Cross风潮渐成主流 4款小型跨界车推荐

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<article><section data-type="rtext">人们的生活愈加注重休闲，使得跨界版车型大行其道。各色跨界车型大行其道，大有成为主流的趋势，在这个专业跨界的年代，拥有一款跨界风格的车型显然要不牧马人Multivan等专业利器更容易让人接受，并且售价不贵。这其中，作为最易普及的小型车衍生出的跨界车型最受欢迎。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/82c88bc614.jpg?imageView2/2/w/1260"/>哈弗M4以生产皮卡和硬派SUV车型起家的长城，似乎永远忘记不了这一点，基本上所推出的新车型都带有一些跨界的味道，将于本周上市的哈弗M4就是一款典型的跨界小车，也是长城对此概念的全新诠释。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/dbe105d8da.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" "/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/346d0af1f0.jpg?imageView2/2/w/1260"/>哈弗M4在外观设计上充分吸收了之前炫丽的一些成功的设计元素，大量圆润流畅线条的使用为整车带来了更为饱满而动感的都市气质。大尺寸的蜂窝状进气格栅跨界风十足，16寸的轮圈造型粗犷，刹车卡钳喷涂成红色，增添运动化视觉效果，高离地间隙意味着更高的通过性。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/ac493dd483.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" "/>哈弗M4的内饰风格以黑色为主，配以适量的银色作为搭配，将整个车内风格趋于年轻化。整体内饰的材质上基本都是以硬塑料为主，虽然手感偏硬但能明显感觉到并不单薄。“8”字形的仪表盘风格独特，转速表为传统的指针模式，而速度显示与油耗等均为电子显示，冰蓝色的背景光也为其增光不少。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/8cd8125aed.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="   "/>哈弗M4的轴距仅为2383mm，可腿部与头部均一拳左右的距离让后排乘客大感欣慰。虽然因此后备箱的储物空间小了很多，却也不影响日常使用，即便是遇到紧急情况，也可以将后排座椅放倒来提升后备厢空间。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/b5f7bf6770.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" "/>哈弗M4搭载的是一台1.5L VVT全铝发动机，其最大功率为78kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm。这款发动机早已经被长城旗下的多款车型所使用。与之匹配的是一款5速手动变速箱。悬挂方面，哈弗M4采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁复合式悬挂设计，后期将有四驱版本提供。点评：哈弗M4是一款注重个性和运动风格的跨界小车，本周其将正式上市，有消息售价将锁定6-8万元之间，够用的动力和空间表现，更重要的是跨界风格浓郁的造型绝对是近期一款不可多得的跨界车型。MG3 Xross原版的MG3拥有简洁时尚的造型设计，简单的直线条和折角是其外观造型的主题，而在其上推出的MG3 Xross摇身一变，顿时动感许多，符合年轻时尚的定位。相较于普通版的MG3，Xross版的尺寸要略大一些，而多出的尺寸则来自Xross套件。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/a402b0a50d.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" "/>MG3 Xross是近期跨界车型中腔调最足的一款，雾灯处和六边形进气口使用黑色和银色的涂装，直线条的轮廓显得很粗犷，尾部反光警示板处也做了呼应。银色行李架和侧裙边也是绝对的跨界风格。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/55de3ea886.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="   "/>相对于外观显眼的跨界风格套件，内饰基本保持了MG3的苹果风格，全黑色调配合纯白色的点缀，这样的配色绝对吸引年轻人，加之厂家引以为傲的拼装工艺，无论视觉还是感受上，都非常令人满意。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/ea1937c74e.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" "/>MG3 Xross使用橙色和黑色的双色拼接座椅，座椅的材质手感不错，并为其增添了不少档次。2520mm的轴距在同级别小型车中算得上非常优秀了，而平直的车顶线条为MG3带来宽敞的内部空间，后备箱跨界不大但很规整，遍及车内各处的储物格也非常实用。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/d1d567f03d.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" "/>MG3 Xross在动力系统和底盘悬架等地方并未做改动，与MG3完全相同。依旧是15S4U 1.5L自然进气发动机，匹配5挡手动或5速AMT变速器。但是从厂家相关人士透露来看，虽然动力系统没有变化，但是调校可能会有些出入，估计不出意外的话，其动力效果可能会被增强。为突出跨界风格，MG3 Xross独享MG3车系最大的16英寸铝合金轮圈，样式足够粗犷，轮胎规格为195/55R16。点评：MG3 Xross共有两款车型，售价9.17万和10.37万元。豪华版比精英版多出侧气囊和侧气帘，以及真皮方向盘和真皮座椅、倒车雷达等配置，相比普通版车型，价格高出8000元，不仅可以换来一身Xross跨界套件，配置也多关乎安全。如果对跨界风格感兴趣，MG3 Xross还是不错的。Cross POLO有了上一代车型的成功，上海大众POLO在推出一年多后，又带来了全新的Cross Polo，跨界车型依然方兴未艾，看看新Cross Polo都有哪些变化，相比普通版POLO又有哪些不同，其11.39-12.59万的售价都能得到些什么。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/d854b4fe15.jpg?imageView2/2/w/1260"/>基于第五代POLO打造的全新Cross POLO，基本沿袭了其硬朗的外观设计。全新的大众家族风格前脸设计与POLO如出一辙，黑底的前大灯和后尾灯灯腔的内造型小有改动，视觉效果更显年轻动感。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/c11216cfe5.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" "/>新Cross Polo3970×1682×1462的车身尺寸2470mm的轴距相比POLO小有增长，但2470mm的轴距保持不变，则表明内部空间没有实质性的改变。炫晶橙一直是Cross Polo的主打色，新款也不例外。除此以外还有冰炫金、风格红、魅光蓝、锐利银、劲酷黑共计六款可选。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/1094fa2946.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" "/>作为跨界车型，新Cross Polo的最小离地间隙升高的12mm，灰色漆面凹槽设计的轮圈视觉效果很不错，只是的185/60R15轮胎尺寸较之上一代的205/45R16有所缩水，而前盘后鼓的制动也没有升级。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/68e118f77c.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" "/>内饰与普通版基本无差别，家族传承的中控台和仪表设计，依然保持很好的做工。体现Cross POLO的设计有两处，采用更符合跨界风格的金属踏板，以及双色织物拼接座椅，椅面上绣有Cross POLO的标示。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/84425593f8.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="   "/>动力方面，Cross Polo两款车型均搭载现款Polo的1.6L发动机，其最大功率77kW(105Ps)/5250rpm，最大扭矩为155Nm/3750rpm，分别匹配5速手动和6挡Tiptronic手自一体变速箱。前麦弗逊后半独立非驱动桥的悬挂形式也与普通版POLO别无二致。点评：由于机械性能部分与现款POLO并无差别，所以在保养方面同样享受两年或6万公里的整车质保。相比配置相当的POLO 1.6 AT致酷版，售价只高出2000元，这样看来，相同条件下，Cross Polo这身跨界装扮绝对超值。晶锐Souct斯柯达晶锐一直都以灵巧、实用的形象示人。在这个跨界成风的年代，简单的装点一些运动套件，就可以展示出另一番模样，不仅提供给消费者更多的选择，无疑也让这款上市有一段时间的小车重新拉回些关注度。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/cf0d7e9858.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="   "/>晶锐Scout的车身尺寸分别为4031mm×1658mm×1541mm，较普通版车型增加了39mm、16mm、41mm。晶锐Scout大体延续了普通版车型的车身设计，在原有的基础上增加了更富运动风格的CROSS套件。尾部方面的改变最明显的依然在保险杠部分，黑色的塑料包围再次提升了整体的运动感，银色的护板同样也是CROSS车型的标志配备。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/f2ecf857e2.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="   "/>晶锐Scout的内饰基本延续了不同版本的设计，双色搭配的布局具备一定居家氛围，可能考虑到这套内饰已经深入人心，在没有什么太多负面声音的情况下，也没有必要大费周折的去做出什么改变。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/3166f27ebd.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="   "/>晶锐Scout在内部空间方面与晶锐表现无异，座椅方面算是晶锐Scout内饰中为数不多的改变，米色搭配黑点的设计虽然也体现了CROSS风格，但至少这个设计在其它车型中并不多见，在座椅靠背的顶端标有车型“Scout”字样。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120521/ce4063738e.jpg?imageView2/2/w/1260"/>晶锐Scout依然搭载了同普通版本一样的1.6L自然吸气发动机，这款发动机在大众很多车型中都有运动，经济实用是它的优点所在。最大功率77kW，最大扭矩155Nm，这样的动力参数明显为家用而生。而Tiptronic 6速手自一体变速器的配备则更大程度上提升了这套动力系统的经济燃油性。点评：晶锐Scout与众多跨界版车型一样，无论从外观还是内饰，有了改变的地方屈指可数，整车而言并没有太多惊喜感。至多算得上是晶锐车型的一个补充，对于喜欢晶锐的消费者，可以考虑。总结：不论是合资品牌还是自主品牌，都热衷于推出跨界车型。相比之下，哈弗M4和MG3 Xross相比原版车型改动较大，哈弗M4更是有计划推出四驱版本；而Cross Polo和晶锐Scout都作为最高配置车型出现，但售价多集中在10万左右。</section></article>

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