蔡澈在任期内能带领奔驰重夺第一吗?

2015年,奔驰在华销量创下了33%的高增长,中国在奔驰全球销量中的占比也随之迅速提升,2015年,中国首次成为奔驰全球最大单一市场,奔驰全球销售的100辆汽车中,就有20辆来自中国。而在2012年,这一数字不到15辆。

曾经遭遇两次离职传闻的蔡澈,再度连任了,任期三年。这对于一个已经63岁,为奔驰贡献了42年时间的老将来说,连任最大的挑战点则是,能否看到钦定的2020战略目标在自己任期内实现?

蔡澈何许人也?全球汽车界的各位大咖自然对他并不陌生。如果圈外的你依然需要问度娘,那NBD君就先来介绍一下:蔡澈,戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁,在这一位置上已经坐了十年之久。他外型上的标志性特征是经过精雕细琢的浓密花白八字胡,有人说蔡澈留着胡须是为了让严肃的面孔显得有些喜感;也有人说,因为他牙齿不够好看,一旦笑了胡须能够遮挡这一缺陷。

不过,NBD汽车君认为,面对未来的发展,蔡澈应该不会再吝惜笑容,因为奔驰超越对手,2020年重回全球第一的脚步来越近,所以蔡澈没准就能在任期内看见奔驰提前实现这一目标。

早在2012年的北京车展上,蔡澈就曾告诉NBD汽车君,奔驰已经阔别7年的全球老大的位置,计划在8年后重新夺回。而打败对手,实现这一目标的关键是中国。过去多年,由于奔驰在华表现落后宝马和奥迪,拖累了全球销量。

四年后的今天,回头看蔡澈的“中国决定论”,千真万确。

2015年,奔驰在华销量创下了33%的高增长,中国在奔驰全球销量中的占比也随之迅速提升,2015年,中国首次成为奔驰全球最大单一市场,奔驰全球销售的100辆汽车中,就有20辆来自中国。而在2012年,这一数字不到15辆。

由于在华的加速跑,中国市场对全球销量贡献率不断提升,奔驰与宝马的全球销量差距也在大幅收窄,过去三年间从20万辆迅速缩小至3万辆。

2014年,奔驰全球销量仅为165万辆,落后于宝马品牌的181万辆和奥迪的174万辆,屈居第三。当时的蔡澈“压力山大”,离职传言不时传出。

2015年,奔驰实现反转。依托中国市场的高增长,去年7月、8月、9月、11月的单月销量均跃居全球首位。今年1月,奔驰凭借中国市场远超对手的52%的高增长,再度全球夺冠。

由此可见,如果奔驰在华一直保持领先对手的高增长态势,2020年目标的提前实现并非不可能。

在产品方面,奔驰这一代产品被称为回归了“豪华”本源,新一代S级、C级、GLC以及未在中国上市的全新一代E级,都获得了市场的好评,尤其是新一代C级在去年的全球销量增长了40%,推动奔驰的销量的持续增长。

另外在国产车战略方面,奔驰的本地化战略执行坚决、快速、不犹疑,这也是值得对手学习的地方之一。

在奔驰的国产阵营中,其已经在B级轿车和A级SUV上实现了追平甚至超越竞争对手的夙愿。在B级豪华车市场中,目前奔驰C级的单月销量已经达到1万辆左右,和竞争对手宝马3系、奥迪A4L步入同一个量级;A级SUV奔驰GLA今年1月销量1.23万辆,领先奥迪 Q3的8561辆和宝马X1的7526辆。

而在中型SUV和C级车市场,一直以来都是奔驰的短板,但随着GLC逐渐突破产能瓶颈,新一代长轴距E级车的国产,奔驰在这两个市场区间接近或者追平对手并不是不可能。

奔驰在国产车市场上追赶上对手,是蔡澈多年的夙愿。如果这一愿望实现,奥迪和宝马经营多年的本土化战略优势将不再领先。“后来者”——奔驰目前的国产车型数量目前已经超过了宝马,并接近奥迪。

2005年,宝马硬生生地把奔驰挤下了全球冠军的宝座。今天,凭借着中国市场的高增长,蔡澈在未来的三年任期内,很有可能将“不当大哥好多年”的奔驰重新推上全球老大的位置。

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