没有电动车窗。保养方面，长城哈弗M1的整车质保周期是3年或10万公里，新车行驶4500-5000公里或购买6个月后到4s店做免费的首保，以后每5000公里做一次常规的保养。该车保养的费用在180元左右。不少朋友头一次买车肯定有过这样或那样的遗憾，因为一时的冲动或仅仅对外形的偏爱而忽略了整车的实用性，对于城市用车，空间肯定要被考虑到，家人、朋友聚会是经常遇到的状况，另外因为路况相对复杂，高频次的起步、停车以及怠速，对车辆性能特别是其在中低转速区间的表现要求较……5款十万元经济车型导购 近期购买最划算春节过后汽车消费市场一片冷清，各种新车好像全部滞销了，各大汽车厂家4S店都加大促销。下面文章中车讯网编辑就汇总了几款优惠力度较大的十万元左右的经济型轿车，希望厂家的优惠能够打动您购车的欲……长安铃木新奥拓老款奥拓在人们心中始终是一款经典的代步小车，留下了很不错的口碑。对于新奥拓手动挡车型，工信部给出的油耗数据为5.8升，可谓相当省油，甚至惠民补贴政策如果再次进行调整，也不会影响到这辆小车。而且新奥拓的油箱容积仅为35升，按现在的油价来讲，200元左右便能够保证新奥拓行驶很长一段距离。虽然造型变得更加时尚，但是新奥拓仍然保持着微型车灵巧体型的特点，其与splash属于同平台车型，轴距都为2360mm，是同级别车型中的老大，已经达到了奔奔的级别。长宽高分别为3500/1600/1470mm，属于中等身材。不过与老款车型的3300mm/1405mm/1440mm的长宽高，2175mm的轴距相比还是有了明显的提高，甚至接近高它一个级别的雨燕 。与同级别竞争车型雪佛兰乐驰 、瑞麒M1 相比也都是稍占上风。动力方面，新奥拓将搭载的是铃木k10b型发动机，其早已在上市的铃木splash上采用，是三缸12气门1.0l的发动机，压缩比达到了11：1，虽然排量不大，最大功率也能达到53千瓦/6000rpm，最大扭矩则为90牛·米/4800rpm。从参数上来看，其动力性能表现并不突出，与吉利熊猫 和比亚迪F0 采用的同级动力不相上下。不过，对于微车来说，动力从来不是消费者苛求的标准，良好的驾驶特性和经济的油耗才是最重要的。自新奥拓在上海车展上亮相以来，它就一直是人们关注的焦点。其新颖的造型、先进的动力系统、搭载了微型车市场并不多见的自动变速器、甚至它将发布的新中文名都在展现脱胎换骨的新面貌，新奥拓目标非常明显——重回微型车主流车型市场。长安汽车奔奔Mini虽然奔奔Mini大部分销量都来自于手动挡车型，但其顶配版的5AMT豪华型售价仅为4.69万，对于以代步为主，对于经济实力不太强的消费者而言，显然在各项表现都非常均衡。据来自工信部最新发布的综合工况数据显示，奔奔MINI百公里平均仅为5.8L，并连续两年被评选为节能惠民车型，在燃油经济性方面表现不俗。长安奔奔Mini 自动挡车型采用的是5前速AMT自动变速箱，驾驶简单是最大优点，作为全车系的最顶级车型，售价也比较合理。另外，采用直列4缸设计的1.0L发动机震动比其他同级别三缸微型车要小，车内外做工都比较细腻，前后驾乘空间比较宽敞，配备前后电动升降车窗等，都是奔奔Mini在同级别车型中表现比较突出的方面。由于在国内微车市场，仿效的原型车基本差不多，故在底盘技术、行车表现等也都不相上下。奔奔Mini还匹配了直列四缸发动机，从设计理念到使用角度，它在减少发动机舱抖动的表现中会有一定的优势。不过，相对而言，最大功率51kW，最大扭矩90N·m的动力表现只算一般，加速感觉比较平顺。作为奔奔Mini的顶配车型，这款车配备有方向盘音响控制键、倒车雷达、行车电脑显示、前后电动车窗以及后排可比例放倒的真皮座椅等，表现可圈可点。不过，像外后视镜手动调节等设计也或多或少反映出奔奔Mini某些设计仍不够合理，仍有待提升的空间。奇瑞QQ在国内，QQ3是当之无愧的微车之王，保有量极大。就其价位来说，整车的质量虽称不上过硬，但也在可以接受的范围之内。不仅仅是买车便宜，作为微型车级别中最经典车型，QQ的保养费用也是非常便宜的，从长远的经济性来说，也是十分划算。QQ3 1.1 自动启航版可以说是最便宜的自动挡汽车了，不过，这款自动变速箱并不是真正的自动变速箱，而是在普通的5档手动变速箱上增加液压控制机构改装而成，没有离合器，变速箱会根据车速和转速自动升档，从而达到和自动变速箱一样的驾驶感受，同时，由于它本身就是手动变速箱，并且换挡更加科学，动力上没有太大损失，油耗甚至比手动档更低。QQ3的1.1l发动机动力、油耗相比0.8车型更加稳定。根据网友的实际油耗统计，1.1l车型百公里油耗在6l左右。空间是QQ的强项，身材高大的朋友也不用担心QQ的空间太小，即使对于三口之家来说，QQ也是绝对够用的，虽然后备箱偏小，但通过对后排座椅4/6折叠，同样可以携带不少物品。QQ的性价比较高还体现在配置丰富上，顶配车型配置有双安全气囊、手动天窗、cd、4喇叭音响，abs+ebd、倒车雷达、四门电窗、电动后视镜、中控锁基本上都是标准配置。作为一款不足5万的小车，找QQ的缺点的确有些鸡蛋里挑骨头，只是希望奇瑞能够进一步提升产品的做工和质量。吉利熊猫吉利熊猫在外观上可说是自主品牌的成功之作，可以说是时尚和经济兼具的选择，便宜适中的价格以及可爱的外形，让不少年轻的消费者欲罢不能。熊猫整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。这种“仿生学”的设计在国内很少见，体现了“外小内大”的设计目标，使车型外观看起来小巧，但车内空间却能够得到保证，达到良好的内外和谐。吉利熊猫的内饰采用黑白双色设计。前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧。前排乘坐时可以感觉得到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性。后排的腿部空间非常充裕，后排高度也比较合适。座椅对身体的包裹性非常周到，腿部支撑也非常好。熊猫车长3598mm、宽1630mm、高1465mm，与奇瑞qq基本相当。轴距为2345mm，最小离地间距123mm。车重为标准的937～985公斤之间，以及满载时的1312～1360公斤。全车可容纳5人，油箱容积为35升，后备箱容积205l。其他方面，熊猫车的型轮胎尺寸为165/60r14，转弯半径为4.5米。在舒适配置方面，熊猫可谓麻雀虽小五脏俱全，全系车型标配防眩目内后视镜、前阅读灯，车内空调装置采用更加新颖独特的出风口设计。在娱乐系统上，标配了单碟cd+mp3接口，满足爱听音乐的驾驶者的需求，而较为实用的后窗雨刷和电动外后视镜等也提高着熊猫的整车实用性。在噪音控制的技术上，吉利熊猫首先采取了类似中级车的液压悬置，改善整车的震动问题；其次，通过演算、分析和测试，完成进气系统的定型，采取了加长进气管和谐振腔的方式，改善了进气噪音；还对排气系统进行反复测试、分析，确定采用双消声器结构，并对消声器内部的结构和体积进行优化，改善了排气噪音。长安CX20长安CX20以4.99万-7.09万的售价，犹如一颗重磅炸弹，直接将跨界车的售价拖到5万元以下，这让曾是最便宜的跨界车瑞麒X1 也惊叹不已。从这一点来说，无论是从空间还是车型上来看，都是5万元以下车型中性价比最高的。从车身参数来看，长安CX20车型的长宽高为3880/1700/1570mm，轴距为2450mm。就尺寸而言，CX20已近远远超过奔奔，接近于主流A0级小车水平，尤其是1615mm的车身高度，MPV式高车身设计让它拥有普通轿车所无法比拟的头部空间。动力方面，CX20配备了来自一台奔奔的编号为JL474QL的1.3L发动机，其最大功率仍为63kW/6000rpm，最大扭矩110Nm/3000-4000rpm，输出范围有所提前。配合五速手动变速箱或是四速自动变速箱。最高时速可以达到160公里。从厂家给出的数据来看，CX20百公里油耗为7.5L，相对于一款1.3L A0级小车而言，这样的油耗表现并不算出色。据悉，长安汽车后续还将推出搭载STT系统的CX20车型。所谓STT，即Stop-Start起停系统，也称作微型混合动力系统，是发动机控制系统之一。该系统可以在汽车遇到红灯或堵车时自动关闭发动机，在驾驶员松开刹车板或踩下油门之后，发动机自动启动，以此降低车辆的碳排放，降低油耗。奇瑞瑞麒M1瑞麒M1是奇瑞瑞麒品牌下的新款微型车，与QQme的独特性不同，瑞麒M1并没有在外型上突破，而是打着精品数字化小车的招牌。动力方面提供1.0L和1.3L两款发动机，日常使用都能应对，1.3L动力更强，而且只有6.5L的百公里综合油耗，整体性价比更高。整体来说瑞麒M1在为行车中算是一款精品小车。瑞麒M1的做工相当有进步，车身接缝均匀，车身板正，完全没有了以往自主品牌车型的那种松垮感，内饰部分也延续了细致均匀。瑞麒M1奇瑞自主研发的acteco 1.3升发动机，这台发动机经过了市场多年的考验，已经相当成熟，它的最大功率为62千瓦，最大扭矩122牛米。这台发动机的等速百公里油耗只有4.5升，因此我们不能对它有太多的苛求，尽管它还有噪音大的缺点。别想QQ了，现在的年轻人可看不上过时的东西，性价比是一方面，精致生活才是购车的主要目的，多花几千块钱，和QQ系出同门的瑞麒M1无疑要新潮很多很多。比亚迪F0比亚迪F0官方综合油耗为百公里5.2升，网友给出的平均油耗为6.3升，算是经济省油的，不过这款车型目前不享受3000元的节能补贴。F0的外观与丰田aygo基本保持一致，紧凑的车身、流畅的线条、造型可爱的外后视镜和门把手，就连前后保险杠上的防擦边角，都是典型的aygo设计。不过F0还是加入了不少自主的元素，花生型的前大灯就很是新潮。坐在这样一款小车里，再严肃的人也不免显得可爱起来。F0并没有后备箱盖，平时取放物品只能靠打开的玻璃尾窗。行李箱的实际容积很小，即使将座椅放倒，装载能力也很有限。前排的乘坐空间还算可以，不过后排头部腿部空间都不是很理想，适合娇小的女生乘坐。直列3缸的1.0l排量发动机是比亚迪F0的一个亮点，虽然号称是比亚迪自主研发的全新产品，事实上很大程度上借鉴了丰田的技术。这款发动机的数据表现令人满意，最大功率50千瓦、最大扭矩90牛 米。但是结合小巧的车身，比亚迪F0在油耗方面给了人们一个惊喜。比亚迪厂家提供了3年10万公里的保修期限，车辆首保里程建议在3个月或3000公里做，首保免费。第二次保养在6个月或5000公里左右，费用约为150元左右，以后的保养间隔则以5000公里为周期，一年内如果进行4次交替保养，平均保养费大约为530元。上汽MG3上汽MG3送测车型排量为1.5升，配有双安全气囊以及侧气囊，属高配版本，因此获得了2.5分的加分，总分达47.1分，就算取消侧气囊的加分依然是5星表现。MG3当然不是MINI，只不过它们潮在了一起。作为一款精品的个性小车，MG3主打年轻市场，目前提供8种车身颜色，包括耀石黑、圣峰白、香槟金、苏格兰银、雾都灰、曼城红、泰晤士蓝、都铎黄。MG3的整体设计延续了MG品牌的设计传统，无论是整体造型还是细节设计都彰显出个性前卫。前脸的设计犀利动感，熏黑的前大灯勾勒出鹰眼般锐利的眼神，大灯的细节设计非常精致，在大灯的内部可以清晰的看到“MG”的LOGO。MG3的保险杠设计分为上下两个进气口，上面一条窄宽的黑色格栅将MG徽标很好的突出出来，而底下的六边形进气格栅造型夸张，气势、个性全都兼备。整车的设计是以“Faceted Flow”流面切割设计而成的，什么叫“Faceted Flow”，我也不大懂，不过看MG3的车身设计就应该能猜出三分。值得一提的是上汽的车身喷涂水准，在荣威550 和MG6 等车型上面便可见一斑，与它们在临港基地共线生产的MG3同样享有这一荣幸。而且据介绍，上汽临港基地还是国内少数底漆和面漆均采用水性涂料的生产线。长安福特新嘉年华福特全球的开发平台以及对安全性能的要求贯穿了新福特嘉年华从设计研发到生产制造的全过程，确保新福特嘉年华在主动安全和被动安全两方面都有卓越的表现。超高强度和高强度钢材的广泛应用，包括超高强度硼钢和不同等级的高强度双相钢，打造了新嘉年华固若金汤的车身结构。包括六安全气囊在内的丰富安全配置和先进安全技术实现了新嘉年华极佳的乘员保护。在外形上，如果说它的同底盘“兄弟”—马自达2 内饰方面走的可爱路线的话，那么嘉年华则是彻头彻尾的时尚范儿，中控台操作酷似手机按键的设计，紧凑并且复杂，这一点比较符合年轻人的胃口。假如您愿意为时尚运动再多付出一些金钱，那么运动型车型应该不会令您失望。嘉年华使用了1.3升和1.5升两款自然吸气发动机，1.3L最大功率86Ps、最大扭矩123Nm，而1.5L最大功率是103Ps、最大扭矩138Nm。这个价位虽然可以选择1.3L车型，但估计1.5L车型才是更多人的选择.5速手动变速箱失去了一些便利，却提升了驾驶乐趣，燃油经济性也得到提高。嘉年华在安全方面没有过多缺失，这个价位的车型也都配备了前排侧气囊、遥控钥匙等安全装备，至于ESP等高级安全装置，出于成本控制，嘉年华都没有采用。在舒适性方面，嘉年华全系标配单碟CD、后排座椅比例放倒、后视镜电动调节等设备，人性化方面，在这个级别仅次于日系车型。扭力梁式半独立悬架就一定没有驾驶的乐趣吗？！不完全是。嘉年华的整体悬挂调教便属于那种既能让你获得一定的驾驶乐趣，又会兼顾到舒适性的类型。在日常的驾驶过程中，嘉年华可以让驾驶者体会到这种调教带来的操控性，同时，令人烦躁的细碎路感会被一并去掉。上海大众新POLO新POLO送测车型为1.4升车型，配有双安全气囊和侧气囊，因此获得2分的加分。总分45.4分几乎正好达到5星安全标准。新POLO的偏置碰撞和侧碰成绩都很好，表现较差的为正碰成绩，对胸部的保护明显不足。全新POLO的车身尺寸为长3970mm×宽1682mm×高1453mm，轴距为2470mm。相比上一代车型，轴距增加了10mm，车身长度增加54mm、高度降 低12mm。动力方面，搭载了1.4L和1.6L两种排量的发动机，与之匹配的是5速手动和Tiptronic六速手自一体变速箱。1.4L发动机最大输出功率为63kW/5000±200rpm，最大扭矩为132N.m/3750±200rpm；1.6L发动机最大输出功率为77kW/5250±200rpm，最大扭矩为155N.m/3750±200rpm。全新Polo共推出致乐版、致尚版以及致酷版等7款车型，八种炫酷的车身颜色：炫金灰、极速黄、霓虹橙、劲酷黑、风尚白、锐利银、魅光蓝和风格红，配合极富运动气息的黑色内饰和格调高雅的海贝色内饰，更为不同风格偏好的消费者提供了丰富的选择。新POLO全系车型标配了ABS+EBD+CBC、前排双安全气囊、四门电动车窗（前门一键式升降）、EPS助力转向、电动可调外后视镜等传统配置。东风日产阳光日产阳光是较早一批进入中国的家用轿车，可以说阳光是日系省油家轿的经典之作。不过随着老款车型的停产，阳光也逐渐淡出了人们的视线。而再次回归的新阳光依然主打家用车市场。新一代日产阳光的外观设计类似天籁 和轩逸 的设计元素都可以在新一代阳光身着找到。如前大灯组、前进气格栅造型、车尾部分的设计和尾灯组设计等等。从整车的尺寸上看，新一代阳光4426mm的车长比颐达 略短，但两车的轴距均为2600mm。不同于其他车型的更新换代，阳光车型品牌已经淡出市场多年，可以追溯的最新一款阳光已经是2005款的东风日产国产阳光车型。阳光和蓝鸟车型 也是当年东风日产的发家资本，蓝鸟车型后来演变为了轩逸车型，阳光车型则黯然退场。当初阳光的定价14-18万元区间，甚至超过了目前日产轩逸的价格区间。实际上阳光在日产车系中是一款拥有悠久历史的车型，自1966年在日本诞生以来，已历九代传承，全球累计销量已超过2000万台。可以说和丰田的花冠一样都是伴随品牌成长的元老级车型。而重新复出的第十代阳光车型除了车型品牌的延续，在外形风格、平台设计、动力系统布局上都几乎没有什么延续性。虽然新款阳光采用了玛驰 的V平台和1.5L的HR15发动机，但并不能以此简单的判定这款车型的定位，实际上其定位应该说还要略高于颐达车型，仅次于日产轩逸。当然在新款阳光车型登场后，新一代Tiida车系将只保留两厢版本，也就不存在阳光和颐达孰高孰低的比拼。在第十代阳光车型的设计上，也可以说是集众家之所长，你可以通过车型看到很多日产成功车型的影子，虽然车型尺寸不大，但前脸的设计相当成熟稳重，镀铬的前格栅还与英菲尼迪车系的新中网颇有几分相似，两个雾灯格栅型如灯眉的轮廓设计极具运动车型咄咄逼人的气势，处于车型定位考虑，组合大灯并没有引入透镜灯组的配置。广汽丰田雅力士丰田雅力士保持了日系车省油的优良传统，1.3L排量的车型综合油耗为6.5 L/100Km。雅力士搭载的发动机应用了VVT-i可变正时气门技术，可以根据发动机的转数，计算出最佳节气门开启角度，精确控制发动机动力输出，从而有效降低能耗。而且，雅力士车皮薄，整备质量轻，这也为油耗的下降做出了不少贡献。广汽丰田新雅力士在身材尺寸上与老款几乎相同，只是在车长上增加了165mm。新雅力士的轴距与老款相同都是2460mm，这意味这在内部空间上与老款车 型相同。在动力方面，新雅力士依然采用1.6升VVT发动机，由于重新的调校，新雅力士的动力输出有所增加，最大功率达到了96.7KW。最高时速与老款 车型相同都是195Km/h手动和180Km/h自动。在外形设计方面，新雅力士的前脸设计变动较大，前保险缸设计向前凸出，在配上全新设计的镀铬进气格栅和前雾灯，使得新雅力士在可爱添加了几分阳刚之气。前大灯设计依然保持着原本的可爱范，让您一眼就能认出它是“雅力士”。新雅力士内饰方面依然维持着可爱的风格，各项功能按键划分十分清楚，操作十分简单。在动力方面，新雅力士依然采用了1.3L和1.6L两款发动机，其中1.6L车型搭载的是和卡罗拉 同源的双VVT-i发动机，已接近国内部分2.0L发动机的水平。在安全性能上，雅力士拥有国内小型车中罕见的六SRS空气囊配置，而且配合丰田独有的GOA高强度、高吸能车身结构以及ABS+EBD+BA等一系列主动安全装置，雅力士能够为全车乘员提供全面的安全保护。长安马自达马自达2新马自达2分为1.3L和1.5L两个排量5款配置，配备5挡手动或4挡自动变速器，其中1.3L车型采用86马力连续可变气门正时系统全铝发动机，最大功率63kw/6000rpm，最大扭矩为123N m/3500rpm，手动挡最高车速可达到172km/h，综合路况油耗百公里约需6.2L。从外表看上去，马自达2简直Q到不行，无数女性第一眼见到它就被它迷住了。但是要知道，马自达2的操控还是有些性格的。1.3L的排量，最大功率63Kw，这样的动力驱动刚满1吨的车重，就算不是游刃有余，也能称得上随心所欲。圆滚滚的车身配上流线型的造型，让人觉得车身很小，其实你坐进车内就能感觉到车内空间其实并不狭小。马自达2尽可能将机械舱压缩，四轮尽可能向四个角拉伸，最大限度的放大乘员舱的空间。说的再简单一些就是把轮子装在车子最极限的四个角，发动机往前拉，给驾驶员和乘客尽可能腾出更多的空间。所以虽然车身不大，但是车内空间却超过想象。但终归受造型影响，后排乘客的头部空间非常有限。马自达2也是上市一段时间的“老”车型了，不过流线型的外观设计至今也不嫌过时，圆形元素在内饰上的应用，透出一股年轻活力，扎实的底盘做工可以满足新手小小的运动需求。广汽本田飞度特别省油是广汽本田飞度优秀口碑之一。广汽本田新飞度分别搭载1.3L和1.5L两款发动机，并采用了本田的i-VTEC技术，i-VTEC技术可以使发动机气门的配气相位智能化地适应发动机负荷的改变，可以节省更多的燃油。从外观看，本田新飞度多少继承了些上一代车型的元素，新飞度的设计更加具有先进感和未来感。新飞度款轴距长度达到了2500mm，比上一代车型增加了50mm。说明新飞度的腿部在空间将更加的宽敞，可以为驾驶者和乘坐者提供舒适的车内环境。新飞度虽然是一款A级轿车，但是它将车身尺寸和内部空间绝佳的融合在一起，3900x1695x1525mm的车身尺寸也高于同级别车型的平 均水平。新飞度的前格栅延续了本田汽车具有创意的六角创意，在配上锐利的前大灯使得整车造型更加具有侵略性。由于新飞度属于A0级小车，身材比较小巧，所 以在车辆头部并没用配备泊车雷达。与车头一样新飞度在车尾也没有配备倒车雷达，集成雾灯的一体式尾灯组合，更可为车主在黑暗中行驶提供了安全保证。高位刹车灯也为安全添加了一 份保障。新飞度尾门开启十分轻松，双液压支撑杆做用不小。开启后发现后部空间较大，开口宽度及高度也合适，方便放置大件物品。后厢上部有设计隔物板，兼顾 美观与实用。关合后盖则有内部手扣位辅助，实用时力度适中，方便操作。飞度共有1.3升和1.5升两种排量的车型，起步价为8.98万，价格似乎略高了那么一点点，但值得一提的是，飞度的自动挡车型采用的是五 速自动变速箱，比同级车型惯用的4AT在换挡平顺性上具有更多优势。我们之前对1.5升的自动挡车型进行过测试，它在加速和刹车项目中的表现都不错，尽管 定位家用和日常代步的小型车不会有太多的人去爆开，但令人满意的成绩还是值得一提。</section></article>

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