成都市民打飞的外省购买新能源车

12月14日,成都市民张先生接到西安车商的长途电话:他的新能源汽车比亚迪“秦”已下单。最快12月底,张先生就可以从西安提到自己的新能源车了。

早在2013年,国家四部委联合发布相关政策,规定了2015年新能源汽车的补贴金额。今年7月10日,成都市出台配套政策,对新能源汽车给予60%的配套补贴。四川省也正在做相关补贴政策的研究,将从全省层面更大力度地推进新能源汽车的应用和发展。但为了省钱,许多和张先生类似的成都市民,纷纷打“飞的”奔赴全国各地买新能源车。不少车主和车商表示,因本地购车补贴仍暂未发放,本地购车要比外地贵好几万。

打飞的去深圳

买车办深圳牌照省下3.5万元

去年初,成都市民魏先生想买辆车。看了很久,他决定买辆新能源汽车。

当年3月,他在深圳买了电气混合的比亚迪“秦”。这车在成都也能买到,魏先生“缘木求鱼”,只因在深圳买能便宜3万多元。

当时,这辆车的价格是20.98万元,国家补贴3.5万元,国家补贴在车辆价格上直接扣除。按照深圳当地政策,当地还要按照国家补贴1:1的比例,再补贴3.5万元。“我最后办下来不到14万元。如果在成都,因为地方补贴政策尚未落地,买车要多出3.5万元。”魏先生说,为了在深圳买车,他需要先办理深圳当地的居住证,购车后必须上深圳牌照,再转回成都牌照。

“我交了1万元定金,办手续花了3000元,前后等了两个月,最后我自己飞到深圳去开回来。”魏先生说。

限购过户运输费

啥都挡不住成都购车人

今年12月初,为了帮妹妹买车,魏先生再次从深圳购车到成都。由于深圳新施行了汽车限购政策,今年再买车,需要多付3500元的“指标费”。

“车商要找当地人的户口去买车,再过户给我妹妹,然后再转回成都。”过户手续的繁琐、漫长的等待时间、中间不可控的风险,都挡不住魏先生的购车热情。因为除了3.5万元配套补贴,今年深圳又新增了1万元充电桩补贴,这样下来一共可以省下4.5万元。

魏先生帮妹妹购置的汽车,将在两个月内从深圳发往成都。即使中途还要花3000元运输费,但深圳的优惠政策依然吸引着魏先生这样的购车人。因为同样的车型,在成都买要比深圳贵4万多元。

与魏先生不同,市民张先生选择了去西安购车。“深圳有的西安都有,还不限购,省了‘指标费’,可以按揭还款。”张先生说,像他一样从外省买车再转回成都的新能源车主有很多,“我们的车友群里,绝大部分车主都是用这种方式买车的,省钱。”

咬牙垫“补贴”

车商比车主更盼补贴落地

为何像魏先生这样的车主,要舍近求远到外地购买新能源汽车?对此,不少车主直指成都本地的新能源汽车补贴政策虽已出台,但尚未落地。

华西都市报记者走访了解到,在成都市面上,吉利推出的“知豆”是目前为数不多的能以“双补贴”优惠价格购买的新能源车型。

但即便如此,“知豆”的地方补贴款,也是车商为了抢占市场,自己“咬牙”垫上的。

“我们资金压力很大,也在等政策落地。”“知豆”成都总代理郑先生说。

12月初,魏先生陪朋友到吉利汽车一 4S店,想现场体验另一款新能源汽车,却被店员告知店内没有这款样车。“补贴还没下来,买的人少,我们就没进货。”店员说。

12月14日,华西都市报记者采访成都多家汽车销售商,其中一商家称,成都的新能源汽车补贴政策确实早就出台,但是“什么时候拿,找谁拿,怎么拿,目前都不清楚。”对新能源汽车补贴政策落地的盼望,车商比车主更迫切。

12月14日晚,记者采访四川省经信委工作人员李先生。据他介绍,成都市新能源汽车配套补贴政策推出后,四川省正在做相关补贴政策的研究,将从全省层面更大力度地推进新能源汽车的应用和发展,“现在建议车商先垫付这部分费用”。

相关新闻

    接下来

      推荐阅读