大!有作为? 试驾一汽大众高尔夫嘉旅

【环球网报道 记者 杨杰】最初接到高尔夫嘉旅的试驾邀请时,其实我是拒绝的,因为对于六代还是七代高尔夫,甚至Gti、R版都已经做过深度试驾的我来讲,再去体验高尔夫难免会感到重复,然而在经过三天的试驾之后,我发现这款高尔夫嘉旅(SPORTSVAN)的身上还是有着值得挖掘的特色。

这款高尔夫嘉旅的最大特色就是“大”!无论是长宽高还是轴距,高尔夫嘉旅都比高尔夫要大。那么“变大”的高尔夫是否还会保留高尔夫以往出色的驾驶特色呢?在向实用买进的同时,嘉旅又做出了那些升级呢?“变大”的高尔夫嘉旅又能否真正“大有作为”呢?

除了“大”之外,相比于目前市场在售的七代高尔夫车型,高尔夫嘉旅在配置方面同样有所升级,在增添了诸多储物空间同时提供盲点监测、ACC自适应巡航、鲨鱼鳍天线、电动调节座椅作为选装。对于一款尚未上市的车型来讲,现在来评判车载配置的性价比还过早,不过,其可选装配置以及更加充裕的乘坐空间以及储物空间都还是值得肯定的。

高尔夫·嘉旅的历史可以追溯到2005年,彼时大众在欧洲推出了基于PQ35平台打造的高尔夫Plus车型,历经9年的演化,高尔夫Plus被高尔夫Sportsvan取代,如今,一汽-大众将Sportsvan引入国内,起名为高尔夫嘉旅。

高尔夫嘉旅配备了Gti车型的驾驶模式选择系统,可提供经济、标准、运动以及个性化四种模式。经济与标准模式可提供舒适的驾乘感受,在选择运动模式之际,高尔夫嘉旅略显庞大的车身仍能爆发动力,提供你要的加速感。

嘉旅与高尔夫最基本的不同就是变大,此外可额外选装的配置同样颇具吸引力,不过其可选装的ACC自适应巡航、盲点监测配置预计售价并不会很低,未来对于钟爱大众高尔夫,又希望拥有更多空间的人来讲,这款车还算颇具吸引力。

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