9CaKrnJwODZ auto.huanqiu.comarticle日系豪华车 新雷克萨斯GS及竞争车型点评/e3pmh24qk/e3pmtj3a3雷克萨斯是丰田汽车集团旗下一个主营豪华车型的品牌,走的一直都是高端路线,而新款雷克萨斯GS也于2012年4月5日正式上市,这款雷克萨斯GS和以往车型的定位有所不同,是更加偏向于运动风格的豪华车型。更加让人们高兴的是雷克萨斯GS还推出了2.5L的车型,入门车型的价格也有所降低,这样也吸引了更多喜爱它的朋友们。新款雷克萨斯GS刚刚上市,在国内汽车市场上可是充斥的很多强劲的对手,现在我们就看看新款雷克萨斯GS和它对手相比有什么竞争优势。雷克萨斯GS:豪华商务车,大打安全牌指导价:52.70万-103.40万雷克萨斯GS的外形设计并不是很张扬。在拥有低调气质的同时还显示出了男人的阳刚之气。雷克萨斯GS的车头显得比较长,整个前脸的感觉比较简单,但是在外后视镜上运用了镀铬材质来进行装饰,显得更加优雅。雷克萨斯GS的尾部设计比前脸更加好看一些,整体显得十分的饱满,尤其是尾灯让人看上去很舒服。雷克萨斯GS的内饰更加贴近于舒适性的设计,采用的是黑色和浅棕色的颜色搭配,而且还运用了桃木材料和镀铬饰条来进行装饰,科技感和质感都得以升华。雷克萨斯GS和其它几款车型一样都配备了电动天窗的设计,不过雷克萨斯GS中控台的上方搭载了12.3英寸的中央娱乐系统,娱乐功能很是丰富。但是雷克萨斯GS的内饰在部分细节处运用了塑料材质的设计,算是一个比较减分的环节。雷克萨斯GS安全气囊的数量是比较可观的。驾驶座副驾驶座安全气囊、前排+后排侧气囊、头部气帘和膝部气囊等共十个安全气囊来保护您的安全。除此之外雷克萨斯GS还配备了上坡辅助功能和胎压监测系统,而讴歌RL和丰田皇冠都没有这两项配置。雷克萨斯GS的车身长为4850mm、宽为1840mm、高为1455mm,雷克萨斯GS的车身尺寸和其它几款车型相比其实并不占什么优势。雷克萨斯GS的轴距为2850mm,前排空间感比较好,但是中间通道隆起的部分占据了很大的位置,所以它的后排空间表现并不是很好。2012款雷克萨斯GS250领先版搭载的是2.5L 4GR-FSE型号的V6发动机,最大功率为154千瓦,最大扭矩为253牛米。在起步的时候油门感觉比较轻,在提速的时候也较为敏捷,加速的时候推背感较强,而且后劲也比较充足,搭配上6挡手自一体变速器,最高车速可以达到225千米/小时。点评:雷克萨斯GS的定位是豪华商务车型,所以整体的做工配置都显得尤为精细。雷克萨斯GS的外形深得很多商务人士的喜爱,很能彰显男人低调的味道,不过雷克萨斯GS和其它几款车型相比它在空间感上的表现并不是很好,这让有着大空间情结的国人们有些小小的挫败感。讴歌RL:营造豪华运动感,做工是短板指导价:68.00万-82.00万讴歌RL是本田集团旗下的一款豪华车型,可以说是一款高端定位的车型。讴歌RL的车身线条设计十分流畅,车头较长而且前倾,车尾部微微上翘,动感十足,不过从车身侧面来看讴歌RL的尾部有些像鸭屁股的感觉。讴歌RL的车漆比较软,整车的车身工艺还有待提高。讴歌RL的内饰采用浅棕色作为颜色基调,在中控台添加了大量具有木纹质感的饰条来进行装饰,设计师的目的是提升整个内饰的质感,不过浅棕色的内饰显得不是很干净,有些灰蒙蒙的感觉。讴歌RL的整个内饰在材质的选择上比较多元化,但是做工却显得较为一般,还可以再进一步提升。讴歌RL虽然是本田集团高端定位的一款车型,不过在安全配置上讴歌RL比雷克萨斯GS少了许多。讴歌RL只配备了驾驶座副驾驶座安全气囊、前排侧气囊和头部气帘一共4个安全气囊,车身稳定系统和胎压监测系统也没有装载,看来讴歌RL在整体的配置上还要更好丰富一些才好。讴歌RL的车身尺寸为4985mm/1847mm/1450mm,车的长度比雷克萨斯GS要长一些,但是在宽度和高度上这两款车型基本上差不多。讴歌RL的轴距尺寸为2800mm,前排空间比后排空间要稍好一些。讴歌RL的后排腿部空间的表现不错,但是头部上方显得较为紧凑。讴歌RL搭载的是3.7L J37A2型号的V6发动机,整体的动力呈线性输出,最大功率为226千瓦,最大扭矩为370牛米。在起步的时候这款发动机的反应比较敏捷,在加速的时候动力感也比较强,整体的动力输出也较为顺滑,不过讴歌RL的这款发动机在高速行驶的时候噪音感比较大。点评:讴歌RL的定位也是一款豪华车型,在整个外形的设计上彰显着豪华的运动感。本田集团虽然想把讴歌RL打造成一款拥有豪华感觉的车型,不过在整体的做工上还是欠缺些火候的,比较薄的车漆和做工很一般的内饰都给讴歌RL的豪华车型道路带来了不小的障碍。英菲尼迪M37:优雅绅士也运动指导价:49.80万-65.80万英菲尼迪M37采用的是Essence的设计理念,整体的车身线条更加的丰富,尤其是在英菲尼迪M37的前发动机盖上的线条感更加的饱满并且充满了力量感,凤眼样式的前大灯搭配上宽大的前进气格栅,让英菲尼迪M37的整个前脸显得更加的凶悍。从车身侧面来看英菲尼迪M37的腰线非常流畅、漂亮,较长的车头设计让英菲尼迪M37显得更加的修长,但是它的尾部设计显得较为中庸。英菲尼迪M37的内饰看上去科技感比较强烈,整个内饰以黑色为主,中控台运用的银色镀铬材质和桃木饰板来进行装饰显得很有味道。英菲尼迪M37的真皮方向盘看上去有些笨重,而且整个中控台的按钮比较多,在看上去很有科技感的同时感觉操控起来似乎也比较麻烦。英菲尼迪M37在安全配置上表现还不错,英菲尼迪M37采用了驾驶座副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、ABS+EBD、车身稳定系统和刹车辅助系统等等,而且还搭载了其它几款车型没有的零胎压继续行驶系统,是个值得为它加分的环节。英菲尼迪M37的车身尺寸比雷克萨斯GS要大一些,整车的长/宽/高分别为4945mm/1845mm/1500mm,而轴距尺寸比 雷克萨斯GS要长50mm,达到了2900mm,整车的空间感比较好,腿部空间的表现毋庸置疑,但是头部上方的空间却显得较为紧凑,压抑感比较强。英菲尼迪M37搭载的是3.7L VQ37HR型号的直列6缸发动机,最大功率为254千瓦,最大扭矩为363千瓦,搭配的是7挡手自一体变速器,动力输出的感觉十分顺畅,整车的动力性能比雷克萨斯GS要强劲不少,爆发力的表现也不俗,不过这款发动机的噪音比较大。点评:和雷克萨斯GS的男人味不同的是第一眼看到英菲尼迪M37并不会被它吸引,不过在接触的时间长了以后我们会发现它处处都彰显着优雅的绅士之气,显得越发的高贵。虽然英菲尼迪M37的外形显得很优雅,但是我们也不能忽略了它那强劲的动力感,但是英菲尼迪M37发动机的噪音还是比较大,不如雷克萨斯GS的隔音效果好。丰田皇冠:商务做派十足,豪华略逊一筹指导价:32.85万-89.96万丰田皇冠的整个外形充斥着内敛的气质,流畅的车身线条加上饱满的腰线设计让丰田皇冠看上去更加有型。丰田皇冠的前脸采用的是大弧线的设计,六边形的前进气格栅运用了大量的镀铬饰条,皇冠的车标镶嵌在中间很漂亮,凌厉的前大灯添加了随动转向功能,可以进行单侧和两侧的随动转向调节。不过丰田皇冠的硬伤依然是车身漆面比较软,很容易出现刮伤。丰田皇冠的内饰采用的是黑色和米色的搭配,中控台运用了大量的桃木饰条来装饰,而且还在中控台的位置上镶嵌了皇冠的标致,显得很别致。不过虽然丰田皇冠的内饰看上去很漂亮,但是它运用了很多的塑料材质,而且做工也比较粗糙,整体的质感并没有得到很好的提升反而显得较为廉价。丰田皇冠获得了C-NCAP安全碰撞测试的五星成绩,安全性能相对来说还是不错的,丰田皇冠的安全配置和雷克萨斯GS相比基本上差不多,多个安全气囊、ABS+EBD、车身稳定系统和上车辅助系统等。安全配置也是比较丰富的,不过丰田皇冠没有配备胎压监测系统和无钥匙启动系统,看来安全配置方面还是雷克萨斯GS略胜一筹。丰田皇冠的车身尺寸可以说是这几款车型里面最大的,长/宽/高分别是5005mm/1810mm/1500mm,轴距尺寸达到了2925mm,宽敞的后排空间是它的主要卖点之一,腿部距离前排座椅有三拳左右的距离,翘着二郎腿坐都不会有拥挤的感觉,不过丰田皇冠的头部空间表现不是很好,显得略微紧凑了些。丰田皇冠搭载的是2.5L 5GR型号的V6发动机,为这款发动机配合的是6挡手自一体变速器,最大功率为142千瓦,最大扭矩为236牛米,整体的动力性能和其它几款车型相比显得柔和一些。丰田皇冠的起步时候反应有些肉,不过在提速的时候推背感较为明显,在高速行驶的时候这款发动机拥有明显的噪音感。点评:丰田皇冠的价格是这几款车型里面最便宜的,整车外形更加偏向于商务气息,但是想要冲进豪华车型的定位还是稍微欠缺了一些。虽然丰田皇冠的外形较为大气,安全配置也较为丰富,但是较薄的车身也让人们对它的安全性能有所担心,而且在整体的做工上丰田皇冠还是要有所提升的。总结:新款雷克萨斯GS的价格定在了52.7万元至83.9万元之间,入门价格和以往相比有所降低,而且新款雷克萨斯GS采用的是全新开发的设计平台,整体的动力性能和其它同款车系相比显得更加澎湃。不过新款雷克萨斯GS的车身尺寸和其它几款车型相比却显得稍小一些,空间上并没有什么优势,但是新款雷克萨斯GS在安全配置的设计上却是很下苦工的,毕竟开车出去最重要的就是安全。今天介绍的这几款车型可以说是各有利弊,但是总的来看新款雷克萨斯GS可以说是综合素质比较不错的车型,看来雷克萨斯GS在国内的汽车市场上还是拥有很大的发展空间。1334107247000责编:wangxilong搜狐汽车133410724700011["9CaKrnJrmFt","9CaKrnJrmEP","9CaKrnJrmE3","9CaKrnJtQ7R","9CaKrnJlrvQ","9CaKrnJkEGP","9CaKrnJkEGZ","9CaKrnJrmCR","9CaKrnJkH1k","9CaKrnJkH1o"]{"email":"wangxilong@huanqiu.com","name":"wangxilong"}
雷克萨斯是丰田汽车集团旗下一个主营豪华车型的品牌,走的一直都是高端路线,而新款雷克萨斯GS也于2012年4月5日正式上市,这款雷克萨斯GS和以往车型的定位有所不同,是更加偏向于运动风格的豪华车型。更加让人们高兴的是雷克萨斯GS还推出了2.5L的车型,入门车型的价格也有所降低,这样也吸引了更多喜爱它的朋友们。新款雷克萨斯GS刚刚上市,在国内汽车市场上可是充斥的很多强劲的对手,现在我们就看看新款雷克萨斯GS和它对手相比有什么竞争优势。雷克萨斯GS:豪华商务车,大打安全牌指导价:52.70万-103.40万雷克萨斯GS的外形设计并不是很张扬。在拥有低调气质的同时还显示出了男人的阳刚之气。雷克萨斯GS的车头显得比较长,整个前脸的感觉比较简单,但是在外后视镜上运用了镀铬材质来进行装饰,显得更加优雅。雷克萨斯GS的尾部设计比前脸更加好看一些,整体显得十分的饱满,尤其是尾灯让人看上去很舒服。雷克萨斯GS的内饰更加贴近于舒适性的设计,采用的是黑色和浅棕色的颜色搭配,而且还运用了桃木材料和镀铬饰条来进行装饰,科技感和质感都得以升华。雷克萨斯GS和其它几款车型一样都配备了电动天窗的设计,不过雷克萨斯GS中控台的上方搭载了12.3英寸的中央娱乐系统,娱乐功能很是丰富。但是雷克萨斯GS的内饰在部分细节处运用了塑料材质的设计,算是一个比较减分的环节。雷克萨斯GS安全气囊的数量是比较可观的。驾驶座副驾驶座安全气囊、前排+后排侧气囊、头部气帘和膝部气囊等共十个安全气囊来保护您的安全。除此之外雷克萨斯GS还配备了上坡辅助功能和胎压监测系统,而讴歌RL和丰田皇冠都没有这两项配置。雷克萨斯GS的车身长为4850mm、宽为1840mm、高为1455mm,雷克萨斯GS的车身尺寸和其它几款车型相比其实并不占什么优势。雷克萨斯GS的轴距为2850mm,前排空间感比较好,但是中间通道隆起的部分占据了很大的位置,所以它的后排空间表现并不是很好。2012款雷克萨斯GS250领先版搭载的是2.5L 4GR-FSE型号的V6发动机,最大功率为154千瓦,最大扭矩为253牛米。在起步的时候油门感觉比较轻,在提速的时候也较为敏捷,加速的时候推背感较强,而且后劲也比较充足,搭配上6挡手自一体变速器,最高车速可以达到225千米/小时。点评:雷克萨斯GS的定位是豪华商务车型,所以整体的做工配置都显得尤为精细。雷克萨斯GS的外形深得很多商务人士的喜爱,很能彰显男人低调的味道,不过雷克萨斯GS和其它几款车型相比它在空间感上的表现并不是很好,这让有着大空间情结的国人们有些小小的挫败感。讴歌RL:营造豪华运动感,做工是短板指导价:68.00万-82.00万讴歌RL是本田集团旗下的一款豪华车型,可以说是一款高端定位的车型。讴歌RL的车身线条设计十分流畅,车头较长而且前倾,车尾部微微上翘,动感十足,不过从车身侧面来看讴歌RL的尾部有些像鸭屁股的感觉。讴歌RL的车漆比较软,整车的车身工艺还有待提高。讴歌RL的内饰采用浅棕色作为颜色基调,在中控台添加了大量具有木纹质感的饰条来进行装饰,设计师的目的是提升整个内饰的质感,不过浅棕色的内饰显得不是很干净,有些灰蒙蒙的感觉。讴歌RL的整个内饰在材质的选择上比较多元化,但是做工却显得较为一般,还可以再进一步提升。讴歌RL虽然是本田集团高端定位的一款车型,不过在安全配置上讴歌RL比雷克萨斯GS少了许多。讴歌RL只配备了驾驶座副驾驶座安全气囊、前排侧气囊和头部气帘一共4个安全气囊,车身稳定系统和胎压监测系统也没有装载,看来讴歌RL在整体的配置上还要更好丰富一些才好。讴歌RL的车身尺寸为4985mm/1847mm/1450mm,车的长度比雷克萨斯GS要长一些,但是在宽度和高度上这两款车型基本上差不多。讴歌RL的轴距尺寸为2800mm,前排空间比后排空间要稍好一些。讴歌RL的后排腿部空间的表现不错,但是头部上方显得较为紧凑。讴歌RL搭载的是3.7L J37A2型号的V6发动机,整体的动力呈线性输出,最大功率为226千瓦,最大扭矩为370牛米。在起步的时候这款发动机的反应比较敏捷,在加速的时候动力感也比较强,整体的动力输出也较为顺滑,不过讴歌RL的这款发动机在高速行驶的时候噪音感比较大。点评:讴歌RL的定位也是一款豪华车型,在整个外形的设计上彰显着豪华的运动感。本田集团虽然想把讴歌RL打造成一款拥有豪华感觉的车型,不过在整体的做工上还是欠缺些火候的,比较薄的车漆和做工很一般的内饰都给讴歌RL的豪华车型道路带来了不小的障碍。英菲尼迪M37:优雅绅士也运动指导价:49.80万-65.80万英菲尼迪M37采用的是Essence的设计理念,整体的车身线条更加的丰富,尤其是在英菲尼迪M37的前发动机盖上的线条感更加的饱满并且充满了力量感,凤眼样式的前大灯搭配上宽大的前进气格栅,让英菲尼迪M37的整个前脸显得更加的凶悍。从车身侧面来看英菲尼迪M37的腰线非常流畅、漂亮,较长的车头设计让英菲尼迪M37显得更加的修长,但是它的尾部设计显得较为中庸。英菲尼迪M37的内饰看上去科技感比较强烈,整个内饰以黑色为主,中控台运用的银色镀铬材质和桃木饰板来进行装饰显得很有味道。英菲尼迪M37的真皮方向盘看上去有些笨重,而且整个中控台的按钮比较多,在看上去很有科技感的同时感觉操控起来似乎也比较麻烦。英菲尼迪M37在安全配置上表现还不错,英菲尼迪M37采用了驾驶座副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、ABS+EBD、车身稳定系统和刹车辅助系统等等,而且还搭载了其它几款车型没有的零胎压继续行驶系统,是个值得为它加分的环节。英菲尼迪M37的车身尺寸比雷克萨斯GS要大一些,整车的长/宽/高分别为4945mm/1845mm/1500mm,而轴距尺寸比 雷克萨斯GS要长50mm,达到了2900mm,整车的空间感比较好,腿部空间的表现毋庸置疑,但是头部上方的空间却显得较为紧凑,压抑感比较强。英菲尼迪M37搭载的是3.7L VQ37HR型号的直列6缸发动机,最大功率为254千瓦,最大扭矩为363千瓦,搭配的是7挡手自一体变速器,动力输出的感觉十分顺畅,整车的动力性能比雷克萨斯GS要强劲不少,爆发力的表现也不俗,不过这款发动机的噪音比较大。点评:和雷克萨斯GS的男人味不同的是第一眼看到英菲尼迪M37并不会被它吸引,不过在接触的时间长了以后我们会发现它处处都彰显着优雅的绅士之气,显得越发的高贵。虽然英菲尼迪M37的外形显得很优雅,但是我们也不能忽略了它那强劲的动力感,但是英菲尼迪M37发动机的噪音还是比较大,不如雷克萨斯GS的隔音效果好。丰田皇冠:商务做派十足,豪华略逊一筹指导价:32.85万-89.96万丰田皇冠的整个外形充斥着内敛的气质,流畅的车身线条加上饱满的腰线设计让丰田皇冠看上去更加有型。丰田皇冠的前脸采用的是大弧线的设计,六边形的前进气格栅运用了大量的镀铬饰条,皇冠的车标镶嵌在中间很漂亮,凌厉的前大灯添加了随动转向功能,可以进行单侧和两侧的随动转向调节。不过丰田皇冠的硬伤依然是车身漆面比较软,很容易出现刮伤。丰田皇冠的内饰采用的是黑色和米色的搭配,中控台运用了大量的桃木饰条来装饰,而且还在中控台的位置上镶嵌了皇冠的标致,显得很别致。不过虽然丰田皇冠的内饰看上去很漂亮,但是它运用了很多的塑料材质,而且做工也比较粗糙,整体的质感并没有得到很好的提升反而显得较为廉价。丰田皇冠获得了C-NCAP安全碰撞测试的五星成绩,安全性能相对来说还是不错的,丰田皇冠的安全配置和雷克萨斯GS相比基本上差不多,多个安全气囊、ABS+EBD、车身稳定系统和上车辅助系统等。安全配置也是比较丰富的,不过丰田皇冠没有配备胎压监测系统和无钥匙启动系统,看来安全配置方面还是雷克萨斯GS略胜一筹。丰田皇冠的车身尺寸可以说是这几款车型里面最大的,长/宽/高分别是5005mm/1810mm/1500mm,轴距尺寸达到了2925mm,宽敞的后排空间是它的主要卖点之一,腿部距离前排座椅有三拳左右的距离,翘着二郎腿坐都不会有拥挤的感觉,不过丰田皇冠的头部空间表现不是很好,显得略微紧凑了些。丰田皇冠搭载的是2.5L 5GR型号的V6发动机,为这款发动机配合的是6挡手自一体变速器,最大功率为142千瓦,最大扭矩为236牛米,整体的动力性能和其它几款车型相比显得柔和一些。丰田皇冠的起步时候反应有些肉,不过在提速的时候推背感较为明显,在高速行驶的时候这款发动机拥有明显的噪音感。点评:丰田皇冠的价格是这几款车型里面最便宜的,整车外形更加偏向于商务气息,但是想要冲进豪华车型的定位还是稍微欠缺了一些。虽然丰田皇冠的外形较为大气,安全配置也较为丰富,但是较薄的车身也让人们对它的安全性能有所担心,而且在整体的做工上丰田皇冠还是要有所提升的。总结:新款雷克萨斯GS的价格定在了52.7万元至83.9万元之间,入门价格和以往相比有所降低,而且新款雷克萨斯GS采用的是全新开发的设计平台,整体的动力性能和其它同款车系相比显得更加澎湃。不过新款雷克萨斯GS的车身尺寸和其它几款车型相比却显得稍小一些,空间上并没有什么优势,但是新款雷克萨斯GS在安全配置的设计上却是很下苦工的,毕竟开车出去最重要的就是安全。今天介绍的这几款车型可以说是各有利弊,但是总的来看新款雷克萨斯GS可以说是综合素质比较不错的车型,看来雷克萨斯GS在国内的汽车市场上还是拥有很大的发展空间。