9CaKrnJwO9e auto.huanqiu.comarticle与“微面”划清界线 长安欧诺对比五菱宏光/e3pmh24qk/e3pmtj57c<article><section data-type="rtext"><p>“微面”在中国汽车发展史中有一定的地位，它既是广大商贩必不可少的谋生工具，也是数量最庞大的汽车产品。多年来，“微面”在其实际作用及产品定位的共同影响下，已经成为低端汽车的代表产品，购买“微面”的人也只是将它当作谋生工具，估计没有人会觉得开着一辆微面是可以彰显身份的吧?</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/817d3f977a.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>如今，汽车产品领域各大分类(如小型、紧凑型、中型等)已经被不同的品牌完全覆盖，想在其中继续寻求发展空间的话，只能往细分市场发力。在“微面”这个大分类当中，同样存在细分领域的空间，将“微面”打造成具有一定档次的产品并非难事。“微面巨头”五菱已经率先进军细分领域，五菱宏光上市后也是叫好叫座，其他慢一拍的厂商想必是各种羡慕嫉妒恨。不过，五菱宏光在微面细分领域中一枝独秀的局面或将改变，因为已经有一个强劲的对手靠近——长安欧诺。</p><p>五菱与长安可谓微面行业中的死对头，两者合共占领了该领域过半的份额，两者的一举一动都能在微面领域中引起波动。此番将战火烧至微面细分领域，又将是一场持久的缠斗。长安欧诺在今天(2月23日)正式上市，本期文章就让这两个对手来次短兵相接的交锋：</p><p><em data-scene="strong">外观对比：五菱宏光更具商务气质</em></p><p>即使是微面底子，但五菱宏光和长安欧诺都以MPV自居，最直观的外观设计自然要以MPV的标准去要求了。</p><p>从外观上看，五菱宏光的尺寸似乎比长安欧诺更大，但经过对比后才发现，长安欧诺的尺寸全面占优，长宽高及轴距均领先对手，不声不响地就把五菱宏光比下去了。不知道这种尺寸优势能否转化成空间优势呢?下文再作详解。</p><i class="pic-con"><img src="https://t1.huanqiu.cn/4b5899a2b4ebd761864a4c5edabfa065.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/3886ff3818.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>长安欧诺车身整体轮廓比较方正，突出的前脸显得有些突兀；前脸采用类似SUV的粗犷设计，显眼的镀铬中网和熏黑前大灯似乎太凶了一点；下保险杠的U型进气口及雾灯设计很符合如今的主流设计风格。从前脸看，长安欧诺的确有点凶，但档次感也随之而来。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/0aee41816b.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/7732f24291.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/5ddf0c2376.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>五菱宏光的轮廓则以圆润为主，饱满的前脸很有力量感；镀铬格栅与前大灯连成一体，在视觉上拉宽了车身，面罩式中网别有一番风味；下进气口同样采用主流的U型设计，树叶状雾灯比长安欧诺的圆雾灯更耐看更大方。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/17c062d084.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/f9f1970403.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>侧面的角度很好地展现了两款车型的设计功力。虽然长安欧诺在尺寸上占优，但在视觉效果上却不及五菱宏光那样讨巧。长安欧诺的侧面依然有着明显的微面风格，尤其是尾部侧面的造型：假如将车头改成微面的样式，长安欧诺就是一辆大尺寸的微面。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/b3f8d26247.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/5ad06cd4a1.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>五菱宏光的侧面设计把握得不错，圆滑的线条勾勒出厚重的车身，营造出MPV应有的分量感。车尾侧面过渡自然，较小的离去角避免了尾部视觉重心过高的情况，后悬挂不至于像微面那样“走光”。在这一点上，与五菱宏光对比，长安欧诺显然还没有摆脱微面的设计思维。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/7e41e87d8b.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/7945f175ee.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>长安欧诺的尾部延续方正的造型，横置的尾灯倒有几分丰田埃尔法的影子。看到这里才忽然间发觉，长安欧诺的MPV元素，原来都是为尾随者准备的，但与微面风格的尾部造型相结合，总有一些杂交的味道。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/4d25017f5e.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/f957ca2c16.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>五菱宏光将尾部设计得很有层次感，表面起伏的尾门比一马平川的设计更耐看。厚实的后保险杠给人带来不少安全感，也提升了车尾的质感。不过，纵置的尾灯有些小气，仿佛被强势的尾门挤压到两边，而对厢式车来说十分实用也很有必要的后雨刷则踪影全无。这种抠门的行为，在长安欧诺身上同样存在。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/8f1f79f317.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/a29cf2dbd9.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><em data-scene="strong">小结：</em>在外观方面，长安欧诺只在尺寸上占了便宜，整体造型设计与五菱宏光相比处于下风。两位微面老手转型设计MPV，五菱的功力更加老到，长安似乎还没有从微面的框框中跳出来。论商务气质，五菱宏光更胜一筹。</p><p><em data-scene="strong">内饰对比：长安欧诺更有诚意</em></p><p>外观造型只属表面功夫，评判孰优孰劣还为时尚早。对比过外观，接下来就看两款车在内饰方面的表现了。</p><p>进入长安欧诺的内部，浓厚的家用氛围让人耳目一新，暂时可以忘记这其实是一辆大码的微面。双色配色的中控台看着很舒服，亮银饰条和仿桃木饰板共同点缀，提升了内饰的档次感。中控台的结构并不单一，中控台顶部仿佛一块覆盖在中控台上的搁板，这种新颖的设计初看还有些不习惯。不过这样也好，非主流一点更容易让人记住。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/7ec59ec832.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/1cbe7c545c.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>五菱宏光的内饰布局同样具备家居气息，但只是体现在配色方面。中控台的布局比较简洁，没有长安欧诺那种另类的结构，却少了一些点缀，整体感觉有些单调，而且塑料感也比较明显，档次显然不是五菱宏光想在内饰上展示的东西。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/cc3ac93a03.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/256b16ca7f.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>长安欧诺的方向盘采用四幅式设计，虽然材质和握感比微面强不了多少，但中央镀铬的品牌标识还是很提神的，用细节提升档次，既省钱，又有效。仪表盘采用了极具动感的炮筒式设计，让内饰风格不至于太严肃。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/4d2251bd5e.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/3d48bfdafd.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>对比之下，五菱宏光的方向盘就显得太没有诚意了，不仅造型简单，而且中央的品牌标识也是和方向盘一体成型，镀铬件都不舍得用，除了抠门，还真想不到其他词语去形容了。仪表盘造型同样简单，如果硬要找好处的话，就是看着不累。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/2abda63c1c.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/fcc3c1c524.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>长安欧诺的的中控面板布局简洁，按键及旋钮的排列很整齐，严谨的商务风格在此处体现；五菱宏光则随性一些，大小按键及旋钮采用间隔排列，功能指示也比较清晰。两种布局风格，就看消费者自己的喜好了。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/69ec104582.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><em data-scene="strong">小结：</em>从内饰布局设计及材质用料方面看，长安欧诺更有诚意，镀铬饰条、仿木纹饰板等材料在内饰中起到不错的点缀效果，更显档次；五菱宏光难免让人有些失望，有能力做好的细节却十分敷衍，给人一种抠门的感觉，对于商务定位的产品来说，粗糙和小气是大忌。</p><p><em data-scene="strong">空间动力：长安欧诺实用性更佳</em></p><p>空间是这类厢式车型最重要的特性，购买这类产品的消费者都有不同程度的空间需求。长安欧诺提供了5座、7座、8座三种版本可供选择，五菱宏光则有7座和8座两种版本。上文已经提到，长安欧诺在车身尺寸方面尽显优势，不过，尺寸的优势并没有在内部得到全面体现。</p><p>或许与车身造型设计有关，长安欧诺的横向空间并不出色，即使第二排座椅可供3人乘坐，但坐满3人后却有些拥挤，舒适感是无从谈起了，还好座椅比较柔软，多少弥补了乘坐舒适感的不足。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/32cf15b10f.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/15888f567e.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>五菱宏光尺寸比长安欧诺小，但空间表现并不差。圆润饱满的车身带来了宽裕的车内空间，横向空间比长安欧诺出色，第三排座椅也没有“鸡肋”的感觉，置身其中的确有乘坐MPV的感受。只是座椅的柔软度不够，与长安欧诺相比还是偏硬了。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/f2011bce0b.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/646536ec4b.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>长安欧诺后两排座椅可以完全顶起，让空间组合更灵活，但厚实的座椅设计令后两排座椅不能完全放平，对于有载货需求的消费者来说，这样的设计或许会令他们犹豫。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/472ff0cc37.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>五菱宏光只有第三排座椅可以向前翻起，第二排只能前后放倒，空间实用性打了不少折扣，想要更多载货空间的话，只能将第三排座椅卸除了，但卸下来的座椅如何处置又是一件麻烦事。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/bfd984503e.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>我们再来看看储物空间的表现。长安欧诺前排的储物空间并不多，比较实用的是中控台下方及前门板上的储物格。方向盘左侧及下方也设置了储物格，但位置不太顺手，实际使用时有些不便。此外，前排杯座设置在手刹旁，位置稍稍靠后，不如设置在档把前顺手。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/f4a20ac407.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>五菱宏光同样在中控台下方及前门板上设置了储物格，前排杯座也设置在中控台下方，拿取水瓶更加方便。方向盘左侧的储物格容积较大，位置合适；手套箱的容积并没有想象中那么大，关闭时的轮廓的确有迷惑性。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/919433ffd4.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>由于五菱宏光后车门采用开合式设计，因此在门板上也设置了储物格，采用滑动门设计的长安欧诺就不具备这种布局了，而且手摇车窗也没有五菱宏光的电动车窗那么实用，降低档次就不用说了。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/82bec7ac30.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>动力方面，长安欧诺有1.3L和1.5L两款自然吸气发动机可选。其中1.3L发动机最大功率93马力，峰值扭矩120牛·米；1.5L发动机最大功率101马力，峰值扭矩136牛·米。两种排量车型均匹配5速手动变速器。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/e09cdf6262.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>五菱宏光则配备1.2L和1.4L两款发动机。其中1.2L发动机最大功率为86马力，峰值扭矩108牛·米；1.4L发动机最大功率102马力，峰值扭矩131N·m。所有车型均匹配5速手动变速器。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/120227/79e89d2279.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><em data-scene="strong">总结：</em>通过对比，两款从“微面”升级而来的MPV都在努力提升自身的档次。较早上市的五菱宏光已经在市场上站稳脚跟，消费者也接受了这款入门级MPV，在市场仍未完全打开的情况下，五菱宏光无疑抢占了先机。随着长安欧诺的上市，这种一枝独秀的局面有望被打破，长安欧诺各方面的表现也似乎是针对五菱宏光这个对手，我们也看到了长安欧诺所作的努力。两款车型的定位和价格都相近，虽然我本人觉得五菱宏光更具MPV气质，但最终决定两款车型市场地位的，还是各位消费者，就让市场销量去为这两款车投最关键的一票吧!</p></section></article>1330307812000责编：wangxilong汽车中国133030781200011["9CaKrnJk6WT","9CaKrnJkhYZ","9CaKrnJkFeg","9CaKrnJkLcL","9CaKrnJkOyf","9CaKrnJkPG6","9CaKrnJkQHr","9CaKrnJl4yA","9CaKrnJlzp7","9CaKrnJlHzr"]{"email":"wangxilong@huanqiu.com","name":"wangxilong"}