9CaKrnJwOEu auto.huanqiu.comarticle80后新婚买车 10万元左右合资家用车导购/e3pmh24qk/e3pmtj3a3<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/ff05f092b2.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>现如今80后已经成为结婚的主力人群，他们较父辈来说物质生活优越，生活品质要求较高，对于买车也很挑剔，但是经济实力的限制也让80后们选车的余地不大，10多万元的价位是比较大众化的选择。今天车讯网就为大家挑选了几款价位在10万元左右的高性价比家用车型，对于刚刚成家的新人来说还是比较合适的，合资品牌的品质也是可以信赖的，希望本文能够对您选车给予一些启发。</p><p><em data-scene="strong">推荐车型一：丰田花冠EX 1.6MT 经典版</em></p><p><em data-scene="strong">厂家指导价：9.78万元</em></p><p><em data-scene="strong">车型优点：体现出日系车的做工细致，质量可靠让人放心</em></p><p><em data-scene="strong">车型缺点：动力一般，刹车偏软，内饰设计有些落伍</em></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/2b0f8977d3.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>花冠是丰田公司最重要的车型之一，目前国内在售的花冠是第九代corolla，而同时在售的还有卡罗拉(第十代corolla)。两款车采取“两代同堂”销售战略，相比卡罗拉，丰田花冠价位更低，性价比较为突出。对于刚结婚，手头并不宽裕的小两口来说，选择花冠作为代步车型是非常理想的选择。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/9f2e792037.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/ea6080209e.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>虽说花冠EX属于老一代车型，但外观设计依然不显落伍(某些自主车型还在参考花冠的外形设计)。花冠高挑的车身和圆润的线条显得车型饱满，也为营造良好的头部空间创造了条件。鹰眼式前大灯设计使人印象深刻，让原本中庸的外观加入一丝时尚的味道。花冠的尾部设计缺乏亮点，线条单一缺乏过度，当然这只是编辑的个人喜好，毕竟每个人都有自己的审美观。后备箱的实用性还是不错的，开口较大，装取大件行李很方便，430L的储物空间完全满足一般家庭需要。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/cdb0c93010.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>内饰方面，花冠采用了上深下浅的双色调搭配，配合绒质面料的座椅和软性材质的使用，花冠的家居风格尽显。三幅式方向盘符合当今设计潮流，不过仪表板和中控台显示出这款车型的历史感。车身尺寸方面，长×宽×高分别为4530×1705×1490mm，轴距达到2600mm，数据上并不出色，实际体验者也仅仅感觉到空间够用，毕竟这是一款紧凑级别的家用车。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/1276732d10.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>花冠的英文名称corolla直译成中文就是“可肉啦”，虽说有点调侃的意思，但反映在花冠的动力表现上还是较为贴切的。花冠EX全系标配1.6排量全铝合金发动机，还加入了双VVT-i可变气门正时技术，让这款车的百公里综合油耗在6.8L(数据来自工信部)，还是非常让人满意的。变速箱方面，丰田提供了5速手动和4速手自一体两款变速箱。其中4速自动挡的配置较低，这可能是厂家出于成本的考虑，虽说实际驾驶过程中这种劣势不明显，但给人的感觉就有些寒酸。这也是小编推荐手动挡车型的原因。</p><p><em data-scene="strong">编辑点评：</em></p><p>花冠是一款出色的家用车型，上市以来取得很好的销量就是最好的证明。该车凭借紧凑的车身，相对较低的油耗，符合工薪阶层对家用车的定位：高性价比，实惠实用。对讲究品质和品牌的年轻消费者特别具有吸引力。如果您不是特别追随潮流前沿，那么买这款未整容的“卡罗拉”还是最理想的选择。</p><p><em data-scene="strong">推荐车型二：别克凯越 1.6LX-MT</em></p><p><em data-scene="strong">厂家指导价：9.99万元</em></p><p><em data-scene="strong">车型优点：销量和保有量都很大，配置丰富，在10万元合资车型中为数不多的配备原厂天窗</em></p><p><em data-scene="strong">车型缺点：发动机技术略显陈旧，车主多反映油耗偏高</em></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/1174e71810.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>别克凯越是一款常年热销的车型，2月份的销售数据达到23564辆，是名副其实的月销售冠军。该车型之所以如此热销和凯越悬挂的别克车标有密切联系。很多消费者就冲着这款美式轿车才下手的。而实际上，凯越的原型车是excelle，是由通用大宇汽车科技公司GMDAT主导设计和开发，有着纯正的韩系血统。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/acac11c900.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>外形方面，别克凯越采用瀑布式的进气格栅设计，大气稳重，体现出和君越，君威相似的家族式共同点。凯越前大灯棱角分明，延伸出来的车身线条增加了车辆的立体感。特别是尾灯设计是该车的亮点，别致的尾灯和后保险杠巧妙的融合一体，为该车增添不少现代感。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/44b6b5e9bf.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/0cd8d939d4.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>内饰设计上，凯越采用深浅双色搭配配合银色装饰条突显了现代感，整体给人的感觉是精致。仪表板采用主流的炮筒型设计，给整车平添了年轻时尚的色彩。结合蓝紫色灯光背景，在光照强烈的环境下依然有着不错的可视效果。凯越的车身尺寸是标准的紧凑车，长宽高分别为4515×1725×1445mm，轴距达到2600mm。空间一般但不会影响乘坐的舒适性。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/9e793f2a37.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/0f8ca0f0b9.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>动力方面，凯越搭载的依然是DOHC 16V Twin-Tec 1.6L铸铁发动机，不过经过重新调校，最大功率达到81Kw(110Ps)/6000rpm，峰值扭力146N.m/3600rpm。不过相信在实际使用中不会有明显的变化感受，毕竟实际驾驶过程中大多数人不会让转速升到这么高。该款发动机还加入了VGIS可变歧管进气系统，对于发动机低转扭力偏弱的问题有所改善。</p><p><em data-scene="strong">编辑点评：</em></p><p>凯越是一款各方面较为均衡的家用车，没有明显的短板，当然也没有特别突出的地方。不过这款经典车型配置丰富，特别是天窗的加入，让标价9.99万元的凯越1.6LX-MT性价比突增。需要指出的是很多人理解凯越就是款美国车，油耗相对较高。实际上这款车的油耗跟驾驶习惯有密切联系，小编建议您在2000转左右换挡，不仅噪音小还有利于节油。</p><p><em data-scene="strong">推荐车型三：铃木天语 1.6L灵动版MT</em></p><p><em data-scene="strong">厂家指导价：9.88万元</em></p><p><em data-scene="strong">车型优点：国内首款cross跨界车，底盘高不易托底，对路况适应性强</em></p><p><em data-scene="strong">车型缺点：离合踏板行程过长，再加上发动机低速扭力小，对于新手驾驶容易熄火</em></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/476884bb9e.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>铃木天语SX4是国内最早出现的跨界车型，该车凭借SUV的外观和轿车的舒适性得到消费者的认可。凭借近似越野车的外观，天语SX4有着较高的底盘。最小离地间隙达到175mm，在本文推荐的五款车型中是最大的，对于克服较差路况有实际性的帮助，特别适合爱玩的80后们。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/e3bea5428c.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/bc3fab78a8.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>天语SX4推出时间较早但设计依然时尚。进气格栅采用倒梯形设计，配合“L”型前大灯，整体显得很有冲劲。低矮的腰线和粗壮的防擦条让人联想到suv般的粗犷。粗大的A柱在危急的时刻能保证前排乘客的安全，另外A柱的三角形设计，在增加了转弯的可视面积同时不牺牲A柱的安全性。SX4尾部短小，这也影响到了行李箱的利用率，225L的空间确实小了点，但好在后排座椅可以4/6放到，这时候就体现出两厢车的实用性了，瞬间增加到1006L的容积让放置大件物品也轻而易举。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/5821bdf7ff.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>坐进车内，较高的可视角度让你有种驾驭SUV的感觉，“高高在上”不仅是态度，更体现出一种安全。内饰的装配符合合资车应有的水准，没有明显的毛刺，缝隙小且均匀，总体给人的感觉就是一台日系紧凑轿车。突出的中控台两侧镀铬金属装饰条显得精致，不过所搭配的橘黄色的背景灯在强烈光照下会影响可视效果。在乘坐感受上，天语SX4的2500mm轴距对于后排乘客的腿部空间影响明显。特别在紧凑大空间车型层出不穷的现在，这个短轴距成了天语的噩梦，至少我是这么认为的。对于身高178cm以上的乘客最好不要尝试。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/fafcebfa3d.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/c8514a7a37.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>动力方面，铃木为天语配备了1.6和1.8两款排量发动机，对于这个自重1.2吨，体长不过4.1米的小紧凑车来说，选择1.6排量已然十分够用了。如果您老想着克服泥泞路况和提速的推背感，那么再考虑1.8的配置吧。变速箱的使用上，天语的5速手动和4速自动挡没有什么亮点，在同级车型中基本处于中等水平。</p><p><em data-scene="strong">编辑点评：</em>cross风格被天语SX4很好的诠释出来,175mm的最小离地间隙有效减少了托底情况的发生，但您也别拿这款车真去玩越野，毕竟人家叫跨界车!分时四驱，机械差速锁，非承载车身之类的都没有装备。不过价格很实惠，和同价位车型来比较，SX4通过性相当不错。</p><p><em data-scene="strong">推荐车型四：东风悦达起亚福瑞迪 1.6GL MT</em></p><p><em data-scene="strong">厂家指导价：9.88万元</em></p><p><em data-scene="strong">车型优点：国际流行的外观设计，时尚前卫搭配先进发动机，颇有运动范儿</em></p><p><em data-scene="strong">车型缺点：后悬挂为扭力梁结构，对操控有一定影响</em></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/458af893d5.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>自从起亚从大众集团挖来了彼得希瑞尔做他们的首席设计师，起亚车在设计上确实有着明显的进步。这位号称欧洲三大设计师之一的彼得，给起亚车带来了硬朗帅气的欧系风格。这种变化就起始于福瑞迪。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/e5031bdf5f.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>福瑞迪前脸设计紧凑，细长型一体前大灯和独特的虎啸式进气格栅已经成为起亚车的标志性特色。在此后的K5，K2中也融合了这种家族式设计风格。起亚福瑞迪车身线条流畅，给人很强的视觉冲击力。而车尾部分短小精干，鸭尾式尾翼设计不仅美观，还能有效降低风阻，提升车辆的燃油经济性。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/fb2797093c.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>内饰方面，银黑色的主色调营造出运动车型的感觉，三幅式方向盘和硕大的炮筒式仪表盘更让人加深了这种印象。不过出于成本的考虑，福瑞迪没有选用软性材质，中控台上部，车门内侧都硬硬的，缺少手感。中控台主色调为银色，按钮的布局过于规整，手感尚可，总体装配水平值得肯定。福瑞迪轴距2650mm，在本文推荐的车型中处于中上水平，实际体验上能很好的满足一般家用需求。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/421337b8a5.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/24a1c8829f.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>动力配备上福瑞迪还是很有亮点，至少在数据比较方面。1.6升纯铝合金γ系列发动机最大功率90.4kw，最大扭矩155牛米。这项数据在所有1.6排量发动机中都是数一数二的!实际驾驶过程中也能明显感受到这款引擎的强劲动力输出，当然车辆自重1.19吨对提速帮助也很大。起亚福瑞迪的变速箱搭配的是5档手动和四大自动一体，不算先进。</p><p><em data-scene="strong">编辑点评：</em>福瑞迪是一款让人对韩系车刮目相看的车型，硬朗的德系车外形，不错的动力搭配，非常符合追求动感和时尚的年轻人的市场定位。另外韩系车的一大特点就是优惠幅度较大，动辄一两万的优惠也让钱包不鼓的80后新人们得了实惠。</p><p><em data-scene="strong">推荐车型五：东风标致307舒适版1.6手动版</em></p><p><em data-scene="strong">厂家指导价：9.28万元</em></p><p><em data-scene="strong">车型优点：法兰西浪漫代表车型，620L后备箱容积完全满足一般家用需求</em></p><p><em data-scene="strong">车型缺点：车型推出年代较早，发动机和变速箱技术陈旧，油耗偏高</em></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/b4ee54d0d9.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>标致是较早涉及中国市场的海外车企，最早的合资厂就是标致在广州设立的，当时的标致505曾经风光一时，虽然最终项目失败，但标致卷土重来在03年推出了标致307。这款当年号称全球同步引进的新车呈现出原汁原味的标致血统，虽然经过数次小改款及后来推出的“拉皮版”408，这款307依然有着旺盛的生命力及不错的性价比优势。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/1b6bab8e3c.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>外形方面，标致307采用大嘴进气格栅，两段式保险杠显得特立独行，三角形前大灯棱角分明，整体前脸有种凶猛的气势。侧面腰线起点较低并逐渐上扬到尾部，给人感觉车体尾部上翘，有些整体不协调。但”大屁股“有大空间，620L的行李舱空间在紧凑车中已经非常大了，这对于喜欢在后备箱放置物品的车主是个优点。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/34a0bc0429.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>内饰上有全黑色和深浅双色两种搭配方式，小编更倾向于全黑色内饰风格，简洁精致中透着有点运动范儿。307的中控台设计成柳叶式，按钮精致小巧，排列紧凑。仪表板背景采用白色底色，有着很好的可视效果。三幅式方向盘大小适中，仿皮质包裹做工精细。整体做工达到合资车的水准，虽然视觉表现上是体现不出来，但是材料的选用略显廉价。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120405/7dcb75e226.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>动力方面307有1.6和2.0两款引擎可选。其中1.6L铸铁发动机采用直列四缸双顶置凸轮轴设计，并没有采用当今流行的可变气门进气系统，最大功率78kW，最大扭矩142N·m(4000r/min)，技术指标较为落后。这种典型的高转速发动机在城市路况下显得有些力不从心，还没开始发力就遇到红灯该踩刹车了。与这款发动机搭配的变速箱为5速手动和4速手自一体变速器，在竞争对手都在争相推新引擎技术的背景下，标致是否也要考虑改变一下呢?</p><p><em data-scene="strong">编辑点评：</em>307诠释了经典的法系轿车特点，外观时尚前卫，虽然上市时间较久但依然保持新鲜活力，内饰充满运动特质，配合高转速发动机和硬朗的底盘，运动感表现十足。在同级车型中更能满足年轻人对于速度和操控的追求。</p><p><em data-scene="strong">全文点评：</em>本文推荐的五款车型虽然算不上新近热门车型，但实用性和性价比较高。毕竟10万元的家用车要想做到面面俱到是不太现实的，有亮点就行啦。比如307的大空间行李箱，福瑞迪出色的发动机，天语较好的路面适应性等等。您最看重车型的那些特点呢，选择比较一下，适合自己的才是最好的。</p></section></article>1333588648000责编：wangxilong车讯网133358864800011["9CaKrnJkgCc","9CaKrnJrmEV","9CaKrnJkRKj","9CaKrnJkSoW","9CaKrnJkUmz","9CaKrnJl3T4","9CaKrnJlkTr","9CaKrnJllvf","9CaKrnJllvn","9CaKrnJllvz"]{"email":"wangxilong@huanqiu.com","name":"wangxilong"}