9CaKrnJwNvn auto.huanqiu.comarticle东风日产全新轩逸购买指南 舒适的家轿/e3pmh24qk/e3pmtj0sq凤凰汽车导购相比10万元出头的车型市场,处于更高一层的高端紧凑型车在竞争上并不算激烈,因为这个级别的消费者往往都会直接锁定目标,而不用太过于纠结是买速腾还是英朗GT,而相对低调的轩逸因为车型较老,虽说销量不错,但很难有太大的突破。不过随着新轩逸的上市,这款高端家用车有了较为充足的底气,没有悬念的是,新轩逸会让很多消费者慎重考虑,因为它确实具备超群的实力。实力主要体现在日系车那份体贴上,空间继续引领同级车,车厢内的氛围也更容易让全家老小接受,更为关键的是,轩逸从不标榜自己善于运动,而是将行驶舒适性做到这个级别的极致。为了实现舒适,日产不惜成本的在轩逸上使用了同级车中最宽厚的座椅来让乘客坐上去“舒适”,而且悬挂和避震器也毫无妥协的朝着“舒适”设定;CVT无级变速箱和设定老道的油门踏板也是加速平稳舒适的最有力保证;舒适还体现在静谧上,轩逸有着隔音优异的车厢…… 可以说轩逸是最适合中老年的代步车,不过新轩逸的设计却不服老,源自美版新天籁的家族风格颇具运动气息,很显然日产也希望更多的年轻消费者会在设计上喜欢轩逸,同时他们在轩逸的车内也可以找到很多新潮配置,显得适用性更强。轩逸几乎适合全年龄段的驾驶者,当然如果你不喜欢日系品牌、想要运动点的、想要后防撞梁什么的,还是去看看德系或美系车型吧,如果您热爱生活,喜欢舒服的驾车,更喜欢和家人出行,那么轩逸非常合适。轩逸·经典和新轩逸如何选轩逸·经典车型便是上一代轩逸,厂商基于丰富产品线的原因继续生产,不过很显然经典版系列车型在档次上会与新轩逸形成差异,如果您对价格比较敏感,选择经典版车型也是可以的。不过我们还是建议消费者优先考虑新轩逸,毕竟“新”字意味着很多,下面我们将来看看8款轩逸车型中,哪些较为值得购买。1.6L还是1.8L?日产的1.6L HR16DE发动机已经是明星机型,除了拥有较为优秀的稳定性之外,动力性能表现在合资1.6L发动机已经算得上是相当出色的,不过日产依然使用了全新的1.8L MRA8DE发动机来拔高新轩逸整体的产品序列,毕竟竞争对手们都有1.8L或增压发动机提供。单看数据,1.8L车型并没有比1.6L车型在动力性能上有过多的提升,不过日产方面曾经表示,1.8L发动机在静音能力上会有更好的表现,而1.8L车型也具备部分1.6L车型上没有的功能配置,所以如果想要一个高配的车型,也就只能选择1.8L车型;而一般情况下我们推荐不打算要顶配的消费者购买动力已经足够的1.6L车型。1.6L排量哪款车型最值得购买?每款车的舒适版或豪华版的MT、CVT车型之间的差别仅在变速箱上,配置相同。不过对于轩逸这个级别的车型来说,舒适版配置并不算太能对得起新轩逸的“身子板”,因为新轩逸并非售价几万元的小型车,一些应有的配置并不能少。不过预算不多的消费者若格外喜欢新轩逸,倒是可以考虑。当然,我们建议多数消费者选择1.6L豪华版车型,毕竟在这个级别,天窗、真皮座椅等配置是必不可少的,算上电动座椅和真皮多功能方向盘,1.6L的豪华版新轩逸已经足够满足多数消费者对于家用车的配置要求。而在手动和自动挡的选择上,这个可以根据自己的喜好来决定。1.6L车型售价相对低廉,加上够用的配置,我们较为推荐1.6L豪华版手动或自动挡车型。1.8L排量哪款车型最值得购买?仔细对比可以发现新轩逸1.6L全系配置还没中配的新骐达高,看来1.8L车型会是消费者的选择热点,而东风日产方面提供了三个配置的1.8L车型,1.8L舒适版和1.6L舒适版的配置完全一致,也属于我们不会主力推荐的车型。相比1.6L豪华版,1.8L豪华版在配置上有了较大的提升,多了这个级别应有的智能钥匙+一键启动、自动大灯、后视镜加热、双区自动空调和侧面气囊等配置,这才是一款主流高端紧凑型车应有的配置标准,可以成为我们重点推荐的车型。而比CVT豪华型多花1.9万元则可以获得新轩逸的顶配车型尊享版,比较吸引人的主要有氙气大灯、倒车影像、导航、定速巡航以及安全气帘,而大灯清洗和后视镜电动折叠等属于可有可无的配置。多花1.9万元可以让消费者获得一个配置比肩主流中型车的新轩逸,不过从实用性和性价比的角度来看,1.8L豪华版车型在配置和价格上较为平衡。至于说1.6L豪华版与1.8L豪华版之间1.5万元的差价是否值得,我们认为算上发动机的升级和配置,价差算是合理。所以我们建议预算充足的消费者可以优先考虑1.8L豪华版,这是一个可以让您享受到日系车档次感和舒适感的较为理想的车型。我们在接下来的页面中为您准备了5款同级高档紧凑型车,它们也都是不错的备选或对比参照。其它同级高档紧凑型车:一汽-大众新速腾车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价新速腾依然是一款紧凑级轿车,但它的车身三围尺寸比老款速腾均有增长,尤其是车身和轴距分别增加了10cm和7cm,这让新速腾看上去更显得大气舒展,简洁明快的车身线条进一步起到放大的视觉效果,身材上足足大了一圈的新速腾不仅外表气场更足,内部空间亦会比老款速腾更加自信,这些改变恰好迎合了国内大多数消费者要求外形气派、空间宽敞的追求。内饰方面,还是我们所熟悉的大众风格,大部分沿用高尔夫MK6的成熟元素,达到非常统一的家族风貌。不过大众现阶段内饰设计总体偏保守,T字形的中控台造型规矩,但缺乏新鲜感和冲击力。虽然内饰的布局和设计感比老速腾有明显进步,档次感也有所提升,但大屏幕导航操作界面位置较低,开车时看屏幕的视线转移幅度较大,而把显示屏置于中控台顶端的才是更符合使用便利性的解决方案。新速腾的轴距整整比老款长了73mm,并且大部分空间都贡献给了后排,身高170cm的模特坐在后排,头部和腿部空间都有一拳的余量,效果还是十分明显,从而我们可以看出,新速腾还是为后排乘客打造了一个相对宽敞的乘车感受。动力方面,新速腾沿用的是我们非常熟悉的1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款发动机,其中1.6L发动机和刚刚上市的2012款高尔夫MK6一样换装爱信公司的6AT,而1.4TSI和1.8TSI则继续使用7速双离合变速器。新速腾的改变看起来更加务实,外观和车身尺寸的变化,就可以看出速腾开始越来越重视国人的特点和喜好了。相比同级别的家用车型,新速腾在动力方面也是比较先进的。上海通用别克英朗GT车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价别克英朗GT是英朗XT的三厢版,但两者有着不同的魅力。英朗GT前机盖上的装饰通风孔让它前脸表现更像是一款"小君越"。而车身上不太分明的棱角、以及圆滑的过度方式,更多地是表达了一种而立之年的成熟魅力。在内饰方面,英朗GT体现了一款家用轿车的温馨感觉,丰富的科技配置与精致的细节设计增添了时尚感,而加入高品质的木纹装饰,更提升了内饰的品质感。安吉星依然是所有通用旗下品牌车型的亮点。安吉星有10多项标准功能,可以免费使用一年,在服务品质方面可以再给英朗GT加上一分。在动力方面,英朗GT也有多种选择,其中1.6L发动机,最大功率89kW/6000rpm,峰值扭矩150Nm/3800rpm;1.8L发动机,最大功率108kW/6200rpm,峰值扭矩177Nm/3800rpm;而1.6T发动机,最大功率135kW/5800rpm,峰值扭矩235Nm/2200-5600rpm,匹配5速手动及6速手自一体变速箱。此外,别克官方近期还对外发布Verano Turbo版本,Verano也就是国内英朗GT的海外版,那么此次新增的Turbo车型搭载2.0T涡轮增压发动机,从静止加速至60英里/小时只需6.2秒,新车将在今年底于海外市场销售。国内英朗GT未来是否会考虑装备2.0T发动机,这也让我们十分期待。无论是英朗XT还是GT,它们都有着动感时尚的外观,在配置方面也是非常不错的,车内科技感十足,同时在内饰用料及科技感打造上也十分让人满意。是一款适合讲究品质生活的三口之家(或五口之家)选购的舒适性家轿,缺点是油耗上要比同级别车型要高一些。长安新福克斯三厢车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价新福克斯仍然定位于紧凑级运动轿车,其两厢版车型尺寸为4368mm×1823mm×1470mm,轴距为2648mm。相比于上一代车型,全新福克斯经历了全面的升级。新车在外形上采用了全新的设计,线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。总体而言,新车在外形设计上更加大胆、更年轻化。全新福克斯的内饰可以说脱胎换骨,并且做工更加考究,突起的中控台上方承载着液晶显示屏,左右竖直排列的空调排风口突出了视觉效果,下面的各种按键排列有序,新车的内饰完全摒弃上一代车型已经老气横秋的内饰格局,在填加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。内饰用料和做工也有了很大提升。新福克斯在乘坐空间方面相比老款车型没有明显变化,而且似乎由于车顶流线型线条的原因,头部空间相比老款车型还略有下降。后排乘客仅感觉够用,而没有十分宽敞的感觉。车内储物空间不仅丰富而且类型也比较多样。车内不仅有多处放水瓶的地方,而且还有放手机、交通卡以及零钱的地方,很有利于物品分类摆放。新一代福克斯在动力系统的匹配上进行了调整,发动机从原来的1.8L/2.0L三款自然吸气发动机调整成1.6L和2.0L两款。1.6L版本带有Ti-VCT双凸轮轴可变正时技术,燃烧效率较以往更高,2.0L排量自然吸气发动机也与老款的同排量引擎存在差异,它拥有缸内直喷技术,最大功率达到了125千瓦,比老款的104千瓦大了不少。虽然发动机的压缩比高达12:1,但它依然可以放心使用93号汽油。相比老款福克斯而言,新福克斯在外形上更加运动,同时新车还拥有更多的注重科技化的配置。这些都很受年轻消费者的欢迎,估计新福克斯依然会拥有不错的市场表现。在新款车型上,1.6L发动机是最新出现的,它在燃油经济性方面拥有非常不错的表现,最低油耗可以达到6.2L。一汽丰田卡罗拉车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价卡罗拉长宽高分别为4545×1760×14890mm,轴距为2600mm,车身外观时尚,线条饱满。中网采用家族式全镀铬设计,看起来更加精致,巨大的通风口给我留下了很深的印象,它可以更好的为发动机提供充足的散热。全新设计的尾灯是新车尾部的亮点,配合以流畅的线条设计使得新款卡罗拉车型更加大气、美观。在内饰部分,新款卡罗拉同样给人以十足的新意,包括真皮包裹的多功能三幅运动式方向盘、立体式仪表盘以及深浅两色的内饰颜色等均为全新设计。新车座椅面料的提升了增加了内部的驾乘舒适度。在配置方面,新款卡罗拉新增有电子防炫目内后视镜、后视镜电动折叠功能、后备箱遥控开启功能。新卡罗拉配备的1.6L发动机,最大功率为90kW/6000rpm,峰值扭矩154N.m/5200rpm,匹配5速手动及4速自动变速箱;1.8L发动机,最大功率为103kW/6400rpm,峰值扭矩173N.m/4000rpm,匹配6速手动和无级变速器,全新调教的发动机动力更强,与同级车对比动力数值有明显优势。丰田新卡罗拉的外观有了非常明显的变化,局部的改进让它更精致、也更大气。内部配置有所增强,而动力水平一直都是卡罗拉的优势。这些优点都让卡罗拉一直深得民心,是一款非常容易被接受的紧凑级家轿。东风本田第9代思域车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价新思域外观设计更紧凑、棱角更加分明,不过整体感觉与现款思域区别并没有质的区别,2670mm的轴距比老款车型小。新款思域运动型前包围十分醒目,展现动感的同时带来了十足的冲击力。新思域格栅也经过了重新设计,1.8L车型的前格栅采用的是双幅横格式设计,而2.0L车型的前格栅则采用的是蜂窝网式设计,看起来较为动感和时尚。与老款相比,新款如同钻石版的灯组设计在灯光之下显得晶莹剔透,新款车型的雾灯造型更为前卫,镀铬装饰也为其增加了时尚感。内饰方面,全新一代思域依然采用双层仪表盘的设计,上层仪表右侧增加小屏,信息显示区域明显大于上一代车型,看起来更加明显,全系思域均配备了ECON功能,即智能化绿色节能辅助系统,按下按钮,车辆将自动进入优先控制油耗模式,在行驶过程中,电脑会自动修正油门的踩下幅度,通过控制节气门及油门踏板的动作变化,由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗,达到省油的目的。在车身尺寸方面,思域的宽度和高度保持不变,长度增加了15mm,但轴距却缩短了30mm,车身整体并没有向消费者期望的那样加长加大,这样做的目的是车身整体质量下降了,而这些也对油耗的改善有很大的帮助。虽然轴距减少了,但是实际的乘坐空间却没有缩小,思域的空间也正是为家用准备的,从这样的定位出发,它的空间非常合适。第九代思域提供了1.8L和2.0L两款发动机可供选择。1.8L发动机,最大功率104kW,峰值扭矩174Nm,与之搭配的是5挡手动变速器与5挡手自一体变速器;而2.0L发动机最大功率和扭矩分别为114kW和190Nm,与之搭配的是5挡手自一体变速器,动力输出更为出色。第九代思域外观内饰设计依然动感十足、虽然在配合和核心技术方面新思域略显中庸 ,没有带给我们太多惊喜,但第九代思域作为八代的延续,在外观、安全、燃油经济性和静音性等方面均表现不错。1343351401000责编:haina凤凰汽车134335140100011[]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}
凤凰汽车导购相比10万元出头的车型市场,处于更高一层的高端紧凑型车在竞争上并不算激烈,因为这个级别的消费者往往都会直接锁定目标,而不用太过于纠结是买速腾还是英朗GT,而相对低调的轩逸因为车型较老,虽说销量不错,但很难有太大的突破。不过随着新轩逸的上市,这款高端家用车有了较为充足的底气,没有悬念的是,新轩逸会让很多消费者慎重考虑,因为它确实具备超群的实力。实力主要体现在日系车那份体贴上,空间继续引领同级车,车厢内的氛围也更容易让全家老小接受,更为关键的是,轩逸从不标榜自己善于运动,而是将行驶舒适性做到这个级别的极致。为了实现舒适,日产不惜成本的在轩逸上使用了同级车中最宽厚的座椅来让乘客坐上去“舒适”,而且悬挂和避震器也毫无妥协的朝着“舒适”设定;CVT无级变速箱和设定老道的油门踏板也是加速平稳舒适的最有力保证;舒适还体现在静谧上,轩逸有着隔音优异的车厢…… 可以说轩逸是最适合中老年的代步车,不过新轩逸的设计却不服老,源自美版新天籁的家族风格颇具运动气息,很显然日产也希望更多的年轻消费者会在设计上喜欢轩逸,同时他们在轩逸的车内也可以找到很多新潮配置,显得适用性更强。轩逸几乎适合全年龄段的驾驶者,当然如果你不喜欢日系品牌、想要运动点的、想要后防撞梁什么的,还是去看看德系或美系车型吧,如果您热爱生活,喜欢舒服的驾车,更喜欢和家人出行,那么轩逸非常合适。轩逸·经典和新轩逸如何选轩逸·经典车型便是上一代轩逸,厂商基于丰富产品线的原因继续生产,不过很显然经典版系列车型在档次上会与新轩逸形成差异,如果您对价格比较敏感,选择经典版车型也是可以的。不过我们还是建议消费者优先考虑新轩逸,毕竟“新”字意味着很多,下面我们将来看看8款轩逸车型中,哪些较为值得购买。1.6L还是1.8L?日产的1.6L HR16DE发动机已经是明星机型,除了拥有较为优秀的稳定性之外,动力性能表现在合资1.6L发动机已经算得上是相当出色的,不过日产依然使用了全新的1.8L MRA8DE发动机来拔高新轩逸整体的产品序列,毕竟竞争对手们都有1.8L或增压发动机提供。单看数据,1.8L车型并没有比1.6L车型在动力性能上有过多的提升,不过日产方面曾经表示,1.8L发动机在静音能力上会有更好的表现,而1.8L车型也具备部分1.6L车型上没有的功能配置,所以如果想要一个高配的车型,也就只能选择1.8L车型;而一般情况下我们推荐不打算要顶配的消费者购买动力已经足够的1.6L车型。1.6L排量哪款车型最值得购买?每款车的舒适版或豪华版的MT、CVT车型之间的差别仅在变速箱上,配置相同。不过对于轩逸这个级别的车型来说,舒适版配置并不算太能对得起新轩逸的“身子板”,因为新轩逸并非售价几万元的小型车,一些应有的配置并不能少。不过预算不多的消费者若格外喜欢新轩逸,倒是可以考虑。当然,我们建议多数消费者选择1.6L豪华版车型,毕竟在这个级别,天窗、真皮座椅等配置是必不可少的,算上电动座椅和真皮多功能方向盘,1.6L的豪华版新轩逸已经足够满足多数消费者对于家用车的配置要求。而在手动和自动挡的选择上,这个可以根据自己的喜好来决定。1.6L车型售价相对低廉,加上够用的配置,我们较为推荐1.6L豪华版手动或自动挡车型。1.8L排量哪款车型最值得购买?仔细对比可以发现新轩逸1.6L全系配置还没中配的新骐达高,看来1.8L车型会是消费者的选择热点,而东风日产方面提供了三个配置的1.8L车型,1.8L舒适版和1.6L舒适版的配置完全一致,也属于我们不会主力推荐的车型。相比1.6L豪华版,1.8L豪华版在配置上有了较大的提升,多了这个级别应有的智能钥匙+一键启动、自动大灯、后视镜加热、双区自动空调和侧面气囊等配置,这才是一款主流高端紧凑型车应有的配置标准,可以成为我们重点推荐的车型。而比CVT豪华型多花1.9万元则可以获得新轩逸的顶配车型尊享版,比较吸引人的主要有氙气大灯、倒车影像、导航、定速巡航以及安全气帘,而大灯清洗和后视镜电动折叠等属于可有可无的配置。多花1.9万元可以让消费者获得一个配置比肩主流中型车的新轩逸,不过从实用性和性价比的角度来看,1.8L豪华版车型在配置和价格上较为平衡。至于说1.6L豪华版与1.8L豪华版之间1.5万元的差价是否值得,我们认为算上发动机的升级和配置,价差算是合理。所以我们建议预算充足的消费者可以优先考虑1.8L豪华版,这是一个可以让您享受到日系车档次感和舒适感的较为理想的车型。我们在接下来的页面中为您准备了5款同级高档紧凑型车,它们也都是不错的备选或对比参照。其它同级高档紧凑型车:一汽-大众新速腾车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价新速腾依然是一款紧凑级轿车,但它的车身三围尺寸比老款速腾均有增长,尤其是车身和轴距分别增加了10cm和7cm,这让新速腾看上去更显得大气舒展,简洁明快的车身线条进一步起到放大的视觉效果,身材上足足大了一圈的新速腾不仅外表气场更足,内部空间亦会比老款速腾更加自信,这些改变恰好迎合了国内大多数消费者要求外形气派、空间宽敞的追求。内饰方面,还是我们所熟悉的大众风格,大部分沿用高尔夫MK6的成熟元素,达到非常统一的家族风貌。不过大众现阶段内饰设计总体偏保守,T字形的中控台造型规矩,但缺乏新鲜感和冲击力。虽然内饰的布局和设计感比老速腾有明显进步,档次感也有所提升,但大屏幕导航操作界面位置较低,开车时看屏幕的视线转移幅度较大,而把显示屏置于中控台顶端的才是更符合使用便利性的解决方案。新速腾的轴距整整比老款长了73mm,并且大部分空间都贡献给了后排,身高170cm的模特坐在后排,头部和腿部空间都有一拳的余量,效果还是十分明显,从而我们可以看出,新速腾还是为后排乘客打造了一个相对宽敞的乘车感受。动力方面,新速腾沿用的是我们非常熟悉的1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款发动机,其中1.6L发动机和刚刚上市的2012款高尔夫MK6一样换装爱信公司的6AT,而1.4TSI和1.8TSI则继续使用7速双离合变速器。新速腾的改变看起来更加务实,外观和车身尺寸的变化,就可以看出速腾开始越来越重视国人的特点和喜好了。相比同级别的家用车型,新速腾在动力方面也是比较先进的。上海通用别克英朗GT车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价别克英朗GT是英朗XT的三厢版,但两者有着不同的魅力。英朗GT前机盖上的装饰通风孔让它前脸表现更像是一款"小君越"。而车身上不太分明的棱角、以及圆滑的过度方式,更多地是表达了一种而立之年的成熟魅力。在内饰方面,英朗GT体现了一款家用轿车的温馨感觉,丰富的科技配置与精致的细节设计增添了时尚感,而加入高品质的木纹装饰,更提升了内饰的品质感。安吉星依然是所有通用旗下品牌车型的亮点。安吉星有10多项标准功能,可以免费使用一年,在服务品质方面可以再给英朗GT加上一分。在动力方面,英朗GT也有多种选择,其中1.6L发动机,最大功率89kW/6000rpm,峰值扭矩150Nm/3800rpm;1.8L发动机,最大功率108kW/6200rpm,峰值扭矩177Nm/3800rpm;而1.6T发动机,最大功率135kW/5800rpm,峰值扭矩235Nm/2200-5600rpm,匹配5速手动及6速手自一体变速箱。此外,别克官方近期还对外发布Verano Turbo版本,Verano也就是国内英朗GT的海外版,那么此次新增的Turbo车型搭载2.0T涡轮增压发动机,从静止加速至60英里/小时只需6.2秒,新车将在今年底于海外市场销售。国内英朗GT未来是否会考虑装备2.0T发动机,这也让我们十分期待。无论是英朗XT还是GT,它们都有着动感时尚的外观,在配置方面也是非常不错的,车内科技感十足,同时在内饰用料及科技感打造上也十分让人满意。是一款适合讲究品质生活的三口之家(或五口之家)选购的舒适性家轿,缺点是油耗上要比同级别车型要高一些。长安新福克斯三厢车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价新福克斯仍然定位于紧凑级运动轿车,其两厢版车型尺寸为4368mm×1823mm×1470mm,轴距为2648mm。相比于上一代车型,全新福克斯经历了全面的升级。新车在外形上采用了全新的设计,线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。总体而言,新车在外形设计上更加大胆、更年轻化。全新福克斯的内饰可以说脱胎换骨,并且做工更加考究,突起的中控台上方承载着液晶显示屏,左右竖直排列的空调排风口突出了视觉效果,下面的各种按键排列有序,新车的内饰完全摒弃上一代车型已经老气横秋的内饰格局,在填加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。内饰用料和做工也有了很大提升。新福克斯在乘坐空间方面相比老款车型没有明显变化,而且似乎由于车顶流线型线条的原因,头部空间相比老款车型还略有下降。后排乘客仅感觉够用,而没有十分宽敞的感觉。车内储物空间不仅丰富而且类型也比较多样。车内不仅有多处放水瓶的地方,而且还有放手机、交通卡以及零钱的地方,很有利于物品分类摆放。新一代福克斯在动力系统的匹配上进行了调整,发动机从原来的1.8L/2.0L三款自然吸气发动机调整成1.6L和2.0L两款。1.6L版本带有Ti-VCT双凸轮轴可变正时技术,燃烧效率较以往更高,2.0L排量自然吸气发动机也与老款的同排量引擎存在差异,它拥有缸内直喷技术,最大功率达到了125千瓦,比老款的104千瓦大了不少。虽然发动机的压缩比高达12:1,但它依然可以放心使用93号汽油。相比老款福克斯而言,新福克斯在外形上更加运动,同时新车还拥有更多的注重科技化的配置。这些都很受年轻消费者的欢迎,估计新福克斯依然会拥有不错的市场表现。在新款车型上,1.6L发动机是最新出现的,它在燃油经济性方面拥有非常不错的表现,最低油耗可以达到6.2L。一汽丰田卡罗拉车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价卡罗拉长宽高分别为4545×1760×14890mm,轴距为2600mm,车身外观时尚,线条饱满。中网采用家族式全镀铬设计,看起来更加精致,巨大的通风口给我留下了很深的印象,它可以更好的为发动机提供充足的散热。全新设计的尾灯是新车尾部的亮点,配合以流畅的线条设计使得新款卡罗拉车型更加大气、美观。在内饰部分,新款卡罗拉同样给人以十足的新意,包括真皮包裹的多功能三幅运动式方向盘、立体式仪表盘以及深浅两色的内饰颜色等均为全新设计。新车座椅面料的提升了增加了内部的驾乘舒适度。在配置方面,新款卡罗拉新增有电子防炫目内后视镜、后视镜电动折叠功能、后备箱遥控开启功能。新卡罗拉配备的1.6L发动机,最大功率为90kW/6000rpm,峰值扭矩154N.m/5200rpm,匹配5速手动及4速自动变速箱;1.8L发动机,最大功率为103kW/6400rpm,峰值扭矩173N.m/4000rpm,匹配6速手动和无级变速器,全新调教的发动机动力更强,与同级车对比动力数值有明显优势。丰田新卡罗拉的外观有了非常明显的变化,局部的改进让它更精致、也更大气。内部配置有所增强,而动力水平一直都是卡罗拉的优势。这些优点都让卡罗拉一直深得民心,是一款非常容易被接受的紧凑级家轿。东风本田第9代思域车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价新思域外观设计更紧凑、棱角更加分明,不过整体感觉与现款思域区别并没有质的区别,2670mm的轴距比老款车型小。新款思域运动型前包围十分醒目,展现动感的同时带来了十足的冲击力。新思域格栅也经过了重新设计,1.8L车型的前格栅采用的是双幅横格式设计,而2.0L车型的前格栅则采用的是蜂窝网式设计,看起来较为动感和时尚。与老款相比,新款如同钻石版的灯组设计在灯光之下显得晶莹剔透,新款车型的雾灯造型更为前卫,镀铬装饰也为其增加了时尚感。内饰方面,全新一代思域依然采用双层仪表盘的设计,上层仪表右侧增加小屏,信息显示区域明显大于上一代车型,看起来更加明显,全系思域均配备了ECON功能,即智能化绿色节能辅助系统,按下按钮,车辆将自动进入优先控制油耗模式,在行驶过程中,电脑会自动修正油门的踩下幅度,通过控制节气门及油门踏板的动作变化,由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗,达到省油的目的。在车身尺寸方面,思域的宽度和高度保持不变,长度增加了15mm,但轴距却缩短了30mm,车身整体并没有向消费者期望的那样加长加大,这样做的目的是车身整体质量下降了,而这些也对油耗的改善有很大的帮助。虽然轴距减少了,但是实际的乘坐空间却没有缩小,思域的空间也正是为家用准备的,从这样的定位出发,它的空间非常合适。第九代思域提供了1.8L和2.0L两款发动机可供选择。1.8L发动机,最大功率104kW,峰值扭矩174Nm,与之搭配的是5挡手动变速器与5挡手自一体变速器;而2.0L发动机最大功率和扭矩分别为114kW和190Nm,与之搭配的是5挡手自一体变速器,动力输出更为出色。第九代思域外观内饰设计依然动感十足、虽然在配合和核心技术方面新思域略显中庸 ,没有带给我们太多惊喜,但第九代思域作为八代的延续,在外观、安全、燃油经济性和静音性等方面均表现不错。