9CaKrnJrEps作者：付金山auto.huanqiu.comarticle中看中用 试2012款路虎揽胜极光EVOQUE/e3pmh24qk/e3pmtj57c<article><section data-type="rtext"><p>据路虎市场部门预测，未来至少五年，全球豪华多功能车市场将会以35% 的年增长率迅速扩张。这样一块可以预见的诱人蛋糕，相信没有哪家汽车企业不想咬上一大口的。路虎准备如何下嘴呢?扩充揽胜产品线是一方面，减小尺寸和降低油耗是另一方面。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/110715/bd1fee23e0.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="\"/></i></p><p>要达到以上目的，投机取巧的方法当然有，把尺寸差不多的神行者2(LR2)拿来稍微变变样子，弄得跟LRX 概念车看起来差不多就行了，既省钱又省力。然而，路虎新的母公司塔塔集团显然不打算走这条"捷径"(谢天谢地!)。全新路虎揽胜极光EVOQUE 不仅准确地诠释了LRX 概念车的非凡设计，还通过每一处创新细节向世人证明自己配得上头上顶着的"路虎揽胜"光环。</p><p><i class="pic-con"><img src="></i></p><p>首先我们来介绍些基础知识：极光EVOQUE 分为三门版和五门版，其中三门版还可选择后排座位数量(2 个或3 个)。发动机并未采用神行者2 那台由沃尔沃设计的3.2升直6 发动机(233 马力、317 牛米)，取而代之的是一台来自福特的涡轮增压缸内直喷2.0 升直4 发动机。别看气缸数量和排量都小了，但最大功率和峰值扭矩却升了(240 马力和340 牛米)。发动机动力通过一台6 挡自动变速器和标配的第四代Haldex 四驱系统传递给车轮。此外，针对不同市场需求，2.2 升柴油发动机、手动变速器、自动停/ 启节能技术、前驱传动系统均可作为选配以进一步提升燃油经济性。</p><p><img1310693340000责编：佚名汽车族131069334000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}