9CaKrnJl2GR auto.huanqiu.comarticle车主实话实说之速腾：优缺点同样明显/e3pmh24qk/e3pmtj57c<article><section data-type="rtext"><p>速腾（Sagitar）的原型车是欧洲市场的Jetta，没错！就是大家熟悉的“捷达”。实际上“Jetta”一直是历代Golf（高尔夫）三厢版的名称，只有第4代曾经用过“Bora”（宝来）之名，可能是不太成功的关系，第5代又重新用回“Jetta”。中国市场的“Sagitar”是个全新的名字，这个名字在全球其它地方都找不到，可以说是大众专为中国而“发明”的，目的就是和目前仍存在于市场上的两个“先辈”———捷达和宝来区分开来。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/081010/5bc6a6d202.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="\"/></i></p><p>说白了，国内目前的捷达是第2代Jetta（只是经过改良），宝来是第4代Jetta（新宝来则又是改良版），而Sagitar是最新第5代Jetta。这种一个车系“三代同堂”的壮观景象恐怕只有在中国才能见得到。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>速腾目前有1.8T、2.0和1.6三个车型。涡轮增压的1.8T是顶级版，走运动性能路线，价格也最高；2.0采用8V低转型引擎，是最适合日常使用的型号；还有一款1.6车型，有最简配的版本，旨在降低入门售价，但动力比较不足。三个车型应该说很好地覆盖了各种人群，虽然动力和装配差异很大，但都提供了同样体面的形象。记者汇集速腾车主在使用上反映的各种问题、意见，以及用车心得，在此做一个归纳，并请专家分析解答，在这其中，有的是车子本身特有的问题，有的是车主用车时没有正确使用或正确了解车辆功能所造成的困惑，还有的是车主对于速腾的一些设计上的建议等等，通过这个实话实说的栏目，望能对广大速腾车主起到参考解惑的作用。</p><p><em data-scene=">车主使用心得</em></p><p>1、85kw的2.0发动机动力怎么样？</p><p>就我个人使用下来，在起步时比较慢点，随后提到140时速时丝毫没有一点含糊。</p><p>2、2.0发动机的噪音如何？</p><p>相对16V的日韩车系的发动机，是大了点，特别是急加速时的“突突”声，但尚可接受，开惯日韩车的可能不太能接受，高速时的声音个人感觉明显比日韩车发动机好听。</p><p>3、1.6和1.8及2.0发动机</p><p>1.6和2.0用的是8V(8气门)比时下大众主流的发动机技术(fsi，tfsi)是老了许多，也不能跟日韩车发动机相比，这二个发动机的特点是在低转速时扭矩比较大，适合在城市道路上行驶，大众官方称是技术成熟，可靠耐用，缺点还是声音相对大点</p><p>1.8T用的也是大众前几年的技术了，但是20V的结构，高速时非常强劲，再加涡轮介入，超车变线是件非常爽的事情，相对最新要上市的1.8tsi和1.4tsi肯定也是有差异的。</p></section></article>1223626740000责编：佚名羊城晚报122362674000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}