都市小资情有独钟 15款高回头率时尚车

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<article><section data-type="rtext">[主题导购]如今，越来越多的人开始标榜自己的小资品位，类似“如果我不在家，就在星巴克”这样的话更是小资生活的一个缩影。对于小资们来说，对品位、情趣和格调的追求甚于一切，他们善于在细枝末节中找到生活的乐趣。我们今天精选了15款有着高回头率的时尚车型，希望能给各位小资在购车时有所帮助。宝马X1宝马X1的外形尺寸为：4454*1798*1545(长宽高mm)，轴距与3系相同，达到2760mm。可以说这款车不算大，甚至比3系的4531*1817*1421长宽高尺寸还更小，但更高，而且非常有紧凑感。在前脸的设计中，给人留下比较深的印象的是宝马为行人保护所做出的设计改进。从正侧面可以看出，X1的前脸非常平，保险杠没有突出，与双肾进气格栅处在同一水平面上。这样的设计可以减少行人在被车辆撞击时受到严重伤害的可能性。
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 X1内饰最新鲜的是多媒体屏幕外形做了新的修饰，但并不会有太大惊喜，维持了德系车一贯耐看不“潮”的设计风格。中控台布局做了较大修改，多媒体显示 屏与空调出风口独占一格，空调和多媒体影音控制同处一室，而倒车雷达、DTC控制按键和下坡辅助控制单列在中控台下方。装备了xDrive的X1用宝马3.0L直列六缸明星引擎来驱动配合完美，前后驱动轴的动力可以实现无级分配使得弯道行驶车辆表现更加智能，同时动力传输没有丝毫拖泥带水，山路驾驶时，随叫随到的动力相应使得危险的超车行为也可以偶尔出现。X1开起来一切都是那么熟悉，没有底盘升高引起的车身不合时宜的晃动，也没有高坐姿带来的操控乐趣的减弱，可以说，这还是一辆纯种的汗血宝马，而且是与3系有着完全相同操控体验的汗血宝马。奥迪A1奥迪A1采用原装进口方式销售，上市共有3款车型，全部为1.4T+DSG动力配置。售价分别为1.4TFSI urban：22.48万元、1.4TFSI Ego：24.98万元、1.4TFSI Ego plus：28.98万元，均搭载1.4TFSI缸内直喷涡轮增压发动机，与7速双离合自动变速箱匹配。奥迪A1长宽高分别为3950mm×1740mm×1420mm，轴距为2470mm，相对于其他小型车，A1的尺寸优势明显。A1采用了三门掀背式设计，后排乘客进入车内需将前排座椅放倒。奥迪A1具有A00级小车小巧、时尚的特点，六边形一体化的进气格栅配合具有家族特征的前灯组，令整个小车看起来时尚又充满科技感，车尾突出的后杠和 扰流板展示出A1的运动风格。作为定位年轻消费人群的奥迪入门级车型，A1提供个性化设计方案，包括多种车身与车顶饰条颜色、车内座椅以及空调出风口配色 等，此外还有两个尺寸共5种轮毂样式供消费者选择。奥迪A1在内饰方面提供多样的颜色组合，采用大量的镀铬材质，三幅式方向盘加入了多功能按键，中控台配有隐藏式GPS导航显示屏。奥迪A1在配置上比较丰富，其中包括配备发动机自动启停系统、坡路起步辅、全景天窗、定速巡航以及自动防炫目后视镜等，顶配车型具备带清洗功能的氙气 大灯、真皮座椅以及前排座椅加热等功能。在选装配置上，奥迪A1提供了S-Line座椅、模拟可视前后泊车辅助、BOSE环绕扬声器、DVD导航系统、无 钥匙启动等配置选择。奥迪A1标配ABS防抱死、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身电子稳定系统以及多位置安全气囊。在国内销售的奥迪A1将搭载一台 1.4TFSI缸内直喷涡轮增压发动机，最大输出功率90千瓦(122马力)/5000转，峰值扭矩为200牛·米/1500～4000转，匹配7速双离 合自动变速箱。依靠这套动力系统，奥迪A1百公里加速成绩为9.1秒。菲亚特500按风格菲亚特500分为Pop流行款、Sport运动款和Lounge休闲款三种类别，每个排量都有三种类别的细分，用来满足消费者的不同喜好。菲亚特500于1957年7月4日在都灵首次投放，立即风靡欧洲大陆，成为二战后菲亚特汽车集团重生和步入快速发展的标志。同时Fiat 500作为欧洲战后小车的经典之作，也是一个时代和意大利国民车的象征，累计销售近四百万辆，并在停产后仍为许多人津津乐道。在2007年7月4日，50年后的同一日期，还是在都灵，菲亚特隆重投放新款Fiat 500，并将随即开始销售，此次投放也同样标志着菲亚特汽车集团的成功复兴和雄心勃勃新战略的良好开局。菲亚特500由菲亚特设计中心负责开发，由波兰tychy工厂制造，为三门紧凑型轿车，整车长3550mm、宽1650mm、 高1490mm，轴距2300mm。菲亚特500C所搭载的引擎有1.2L排量的汽油引擎，最大动力输出为69马力；1.3L排量的柴油引擎，最大动力输出为75马力；1.3L排量的汽 油引擎，最大动力输出为100马力，同时还会有一部1.4L排量的涡轮增压引擎，最大动力输出为135马力，峰值扭矩为206N?m。配备5速手动变速 器。在欧洲，该车标配7个安全气囊，可选配ABS+EBD系统、ESP电子稳定系统、ASR/MSR防滑系统、坡道起步辅助系统、液压制动辅助系统等配置。沃尔沃C30沃尔沃C30作为沃尔沃家族中唯一一款双门轿跑车，自从引进国内之后就一直受到广大年轻消费者的追捧。新款车型凭借时尚简约、动感十足的造型设计，吸引了更多年轻时尚人士的青睐。全新改款C30外观设计灵感来自音乐、艺术和生活。前后保险杠、时尚前大灯，新沃尔沃隔栅、运动型排气尾管及动感后扰流板的重新设计，不仅显现出浓厚 的运动气息，更塑造出C30非常鲜明的个性。同时，为了满足年轻用户追求个性化的需求，C30还提供了13种的车身颜色及24种内饰可供选择。除了动感时尚的外观，沃尔沃C30在操控方面非常出色。Powershift双离合变速器的配备，使C30的加速平顺性和燃油经济性大为提升，挡位衔 接快速柔顺，换档瞬间扭矩实现无中断传递。标配的DSTC动态稳定和牵引力控制系统，能够通过对车辆侧倾率和打滑情况的监测，对车辆的动力输出进行调整， 增加车辆在动态驾驶中承受高侧向力时的稳定性。在安全性能上，C30延续了沃尔沃顶级安全的品牌形象，在同级车中处于绝对领先地位。C30顺利通过了多达130余项的安全测试试验，在欧洲新车安全 性能评估机构(E-NCAP)碰撞测试中获得了5星的评价，美国高速公路安全保险业协会(IIHS)也授予C30顶级安全评价(Top Safety Pick)。素以安全著名的沃尔沃品牌一直致力于车辆的安全性能，而在C30车型上让小编体会更多的是它的时尚与个性，无论是运动套件，炫丽多彩的外观颜色还是多种变化的内饰组合，都必定会让追求个性的年轻人们，心潮澎湃。标致RCZ标致双门跑车RCZ采用4座设计，搭载1.6T涡轮增压发动机，与6速手自一体变速箱配合，市场定位高于标致308 CC。标致RCZ的长宽高分别为4287mm、2107mm(不含后视镜宽度1845mm)、1359mm，轴距为2612mm，与标致308CC相比车身更低更宽，拥有更好的驾驶稳定性。舒适性方面，标致RCZ提供自动空调、驾驶员座椅记忆、座椅加热、行车电动、多碟CD音响系统、定速巡航系统、真皮方向盘等配置，足以满足消费者驾车途中的各种需求。标致RCZ配备有前排双气囊、前排侧气囊、头部气囊、ABS、EBD、ESP电子稳定程序、前后泊车雷达、带清洗功能的自动氙气大灯、自动防炫目后视镜、235/45 R18马牌运动轮胎等安全配置，以求给驾乘者最大程度的安全保护。动力系统方面，此次引入中国市场的RCZ车型为1.6T汽油引擎版，根据输出功率不同分为高功率版和低功率版两种动力配置，低功率版1.6T发动机最 大功率、扭矩分别为115kw/6000rpm、240Nm/1400rpm，高功率版发动机最大功率达到了149KW，峰值扭矩255Nm。标致RCZ 将装备6速手动或手自一体变速箱，以满足不同层次消费者的需求。底盘设计上，标致RCZ采用了前麦弗逊式独立、后扭力梁式半独立悬挂。半独立悬挂确实与跑车的定位不十分相称，但从底盘调校上弥补了其结构上的不足，较为低矮的车身也确保了RCZ底盘的稳定性和操控性。宝马1系全新宝马1系在设计上与上一代车型相比有很大的变化，与目前国内销售的老款车型相比，新1系隆起的双肾型进气格栅使前脸更具“攻击性”，造型更加年轻。车辆尾部放弃了宝马多年以来保持的分体式后尾灯的传统，但是就造型上来说，新的尾灯看上去还不错。车身尺寸：虽然看起来全新宝马1系要比现款车型紧凑许多，但是尺寸数据上新一代车型要更大。新一代车型车长增加85毫米达到4324毫米，轴距增加 30毫米达到2690毫米，整体加宽17毫米达到1765毫米，在车身高度保持不变的情况下新1系行李箱空间扩大30L达到360L，而后排座椅的乘员腿 部空间增加了21毫米。内部配置：新1系配备了极其广泛的选装包供消费者选择。这其中包括了自动启停系统、ConnectDrive人机交互系统、自适应大灯、停车辅助等等。新1系的ConnectDrive人机交互系统还整合了互联网连接、智能手机整合等功能。动力方面：新车将搭载经过不同调校的1.6T直列4缸涡轮增压发动机，配备125千瓦 (170匹马力) 发动机的118i从0加速至100公里／小时仅需7.5秒，平均耗油量为5.6至5.9 升／100公里；配备100千瓦 (136匹马力) 发动机的116i的耗油量仅为5.6至5.8升／100公里。值得一提的是，新1系将全系标配发动机启停与刹车能量回收系统，在运动的同时并没有忘记节能环保。变速器方面，新1系将提供6速手动和8速自动变速器。未来车型序列：宝马计划在未来五年内推出总共六款宝马1系的衍生车型，包括三门版、两门Coupe版、敞篷版、四门轿车版、GT版、旅行版等，更丰富的车型系列，增强了自身的竞争砝码，也让消费者在选择上更加灵活自由。奥迪A3奥迪把A3拿到中国卖了，这一车型的竞争对手是GTI，宝马的120等车型，尽管官方售价有点虚高，但是经销商还是非常识趣的优惠2万元左右的价格，也令奥迪A3拥有了非常强的市场竞争力，作为男人的你，是否会因A3的动力系统而动心呢？奥迪A3虽然属于紧凑车型，但采用了奥迪“大嘴”家族式进气格栅，边上注入了镀铬装饰条，显示出豪华的一面，配上奥迪科技感十足的前大灯，与日间行车 灯匹配，这就是最新改款的奥迪A3的外型。换个角度，从侧面看，车身线条简洁，腰线从前到后微微向上延伸，高腰线更赋予A3强力的运动感。车顶比较平直， 没有很明显的下压感，以保证后排有较为充裕的头部空间。尾部设计较为简约，除了组合式的尾灯别具看点之外，其他部分没有太多的勾勒，就连小型扰流板设计也 并不显眼。总体来看，它虽然外观年轻，但仍然保持着奥迪一贯以来并不张扬的个性。坐进车内，感觉车内的配备并不豪华，反倒显得简洁朴实。但用手触摸敲打，你会发现工艺是经得起推敲的，奥迪的内饰在业内一直有着相当不错的口碑。奥迪 将高效与环保的造车理念融入到新A3身上，动能回收系统以及智能停车熄火系统都是全系标配，这两套配备有效地降低汽车能耗，并为奥迪A3在减排方面做出贡 献。作为一款紧凑掀背车型，A3的车身尺寸与同级对手相比并不突出。奥迪A3 Sportback提供了1.4TSFI和1.8TSFI两种不同的排量，对于运功而言，这两款发动机配置都不算动力异常强劲。1.8 TFSI发动机与目前奥迪A4L使用了相同的发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米的。除了动力性能出色，也更具备了燃油经济的特性。配备1.8 TFSI发动机的奥迪A3 Sportback加速感并不粗暴，甚至在全油门加速时在前驱车上产生的扭力转向都不再明显。在城里80km/h的时速下，发动机甚至仍能维持在 1500rpm上下的低转速运转。这也带来了稍有迟滞感的油门表现。只有在运动模式下，发动机转速才会控制在3000rpm以上，发动机的动力才能对油门 有相对敏感的响应。保养方面，奥迪A3可以享受厂家提供的2年或不限公里数的整车质保期。保养周期为每行驶1万公里进行一次更换机油和机滤的小保养，费用1000元左右，大保养的时候需要更换机油和三滤，费用约为2000元左右。讴歌ZDX讴歌ZDX是由Acura在美国南加州的设计室完全打造的一款全新跨界车型，曾在今年上海车展期间短暂亮相国内。讴歌ZDX车身长4905mm，宽1995mm，高1595mm，与宝马X6 的4877mm、1983mm、1690mm相比，讴歌ZDX尺寸更长、更宽、更低，因而更偏向轿跑车的设计风格 。内饰方面，ZDX内部设计则与外观设计风格统一，散发浓烈的动感与科技感，其材质的选择、细节的考究达到了Acura品牌最高水平。4眼独立运动型LED背光仪表盘嵌入了多种功能与科技，透出强烈的现代感；通过不同的环境光设置，ZDX还独具匠心地构建了双独立驾乘空间，为驾驶者和驾乘者打造更加令人愉悦的个性空间。配置方面，作为一个豪华品牌，讴歌ZDX的配置水平、真皮用料、以及做工水准等都达到了很高的层次。诸如带有电子腰部支撑和记忆功能的10向电动调节 驾驶员座椅、带有通风加热功能的前排座椅和带加热功能的后排座椅、全景天窗、前后排三区独立空调等等，都带来了舒适的驾乘体验。而可视多视角影像倒车辅助 系统、具有实时路面交通和巷道导航指引的中文导航系统等等，在城市中泊车及道路指引上带来的便利性也非常明显。动力系统方面：ZDX配备了3.7升V型6缸VTEC发动机，具有220千瓦和366牛米的动力输出，搭配Acura全新带运动换挡模式的6速手自一 体变速箱。ZDX作为一款定位在全地形轿跑的车型，讴歌独有的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）当然也变得很有必要。SH-AWD四驱系统具有 良好的可变扭矩分配能力，能够根据路面和动力的实际需求，时时调整前后轮及左右两轮间的扭矩分配，保证车辆在复杂路况及恶劣天气下的稳定性和通过能力。MINI Cooper说MINI是经典，应该很少有人反对。正因为如此，即使在经历了50多年的进化之后，它的经典元素也并没有改变。小巧的车身，双门四座的布局，以及圆形的 大灯和那张憨笑的“嘴巴”。经典总是难以颠覆的，不过不是一位MINI达人，想找出新款车的改进之处，恐怕要费点力气。新一季的MINI仍然是那张熟悉的面孔，普通版的MINI的前进气格栅增加了镀铬装饰，而装配增压发动机的S版车型（包含Cooper S、Cooper S Cabrio和 Cooper S Clubman三款）车型除了前进气格栅增加了镀铬装饰外，在前保险杠下方进气口两侧增加了两个类似马蹄形装饰。另外，示廓灯组件和雾灯的边缘也采用了更加突出的三维轮廓。不管是否是MINI的拥护者，也不论对这个品牌是否有深入的了解，对于它的内饰设计，绝大多数人都会过目难忘。特立独行的复古风格成为MINI收众人追捧的理由之一，种种细节的功能也让MINI拥有更加浓厚的玩乐范儿。Mini的情况和Smart有点儿相似，这款小车和宝马的风格并不贴近，反而复古的风格一路延续下来，到成为另类的时尚前沿。非常稳重的车身，性能是次要的，要的就是驾驭时尚的这份风情，时尚爱美的女同学们一定无法拒绝来自Mini的诱惑。雷克萨斯CT200h它拥有第一眼让人惊诧的价格，雷克萨斯的品牌无疑是卖点。省油是肯定的，但是空间小的缺点也是肯定的，毕竟是A级车的水平。豪华车品牌雷克萨斯推出CT200h这款高档紧凑型混合动力轿车，精英版以27.9万元的价格起步，让人瞠目。因为这个价格比5年前在中国上市的丰田普锐斯混合动力轿车还低将近1万元。考虑到这仅是一款A级尺寸的两厢车型，其实定价也在情理之中。从整体设计风格来说，CT200h遵循了雷克萨斯的“L-Finesse”设计理念，车头和大灯的设计让人联想起雷克萨斯家族里的IS、ES等车型， 家族风格显而易见。作为雷克萨斯旗下第一款两厢轿车，CT200h的身材比例相当匀称，车尾设计保持了传统的日式柔和感，略微带点欧洲掀背车的刚硬。最关键的混合动力系统，CT200h的系统与第三代普锐斯相同，由一台1.8升的自然吸气发动机和一台电动马达、一套镍氢电池组共同组成，整个动力系 统的综合功率为100kW，推动这款小车还是绰绰有余的。城市内低速行驶时主要由电动马达驱动，急加速和高速行驶时则由发动机和电动马达协同工作。入门版 的配置只能说够用了，44.5万的豪华版则包揽了10竹炭扬声器的音响、G-BOOK等增值配置，看买家的钱包和喜好来决定了。雷克萨斯的混合动力车型均享受6年或15万公里的免费保修保养服务，可以在为车主省下油费的同时，提供较长的保修政策，对年轻时尚又想体验低碳用车的消费者来说有不错的吸引力。标致30083008是以308平台为基础开发的一款全新的跨界两厢车，其首次亮相是在去年3月的日内瓦车展，标致试图通过3008定义新的跨界车标准，结合SUV、 MPV以及掀背车型的特点，瞄准崇尚现代风格、驾驶乐趣以及实用功能的新潮消费者，其锁定的竞争对手则是日产逍客和雷诺风景。标致3008尺寸为4365mm/2113mm/1639mm；轴距2613mm，是一款标准的紧凑型Cross车型，采用了五门五座的设计。3008采用了全景天窗设计，其天窗面积至少达到了2平方米。内部设计方面，3008在结合了Coupe元素和飞机坐仓的设计灵感之下，让整个车内呈现出开阔的舒适感。海外版标致3008车顶配置的一个面积达1.6平方米的全景玻璃车顶，也是设计亮点，只是不知道国产之后是不是会得到保留。标致3008有6款动力可供选择，包括三款柴油动力和三款汽油动力，首先来说与国内消费者关系最密切的汽油发动机，包括一台1.6升VTi发动机，最大功率118马力，扭矩160Nm；另一台1.6升THP涡轮增压发动机最大功率148马力，扭矩374Nm，另一台高功率的1.6升THP涡轮增压发动机最大功率154马力，扭矩374Nm。高尔夫Golf旅行版旅行版车型的前脸则与现款高尔夫高度一致，如果不看车顶上得行李架，从正面看根部无法分辨到底是旅行版还是普通两厢版。而在加长车身的外表下，是最大1550升的行李空间，即使不放到后排座椅，延长的尾箱也令运载行李变得更加从容。旅行版沿用了现款高尔夫的内饰，无论仪表盘还是多媒体系统都完全一致，熟悉高尔夫的朋友绝对不会陌生。各个功能按键做工细致，并且上手难度很低，便于操作。真皮座椅在人体工程学方面表现也很到位，可以起到不错的支撑。除了纯黑内饰之外还有更偏于家具风格的米色供选择。既然是旅行版，强大的储物空间才是该车的最大亮点，延长的后备箱拥有560升的空间表现，即使一家三口或者五口人出行的话，行李都可以从容的放进去。大众首次在高尔夫旅行版上配备了自动泊车系统，只需停在空出的停车位旁，雷达和摄像头会自动判断行车路线和停放位置，只需控制好车速就全部搞定了。动力方面，国内推出的版本主要动力为1.4TSI增压发动机，7速DSG双离合变速箱，这款发动机与国产高尔夫最大的不同在于采用了双增压的形式，即机械增压+涡轮增压，最大输出功率118kW，最大扭矩240Nm。起亚K2东风悦达起亚旗下第二款以字母“K”命名的车型K2，共有三种动力组合，分别为1.4L手动、1.4L自动和1.6L自动，分别搭载5速手动和4速自动变速器，根据配置不同划分为7款车型：1.4GL手动、1.4GLS手动/自动档、1.4TOP手动/自动档、1.4Premium ECO自动档、1.6Premium自动档，售价区间为7.29万-9.99万元。可爱的外形以及实惠的价格，对年轻女性都是极大的诱惑。起亚K2长、宽、高分别为4370mm、1700mm和1460mm，轴距为2570mm，外观设计大体上可以看做K5的翻版，拥有太多威武之气，有点“拉大旗作虎皮”的意思，同时也少了几分亲和力。气势汹汹的感觉主要来自那个被起亚津津乐道的“虎啸式”前脸，镀铬外框包围着黑色的进气格栅，加上富有张力的大灯，构成了似乎要吞噬一切的大嘴和凶悍眼神。为了提升档次感，灯罩之内的镀铬装饰看起来似乎比K5还精致几分。L形的雾灯倒是有一些俏皮，让凶悍的气质得到一些缓和。车身侧面可以看出，发动机舱和尾箱的外部形态都实行了一定程度的压缩，让K2的车厢看起来更大。前低后高的腰线加上车门下方清晰的腹线提升了立体感，同时也有更强的运动气息。与高配车型镜面轮毂匹配的是更大尺寸的195/50 R16车胎，低配车型采15寸钢制轮毂和175/70 R14轮胎，通过增加装饰轮罩来提升美观度。上海大众CrossPolo在广州车展上，上海大众国产Cross POLO正式发布。全新国产Cross Polo在五代Polo基础上打造，最大特点就是加装了越野套件，更具动感。全新一代Cross Polo（海外版）最早于2010年的日内瓦车展上正式发布，该车以第五代Polo为基础打造而出，其特点就是车身加入了Cross元素。而此次亮相的Cross Polo为上海大众的国产版。外观方面，上海大众Cross Polo保持了大众新的家族前脸，但再增加了前后防护板、车顶行李架等越野套件后，该车看上去更富运动气质。新一代Cross POLO的离地间隙为15cm，比现款Cross POLO车型还要高出不少，户外通过性也有一些提升。车身尺寸方面，大众Cross Polo的长宽高分别为4000*1710*1505mm，较之普通版车型的3970*1682*1462mm均有所增加，轴距仍为2470mm。动力方面，新一代Cross Polo搭载一台1.6L发动机，最大功率105马力，峰值扭矩为155N·m。传动方面，我们熟悉的5速手动或6速手自一体变速箱在新车中出现。作为一 款带有浓重CROSS风格的多功能小型车，Cross Polo主要用户为年轻、时尚的消费者。其主要竞争对手为长安铃木SX4等多功能小型车。斯巴鲁XV斯巴鲁XV量产版采用了与新一代翼豹相同的家族式前脸造型，颇具斯巴鲁象征意义的六角形格栅设计，配以类似于鹰眼形造型风格的不规则形态前大灯组。斯巴鲁XV有着与新款翼豹度相似的外观，无 论是大灯、格栅还是发动机盖上的的隆起，都给一人一种似曾相识的感觉。不过在大量运动套件的包裹之下，斯巴鲁XV还是呈现出了极强的运动气息。安全配置方面，斯巴鲁XV提供的配置包括全时四轮驱动系统、VDC车辆动态控制系统、BOS刹车优先系统、前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、膝部安全气囊、倒车影像系统、前后雾灯、带清洗功能的氙气大灯等配置。斯巴鲁XV装备的舒适性配置包括电动天窗、真皮多功能方向盘/挡把、带加热及8方向电动调节功能的真皮座椅、遥控钥匙、12V电源输出端口、自动空 调、后排空调出风口、后视镜加热、DVD导航/音响系统、方向盘换挡拨片、定速巡航系统、蓝牙电话免提系统、行车电脑、USB+AUX辅助音频输入端口等。首批进入中国市场的斯巴鲁XV采用2.0L水平对置四缸自然吸气发动机加CVT变速箱的动力组合。对于斯巴鲁的2.0L自然吸气发动机，国内消费者早已是非常熟悉，因为它同样用在森林人、翼豹、力狮 等车型上。这款发动机的最大功率、扭矩分别为110kw/6200rpm、196Nm/4200rpm。虽然斯巴鲁XV跟翼豹有着绕不过去的血脉传承，但比森林人还要高的离地间隙总在不知不觉中将斯巴鲁XV引离公路。一款跨界SUV正对年轻潮人的胃口，更何况有韩寒代言宣传，作为新生代斯巴鲁在华的入门级车型，斯巴鲁XV的市场定位十分清晰，市场表现值得期待。</section></article>

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